摘要:非機動車的質(zhì)量管理直接影響到使用安全性,是非機動車企業(yè)管理人員不能忽視的重要一方面。本文將總結非機動車質(zhì)量管理的若干細節(jié),重點在于做好工作人員的培訓工作,同時非機動車質(zhì)量管理也要進一步改進以提高管理水平。
關鍵詞:非機動車;質(zhì)量管理;重要作用
引言:在非機動車生產(chǎn)企業(yè)中,質(zhì)量標準是企業(yè)的靈魂,也是企業(yè)能否順利發(fā)展的關鍵,提高質(zhì)量管理水平才能提高產(chǎn)品質(zhì)量,而產(chǎn)品質(zhì)量決定了企業(yè)的生命。對于非機動車的質(zhì)量管理問題,要從多個方面進行研究和探討。
一、提高非機動車質(zhì)量管理首先要做好培訓
培訓是質(zhì)量管理的出發(fā)點和落腳點,工作人員具備強烈的質(zhì)量管理意識,才能為提高非機動車質(zhì)量奠定良好的基礎。對員工進行技能培訓,讓每個員工都明白自己要做什么、怎么做、怎樣才能達到標準,當然這個標準并不是固定的,因此對員工的培訓也應該經(jīng)常進行;對員工質(zhì)量管理觀念的培訓也非常重要,例如現(xiàn)在不少非機動車生產(chǎn)企業(yè)踐行的“5S”管理方法,讓員工了解5S的含義是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE),如果員工的工作不達標,則要再次接受培訓,不斷努力提高自身的質(zhì)量管理意識,并逐漸形成一種優(yōu)秀的企業(yè)文化,讓質(zhì)量管理成為一種習慣。教育培訓不容忽視的一點就是員工的自學能力,鼓勵員工積極學習先進的管理理念,汲取其他企業(yè)員工的經(jīng)驗,是企業(yè)文化源遠流長的關鍵。
二、人是非機動車質(zhì)量管理最重要的因素
好的產(chǎn)品壞的產(chǎn)品,都是員工做出來的,即使是自動化程度再高的設備,也需要人的控制,因此人是非機動車質(zhì)量管理最重要的因素。人不是機械,人有自己的意識和思想,例如心情會影響工作質(zhì)量。非機動車生產(chǎn)企業(yè)的管理者,一定要經(jīng)常了解員工的想法和意見,做好引導和協(xié)調(diào),充分調(diào)動員工的工作積極性,讓每個人都能積極參與生產(chǎn)活動。例如可以每個月開展一次質(zhì)量競賽,評選出質(zhì)量控制工作最佳的員工并給予一定的獎勵。這些做法的目的就是鼓勵員工將提高產(chǎn)品質(zhì)量當成一種習慣,用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給自己帶來成就感。一個企業(yè)中的任何崗位都有其存在的價值,只是技術含量、勞動強度等方面有所差別,并沒有高低貴賤之分。管理者要讓員工了解到自己在企業(yè)發(fā)展中的重要作用,鼓勵員工將提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率作為主要目標,為了這個目標去努力,實際上就幫助員工形成了質(zhì)量管理的大局觀念。
三、要重視計量工作的重要作用
計量是非機動車生產(chǎn)企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng),神經(jīng)出了問題,就會影響全身器官的功能,計量的重要性可想而知。例如在制造電動自行車時,在使用萬用表前沒有做質(zhì)量檢驗,可能導致產(chǎn)品欠壓保護功能存在問題;如果使用質(zhì)量低劣的扭力扳手,那么就可能影響電動自行車的使用安全性;在生產(chǎn)電動自行車電池時,使用儀器設備的電壓、電流、溫度等都有計量標準,例如電解液的密度就必須嚴格控制,如果這個標準有較大波動,就會嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和性能。簡單來說,如果質(zhì)量標準都有問題,那么就很難保證產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標準或者規(guī)范。
四、出現(xiàn)問題要正確應對
非機動車生產(chǎn)企業(yè)都制定了一系列規(guī)章制度,當出現(xiàn)問題時,首先要明確到底是誰破壞了規(guī)則和制度,而結果一般都是領導,因為員工一般不敢破壞質(zhì)量管理制度。在非機動車生產(chǎn)企業(yè)中,不按照規(guī)定操作的現(xiàn)象比較常見,出現(xiàn)問題不可怕,關鍵在于如何對待和解決。最重要的是領導要重視質(zhì)量管理,不逾越規(guī)則,堅持質(zhì)量管理原則才能落實質(zhì)量管理制度。
五、特殊生產(chǎn)過程應該如何管理
對于特殊生產(chǎn)過程,需要首先進行策劃,然后在受控的基礎上實施生產(chǎn)。受控包括很多因素,如控制工作人員、控制生產(chǎn)材料質(zhì)量、控制機械設備質(zhì)量、控制生產(chǎn)環(huán)境等。應該做到員工未經(jīng)培訓不能開工、機器未經(jīng)檢修不能開工、生產(chǎn)材料沒有檢驗不能開工等。例如在特殊生產(chǎn)過程中,員工有事請假應該是誰來批準?應該是由車間領導和質(zhì)量管理部門的共同批準,如果有相同水平的員工替代請假員工,那么生產(chǎn)可以繼續(xù)進行,否則這個生產(chǎn)過程應該停工。
六、非機動車質(zhì)量管理的創(chuàng)新方法
5H1W技術是目前很多非機動車生產(chǎn)企業(yè)采取的管理辦法,具體來說,5H1W代表 Who (誰來做) When?(何時做) Where?(何地做) What? (做什么) Why? (為什么做) How? ( 怎么做)。遇到問題時就可以按照這個順序先分析一下,合理分配資源實現(xiàn)更高效率的質(zhì)量管理。
PDCA循環(huán)是質(zhì)量管理人員運用較多的一種工具,可以應用在非機動車生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)中。每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要精心策劃,然后合理安排資源實現(xiàn)生產(chǎn)目標,在這個過程中還要進行監(jiān)控,偏離了目標的行為一定要及時糾正,最后還要總結經(jīng)驗,用于指導下一步工作。
結束語:綜上所述,質(zhì)量管理和一般的生產(chǎn)管理不同,管理者不僅要有質(zhì)量管理的意識,還要具備相應的專業(yè)知識,重視細節(jié)和每個生產(chǎn)環(huán)節(jié),切實提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
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作者簡介:
張笑榕(1987-),男,黑龍江齊齊哈爾人,助理工程師,職務:科員,本科學歷,研究方向:非機動車質(zhì)量管理。