貢艷紅

摘 要：伴隨著21世紀(jì)的到來，我國的公路隧道建設(shè)也在突飛猛進(jìn)地發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。本文以隧道工程實(shí)踐為例，從施工角度分析其在軟弱破碎圍巖地段隧道施工中的施工工藝，質(zhì)量控制方法以及保障措施等具體做法。

關(guān)鍵詞：公路隧道； 施工； 質(zhì)量控制

1 隧道開挖分析

隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開挖、初期支護(hù)及防排水質(zhì)量等，初期支護(hù)和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強(qiáng)監(jiān)管，那么重點(diǎn)就是開挖質(zhì)量，開挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說理論上沒有了超欠挖后續(xù)的初支質(zhì)量就有了保證，因此說隧道質(zhì)量的好壞很大程度上取決于鉆爆的質(zhì)量，首先確定鉆爆的方案預(yù)裂爆破還是光面爆破首先我們從理論上來分析，由于v級(jí)圍巖巖體松散、裂隙較發(fā)育無法采用或?qū)崿F(xiàn)光面爆破技術(shù)，那么必須熟練掌握預(yù)裂爆破技術(shù)及特點(diǎn)。

進(jìn)行石方開挖時(shí)，在主爆區(qū)爆破之前沿設(shè)計(jì)輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動(dòng)波，控制其對(duì)保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術(shù)為預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破不僅在垂直、傾斜開挖壁面上得到廣泛應(yīng)用；在規(guī)則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破要求：①預(yù)裂縫要貫通且在地表有一定開裂寬度。對(duì)于中等堅(jiān)硬巖石，縫寬不宜小于1.0cm；堅(jiān)硬巖石縫寬應(yīng)達(dá)到0.5cm左右；但在松軟巖石上縫寬達(dá)到1.0cm以上時(shí)，減振作用并未顯著提高，應(yīng)多做些現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，以利總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。②預(yù)裂面開挖后的不平整度不宜大于15cm。③預(yù)裂面上的炮孔痕跡保留率應(yīng)不低于80%，且炮孔附近巖石不出現(xiàn)嚴(yán)重的爆破裂隙。

2風(fēng)、水、電作業(yè)和施工排水

2.1施工供風(fēng)在隧道進(jìn)、出口各設(shè)一座空氣壓縮機(jī)站，安裝2臺(tái)20m3/min和1臺(tái)10m3/min的空氣壓縮機(jī)以保障隧道施工用風(fēng)。

2.2施工用水進(jìn)、出口分別在距隧道拱頂30m以上的山頂各修建一座100m3的高山水池，水源一是在隧道出口右側(cè)山腳挖一集水池，收集山泉水抽上山頂水池，再用管道輸水至出口供施工生活用水。一是從電站水渠中抽水至山頂蓄水池再用管道輸水至進(jìn)口，供施工、生活用水。所有水源都要經(jīng)過水質(zhì)檢驗(yàn)，PH值小于4或者硫酸鹽、氯化物含量超過有關(guān)規(guī)范的允許值以及含有對(duì)水泥凝結(jié)硬化有害的雜質(zhì)的水石不得用于攪拌砼。

2.3施工供電在隧道進(jìn)、出口各安裝一臺(tái)315kVA變壓器，利用附近的地方電網(wǎng)供電，同時(shí)各準(zhǔn)備一臺(tái)功率為220kW的發(fā)電機(jī)組備用。動(dòng)力設(shè)備采用三相380V，照明用電采用220V，為確保安全，所有線路都安裝漏電保護(hù)開關(guān)。線路的架設(shè)及各種電器的安裝必須符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94的有關(guān)要求。

2.4施工通風(fēng)、防塵洞內(nèi)如需爆破掘進(jìn)，必須堅(jiān)持濕式鑿巖，爆破后灑水以降低粉塵濃度。施工通風(fēng)采取壓入式，用3臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)，送風(fēng)口距開挖面的距離不大于15m。

2.5施工排水主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工廢水。隧道從出口至進(jìn)口為1.54%的上坡。出口施工為順坡施工，施工排水采取自然坡利用塑料管將水引出洞外。進(jìn)口施工為反坡施工，施工排水采取在開挖地段挖集水坑，用抽水機(jī)抽出洞外。

3公路隧道施工的質(zhì)量控制

3.1選擇合理的開挖方法

斷面開挖盡可能采用全斷面開挖，但隧道很大及軟弱圍巖須采用兩斷面、多斷面開挖。即先挖兩側(cè)，待支護(hù)穩(wěn)定后，再挖中間，邊挖邊作初期支護(hù)。只有這樣才能少出問題。隧道開挖斷面越圓越好，這樣受力均勻。

3.2公路隧道施工的監(jiān)控量測(cè)與動(dòng)態(tài)施工設(shè)計(jì)

監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的重點(diǎn)，是保證隧道現(xiàn)場(chǎng)施工安全和進(jìn)行信息化設(shè)計(jì)施工的基礎(chǔ)。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)和對(duì)開挖面的地質(zhì)觀察以及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)資料的分析，就可以對(duì)隧道圍巖力學(xué)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而對(duì)隧道施工方法（包括常規(guī)的、特殊的、輔助的施工方法）、斷面開挖步驟及順序、初期支護(hù)的參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整，真正做到信息化設(shè)計(jì)施工，保證施工安全、圍巖穩(wěn)定、支護(hù)經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量良好。

