商浩

摘 要：近年來，隨著招商引資的不斷擴大并深入，我國經(jīng)濟快速發(fā)展起來，硬件設(shè)施因此得到不斷升級。尤其是國家第十一個五年規(guī)劃期間，為使高速公路的橋梁建設(shè)管理不斷加強，滿足民生的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求，公路橋梁的設(shè)計狀況呈現(xiàn)科學化趨勢。然而，最近，我國總是出現(xiàn)公路橋梁坍塌事故，人民的生命財產(chǎn)安全受到巨大影響，這已經(jīng)成為我們當前亟待解決的問題，應引起橋梁設(shè)計者們的重視與思考。本文就我國高速公路橋梁現(xiàn)狀和設(shè)計狀況以及特點這兩個方面進行了探討，并對我國高速公路橋梁提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：高速公路； 橋梁； 狀況； 特點

一、我國高速公路橋梁的現(xiàn)狀

最近一些年，我國高速公路橋梁建筑的種類和數(shù)量越來越多，過去需要數(shù)日走完的路程，現(xiàn)在只需一半的時間甚至更少，這很大程度上方便了勞動人民。但是，隨著橋梁數(shù)量日益增多，交通事故的發(fā)生概率也日益增長。人民的生命財產(chǎn)安全受到巨大影響，一定程度上降低了勞動人民對高速公路橋梁的好感。所以，當前需要橋梁設(shè)計者和管理者亟待解決的一個問題是，提高高速公路橋梁的安全系數(shù)，增加橋梁結(jié)構(gòu)的持續(xù)承擔負荷的能力，由此保證行車安全，降低事故發(fā)生概率。

1.政府部門抓好高速公路橋梁的后期維護管理工作

橋梁建筑者的設(shè)計者和施工人員的一項重要任務(wù)是保質(zhì)保量完成橋梁工程建設(shè)。橋梁建成后的維護與管理工作，是當?shù)卣鞴懿块T應該當做重點來處理的。當?shù)卣鞴懿块T應就橋梁的后期維護與管理工作設(shè)立專門小組，實施輪流值班制度，把責任分配到每個工作人員身上，以做到分工明確、責任清晰。

2.強化工作質(zhì)量，確保高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性

設(shè)計人員要結(jié)合好當?shù)氐匦蔚膶嶋H，在確保安全、耐久的前提下，以最小的成本完成最美觀的橋梁設(shè)計。在施工過程中，設(shè)計者要熟悉施工方式，注意選擇風險小、質(zhì)量高、易檢查的施工方法，做好橋梁設(shè)計工程的全程操控。如何及時準確的掌握現(xiàn)役橋梁的運營狀態(tài) ， 如何合理有效的分配有限的養(yǎng)護資金 ， 這些問題成為公路橋梁有效養(yǎng)護管理的關(guān)鍵 ， 而橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的建立正變得越來越重要。

施工人員在選料用料上要做到“保質(zhì)、保量、保安全”的原則，對以次充好的材料堅決放棄，使用材質(zhì)合適的材料，確保施工用料的安全，以保證橋梁結(jié)構(gòu)使用的耐久性。

3.加強質(zhì)檢制度

管理人員要定期檢測橋梁的受力情況以及技術(shù)指標，根據(jù)檢查結(jié)果，采取有效措施，保證橋梁的正常使用。

與此同時，管理單位要建立健全的管理制度；管理單位要做好橋梁的日常維護保養(yǎng)工作；有關(guān)單位要加強危橋管理，規(guī)范警示標志、安全設(shè)施；注重橋梁方面的人才培養(yǎng)。

二、我國高速公路橋梁的設(shè)計狀況，特點分析

高速公路橋梁的設(shè)計要從安全有效的前提出發(fā)，以最小的經(jīng)濟成本滿足結(jié)構(gòu)功能的所有要求，使橋梁在使用期內(nèi)能夠承受各種負荷、碰撞、摩擦等外在作用力的影響。近年來，國內(nèi)發(fā)生了數(shù)起橋梁坍塌事件，事實證明，事故的發(fā)生除了施工和材料的原因，決定性因素還是設(shè)計上的缺陷。由此可見，在抓好施工、材料的選用關(guān)的同時，設(shè)計者的設(shè)計理念和想法直接影響著整個橋梁的安全狀況。一個經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)方案極其的重要，怎樣能保證結(jié)構(gòu)方案的正確實施，要從抓好“三關(guān)”入手。

