南京紅鼎汽車(chē)零部件有限公司 魏 武

汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到行車(chē)安全。如圖1所示，制動(dòng)軟管連接汽車(chē)的車(chē)身固定部分和懸架的活動(dòng)部分，其主要作用是在汽車(chē)制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，保證制動(dòng)介質(zhì)傳遞到汽車(chē)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。無(wú)論是氣壓制動(dòng)還是液壓制動(dòng)，制動(dòng)軟管都扮演著非常重要的角色。近幾年來(lái)，出現(xiàn)了多起因制動(dòng)軟管隱患而召回車(chē)輛的事件，其主要原因是，制動(dòng)軟管在長(zhǎng)時(shí)間顛簸、振動(dòng)、腐蝕、老化及制動(dòng)壓力等作用下，安全性能下降較快，軟管內(nèi)部編織層受損，出現(xiàn)明顯裂紋、鼓包、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象，極端情況下，出現(xiàn)漏氣或制動(dòng)液泄漏，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成了重大威脅。本文將從汽車(chē)制動(dòng)軟管的規(guī)格、型號(hào)等基礎(chǔ)知識(shí)來(lái)介紹制動(dòng)軟管使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

車(chē)用制動(dòng)軟管通常分為液壓制動(dòng)軟管（圖2a）、氣壓制動(dòng)軟管（圖2b）和真空制動(dòng)軟管（圖2c）等3大類(lèi)。無(wú)論是哪種制動(dòng)軟管，在制動(dòng)軟管的表面均有明顯的文字或符號(hào)標(biāo)識(shí)（圖3），這些標(biāo)識(shí)用于識(shí)別制動(dòng)軟管的類(lèi)型、規(guī)格及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等信息?？梢愿鶕?jù)這些標(biāo)識(shí)信息了解制動(dòng)軟管的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠商、工藝標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，及時(shí)維護(hù)或更換制動(dòng)軟管，保證行車(chē)安全。那么，制動(dòng)軟管表面的標(biāo)識(shí)（如CCC GB 16897 20171028 NJHD 10×17、DOT 10/13 ?3.2 mm HL GB 16897等）都是什么意思呢？下面就制動(dòng)軟管表面的標(biāo)識(shí)做一些基本介紹。

圖1 制動(dòng)軟管的安裝特點(diǎn)

CCC的全稱(chēng)為“中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，是英文China Compulsory Certification的縮寫(xiě)，也稱(chēng)3C標(biāo)志，它并不是質(zhì)量標(biāo)志，而只是一種最基礎(chǔ)的安全認(rèn)證，于2001年12月對(duì)外發(fā)布，從2002年5月1日起實(shí)施，它是我國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。

圖2 常見(jiàn)制動(dòng)軟管的外觀形狀

圖3 制動(dòng)軟管表面的文字或符號(hào)標(biāo)識(shí)

DOT是美國(guó)交通運(yùn)輸部（United States Department of Transportation）的英文縮寫(xiě)。根據(jù)DOT的要求，出口到美國(guó)的車(chē)輛及其零部件必須到美國(guó)交通運(yùn)輸部進(jìn)行注冊(cè)審核，方可進(jìn)入其市場(chǎng)。DOT認(rèn)證的特點(diǎn)是：國(guó)家免費(fèi)公布其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；DOT不向申請(qǐng)人頒發(fā)證書(shū)；它屬于自認(rèn)證程序，由廠家按照其公布的法規(guī)自行確定產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)；認(rèn)證過(guò)程中由企業(yè)對(duì)其數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，DOT不監(jiān)督整個(gè)測(cè)試過(guò)程；美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)將每年在市場(chǎng)進(jìn)行抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)不符合，處罰相當(dāng)嚴(yán)厲。DOT還規(guī)定，在所有需要認(rèn)證的整車(chē)和部件中，制動(dòng)軟管、輪胎和玻璃這3種部件廠家會(huì)收到美國(guó)交通運(yùn)輸部分配的DOT ID，DOT ID碼是用來(lái)識(shí)別產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠的，對(duì)于在同一個(gè)工廠內(nèi)生產(chǎn)的所有型號(hào)的產(chǎn)品，均可使用分配的DOT ID。

