文 AO記者 張靜

央視春晚現(xiàn)已成為中國面向全世界展示國家實力和科技進步的風(fēng)向標(biāo)，那么誰又是今年春晚中最亮眼的科技新星呢？

在2018年中國傳統(tǒng)春節(jié)除夕夜央視春晚上，由無人車、無人船、無人機組成的全球首個“陸?？铡睙o人系統(tǒng)聯(lián)合展演，在世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋震撼登場，春晚珠海分會場開創(chuàng)性地以強大科技盛宴獻禮全球觀眾。其中，由百度Apollo無人車領(lǐng)銜、金龍客車與百度聯(lián)合打造的無人駕駛微循環(huán)車阿波龍等百余輛車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，氣勢磅礴地展現(xiàn)出自動駕駛的中國速度。

一年一度的央視春晚，早已成為世界華人的盛會，同時也是中國向全世界展示國家實力和科技進步的“風(fēng)向標(biāo)”。當(dāng)晚，在舉世矚目的“超級工程”港珠澳大橋上，代表中國最高科技實力“海陸空”高科技陣容驚艷亮相，引發(fā)各界熱議。

中國自動駕駛“國家隊”百度Apollo開放平臺率領(lǐng)百余輛車隊跑上港珠澳大橋，并在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動作，6輛形態(tài)超萌可愛并具未來科技感的阿波龍，在車陣中格外引人注目。此外，無人機編隊還組成了一條立體白海豚躍過港珠澳大橋上空，呈現(xiàn)了國內(nèi)首個大型3D立體無人機編隊秀；無人艇編隊組成的“艦隊”則排列成海浪的形狀穿過大橋。

此次大規(guī)模的無人車新春“閱兵”再次證實了無人駕駛正加速走進現(xiàn)實，而在春晚亮相的百度Apollo與金龍客車合作打造的全國首款無人駕駛微循環(huán)巴士——阿波龍，則代表了中國客車在自動駕駛和新能源汽車領(lǐng)域最高水平的合作。

2017年6月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域，雙方團隊扎實地推進無人駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用；2017年9月20日，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動循跡駕駛以及流暢的控制體驗，標(biāo)志其基于Apollo1.0技術(shù)率先落地。

與此同時，在第一代自動駕駛車基礎(chǔ)上，雙方還聯(lián)合開發(fā)國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人微循環(huán)駕駛巴士阿波龍，“Apollo基因”與“金龍智能車聯(lián)”注入其研發(fā)全流程，除自動駕駛解決方案和網(wǎng)聯(lián)科技外，還滲透到整車設(shè)計全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計、特定場景需求架構(gòu)設(shè)計以及為微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。

2017年11月16日，阿波龍在百度世界開發(fā)大會上正式亮相，百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏對外公布重大消息，作為中國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)車，第二代無人駕駛微循環(huán)巴士阿波龍將于2018年實現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線運營。緊接著2017年12月20日，阿波龍再次參與百度Apollo自動駕駛“國家隊”在雄安新區(qū)登場，在長達4公里的道路上以無人駕駛模式平穩(wěn)運行，充分展現(xiàn)出無人駕駛商用車落地的廣闊前景。

據(jù)悉，面向商業(yè)化開發(fā)的阿波龍自動駕駛級別達到L4，初期落地場景針對“最后一公里”通勤，計劃率先實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁，也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。

隨著自動駕駛與人工智能上升為國家戰(zhàn)略，百度已成為科技部自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新的重要平臺，金龍客車與百度強強聯(lián)手無疑會突破性地加速推進無人駕駛商用化步伐以及在中國的商用落地。