王思博

摘 要：道路橋梁施工質(zhì)量不僅與全國人民的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，更是關(guān)乎施工單位的經(jīng)濟利益、社會利益以及企業(yè)形象，因此在實際施工中就要提升施工質(zhì)量，針對工程中出現(xiàn)的問題應(yīng)及時進(jìn)行分析，并給予有效的解決措施，從而攻克我國道路橋梁隧道工程施工中的難點，助推道路橋梁隧道工程的更好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道工程；施工；難點；技術(shù)對策

引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進(jìn)步，建筑行業(yè)的進(jìn)步顯著，想要保證道路橋梁施工的規(guī)范性，消除橋梁施工過程中存在的隱患，應(yīng)該保證橋梁設(shè)計人員的素質(zhì)，保證施工方案的合理，這樣才能促進(jìn)我國橋梁建筑業(yè)的繁榮穩(wěn)定發(fā)展，保障人民的生命財產(chǎn)安全。

1道路橋梁隧道施工常見問題與難點分析

1.1 裂縫問題

目前，我國道橋施工過程中最為普遍質(zhì)量問題就是裂縫。根據(jù)其構(gòu)成的原因分析，能夠?qū)⑵鋭澐譃闇囟攘芽p、收縮裂縫、升降裂縫、凍脹裂縫等。究其原因，具體包含混凝土材料質(zhì)量不符合規(guī)范，配比不標(biāo)準(zhǔn)，澆筑以及振搗，養(yǎng)護施工環(huán)節(jié)操作不標(biāo)準(zhǔn)等因素均會導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。其不但會對道路與橋梁整體外部帶來一定的影響，同時還會縮短工程的使用周期，制約其正常運行。所以，相關(guān)部門必須通過高效的科技手段有效的避免裂縫的出現(xiàn)。

1.2鋼筋銹蝕問題

在道路與橋梁進(jìn)行施工的過程中，其中最為關(guān)鍵的原材料即為鋼筋，如果其出現(xiàn)銹蝕狀況則會導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生塌陷問題，不僅縮短了工程項目的使用周期，同時也會威脅到人們的日常出行。導(dǎo)致其銹蝕問題發(fā)生的原因包含很多方面，例如原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，施工操作不規(guī)范以及保護層厚度符合規(guī)定等因素均會造成鋼筋銹蝕狀況的發(fā)生。除此之外，受到周邊環(huán)境的干擾以及道路橋梁應(yīng)力改變等方面均會導(dǎo)致鋼筋銹蝕狀況的發(fā)生。

1.2防排水不到位

在道路橋梁隧道工程施工時，防排水施工一直是難點，在實際施工中，由于施工技術(shù)難度比較大，而且對于材料要求比較高，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格，出現(xiàn)道路橋梁隧道漏水現(xiàn)象，同時由于防排水施工不達(dá)標(biāo)，還會對后期的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，造成安全隱患。

2道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)要點

2.1施工裂縫應(yīng)對方法

2.1.1優(yōu)化混凝土原材料及配合比

道路橋梁混凝土在施工階段很容易出現(xiàn)裂縫的主要原因是由于原材料的配合比不科學(xué)導(dǎo)致。因此，在施工之前應(yīng)做好原材料的準(zhǔn)備工作，科學(xué)配比，保證混凝土質(zhì)量。首先，在選擇混凝土配合比材料之前應(yīng)該大致了解本次工程的具體情況，可對工程實施的基本設(shè)計要求有個明確要求，并按照工程對承載力所設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)進(jìn)行原材料配合。需要注意的是，選擇的水泥種類及等級，若選擇的水泥材料等級較低，很容易導(dǎo)致配合后的混凝土材料剛性及強度受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量大大降低。但若水泥的等級過高，則會導(dǎo)致混凝土中釋放較多的水化熱，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。另外，在進(jìn)行膨脹劑選擇時應(yīng)該根據(jù)本次工程實施的實際情況與混凝土配合比來進(jìn)行決定，注意不同品種的膨脹劑所具有的膨脹效果不同，并選擇科學(xué)摻料，使得原材料配合比最適合本次工程實施。

