李少龍

秦皇島港股份有限公司第七港務(wù)分公司 河北秦皇島 066000

各領(lǐng)域發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大，使得社會對煤炭資源的需求量顯著提升，煤炭碼頭的裝卸壓力明顯加大。裝翻車機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)均為煤炭碼頭的常見裝卸設(shè)備。近些年來，隨著機(jī)械行業(yè)技術(shù)水平的提高，各類設(shè)備的性能顯著提升。短期內(nèi)，各類設(shè)備能夠充分滿足煤炭碼頭的裝卸需求。但在煤炭需求量逐漸提高的今天，對其發(fā)展趨勢進(jìn)行分析同樣較為必要。

1 煤炭碼頭裝卸設(shè)備的現(xiàn)狀

1.1 裝船及輸送設(shè)備現(xiàn)狀

裝船機(jī)、皮帶機(jī)，屬于煤炭碼頭裝船及輸送設(shè)備的代表。兩者的發(fā)展現(xiàn)狀如下：（1）裝船機(jī)：該設(shè)備的主要功能，在于將煤炭裝載到船艙中。目前，我國各港口裝船機(jī)的數(shù)量平均已達(dá)到4個(gè)，機(jī)械的工作效率平均為2×8500t/h。較以往相比，設(shè)備的數(shù)量有所增加，運(yùn)行效率同樣有所提升。表明，煤炭碼頭的裝船機(jī)發(fā)展水平得到了一定程度的提高。（2）皮帶機(jī)：皮帶機(jī)的功能，主要在于對煤炭資源進(jìn)行運(yùn)輸。使煤炭能夠在不依賴人力的情況下，被輸送至相應(yīng)的設(shè)備或船艙之中。調(diào)查顯示，2017年，我國各港口皮帶機(jī)的數(shù)量平均為25臺，最大長度為156.43m，最小長度為5.37m。帶寬最大為2.2m，最小為1.4m。皮帶機(jī)的運(yùn)行速度，最高可達(dá)5.2m/s[1]。皮帶機(jī)的上述性能，能夠滿足煤炭的輸送需求。

1.2 取料與卸貨設(shè)備現(xiàn)狀

取料機(jī)、翻車機(jī)兩種設(shè)備，屬于煤炭碼頭取料與卸貨設(shè)備的代表。兩者的發(fā)展現(xiàn)狀如下：（1）取料機(jī)：煤炭碼頭的取料機(jī)一般由大車、小車、臺架等部分構(gòu)成（見圖1）。包括全液壓、機(jī)械液壓兩種傳動(dòng)形式。功能在于通過“夾抱”、“夾持”等方式取料，提高煤炭取料效率。2017年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國各碼頭的取料機(jī)數(shù)量平均為4個(gè)，最大生產(chǎn)效率為6000t/h，最小生產(chǎn)效率為2000t/h。如以最大的生產(chǎn)效率取料，現(xiàn)有的取料機(jī)基本能夠滿足最大碼頭煤炭的裝卸需求。但如煤炭數(shù)量較多，取料機(jī)則稍顯不足。（2）翻車機(jī)：翻車機(jī)的主要功能在于將煤炭卸載至相應(yīng)區(qū)域，對其進(jìn)行存放。目前，我國碼頭翻車機(jī)的類型一般以“三翻O型”為主，“三翻C型”較為少見。設(shè)備運(yùn)行效率最高為5400t/h，最低為1800t/h。

圖1 取料機(jī)結(jié)構(gòu)

1.3 煤炭的存儲設(shè)備現(xiàn)狀

煤炭的存儲設(shè)備以堆料機(jī)、筒倉設(shè)備為主。兩者的發(fā)展現(xiàn)狀如下：（1）堆料機(jī)：堆料機(jī)的功能在于對煤炭資源進(jìn)行堆放，其回轉(zhuǎn)半徑屬于決定設(shè)備性能的主要指標(biāo)?；剞D(zhuǎn)半徑大者，工作范圍往往較大，堆料效率同樣較高。調(diào)查顯示，目前我國各碼頭的堆料機(jī)數(shù)量平均為3臺，工作效率最高為6480t/h，最低為2000t/h。上述工作效率能夠保證生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，但與國外相比則存在一定的差距。未來，需加強(qiáng)對堆料機(jī)的改進(jìn)，方可使其性能得到更好的發(fā)揮。（2）筒倉設(shè)備：筒倉設(shè)備為煤炭三期工程的主要設(shè)備，一般由大型儲煤倉構(gòu)成。目前，我國各碼頭的筒倉設(shè)備存儲量最高已達(dá)到了3萬噸。

