上海曹楊職業(yè)技術學校 鄭燁珺

目前，我國職業(yè)教育體系大多已經(jīng)采用理實一體化的教學，在理實一體化教室里，進行專業(yè)知識的講授。但教學偏重專業(yè)技能傳授，不重視學生職業(yè)能力發(fā)展，導致學生缺乏方法能力和社會能力。

英國IMI《汽車故障維修》培訓課程是一種“完整職業(yè)能力”的教育，是一種既注重實踐性教學環(huán)節(jié)，又突出學生職業(yè)能力發(fā)展的項目化教學方法。本文從英國IMI《汽車故障維修》課程體系及教學方法出發(fā)，積極探索汽修專業(yè)課堂教學模式及評價模式，使教學面向不斷發(fā)展變化的職業(yè)過程來培養(yǎng)學生自我調整、自我探索及學習的能力。

1 英國IMI《汽車故障維修》課程介紹

IMI是英國汽修行業(yè)研究院，也是英國唯一一家100%專注于汽車工業(yè)領域的職業(yè)資格認證及頒證機構，享有很高的國際知名度和信譽，頒布的職業(yè)資格證被世界各地60多個政府部門和教育部門所認可。

IMI《汽車故障維修》是英國職業(yè)學校汽修專業(yè)的一門綜合課程，主要內容是介紹汽車各系統(tǒng)故障現(xiàn)象、故障檢測診斷及排除方法。課程的教學目的是使學生熟悉并掌握汽車故障診斷與維修技術，培養(yǎng)汽車故障維修方面所對應的職業(yè)崗位所需的工作能力。

2 英國IMI《汽車故障維修》課程體系

一個完整的工作過程既包括工具的使用，又包括資料的查詢；既有維修方案的制定，又有維修的實際過程及對維修結果的控制。這就要求教學模式必須打破原有的體系，以故障維修為載體，提取各個不同的學科體系中的具體內容并融入整個工作工程中去。因此IMI打破了傳統(tǒng)的以學科系統(tǒng)為主的課程模式，根據(jù)實際的崗位工作內容確定授課內容（圖1）。隨后，IMI再根據(jù)工作任務的難度系數(shù)對授課內容劃分等級（圖2）。

3 英國IMI《汽車故障維修》教學模式

圖1 IMI按照職業(yè)能力與實際工作內容重構的課程內容

圖2 IMI課程體系的分級

現(xiàn)今英國汽修維修專業(yè)的目標是將汽車維修職業(yè)崗位的完整職業(yè)行動能力作為學生學習的關鍵，學生通過這種能力的獲得，能夠自主學習汽車專業(yè)技術和汽車維修技術，并能夠根據(jù)實際情況制定不同的維修方案，自主解決各種問題。在這個維修過程中學生能積極主動地與客戶交流，或與同事合作，不斷提高自我，學習各種滿足自己職業(yè)發(fā)展需求的知識和維修技術。同時IMI課程也培養(yǎng)了學生較強的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)、責任，并且有自主意識。為了實現(xiàn)這一目標，不同的學校在課堂中采用了多種教學手段，但均按照一定的模式運行。

（1）學生行動起源于實際工作任務，即客戶投訴。在這一過程中，教師會以非汽車專業(yè)人員的身份講述自己“感覺”到的故障現(xiàn)象，諸如“我感覺動力沒有以前足了”或“制動踏板有抖動，但是之前沒有”。這是所有IMI項目化教學的起點，維修該故障是整個教學的核心內容。

（2）確定客戶投訴內容和車輛故障癥狀。由于客戶大多為不了解汽車工作原理和結構的普通用戶，在描述故障現(xiàn)象時通常以自身感覺為主。在這一階段，學員必須要不斷與客戶交流，傾聽客戶的抱怨并提出自己的疑問，從而獲取客戶遺漏的重要信息，將客戶感性化的感覺轉化為更加顯性化的故障癥狀描述。最終形成文字形式的維修單用以記錄故障癥狀。而故障癥狀是整個診斷維修的出發(fā)點，因此學員的交流能力和理解能力尤為重要。

（3）確定故障診斷流程及維修方案，并向客戶反饋。當確認故障癥狀后，就進入故障的診斷維修。首先學員需要確定診斷流程和維修方案，估算維修時間，并形成文字記錄。隨后，和客戶溝通，確定提車時間并記錄備案。

（4）根據(jù)維修方案確定具體實施目標和實施方案，并根據(jù)實施結果進行反饋。IMI課程強調診斷邏輯，維修方案不依據(jù)維修手冊的維修流程制定，而是根據(jù)故障癥狀、車輛狀態(tài)、實測數(shù)據(jù)、電路圖及學員的自身經(jīng)驗制定。在維修過程中對可能的故障點進行測試，根據(jù)測試結果重構診斷思路并調整具體目標。最終以文字形式記錄整個實施過程。

（5）試車并進行測試，確認故障完全排除。IMI課程中，學員必須找到具體的故障點并修復，進行測試，保證車輛恢復正常性能狀態(tài)。比如線路斷路故障，學員需找到具體的斷路位置，并進行焊接，焊接完成后進行線路及車輛狀態(tài)測試，確保故障完全排除。

