張兆青

【摘要】公路橋梁大體積混凝土裂縫降低橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性和可靠性，對工程安全造成隱患。本文介紹大體積混凝土施工裂縫成因及類型，提高原材料的質(zhì)量、提高混合料配合比的水平、采用保溫方法、提高混凝土養(yǎng)護的重視度、科學合理的安排冷卻水管等都是有效的施工防治對策。

【關(guān)鍵詞】大體積混凝土;施工裂縫;保溫措施

隨著近年來交通量的猛增，我國的基礎(chǔ)建設(shè)速度始終保持在高位，我國的橋梁保有量已居世界第一。大體積混凝土施工是橋梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵項目之一，裂縫影響公路橋梁工程質(zhì)量、效益和外觀，根據(jù)多年工程經(jīng)驗，提出公路橋梁大體積混凝土施工裂縫防治對策。

1、裂縫成因

公路橋梁大體積混凝土裂縫成因眾多。從受力角度來講，混凝土內(nèi)外表面溫差大和混凝土表面干縮，導致混凝土表面出現(xiàn)拉應力，數(shù)值超過材料本身的抗拉強度，從而發(fā)生裂縫。從施工角度來講，出現(xiàn)裂縫的原因是多種因素共同出現(xiàn)問題造成的。比如，施工過程中的冷卻水管沒有按要求安排，溫度沒有控制好，大體積混凝土內(nèi)外部溫度差別較大;混合材料攪拌不均勻;水泥的質(zhì)量不達標等。裂縫出現(xiàn)后，未及時進行補救措施，裂縫會擴大發(fā)展，長度和寬度都會擴大，數(shù)量也會增加，這不僅影響混凝土的外觀，而且降低結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性和可靠性。

2、裂縫類型

按照混凝土裂縫成因分類，可分為溫度裂縫、干縮裂縫和沉降裂縫。按混凝土裂縫表觀，可分為表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫。表面裂縫發(fā)生在大體積混凝土的表面，經(jīng)常會破壞工程的外觀，不會帶來結(jié)構(gòu)性的破壞，但影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。表面裂縫使得內(nèi)部混凝土直接與外界介質(zhì)接觸，水下結(jié)構(gòu)混凝土材料劣化加速，鋼筋也有可能因為銹蝕而材料失效。深層裂縫危害較大，裂縫部分切斷結(jié)構(gòu)斷面，降低結(jié)構(gòu)的耐久性和穩(wěn)定性。貫穿裂縫是因為出現(xiàn)表面裂縫時沒有及時的處理，而更進一步的發(fā)展形成的。貫穿裂縫可以把大體積混凝土劃分成很多不同的塊狀，對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性造成了影響，對大體積混凝土的負面影響很大。

3、防治意義

防止裂縫的產(chǎn)生，保證大體積混凝土工程質(zhì)量，優(yōu)化質(zhì)量標準，改善施工技術(shù)，是建設(shè)施工中重要內(nèi)容。

3.1提高工程質(zhì)量

施工過程中如果出現(xiàn)裂縫，會影響大體積混凝土澆筑施工的過程，甚至會造成質(zhì)量不達標。專業(yè)施工單位必須要有預防裂縫措施，確保大體積混凝土在公路橋梁建設(shè)工程中質(zhì)量達標，為提高工程質(zhì)量做鋪墊。

3.2提升工程效益

在建設(shè)澆筑過程中，大體積混凝土出現(xiàn)裂縫會降低工程效益，造成一定的損失。一線施工人員可以通過改善施工方式提高自身質(zhì)量控制意識，來防止裂縫的發(fā)生，來提高大體積混凝土澆筑質(zhì)量。防止產(chǎn)生與預算外的損失，提高工程建設(shè)效益，延長道路使用壽命，能夠更好地滿足人們的使用需求。

3.3確保外形美觀

施工過程中一旦出現(xiàn)裂縫，會使公路橋梁工程美觀程度下降，在施工過程中，一線施工工人和管理人員都要增強質(zhì)量控制意識，嚴格要求自己以及拌制混合料的質(zhì)量，做好防護工作，去適當?shù)慕禍胤椒?。順利完成澆筑任務，防止產(chǎn)生裂縫，做到外觀平整優(yōu)美，為提高公路橋梁工程建設(shè)中的質(zhì)量做一點貢獻。

