摘要：非機動車的質(zhì)量管理直接影響到使用安全性，是非機動車企業(yè)管理人員不能忽視的重要一方面。本文將總結非機動車質(zhì)量管理的若干細節(jié)，重點在于做好工作人員的培訓工作，同時非機動車質(zhì)量管理也要進一步改進以提高管理水平。

關鍵詞：非機動車;質(zhì)量管理;重要作用

引言：在非機動車生產(chǎn)企業(yè)中，質(zhì)量標準是企業(yè)的靈魂，也是企業(yè)能否順利發(fā)展的關鍵，提高質(zhì)量管理水平才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，而產(chǎn)品質(zhì)量決定了企業(yè)的生命。對于非機動車的質(zhì)量管理問題，要從多個方面進行研究和探討。

一、提高非機動車質(zhì)量管理首先要做好培訓

培訓是質(zhì)量管理的出發(fā)點和落腳點，工作人員具備強烈的質(zhì)量管理意識，才能為提高非機動車質(zhì)量奠定良好的基礎。對員工進行技能培訓，讓每個員工都明白自己要做什么、怎么做、怎樣才能達到標準，當然這個標準并不是固定的，因此對員工的培訓也應該經(jīng)常進行;對員工質(zhì)量管理觀念的培訓也非常重要，例如現(xiàn)在不少非機動車生產(chǎn)企業(yè)踐行的“5S”管理方法，讓員工了解5S的含義是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE），如果員工的工作不達標，則要再次接受培訓，不斷努力提高自身的質(zhì)量管理意識，并逐漸形成一種優(yōu)秀的企業(yè)文化，讓質(zhì)量管理成為一種習慣。教育培訓不容忽視的一點就是員工的自學能力，鼓勵員工積極學習先進的管理理念，汲取其他企業(yè)員工的經(jīng)驗，是企業(yè)文化源遠流長的關鍵。

二、人是非機動車質(zhì)量管理最重要的因素

好的產(chǎn)品壞的產(chǎn)品，都是員工做出來的，即使是自動化程度再高的設備，也需要人的控制，因此人是非機動車質(zhì)量管理最重要的因素。人不是機械，人有自己的意識和思想，例如心情會影響工作質(zhì)量。非機動車生產(chǎn)企業(yè)的管理者，一定要經(jīng)常了解員工的想法和意見，做好引導和協(xié)調(diào)，充分調(diào)動員工的工作積極性，讓每個人都能積極參與生產(chǎn)活動。例如可以每個月開展一次質(zhì)量競賽，評選出質(zhì)量控制工作最佳的員工并給予一定的獎勵。這些做法的目的就是鼓勵員工將提高產(chǎn)品質(zhì)量當成一種習慣，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給自己帶來成就感。一個企業(yè)中的任何崗位都有其存在的價值，只是技術含量、勞動強度等方面有所差別，并沒有高低貴賤之分。管理者要讓員工了解到自己在企業(yè)發(fā)展中的重要作用，鼓勵員工將提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率作為主要目標，為了這個目標去努力，實際上就幫助員工形成了質(zhì)量管理的大局觀念。

三、要重視計量工作的重要作用

計量是非機動車生產(chǎn)企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)，神經(jīng)出了問題，就會影響全身器官的功能，計量的重要性可想而知。例如在制造電動自行車時，在使用萬用表前沒有做質(zhì)量檢驗，可能導致產(chǎn)品欠壓保護功能存在問題;如果使用質(zhì)量低劣的扭力扳手，那么就可能影響電動自行車的使用安全性;在生產(chǎn)電動自行車電池時，使用儀器設備的電壓、電流、溫度等都有計量標準，例如電解液的密度就必須嚴格控制，如果這個標準有較大波動，就會嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和性能。簡單來說，如果質(zhì)量標準都有問題，那么就很難保證產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標準或者規(guī)范。

四、出現(xiàn)問題要正確應對

非機動車生產(chǎn)企業(yè)都制定了一系列規(guī)章制度，當出現(xiàn)問題時，首先要明確到底是誰破壞了規(guī)則和制度，而結果一般都是領導，因為員工一般不敢破壞質(zhì)量管理制度。在非機動車生產(chǎn)企業(yè)中，不按照規(guī)定操作的現(xiàn)象比較常見，出現(xiàn)問題不可怕，關鍵在于如何對待和解決。最重要的是領導要重視質(zhì)量管理，不逾越規(guī)則，堅持質(zhì)量管理原則才能落實質(zhì)量管理制度。

五、特殊生產(chǎn)過程應該如何管理

對于特殊生產(chǎn)過程，需要首先進行策劃，然后在受控的基礎上實施生產(chǎn)。受控包括很多因素，如控制工作人員、控制生產(chǎn)材料質(zhì)量、控制機械設備質(zhì)量、控制生產(chǎn)環(huán)境等。應該做到員工未經(jīng)培訓不能開工、機器未經(jīng)檢修不能開工、生產(chǎn)材料沒有檢驗不能開工等。例如在特殊生產(chǎn)過程中，員工有事請假應該是誰來批準？應該是由車間領導和質(zhì)量管理部門的共同批準，如果有相同水平的員工替代請假員工，那么生產(chǎn)可以繼續(xù)進行，否則這個生產(chǎn)過程應該停工。

六、非機動車質(zhì)量管理的創(chuàng)新方法

5H1W技術是目前很多非機動車生產(chǎn)企業(yè)采取的管理辦法，具體來說，5H1W代表 Who （誰來做） When？（何時做） Where？（何地做） What？ （做什么） Why？ （為什么做） How？ （ 怎么做）。遇到問題時就可以按照這個順序先分析一下，合理分配資源實現(xiàn)更高效率的質(zhì)量管理。

PDCA循環(huán)是質(zhì)量管理人員運用較多的一種工具，可以應用在非機動車生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)中。每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要精心策劃，然后合理安排資源實現(xiàn)生產(chǎn)目標，在這個過程中還要進行監(jiān)控，偏離了目標的行為一定要及時糾正，最后還要總結經(jīng)驗，用于指導下一步工作。

結束語：綜上所述，質(zhì)量管理和一般的生產(chǎn)管理不同，管理者不僅要有質(zhì)量管理的意識，還要具備相應的專業(yè)知識，重視細節(jié)和每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，切實提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

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[3]本刊編輯部. 全面提升電動自行車安全質(zhì)量管理[J]. 電動自行車， 2018（4）：1-7.

作者簡介：

張笑榕（1987-），男，黑龍江齊齊哈爾人，助理工程師，職務：科員，本科學歷，研究方向：非機動車質(zhì)量管理。