劉漢美
高端裝備制造業(yè)是一類專門生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進工業(yè)設(shè)施設(shè)備的行業(yè)。高端裝備主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè),是提升我國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必須要做的任務(wù),關(guān)系著我國未來經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇,對于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、實現(xiàn)由制造業(yè)大國向強國轉(zhuǎn)變具有重要戰(zhàn)略意義。
從當前的社會現(xiàn)狀來看,我國現(xiàn)在依然是一個制造業(yè)大國,但“大而不強”的矛盾逐漸成為阻礙我國制造業(yè)發(fā)展的主要矛盾。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,在高端裝備領(lǐng)域,我國絕大多數(shù)的集成電路芯片制造裝備、近半的的大型石化裝備、大多數(shù)的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備及先進集約化農(nóng)業(yè)裝備仍然依靠進口。目前中國裝備自給率雖然達到了85%,但主要集中在附加值較低的生產(chǎn)項目中。
裝備制造業(yè)是國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標志,是制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競爭力所在。因此,為了盡快幫助中國由制造業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸窃鞓I(yè)”大國,2010年,在《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中,將高端裝備制造業(yè)作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,以保證我國中國制造提高技術(shù)含量能夠不斷提高。
我國的高端裝備制造業(yè)也正呈現(xiàn)著強勁的發(fā)展勢頭。在國家政策的持續(xù)扶持下,高端裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛,在多個領(lǐng)域取得重大突破。
例如,近幾年來,我國海洋工程裝備制造業(yè)取得了長足進步,特別是海洋油氣開發(fā)裝備具備較好發(fā)展基礎(chǔ)。我國已基本實現(xiàn)淺水油氣裝備的自主設(shè)計建造,部分海洋工程船舶形成品牌,深海裝備制造取得一定突破。2016年,海洋工程裝備行業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入已接近8億元,同比增長7.7%。
除此之外,我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架,已建成以現(xiàn)代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發(fā)機構(gòu)10家,國家創(chuàng)新型企業(yè)5家,國家認定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國家工程技術(shù)研究中心、國家工程研究中心、國家實驗室、國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家認定企業(yè)技術(shù)中心為骨干,覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。2016年,軌道交通裝備行業(yè)銷售收入有所回升,達到4200多億元,同比上漲了10.0%以上。
此外,工業(yè)機器人行業(yè)在我國的市場上也越來越受歡迎,以至于其研究與生產(chǎn)的規(guī)模不斷擴大,在世界增長速度最快的行業(yè)排名中也占有了一席之地。據(jù)統(tǒng)計,2016年我國機器人產(chǎn)量已超過7萬臺,達到了72426臺巨大數(shù)量,與2015年相比,數(shù)量增加了30%之多。隨之而來的是機器人的適用范圍越來越寬廣,逐漸滲透在社會、生活中的各個領(lǐng)域中,使中國的工業(yè)逐漸邁入了以數(shù)字化智能制造為核心的生產(chǎn)時代。這些形態(tài)不同、功用各異的工業(yè)機器人實際是生產(chǎn)自動化設(shè)備的“形象稱呼”,由于“機器換人”更新?lián)Q代的節(jié)奏較快,這就普通工廠生產(chǎn)車間的生產(chǎn)和管理提出了更高的要求,必須要朝著高效、便捷的方向發(fā)展。
推動高端裝備制造產(chǎn)業(yè)走集群發(fā)展的道路是社會發(fā)展所帶來的不容忽視的重要任務(wù),因此,要提高高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的凝聚力,可以從一下幾個方面進行努力:
(一)要對高端裝備制造產(chǎn)業(yè)進行全面的改革,就要對企業(yè)的結(jié)構(gòu)進行整體的升級,或組織企業(yè)重組,或改進技術(shù);企業(yè)與企業(yè)之間的交流與合作也需要進一步的加強,只有不斷地進行技術(shù)交流和分工配合才能實現(xiàn)諸多高端裝備制造企業(yè)的共同發(fā)展,形成良好的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展氛圍。
(二)引導高端裝備制造業(yè)集群要素網(wǎng)絡(luò)鏈接模式向基于價值鏈主導的模式發(fā)展,在高端裝備制造核心企業(yè)之間搭建開放型、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)組織。增強企業(yè)間的橫向聯(lián)系和知識交流,強化生產(chǎn)企業(yè)與外部主體要素的互動,形成高效的高端裝備制造企業(yè)協(xié)作模式。產(chǎn)業(yè)集群作為一個創(chuàng)造、擴散和運用知識的體系,實際上就是一個區(qū)域性創(chuàng)新系統(tǒng),也是區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的重要模式,因此,我們可以在集群內(nèi)部建立以裝備制造企業(yè)為主導的知識共享平臺和裝備制造業(yè)集群主體要素交流平臺,推動本區(qū)域內(nèi)以市場為基礎(chǔ)的知識和人力資源流動和技術(shù)擴散。
(三)社會已有的網(wǎng)絡(luò)層也應該為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展所利用,使高端裝備制造企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)以及社會的外部網(wǎng)絡(luò)都為其集群發(fā)展所利用,成為其發(fā)展的基本外部動力之一。在這個方面,跨國公司和教育科研院等都是推動高端裝備制造業(yè)的動力,因此,高端裝備制造業(yè)要走集群的發(fā)展道路,就要努力提高對跨過公司和教育科研院長駐于此的吸引力,加大對企業(yè)自助研發(fā)高端裝備制造的扶持力度,可通過健全創(chuàng)新獎勵、決策、執(zhí)行等機制,使得企業(yè)的創(chuàng)新積極性得以有效地提高,促進形成區(qū)域性、共生型、開放式的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系。虛擬制造、系統(tǒng)創(chuàng)新并完善、成套設(shè)備的集成、網(wǎng)絡(luò)遠程操控、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等有利于高端裝備制造業(yè)發(fā)展的技術(shù)類型在攻克發(fā)展的過程中都應該得到有效的幫助,從而推動高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群整體技術(shù)水平的不斷得以提升??偠灾?,高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展道路的開拓需要企業(yè)自身以及社會的大力支持,構(gòu)建并完善一個專供企業(yè)與機構(gòu)合作交流的關(guān)系網(wǎng)絡(luò),促進高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸和產(chǎn)業(yè)配套體系不斷完善,促使高端裝備制造業(yè)聚集力和凝聚力不斷提高。
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