摘 要：跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，對(duì)物流的發(fā)展提出了更高、更新的要求。目前物流的承受能力制約著跨國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，以往傳統(tǒng)的物流方式已經(jīng)在跨國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展過程中被經(jīng)濟(jì)的車輪甩得很遠(yuǎn)?？鐕?guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的實(shí)際中出現(xiàn)了明顯滯后的狀況，嚴(yán)重影響了跨國(guó)電子商務(wù)的前行。鑒于當(dāng)前跨國(guó)電子商務(wù)與物流的融合在實(shí)際中出現(xiàn)的許多問題，現(xiàn)在我們就他們之間融合的困境和對(duì)策進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；物流；融合的困境及對(duì)策

引言

隨著電子商務(wù)的產(chǎn)生和近年來的迅速發(fā)展，物流成了電子商務(wù)發(fā)展中重要的生命線。在我國(guó)電子商務(wù)迅速崛起的過程中，其觸角伸向了國(guó)內(nèi)大江南北的角角落落。近年來跨國(guó)電子商務(wù)的增長(zhǎng)有了噴井式發(fā)展的跡象，物流的發(fā)展也需要與其同步前進(jìn)，緊密的融合。才能促進(jìn)商品的自由流通，滿足世界范圍內(nèi)不同消費(fèi)者的需求。

一、我國(guó)跨國(guó)電子商務(wù)與物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）跨國(guó)電子商務(wù)的特征

跨國(guó)電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)交易的蓬勃發(fā)展中也出現(xiàn)了欣欣向榮的景象。電商成為人們?nèi)粘Ｉ钪兴究找姂T的購(gòu)物渠道和購(gòu)物方式，帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活方式的翻天覆地的變化。跨國(guó)電子商務(wù)更是打破了地域和國(guó)界使商品的流通實(shí)現(xiàn)了在世界范圍內(nèi)的自由交易，給全人類帶來了生活上的便利和商品的極大豐富[1]。首先在跨國(guó)電子商務(wù)中商品流通的渠道實(shí)現(xiàn)了多樣化，其次在跨國(guó)電子商務(wù)中商品流通范圍更加廣泛，再次在跨國(guó)電子商務(wù)中商品的流通更加依賴于物流的發(fā)展。

（二）跨國(guó)電子商務(wù)中物流的發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電子商務(wù)物流是由以往傳統(tǒng)的跨境貿(mào)易發(fā)展成為現(xiàn)在的跨境電子商務(wù)，是跨境貿(mào)易在當(dāng)前科技發(fā)展下的新形式?？缇畴娮由虅?wù)物流業(yè)近年也取得了一系列進(jìn)展，但對(duì)于日益發(fā)展的跨國(guó)電子商務(wù)，物流行業(yè)在業(yè)務(wù)和服務(wù)上還是無法滿足目前的需要。目前的物流業(yè)存在著諸多問題和不足。就國(guó)內(nèi)電子商務(wù)來說，物流的服務(wù)類別單一、服務(wù)的質(zhì)量差強(qiáng)人意，在管理上粗暴簡(jiǎn)單、調(diào)度方式落后等我們已經(jīng)在媒體的報(bào)道上屢屢看到。因此對(duì)于跨國(guó)境外物流上不如人意的地方也不能避免，只能使問題更多、更復(fù)雜。目前我們跨國(guó)境外物流業(yè)務(wù)類型單一、運(yùn)營(yíng)人員多效率低、運(yùn)輸范圍零散服務(wù)質(zhì)量低以及沒有個(gè)性特色的物流服務(wù)?？缇畴娮由虅?wù)物流在運(yùn)營(yíng)中需要將境內(nèi)境外的跨國(guó)物流體系有效地連接起來，空間距離遙遠(yuǎn)耗時(shí)也比較多，涉及到的行業(yè)和內(nèi)容也明顯增多[2]。原始簡(jiǎn)單的運(yùn)營(yíng)管理已經(jīng)出現(xiàn)種種弊端。跨國(guó)電子商務(wù)物流流程復(fù)雜，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都會(huì)帶來不可估量的損失。而我們的物流在資源整合上還是板塊分割各自獨(dú)，在跨境電子商務(wù)的物流中難以實(shí)現(xiàn)無縫地直接對(duì)接，保證物流業(yè)務(wù)的暢通順達(dá)。

二、跨境電子商務(wù)與物流融合的對(duì)策

（一）海外集貨倉(cāng)的建立

跨境電子商務(wù)物流的難點(diǎn)主要出現(xiàn)在境外的物流上，因此解決海外倉(cāng)儲(chǔ)問題成為了非常關(guān)鍵的事情。解決海外倉(cāng)儲(chǔ)問題的最好辦法就是我們建立海外集貨倉(cāng)。目前的跨國(guó)電子商務(wù)物流由于空間跨度特別大大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸過程中商品非常容易造成破損、毀壞和丟失等等意想不到的情況，如果建立海外集貨倉(cāng)就在很大程度上能解決這個(gè)問題。我們可以通過網(wǎng)絡(luò)穿越地域局限對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行直觀的管理操作，通過網(wǎng)絡(luò)指示完成對(duì)境外貨倉(cāng)的貨物進(jìn)行分類包裝和配送工作。也可以通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)貨倉(cāng)的實(shí)時(shí)庫(kù)存情況進(jìn)行掌握和分析[3]?，F(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理能夠更好地進(jìn)行物流配送服務(wù)，降低物流配送的成本，對(duì)于物流的流程也能隨時(shí)進(jìn)行優(yōu)化處理，提高跨國(guó)電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，增加境外購(gòu)買者的后續(xù)購(gòu)買欲望?？傊畬?duì)于我們的跨國(guó)電子商務(wù)的國(guó)外市場(chǎng)的開拓和良好的發(fā)展有很積極的作用和明顯的效果。