SAE J1401是美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（Society of Automotive Engineers）的液壓制動(dòng)管標(biāo)準(zhǔn)；GB 16897是我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了制動(dòng)軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法；20171028或10/13為制動(dòng)軟管的生產(chǎn)日期；NJHD為制造商簡(jiǎn)稱(chēng)，有時(shí)會(huì)使用其商標(biāo)圖案；10×17、?3.2 mm或1/8表示制動(dòng)軟管的規(guī)格型號(hào)，其中10×17是軟管的內(nèi)徑×外徑，?3.2 mm是制動(dòng)軟管的內(nèi)徑，1/8是英制制動(dòng)軟管的內(nèi)徑，1/8英寸=3.175 mm，相當(dāng)于GB 16897的?3.2 mm制動(dòng)軟管；HL表示低膨脹的液壓制動(dòng)軟管（乘用車(chē)多數(shù)采用低膨脹的液壓制動(dòng)軟管）；HR表示正常膨脹的液壓制動(dòng)軟管（根據(jù)GB 16897—2010的規(guī)定，正常膨脹的液壓制動(dòng)軟管和低膨脹的液壓制動(dòng)軟管膨脹參數(shù)見(jiàn)表1所列）；A表示指定用于氣壓制動(dòng)的制動(dòng)軟管；H＆A為液壓和氣壓制動(dòng)系統(tǒng)通用制動(dòng)軟管；V表示指定用于真空制動(dòng)系統(tǒng)的軟管，其中VH表示重載工況真空制動(dòng)軟管，VL表示輕載工況真空制動(dòng)軟管。

膨脹量是制動(dòng)軟管的重要參數(shù)之一。當(dāng)汽車(chē)駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)泵泵出制動(dòng)介質(zhì)，制動(dòng)介質(zhì)在制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，此時(shí)若制動(dòng)軟管的膨脹量偏大，軟管將會(huì)在壓力的作用下膨脹，這將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)軟管內(nèi)部容積變大，制動(dòng)終端壓力不足，造成制動(dòng)反應(yīng)遲緩、制動(dòng)距離延長(zhǎng)等嚴(yán)重后果。

車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，工作壓力很高（液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力瞬間接近20 MPa），因此，GB 16897對(duì)制動(dòng)軟管的爆裂強(qiáng)度有嚴(yán)格規(guī)定（表2）。常用制動(dòng)軟管的材料主要有橡膠（EPDM加編織層）、尼龍（PA11）、聚四氟乙烯（PTFE）等。橡膠制動(dòng)軟管使用較多，撓曲性好，但抗老化性略弱；PA11制動(dòng)軟管多用于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，抗老化性好，但在低溫環(huán)境下受沖擊容易破裂；PTFE制動(dòng)軟管耐高低溫并且穩(wěn)定，但成本較高。隨著材料的更新和工藝水平的提高，現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的制動(dòng)軟管的多項(xiàng)性能參數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如很多液壓制動(dòng)軟管的爆裂強(qiáng)度已經(jīng)超過(guò)49 MPa，抗拉強(qiáng)度可達(dá)國(guó)標(biāo)規(guī)定值的2倍。

制動(dòng)軟管是汽車(chē)行駛安全的重要保證，因此，汽車(chē)在使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查制動(dòng)軟管的狀態(tài)，雖然多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家沒(méi)有明示制動(dòng)軟管的檢查項(xiàng)目與更換周期，筆者建議車(chē)主按表3檢查或更換制動(dòng)軟管，確保制動(dòng)軟管完好和用車(chē)安全。

表1 正常膨脹和低膨脹的液壓制動(dòng)軟管最大膨脹量

表2 制動(dòng)軟管的爆裂強(qiáng)度對(duì)照表

表3 制動(dòng)軟管檢查項(xiàng)目及更換周期對(duì)照表

制動(dòng)軟管屬橡膠類(lèi)制品，它和大家熟悉的輪胎相似，隨著時(shí)間的推移，會(huì)自然老化，各項(xiàng)性能指標(biāo)也會(huì)下降，因此在更換制動(dòng)軟管時(shí)，首先要確認(rèn)制動(dòng)軟管的生產(chǎn)日期，盡量使用生產(chǎn)日期較近的新制動(dòng)軟管；在選用制動(dòng)軟管時(shí)，需要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的、具有CCC認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品；還要考慮HR（正常膨脹）和HL（低膨脹）制動(dòng)軟管，如果該車(chē)要求使用HL（低膨脹）制動(dòng)軟管，而選用了HR（正常膨脹）制動(dòng)軟管，由于膨脹參數(shù)的差異，有可能造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板偏低的感覺(jué)，而影響制動(dòng)效果。