2.1.2減少環(huán)境因素影響

道路橋梁工程是在戶外進(jìn)行的，因此必須重視氣候環(huán)境的變化，由于工程的主要材料為混凝土，因此必須重視混凝土的溫度控制，避免出現(xiàn)溫度裂縫，例如在夏季進(jìn)行施工時，要控制好混凝土的比例，同時要控制水量，對混凝土要做好降溫工作，而在冬季施工時，要做好保溫工作，降低混凝土的內(nèi)外溫差，以提高混凝土的穩(wěn)定性。

2.1.3加強后期養(yǎng)護工作

后期養(yǎng)護也可以大大的降低裂縫問題發(fā)生的幾率。當(dāng)混凝土澆筑完成后，必須采取有效的養(yǎng)護措施，首先要對其進(jìn)行澆水處理，以保證混凝土處在潮濕的環(huán)境中，其次剛剛澆筑完成的混凝土質(zhì)地脆弱，在此期間，要避免重物的影響，從而提高混凝土的承載力。

2.2鋼筋銹蝕防御

對于鋼筋銹蝕問題，可以通過在鋼筋表面涂抹保護層進(jìn)行預(yù)防。而且通過對鋼筋表面進(jìn)行涂層處理，不僅可以預(yù)防鋼筋發(fā)生銹蝕，還能有效預(yù)防鋼筋運輸過程造成的損害。另外在鋼筋保護工作中，施工人員也是非常重要的。因此在實際施工過程中，施工企業(yè)要不斷對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)其鋼筋保護意識，通過定期培訓(xùn)，現(xiàn)場監(jiān)管等措施，同時制定合理的獎懲措施，以提高施工人員的鋼筋保護意識。

2.3路基排水

施工研究發(fā)現(xiàn)，道路橋梁路基的強度和穩(wěn)定性會受水的侵蝕而下降，同時路基的使用壽命也會縮短。因此，在路基施工中，施工單位應(yīng)設(shè)法及時排出道路橋梁路基中的積水，以減少水對路基的侵蝕和損害，進(jìn)而保證路基的施工質(zhì)量。在道路橋梁工程中，路基排水技術(shù)包括路面排水、地下排水和地面排水等。其中，地面排水要求通過設(shè)置天溝、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施將路基范圍中的地面積水和施工用水排至路基以外，以防積水下滲濕潤路基土或沖刷路基邊坡，從而保證路基施工的正常推進(jìn)；地下排水要求按建址的水文地質(zhì)條件，將滲井、排水槽和滲水暗溝等修筑在地面以下，用來引出、疏干、截斷地下水或降低地下水位，從而保證路基與邊坡的干燥狀態(tài)，以提高路基的穩(wěn)固性；路面排水要求結(jié)合施工條件，將路面排水渠道設(shè)在合理的位置，以減輕降水對路面的沖刷和侵蝕，從而提高路基的穩(wěn)定性。綜上，路基排水技術(shù)的應(yīng)用可降低水對路基強度和穩(wěn)定性的影響，因此結(jié)合工程實際選擇相應(yīng)的排水方式十分重要。

結(jié)束語

現(xiàn)階段，隨著道路橋梁隧道工程項目數(shù)量的大幅度增加，越來越多人意識到道路橋梁隧道工程施工技術(shù)管理的重要性。相比其他工程，道路橋梁隧道工程施工是一個危險系數(shù)相對比較高的一個項目，施工技術(shù)是否科學(xué)直接關(guān)系著隧道工程的整體質(zhì)量和施工安全。做好道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的管理工作，就是為后期施工打下一個堅實的基礎(chǔ)，有利于項目的順利完成。

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（作者單位：中建鐵路投資建設(shè)集團有限公司）