（二）優(yōu)秀人才的培養(yǎng)

跨境電子商務(wù)物流的運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)涉及國(guó)內(nèi)國(guó)外的物流行業(yè)、不同國(guó)家的海關(guān)檢疫部門等等諸多的環(huán)節(jié)。我們的跨境電子商務(wù)在運(yùn)營(yíng)過程中，要處理多種錯(cuò)綜復(fù)雜的事務(wù)。當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)管理人員無論是電子商務(wù)的人才還是物流行業(yè)的人才，都只是單一領(lǐng)域知識(shí)的精通和知曉，無法滿足發(fā)展迅速的跨境電子商務(wù)物流。我們要著眼與培養(yǎng)復(fù)合型的人才，針對(duì)跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的需求，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的緊密合作，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)有目的、有計(jì)劃的培養(yǎng)出可以適應(yīng)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的人才。這樣跨國(guó)電子商務(wù)在后續(xù)的發(fā)展才能保持長(zhǎng)久的動(dòng)力。對(duì)于現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)管理人員，加強(qiáng)涉及領(lǐng)域知識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)例如法律領(lǐng)域、海關(guān)檢疫領(lǐng)域等等，根據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)際情況經(jīng)常組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，關(guān)注行業(yè)內(nèi)知識(shí)的更新和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用。

（三）優(yōu)質(zhì)資源的整合

跨境物流是跨境電子商務(wù)發(fā)展后應(yīng)運(yùn)而發(fā)展的行業(yè)。跨境電子商務(wù)進(jìn)行的每一筆的網(wǎng)絡(luò)交易都涉及到商品、資金、信息、物流這些。物流是網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)節(jié)的最后環(huán)節(jié)，也是不能缺少的必須的環(huán)節(jié)。在網(wǎng)絡(luò)交易中的物流決定消費(fèi)者對(duì)購(gòu)物過程的滿意度。若是商品沒有辦法準(zhǔn)時(shí)配送或者是不能完整無缺完整的送到，商品的優(yōu)惠程度和商家的服務(wù)態(tài)度就根本不值得一提。在跨境貿(mào)易中，涉及到的時(shí)間和空間跨度特別大，因此在整個(gè)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中，消費(fèi)者要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是非常大的。因此在商品生產(chǎn)企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)第三方支付平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析以及物流運(yùn)輸上，我們要和各行業(yè)的品牌企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，進(jìn)行相關(guān)行業(yè)的資源優(yōu)質(zhì)組合，共同打造舒適的跨境電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)體驗(yàn)[4]。怎樣能夠取得消費(fèi)者的認(rèn)可和信任，是跨境電子商務(wù)發(fā)展的必須考慮的首要問題。整合跨國(guó)電子商務(wù)和相關(guān)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，各方在業(yè)務(wù)上進(jìn)行互相合作，互相融合發(fā)揮各自的行業(yè)優(yōu)勢(shì)才能取得共同的發(fā)展，提升各自在品牌上和國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。

三、結(jié)束語

跨國(guó)電子商務(wù)想要取得更大的市場(chǎng)，在國(guó)際上走得更遠(yuǎn)，其與物流的融合是我們必須認(rèn)真考慮的事情。怎樣使雙方更深層次地融合、相促成雙方共同的輝煌是我們的目的。目前跨國(guó)電子商務(wù)和物流的融合還處于困境之中，相信經(jīng)過不斷努力和市場(chǎng)的考驗(yàn)，走出困境用不了多長(zhǎng)時(shí)間。我們堅(jiān)信合作促成共贏，融合鑄就雙方美好的未來。

參考文獻(xiàn)

[1]閆履鑫.黑龍江省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題及對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016，（4）：11-12，85.

[2]王蘭敬.中國(guó)跨境電子商務(wù)物流的瓶頸因素及對(duì)策分析[J].創(chuàng)新科技，2017，（1）：72-75.

[3]曹允春，王曼曼.基于產(chǎn)業(yè)鏈視角的跨境電子商務(wù)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展研究[J].價(jià)格月刊，2017，（2）：66-70.

[4]李佳婷，樊重俊，王宇莎.我國(guó)跨境電商物流模式分析與市場(chǎng)研究[J].物流科技，2016，（8）：49-51，79.

作者簡(jiǎn)介

張勇（1969-11），男，天津市人，名族：漢 職稱：副高，學(xué)歷：大學(xué)本科。研究方向：電子商務(wù)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

（作者單位：蘭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理系）