呂寶宏

摘 要：本文通過查閱文獻(xiàn)及工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)了公路工程施工的特點(diǎn)和公路工程施工管理的重要性，提出了公路工程施工管理的要點(diǎn)，希望能對(duì)公路工程施工管理者有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；特點(diǎn)；要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）06-0122-01

1 公路工程施工管理的重要性

公路工程的施工管理是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，公路工程的施工管理水平與公路工程的施工質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系。沒有一個(gè)好的施工管理就不可能有一條高質(zhì)量的公路。公路工程的施工管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接關(guān)聯(lián)。由于施工管理不當(dāng)，對(duì)工程質(zhì)量和工期都會(huì)造成一定的影響，甚至在一定的情況下還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，給工人帶來人身傷害的同時(shí)也會(huì)使企業(yè)承受非常大的經(jīng)濟(jì)損失。所以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益需要，本著對(duì)工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，一定要切實(shí)加強(qiáng)公路工程施工管理工作。根據(jù)施工中出現(xiàn)的問題以及時(shí)代發(fā)展的需要，要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高施工管理的水平，進(jìn)而提高工程質(zhì)量，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及主要材料招標(biāo)為工程的施工質(zhì)量的控制奠定了基礎(chǔ)

工程一開工，督促施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求進(jìn)行駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)工程鋼筋加工區(qū)、模板加工區(qū)、材料堆放場(chǎng)地及設(shè)備等的要求進(jìn)行明確，對(duì)外委試驗(yàn)室、商品混凝土由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行考察，確保試驗(yàn)室資質(zhì)滿足要求，商品混凝土由外委實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)后確定廠家。對(duì)水泥、鋼材等材料在項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦監(jiān)督的情況下由施工單位組織招標(biāo)，為工程質(zhì)量的控制奠定了基礎(chǔ)。

3 以制度來管理、嚴(yán)格程序是保證工程質(zhì)量的前提

公路工程重在質(zhì)量的管理，業(yè)主及各參建單位應(yīng)該建立一套健全的質(zhì)量保證體系，并且明確適合各個(gè)階段的質(zhì)檢模式，當(dāng)開始施工時(shí)就制定詳細(xì)的技術(shù)誤差、施工程序以及檢測(cè)質(zhì)量等級(jí)，并且還要全面的分析項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案以及交底文件，以便確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理。同時(shí)，也要做好施工企業(yè)資質(zhì)審核、施工材料質(zhì)檢等，同時(shí)做好施工進(jìn)度與工序的籌劃與安排，對(duì)各個(gè)質(zhì)檢環(huán)節(jié)必須做好記錄，并制定公平、合理的獎(jiǎng)懲規(guī)則。

4 材料管理是確保工程質(zhì)量的重要措施

質(zhì)量控制中嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督檢查，加大檢測(cè)頻率，堅(jiān)持“先檢驗(yàn)后使用”的原則。嚴(yán)抓路基壓實(shí)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際填土數(shù)量的核算及施工進(jìn)度要求，加大路基施工機(jī)械的投入，相配套的機(jī)械設(shè)備，以確保路基施工質(zhì)量。土方施工時(shí)按試驗(yàn)段參數(shù)，嚴(yán)格控制進(jìn)行分層填筑，監(jiān)理加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。重點(diǎn)抓好橋涵構(gòu)造物工程：橋涵做好規(guī)范臺(tái)背回填準(zhǔn)備工作，回填必須按規(guī)范要求并灑水碾壓。嚴(yán)把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，確保橋涵工程達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑模現(xiàn)象。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生工作，根據(jù)需求隨時(shí)補(bǔ)水，養(yǎng)生時(shí)間必須達(dá)到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。