4、處置措施

為防止出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，可根據(jù)實驗室試驗結(jié)果和數(shù)值模擬分析，有針對性地提高大體積混凝土的施工工藝以及工程質(zhì)量。

4.1提高原材科質(zhì)量

為防止大體積混凝土出現(xiàn)裂縫，對原材料進行質(zhì)量控制，使用質(zhì)量達標的材料進行施工，比如：在大體積混凝土中的水、粗細沙、添加劑等都要達到質(zhì)量標準，提高混合拌料質(zhì)量;選擇水泥需要使用低熱化水泥;粗細料一般適用級配碎石，加大質(zhì)量檢測控制，保證干凈沒有雜物;粗細料在選擇時，要把料篩選干凈，嚴格控制其中的泥土含量以及使用日常飲水來攪拌混凝土?？偠灾?，施工前要對所有的物料進行嚴格的控制和檢測，保證所有選擇的物料都符合標準。

4.2采取溫控措施

在天氣溫度較高進行澆筑時，要注意降低溫度。澆筑時可以適當減少混凝土的澆筑厚度，利用混凝土表上散熱，讓混凝土快速降溫防止裂縫產(chǎn)生。使用二次振搗的方法，提高混凝土的密實度，來提高它的產(chǎn)生裂縫的能力（分層澆筑可使得非同一時間澆筑的混凝土良好結(jié)合）。使用保溫材料和覆蓋草墊等保溫方法應對溫度突變。還可以利用儲存熱水的方法，提高大體積混凝土四周及表面的散熱能力，防止散熱不均勻而產(chǎn)生裂縫。

4.3注重控制拆模時間

在前期大體積混凝土澆筑時，水化熱會導致表面產(chǎn)生比較大的拉應力?；炷恋谋砻鏈囟缺壤锩鏈囟纫撸鸪０鍟е卤砻鏈囟瓤焖傧陆?，使內(nèi)外溫度差距較大，容易產(chǎn)生裂縫，所以要合理控制拆除模板的時間。應該在凝固后強度達標時才能拆除模板。拆除模板時還有在表面外加保溫措施，防止產(chǎn)生較大拉應力，確保施工效果達到最佳。

4.4重視混凝土養(yǎng)護

大體積混凝土施工完成后，應立即進行養(yǎng)護措施?？刂苹炷羶?nèi)部與外部溫度差別，防止混凝土表面的溫度和室外溫度在二十五度之內(nèi)。假如超過二十五度，應立刻采取防護措施，覆蓋草墊或者土，來防止產(chǎn)生裂縫，提高工程的質(zhì)量。

4.5提高混合料配合比設(shè)計水平

為防止裂縫產(chǎn)生，滿足施工的要求，要合理科學的提高大體積混凝土混合料配比的比例。在配比過程中，要保證低水膠比以及低砂率等（可加入適當?shù)姆勖夯遥?，以這種原則配比的混凝土，能大大提高它的抗裂性能，增強混凝土抗拉值，增強混凝土強度和韌性，更好的防止裂縫的產(chǎn)生。大體積混凝土中加入科學合理的構(gòu)造鋼筋，更好的提升抗裂性能。在應力較大的部位增加暗梁，提高配筋率，可以改善應力較大的現(xiàn)象。使用高標號混凝土，可以提高大體積混凝土的抗拉強度，改善公路橋梁大體積混凝土工作的效果。

結(jié)語：

大體積混凝土施工裂縫防治是公路橋梁施工控制重要項目之一。隨著公路橋梁工程數(shù)目的增加，施工單位要足夠重視大體積混凝土施工中出現(xiàn)的裂縫問題。研究分析混凝土裂縫出現(xiàn)的原因，并提出相應的預防措施，以免裂縫出現(xiàn)。表面裂縫出現(xiàn)后，應當及時控制裂縫發(fā)展，以防裂縫進一步發(fā)展影響工程質(zhì)量。

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