2 煤炭碼頭裝卸設(shè)備的發(fā)展趨勢

2.1 裝船及輸送設(shè)備發(fā)展趨勢

未來，我國煤炭碼頭的船舶型號將逐漸加大，船艙存儲量同樣會有所提升。因此，必須對裝船機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備的機(jī)頭布置情況，提高裝船效率。以煤炭一期工程為例：當(dāng)裝船機(jī)的工作效率為2500t/h，分布情況為2臺/泊位時(shí)，最大能夠滿足5萬t船舶的裝船需求。如船舶儲量進(jìn)一步加大，必須保證設(shè)備工作效率＞2500t/h，或在每個(gè)泊位設(shè)置多臺裝船機(jī)，方可滿足裝船要求。另外，為進(jìn)一步提高裝船效率，建議將裝船機(jī)機(jī)臂架改為“行走小車式”，將其軌距改為56m。使設(shè)備的結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，使其性能得以提升。皮帶機(jī)的性能必須與系統(tǒng)能力相互匹配，考慮到該因素的限制，未來可將帶速設(shè)置在4.8m/s以下。避免速度過高，導(dǎo)致設(shè)備與系統(tǒng)的匹配性下降。

2.2 取料與卸貨設(shè)備發(fā)展趨勢

為使翻車機(jī)能夠滿足未來煤炭碼頭的卸貨需求，保證高效是關(guān)鍵。對此，建議將翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)改為“整體式結(jié)構(gòu)”，使其跨度得以提升，延長其使用壽命。當(dāng)前使用的“三翻O型”翻車機(jī)容易出現(xiàn)開裂等故障，導(dǎo)致生產(chǎn)無法持續(xù)進(jìn)行。未來，建議將2臺單翻的翻車機(jī)串聯(lián)在一起，確保1臺翻車機(jī)發(fā)生故障時(shí)，另1臺可連續(xù)運(yùn)行，使煤炭碼頭運(yùn)行的連續(xù)性得以提升。與皮帶機(jī)相同，取料機(jī)的性能同樣需與系統(tǒng)性能相匹配。世界范圍內(nèi)取料機(jī)的最大工作效率為8000t/h，回轉(zhuǎn)半徑為55m，該性能能夠滿足當(dāng)前碼頭的取料需求。為提高取料的便利性，建議“堆取分開”，以免導(dǎo)致兩者相混淆。

2.3 煤炭的存儲設(shè)備發(fā)展趨勢

為提高港口經(jīng)濟(jì)效益，未來，煤炭的存儲設(shè)備需向著大型化、科學(xué)化的方向發(fā)展。鑒于目前我國煤炭碼頭的堆料設(shè)備工作效率較低，需以提高其工作效率為目的，對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化。在“堆取分開”的前提下，增強(qiáng)設(shè)備性能。目前我國煤炭三期工程的筒倉，規(guī)格一般為40m×43m，單倉存儲量為3萬噸。但由于煤炭船舶裝載量存在擴(kuò)大的可能，必須進(jìn)一步擴(kuò)大其存儲量。在不影響筒倉穩(wěn)定性的前提下，可通過增加其直徑與高度的方式，提高存儲水平。需注意的是，為確保煤炭資源質(zhì)量達(dá)標(biāo)，應(yīng)加強(qiáng)對雨雪天氣的防范，并積極預(yù)防風(fēng)吹流失，預(yù)防煤炭自燃。堆料作業(yè)過程中，應(yīng)避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。以達(dá)到保護(hù)環(huán)境、提高港口環(huán)境效益的目的。

3 結(jié)語

綜上所述，對煤炭碼頭裝卸設(shè)備的研究，明確了翻車機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)的性能及優(yōu)勢，使各類型設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值得到了體現(xiàn)。當(dāng)前，各類設(shè)備的存在，有效提高了煤炭的裝卸效率。但未來，為進(jìn)一步滿足社會各領(lǐng)域?qū)γ禾抠Y源的需求，必須從設(shè)備數(shù)量、性能、結(jié)構(gòu)等方面出發(fā)，對其進(jìn)行改進(jìn)。使其能夠符合當(dāng)前的發(fā)展趨勢，提高港口經(jīng)濟(jì)效益。