5 過程控制，勤于檢查，確保工程質(zhì)量

公路工程施工過程中，應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量檢查，建設(shè)辦、總監(jiān)辦重點(diǎn)針對(duì)路面施工的配合比試驗(yàn)工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查，同時(shí)加大拌合場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對(duì)基層摻配的碎石從采備到運(yùn)輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)辦和總監(jiān)辦對(duì)數(shù)量規(guī)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確保材料摻配的合格。由于公路工程施工工序復(fù)雜，隱蔽工程質(zhì)量控制點(diǎn)較多，在施工過程中，要求對(duì)班組施工的每項(xiàng)隱蔽工程先由項(xiàng)目部施工技術(shù)員和班組進(jìn)行互檢，符合要求后，由項(xiàng)目部的質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，自檢合格后再由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理進(jìn)行專檢。在施工中，如果發(fā)現(xiàn)隱蔽工程質(zhì)量控制點(diǎn)有異常情況，應(yīng)立即停止施工，召開分析會(huì)，找出產(chǎn)生異常的主要原因，再繼續(xù)進(jìn)行施工，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)自檢、互檢的頻次。

6 安全管理常抓不懈

為保持安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安全“零”事故，無一般事故及以上等級(jí)生產(chǎn)安全事故的目標(biāo)，建設(shè)辦加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理力度，重點(diǎn)注重高空施工安全防護(hù)措施（如橋涵，邊坡，路基，路面等工作面）。為確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，有效的做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，建設(shè)辦加強(qiáng)了安全巡查力度，定期與不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查，并組織召開安全生產(chǎn)例會(huì)。安全檢查中一旦發(fā)現(xiàn)隱患，立即責(zé)令施工單位馬上整改，對(duì)不能及時(shí)進(jìn)行整改部位進(jìn)行記錄，并限期整改落實(shí)，對(duì)不按要求整改的承包人進(jìn)行通報(bào)，情節(jié)嚴(yán)重的將按合同條例進(jìn)行罰款。項(xiàng)目部要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組和各施工隊(duì)的人員簽訂安全合同，同時(shí)對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育，要定期召開安全生產(chǎn)的工作例會(huì)。定期進(jìn)行安全檢查，要有專職的安全人員，對(duì)安全進(jìn)行檢查，樹立良好的安全意識(shí)。安全的投入是必不可少不可忽視的，安全設(shè)施務(wù)必嚴(yán)格依照要求落實(shí)到位，如果有安全問題出現(xiàn)，那么產(chǎn)生的損失是無法估量的，并且對(duì)于社會(huì)的影響也是極為惡劣的。安全管理小組成員不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查，巡查中發(fā)現(xiàn)安全隱患在大家都能看到的地方公布照片，促其立即整改，之后附上整改后照片，情節(jié)嚴(yán)重的將下發(fā)整改通知，并限期整改落實(shí)。

7 重視計(jì)量支付管理和設(shè)計(jì)變更管理

計(jì)量支付管理工作是工程項(xiàng)目投資控制與合同管理的重要組成部分，建設(shè)辦代表公司在權(quán)限內(nèi)作為項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程計(jì)量支付進(jìn)行管理。建設(shè)辦嚴(yán)格依據(jù)合同文件、公司計(jì)量管理辦法、合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容及單位進(jìn)行計(jì)量。質(zhì)量不合格的工程、不符合同文件要求的工程、相應(yīng)證明資料不齊全的工程不予以計(jì)量。承包人應(yīng)如實(shí)填報(bào)已完成工程數(shù)量和工作量不得超前計(jì)量；復(fù)核人員要認(rèn)真細(xì)致，實(shí)事求是。資料不齊全，資料簽認(rèn)手續(xù)不完善，不能辦理計(jì)量；擅自變更或變更未批復(fù)的工程不予計(jì)量。總監(jiān)辦應(yīng)詳細(xì)復(fù)核承包人報(bào)送的計(jì)量計(jì)算資料及相應(yīng)質(zhì)檢資料是否準(zhǔn)確、手續(xù)是否齊全，并對(duì)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

8 結(jié)語

總而言之，公路工程施工管理對(duì)于公路工程建設(shè)至關(guān)重要，但是在公路工程實(shí)際施工中施工管理工作內(nèi)容較為復(fù)雜。因此，在公路工程施工中，施工人員應(yīng)明確責(zé)任，持續(xù)性的對(duì)自身素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化，并且不斷的探索公路工程施工管理方法，完善公路工程施工管理體制，提高公路工程施工管理效率。

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