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        張壽榮:鋼鐵無情人有情

        2018-05-14 12:06:09曾育榮王艷明李覓
        科學(xué)導(dǎo)報 2018年45期
        關(guān)鍵詞:武鋼鞍鋼軋機

        曾育榮 王艷明 李覓

        張壽榮,中國工程院院士,鋼鐵冶金專家。祖籍河北定縣,1928年2月17日出生于山東省濟南市。先后參加武鋼一期工程建設(shè),研制長壽高爐的設(shè)計和建造,主持“一米七”軋機新技術(shù)消化和前工序老廠技術(shù)改造和攻關(guān)工作。1988年榮獲湖北省勞動模范稱號,1990年“‘一米七軋機系統(tǒng)新技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新”獲國家科技進步特等獎,個人獲全國五一勞動獎?wù)拢?002年獲光華科技獎。1995年當選為中國工程院院士。1997年當選為墨西哥工程院外籍院士。

        矢志興邦工業(yè)路 潛心學(xué)海北洋航

        張壽榮出生于書香門第,由于人生目標明確,加之異??炭嗲趭^,他在小學(xué)和中學(xué)階段,成績名列前茅。1945年中學(xué)畢業(yè)后,出于對日本軍國主義的痛恨,他根本不考慮日偽主持的大學(xué),而將目光投向了北平輔仁大學(xué)和天津工商學(xué)院兩所教會高校,并順利通過兩校的招錄考試。經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡,他最終選擇了以理工科為主要特色的后者,就讀該校的土木工程系,在向工業(yè)救國前進的道路上邁出了人生的第一步。

        翌年,他從眾多競爭者中脫穎而出,在北洋大學(xué)的招生考試中拔得頭籌,由此躋身這所被譽為“東方的康奈爾”的著名學(xué)府,成為該校1945級冶金系的17名學(xué)生之一,自此開始接受冶金專業(yè)的系統(tǒng)培養(yǎng)。在純正學(xué)風的熏陶和名師的不倦教誨下,他學(xué)習(xí)心無旁騖,惜時如金,除偶爾前往北京開闊眼界、增長見識外,大學(xué)四年期間他甚至一次都未回過濟南的家。即使是寒暑假,他也一如既往、一門心思地專注于學(xué)業(yè)。巨大的投入和全副身心的付出,換回的是在激烈比拼之下,年年都拿名額極為有限的獎學(xué)金的殊榮。他也最終毫無懸念地以該專業(yè)第一名的優(yōu)異成績,于1949年新中國建立前夕從北洋大學(xué)畢業(yè)。

        在畢業(yè)之際尚未拿到畢業(yè)證的情況下,張壽榮積極響應(yīng)新生的人民政權(quán)的號召,服從大局,無條件接受組織的分配安排,于當年7月即赴京參加由華北局組織的華北地區(qū)學(xué)習(xí)團的學(xué)習(xí)。通過我黨政治理論的宣講和時事形勢的教育,他對即將誕生的新中國形成了更為全面的認識,也下定決心為國家鋼鐵事業(yè)的發(fā)展竭盡全力。

        在專業(yè)分配對口的總體原則之下,華北局將他派遣至東北局,前往沈陽報到。時隔未久,他被分配至鞍山鋼鐵公司。同年9月,他前往鞍鋼,其鋼鐵人生之路隨即展開。

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        張壽榮至鞍鋼后,被安排在煉鐵廠的生產(chǎn)第一線,從事現(xiàn)場的高爐作業(yè),進行實際的高爐操作。因為設(shè)備被多次拆卸搬走,鞍山解放之初,鞍鋼的鋼鐵生產(chǎn)處于停滯狀態(tài),故而他入職鞍鋼之際,企業(yè)正面臨恢復(fù)生產(chǎn)的艱巨任務(wù),這對剛走出校門,并無實際生產(chǎn)經(jīng)驗的張壽榮而言,無疑是一次頗有難度的挑戰(zhàn)。

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        當年國家耗費巨資引進的“一米七”系統(tǒng),代表了20世紀70年代世界最先進的鋼鐵冶煉技術(shù)和水平,其初衷在于改變國內(nèi)鋼企生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材的短板,滿足國民經(jīng)濟建設(shè)對于高端鋼材的需求。但是,受制于各種主客觀條件,長期以來“一米七”無法達到設(shè)計能力。為徹底扭轉(zhuǎn)上述局面,張壽榮組織實施了一系列技術(shù)攻關(guān),并取得了卓著成效。

        “一米七”系統(tǒng)各廠投產(chǎn)后,結(jié)合生產(chǎn)中出現(xiàn)的實際問題以及技術(shù)上的薄弱環(huán)節(jié),他加大了引進技術(shù)的消化和吸收工作的力度,積極推行創(chuàng)新攻關(guān),為武鋼二次創(chuàng)業(yè)的實現(xiàn)作出了巨大貢獻。而其主持的武鋼“‘一米七軋機系統(tǒng)新技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新”項目,也于1990年獲得國家科技進步獎特等獎的科技界最高榮譽。

        在新產(chǎn)品研制開發(fā)方面,他組織的“鐵路用耐大氣腐蝕鋼開發(fā)”項目,使鐵路車輛使用壽命延長1倍以上,經(jīng)濟效益每年超過1億元;“稀土鋼開發(fā)”項目,解決了連鑄與模鑄稀土加入的工藝問題,開發(fā)出一批含稀土低的低合金鋼,使武鋼稀土鋼占全國總產(chǎn)量的60%以上,獲“七五”國家科技攻關(guān)獎;“硅鋼系列新產(chǎn)品開發(fā)”項目,開發(fā)出與引進硅鋼專利不同的新產(chǎn)品,成功地應(yīng)用于北京正負電子對撞機,獲得了國家攻關(guān)獎勵榮譽獎。

        在著力強調(diào)技術(shù)升級的同時,張壽榮又花費大量心血和精力致力于武鋼管理水平的提高,提出了全面質(zhì)量管理的主張,圍繞質(zhì)量大做文章,堅持以質(zhì)量為導(dǎo)向,在企業(yè)內(nèi)部營造出質(zhì)量管理文化的良好氛圍,從而使武鋼從追求數(shù)量和規(guī)模的道路,轉(zhuǎn)向以質(zhì)量求發(fā)展的模式上來,為武鋼企業(yè)實力的壯大注入了強大的生機和活力。經(jīng)過多年的探索和實踐,20世紀80年代后期,他又積極推進質(zhì)量效益型企業(yè)的建設(shè),增強了企業(yè)參與市場競爭的能力,為武鋼的輝煌與繁榮作出了積極的貢獻。

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