肖 凱
(湖南省長沙市雅禮中學(xué) 410007)
十七世紀(jì)初,意大利物理學(xué)家伽利略首先引入“動量”這個名詞.法國數(shù)學(xué)家笛卡兒繼承與發(fā)展了伽利略提出的動量概念.1644年,他在《哲學(xué)原理》中寫道:“當(dāng)一部分物質(zhì)以兩倍于另一部分物質(zhì)的速度運(yùn)動,而另一部分物質(zhì)卻大于這部分物質(zhì)兩倍時,我們應(yīng)該認(rèn)為這部分的物質(zhì)具有相同的運(yùn)動.”笛卡兒是把物質(zhì)的多少和速度的乘積作為動量——物體“運(yùn)動的量”的量度的.但由于那時“質(zhì)量”的概念尚未建立,而且笛卡兒還未考慮到速度的方向性,因此動量的意義還未十分明確.
1687年,英國物理學(xué)家牛頓首次明確地定義了質(zhì)量的概念,緊接著就定義了動量.他說:“運(yùn)動的量是用它的速度和質(zhì)量一起來量度的.”在這里,牛頓關(guān)于運(yùn)動量度的思想是同笛卡兒、惠更斯等一致的,但因?yàn)榻⒘速|(zhì)量的概念和明確了速度的方向性,把動量作為一個矢量.因此,這是物理學(xué)的發(fā)展史上第一次真正建立了動量的概念.
動量可以按照以下公式計(jì)算:P=mv(1)
式中,P為物體的動量,其含義為:物體的動量等于物體質(zhì)量與其速度的乘積.
高中物理的兩大守恒定律,其中之一就是與動量相關(guān)的動量守恒定律.在討論動量守恒定律之前,我們需要認(rèn)識另一個物理量:沖量—I.沖量表述了對質(zhì)點(diǎn)作用一段時間的積累效應(yīng)的物理量,其表達(dá)式可以寫為:I=F·Δt.和動量是狀態(tài)量不同,沖量是一個過程量.
根據(jù)牛頓第二定律:F=ma(2)
等式兩邊同乘Δt,有F·Δt=m·a·Δt=mΔv=ΔP
上式的含義可以表述為:物體所受合外力的沖量等于它的動量的增量.這也就是我們常說的動量定理.
根據(jù)動量定理,我們很容易得出下列兩個結(jié)論:
1.“物體”如果不受到外力,那么這個“物體”的動量守恒.
2.動量與力具有方向性,所以動量守恒也具有方向性.
碰撞的定義:在極短時間內(nèi),至少2個物體相遇而使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化.
按軌跡分為正碰和斜碰,按動能是否損失分為彈性碰撞與非彈性碰撞.彈性碰撞遵循動能守恒與動量守恒定律;非彈性碰撞只遵循動量守恒定律,(非彈性碰撞包括完全非彈性碰撞).
無論是彈性碰撞還是非彈性碰撞,都遵循動量守恒定律.下面以簡單的碰撞模型來解釋碰撞過程中的動量守恒規(guī)律.
圖1
1.彈性碰撞
根據(jù)①②,解得
由③④兩個等式分析以下幾種特殊情況:a)若mA=mB則有vA′=0,vB′=vA,兩物體速度交換;b)若mA?mB則vA′≈-vA,vB′=0,A物體以方向相反的相等速度撞回;c)若mA?mB時,vA′≈vA,vB′=2vA,A物體速度基本不變,而B的速度以2vA飛出.
2.對心碰撞與非對心碰撞
中學(xué)階段主要研究對心碰撞,即碰撞之前的兩物體速度在同一直線上,碰撞后速度仍會沿著這條直線,也叫正碰.對于非對心碰撞,可以將動量分解,以向量的形式表現(xiàn),根據(jù)同一方向上的動量守恒規(guī)律,列式求解.
1.彈性碰撞模型
圖2
解析初看這道題,若從力這一方面去解題,似乎是不可能的,是一個曲面受力情況不清楚.所以我們應(yīng)從能量角度來分析,抓住臨界狀態(tài).
一開始,小球m會在曲面上不斷“爬升”,因兩物體的相互作用,小車開始加速,某一時刻,小球達(dá)到最高點(diǎn),兩者達(dá)到共速,然后小球m向下滑,因相互作用,小車仍會加速,直到小球回到出發(fā)點(diǎn).
最高點(diǎn)時:能量守恒,有
將之看成一個質(zhì)量為m的小球去“碰撞”另一個質(zhì)量為m靜止的小球,沒有能量損耗,即能量守恒,所以這是一個“彈性碰撞”,根據(jù)前面的結(jié)論,速度為v0的小球去碰撞另一個等質(zhì)量且靜止的小球,交換速度,所以很容易得出正確答案B、C.
2.非彈性碰撞模型
圖3
例2 如圖3所示:質(zhì)量為m,速度為v的A球與質(zhì)量為3m,靜止的B球發(fā)生正碰,碰撞可能是彈性,也可能是非彈性的,因此碰撞后的B球速度允許有不同的值,請你論證:碰撞后B球的速度可能是( ).
A.0.6 m/s B.0.4 m/s C.0.2 m/s D.0.1 m/s
3.微觀世界中的動量
已知質(zhì)量虧損Δm=mpu-(mu+mα),則E=Δmc2,設(shè)E0為釋放出的能量,全部轉(zhuǎn)化為動能.
設(shè)Eu與Eα為鈾核動能與α粒子的動能.
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