薛峰

C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目是中國(guó)商飛和GE的又一次親密接觸。作為中國(guó)商飛和GE的第一次大型民用噴氣式客機(jī)合作項(xiàng)目，從一開(kāi)始的火花四射到如今的惺惺相惜，成長(zhǎng)的不僅僅有技術(shù)能力，也有我們同中國(guó)商飛越來(lái)越深、越來(lái)越緊密的合作關(guān)系。

作為GE現(xiàn)場(chǎng)試飛團(tuán)隊(duì)的一員，我與商飛公司的研制和試飛團(tuán)隊(duì)有著密切的工作關(guān)系。不用說(shuō)為了C919飛機(jī)首次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、首次滑行、首次轉(zhuǎn)場(chǎng)，GE的試飛團(tuán)隊(duì)與商飛團(tuán)隊(duì)同吃同住同勞動(dòng)的日日夜夜；不用說(shuō)為了各種技術(shù)難題，一次又一次深入溝通探討，形成數(shù)千份會(huì)議紀(jì)要和技術(shù)文檔；更不用說(shuō)看著C919翱翔藍(lán)天那一刻，我們歡呼相擁，喜極而泣……除了客戶(hù)與供應(yīng)商的關(guān)系，我們更是親密的合作伙伴。

讓我印象深刻的是，在第一架C919飛機(jī)首飛前的每日會(huì)議上，為了完成各項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃，保證首飛節(jié)點(diǎn)，商飛的高層領(lǐng)導(dǎo)和基層員工以及供應(yīng)商一起，回顧工作進(jìn)展，清理技術(shù)問(wèn)題，梳理后續(xù)計(jì)劃。通過(guò)會(huì)議，每天的工作被精確安排到了每個(gè)小時(shí)，各個(gè)層級(jí)、不同部門(mén)之間的協(xié)調(diào)響應(yīng)非常迅速，大家集思廣益，充分調(diào)動(dòng)資源解決問(wèn)題。終于在2017年5月5日，我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天，圓了幾代中國(guó)人的夢(mèng)。

積極向上的團(tuán)隊(duì)精神是會(huì)互相感染、互相促進(jìn)的。我本人在項(xiàng)目過(guò)程中，也一試身手創(chuàng)新了一回。在C919首飛項(xiàng)目中，面對(duì)精確到小時(shí)的工作計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)需要花費(fèi)大量時(shí)間審閱試飛數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋試驗(yàn)結(jié)果。了解到這些后，我利用工作之余自學(xué)python，并向現(xiàn)場(chǎng)和CFM總部的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員以及試飛人員了解需求，開(kāi)發(fā)了名為T(mén)IFA-Test Interpretation & Fast Analysis的發(fā)動(dòng)機(jī)試飛數(shù)據(jù)分析軟件。這種軟件在不需要人工介入的情況下，將原本需要兩三個(gè)工程師三個(gè)小時(shí)完成的分析工作縮短為20分鐘，在每次試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)告并發(fā)送給參試人員，有效提高了試驗(yàn)結(jié)果的反饋速度。現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)軟件給予高度肯定，商飛也對(duì)GE現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的快速響應(yīng)表示滿(mǎn)意。

在同商飛的合作中，我清楚地感覺(jué)到，無(wú)論在項(xiàng)目管理還是技術(shù)水平上，十年中，商飛都在迅速成長(zhǎng)，逐漸彰顯出一個(gè)成熟飛機(jī)制造商應(yīng)有的素質(zhì)。如今，商飛在項(xiàng)目管理上更加清晰，在質(zhì)量管控上更加成熟，與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商的溝通也更加順暢。這些都加強(qiáng)了GE與商飛合作共贏的信心，鞏固了雙方牢固的合作伙伴關(guān)系，同時(shí)也促進(jìn)了雙方在更高、更新的技術(shù)領(lǐng)域的合作，比如航空大數(shù)據(jù)分析、多電飛機(jī)、智能飛行規(guī)劃平臺(tái)等。所有這些都為GE航空與中國(guó)商飛的未來(lái)合作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們同心、同力、同夢(mèng)，砥礪前行！