公路隧道施工監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容主要有：地面變形、拱頂下沉、周邊收斂、圍巖壓力、圍巖位移、鋼拱架變形、混凝土應(yīng)變、錨桿內(nèi)力等。監(jiān)控量測(cè)的主要記錄表格有：隧道開挖斷面地質(zhì)監(jiān)測(cè)記錄表、隧道周邊收斂量測(cè)記錄表、拱頂下沉量測(cè)記錄表、隧道周邊變形量測(cè)數(shù)據(jù)分析表、洞內(nèi)觀察記錄表、施工意外情況（塌方、巖爆等）量測(cè)記錄表等。

3.3隧道防水系統(tǒng)質(zhì)量控制

公路隧道的防排水要求高，目前的公路隧道防排水系統(tǒng)多為采用夾在兩層襯砌之間的高分子防水卷材防水層，和沿隧道壁環(huán)向、縱向、橫向設(shè)置的排水盲管，將滲水引排至縱向排水管集中排除。防排水系統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定尚無統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

防水層的質(zhì)量檢驗(yàn)也應(yīng)分材料檢驗(yàn)與施工安裝檢驗(yàn)兩部分進(jìn)行。對(duì)于高分子防水卷材的質(zhì)量要求主要是抵抗施工破壞能力強(qiáng)，耐老化、耐酸堿、低溫柔性好、壽命長等。其材料檢測(cè)的內(nèi)容包括長度、寬度和厚度檢測(cè)，并且還需按照規(guī)定的尺寸和形狀裁出試件，進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、撕裂強(qiáng)度檢測(cè)、耐老化檢測(cè)、低溫柔性實(shí)驗(yàn)等。防水層的安裝應(yīng)檢查防水層的接頭：質(zhì)量與吊掛施工。接頭寬度應(yīng)滿足要求，采用粘接或焊接，接頭應(yīng)牢固，強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料，不得有氣泡、折皺及空隙。焊縫一般采用雙焊縫，中間留空腔以便充氣檢查。防水板的吊掛固定點(diǎn)間距在拱部為0.5m～0.7m，在墻部為1.0m～1.2m。點(diǎn)間防水層不得繃緊，以使防水層在混凝土灌注后與噴射混凝土支護(hù)面密貼。檢查時(shí)主要采用目測(cè)觀察，用手托起防水層，看是否與噴射混凝土密貼，在拱頂，呈水平狀或下垂的范圍不得超過1.2m，防水板應(yīng)無劃破現(xiàn)象。

3.4隧道圍巖變形的預(yù)測(cè)和塌方預(yù)防

新奧法與礦山法施工限制變形有著本質(zhì)區(qū)別，圍巖變形的預(yù)測(cè)是檢驗(yàn)圍巖是否穩(wěn)定的重要手段，防止圍巖變形過大失穩(wěn)、發(fā)生坍塌、堵塞開挖斷面是質(zhì)量監(jiān)控的關(guān)鍵。初期支護(hù)完成了不要即刻進(jìn)行二次襯砌，注意觀察初期支護(hù)圍巖變形情況，二者同時(shí)進(jìn)行也是與新奧法施工原理相違背的。初期支護(hù)一旦被破壞，二次襯砌將會(huì)產(chǎn)生裂縫和其它不良后果。預(yù)防隧道塌方，應(yīng)嚴(yán)格按新奧法要求做，即深孔確定圍巖類別，短臺(tái)階開挖，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)和圍巖變形觀測(cè)。

3.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

工程質(zhì)量是施工單位干出來的，而不是成品后檢驗(yàn)出來的。因此施工過程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，加強(qiáng)檢測(cè)工作是質(zhì)量管理之重點(diǎn)。隧道施工時(shí)應(yīng)組織逐級(jí)技術(shù)交底，直到作業(yè)班組及作業(yè)人員明確設(shè)計(jì)意圖和質(zhì)量要求。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。隧道施工多為隱蔽工程，因而隧道的質(zhì)量，關(guān)鍵在于過程的質(zhì)量、隱蔽工程的質(zhì)量，要求管理人員實(shí)行跟班作業(yè)來確保隱蔽工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲等制度，重復(fù)發(fā)生和有意偷工減料的行為從嚴(yán)處罰。

結(jié)束語：

隧道工程施工質(zhì)量管理工作的科學(xué)開展對(duì)工程施工質(zhì)量、工程竣工使用安全、工程使用壽命與維護(hù)費(fèi)用等都有著重要的影響，同時(shí)其對(duì)施工企業(yè)的施工質(zhì)量成本也有著重要的影響。因此，隧道施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量管理的重要性，針對(duì)企業(yè)自身管理特點(diǎn)構(gòu)建現(xiàn)代化隧道工程施工質(zhì)量管理體系，保障隧道工程施工質(zhì)量，促進(jìn)施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，促進(jìn)施工企業(yè)的健康發(fā)展。

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