1.抓好混凝土的選用、使用、防范關(guān)

從電視、電影、報紙等途徑，人們了解到，不少橋梁發(fā)生坍塌事故，是由于施工前選料以次充好，施工中的偷工減料造成的。特別是混凝土的選用更是應該當做建筑工作的重中之重。然而橋梁的耐久性設(shè)計僅僅只是一個實驗研究的結(jié)果，只能當做一個參考標準，橋梁的建筑還是要從實際出發(fā)，結(jié)合所建筑橋梁的特點，以達到最佳的橋梁耐久性。提高混凝土的耐久性就直接影響了橋梁建筑的耐久性。在選用混凝土之前，工作人員要對混凝土的水泥用量、強度以及水灰比進行測試，提高所要使用混凝土的耐久性系數(shù)。

在進行完合格混凝土的選用工作后，接下來，要落實好混凝土的使用工作。鋼筋混凝土是由鋼筋與混凝土共同組成的一種復合型的建筑材料。為了保證鋼筋不生銹、不被腐蝕，要對鋼筋進行嚴密地保護。由此可以看出，鋼筋混凝土保護層具有十分明顯的作用。所以，為提高混凝土結(jié)構(gòu)持續(xù)、長久使用的能力，必須采取一定的措施，以保證鋼筋不生銹、不被腐蝕。這就對設(shè)計人員提出了更高要求，他們在設(shè)計時要在一定程度上增加鋼筋混凝土保護層的厚度，以使鋼筋具有更持續(xù)、長久的使用能力，提高建筑材料的安全性。

任何材質(zhì)都有其固定的使用壽命，混凝土也是一樣。因此，怎樣防止混凝土的開裂，對提高混凝土的耐久性十分重要。設(shè)計人員，要提高水平鋼筋的配筋率，掌握好箍筋間距，防止和控制混凝土裂縫，以確?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐用性。

2.抓好建設(shè)材料的防腐關(guān)

當橋面出現(xiàn)裂縫的時候，橋面的積水很容易滲進去，這樣一來，橋面因長期受到水的浸而被腐蝕，負彎矩鋼筋將會產(chǎn)生更為嚴重的問題。隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展，我國已經(jīng)可以生產(chǎn)出環(huán)氧樹脂涂層鋼筋了。把這種鋼筋巧妙運用在普通的鋼筋混凝土負彎矩區(qū)的鋼筋中，可以在很大程度上提高橋梁結(jié)構(gòu)持久使用的能力。所以，設(shè)計人員要特別注意關(guān)于施工材料選擇方面的工作，爭取做到最好，以達到危險處理后的最佳效果。同時施工人員要注意，張拉結(jié)束后立即使用環(huán)氧樹脂砂漿封堵錨頭可有效防銹。

3.抓好橋面鋪裝層的防水關(guān)

橋面防滲漏以及排水問題，都直接影響著橋梁的耐久性。如何抓好橋面鋪裝層的防水工作尤為重要。實際工作證明，采用復合纖維混凝土和在混凝土中摻入水泥基滲透結(jié)晶材料，都能收到較好的防水效果。如果橋面滲水，必須及時采取措施進行處理；滲水位置處理完成后，要安裝滲后排除設(shè)施，防止水分從伸縮縫處滲入梁內(nèi)。施工人員要選擇合適的防水層結(jié)構(gòu)，提高橋面防水的效果，保證橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性。

三、結(jié)語

高速公路橋梁設(shè)計的好壞，直接影響著橋梁運行的安全系數(shù)，關(guān)乎勞動人民能否安全出行。近年來，隨著招商引資的不斷擴大并深入，我國經(jīng)濟快速發(fā)展起來，關(guān)于公路橋梁建設(shè)的各種新技術(shù)逐漸被引進來，我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)手段因此更加豐富和完善。然而，近些年，我國公路橋梁坍塌事故頻發(fā)，人民的生命財產(chǎn)安全受到巨大影響，這不能不是當前我們亟待解決的問題，應引起橋梁設(shè)計者們的深深思考。因此，我們要進一步提高設(shè)計水平和施工質(zhì)量，不斷總結(jié)經(jīng)驗，保證高標準、高質(zhì)量建橋，確保橋梁的耐久性和人民出行的安全性。

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