（6）將車輛交付客戶。將車輛交付客戶，待客戶檢驗，直至完全滿意，客戶填寫交車單確認。

上述6個步驟反映了車輛從進入維修廠直到維修完成交付給客戶的整個過程，這也是IMI汽車故障維修課程的教學過程。

4 IMI《汽車故障維修》課程內涵

從IMI課程體系不難看出，IMI的完整職業(yè)能力體現(xiàn)了個體在當代工業(yè)社會完成工作和繼續(xù)學習所必須的基本知識與理解。為職業(yè)做準備的核心能力應放在整個職業(yè)生涯發(fā)展的背景中去考慮，從社會、文化、智力、經(jīng)濟和實際生活中廣泛攝取內容，而不是狹隘地去考慮（僅僅考慮操作技能）。這種著眼于職業(yè)生涯的教育內容，應包括對地方的、國家的和國際的知識、技能和技術的理解，以及對當代職業(yè)生活、主要的工作過程及其相互關系的理解。同時，該核心能力也體現(xiàn)了當下社會的共同價值觀。這種價值觀應鼓勵學員對工作的負責態(tài)度，和當代職業(yè)倫理密切聯(lián)系起來，如對車輛和人員的負責態(tài)度。此外也反映了共同的實踐經(jīng)驗。在真實的工作情景中，車輛維修往往會與他人共同完成，并在此過程中不斷和他人交流，汲取互相的工作經(jīng)驗或團體經(jīng)驗。這不僅可給個體提供扎實的基礎，而且能促進對他人經(jīng)驗或團隊經(jīng)驗的理解。

5 IMI《汽車故障維修》評價體系

IMI《汽車故障維修》基于IMI課程模式，其評價方法符合IMI課程內涵，評價共分為5個級別。與國內傳統(tǒng)純技能考核不同，IMI評價體系突出學員的綜合職業(yè)能力運用，該職業(yè)能力既包括學員的維修技能和技術，又包括學員的職業(yè)素養(yǎng)及發(fā)展評估。該體系以學員的實際問題解決過程為評價重點。IMI將學生的綜合職業(yè)能力分為專業(yè)核心能力和普遍核心能力，不同能力又細分為若干個評價要素。評價要素貫穿整個實際工作過程。表1所列體現(xiàn)了從故障癥狀發(fā)出直到完成故障排除的完整職業(yè)能力評價系統(tǒng)。該評價系統(tǒng)以學員能力為基礎，注重過程評價而非單一的結果評價或技能評價。

以交流能力評價為例。故障診斷應從故障癥狀出發(fā)，而故障癥狀首先來自客觀的投訴。對于不熟悉或不理解汽車工作原理的客戶來說，從客戶的言語中獲取重要信息的能力至關重要。這需要理理解客戶投訴、獲取重要信息、提出疑問、編制維修報告、通知客戶、反饋等，這幾個環(huán)節(jié)不斷循環(huán)才能成功完成故障癥狀的分析及與客戶完美交流（圖3）。而國內對于交流能力的考核比重則相對較少。核心能力每一項評價內容由4部分組成：理解核心能力的內容；描述考生必須知道該做什么；概述考生應該展示什么；展示對故障維修需要掌握的知識和技能并舉例說明。這4個部分以評價要素為依據(jù)，以“交流能力”中的“理解核心能力的內容”例子，具體的評價見表2所列。從表2可以看到，共有14個維度對“理解交流能力”進行了定義，既有口頭敘述的考核（提問、發(fā)言），也有書面考核（編制報告）。

6 對國內技能考核的啟示

（1）增加職業(yè)教育寬厚性。職業(yè)教育課程理論認為，職業(yè)教育必須針對具體的崗位對個體進行訓練，這就不可避免地使職業(yè)教育帶有狹隘性。而核心能力課程理論的目標不是針對某一具體的工作崗位，而是給個體某種寬厚的職業(yè)基礎教育，包括從各種車型中汲取各種技術知識，與各種人進行交流合作等，目的是為個體今后的職業(yè)生活打下基礎。這點從IMI考評不針對具體車型，隨機分組中可以體現(xiàn)。

表1 汽車維修核心能力

圖3 完整的交流能力

表2 IMI交流能力評價指標

（2）延伸學生職業(yè)發(fā)展性。核心能力評價系統(tǒng)強調勝任崗位工作的同時，更強調個體的發(fā)展性、彈性、遷移能力，以使個體適應不斷變化的工作環(huán)境要求；強調知識的價值不只是溝通個體與工作崗位的聯(lián)系，更重要的是發(fā)展個體的實際能力。

（3）增強知識共同性。當許多職業(yè)教育計劃朝著專門化方向發(fā)展時，核心能力評價系統(tǒng)卻強調應學習一些對未來職業(yè)生活有價值的、共同的、基本的知識，這對所有個體來說是共同需要的，而未考慮其最終的職業(yè)選擇，如信息化系統(tǒng)的使用等。