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        基于ADAMS的桁架式三自由度伺服機(jī)械手路徑規(guī)劃和仿真

        2018-04-02 07:17:04鮑仲輔曾德江
        裝備制造技術(shù) 2018年1期
        關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)數(shù)同步帶螺旋線

        鮑仲輔,曾德江

        (廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東 廣州510515)

        0 前言

        桁架式三自由度伺服機(jī)械手通常以伺服電機(jī)為動力元件,以滾珠絲杠、同步帶、齒條機(jī)構(gòu)等直線模組為主要傳動形式,精度要求不高的場合可以氣缸代替,機(jī)械手基體多為金屬型材構(gòu)成的桁架式結(jié)構(gòu)。此類機(jī)械手一般多為三個軸向移動自由度,或兩個移動和一個轉(zhuǎn)動,可實(shí)施上下料、移栽、碼垛、焊接、點(diǎn)膠、3D打印等多種工作。這種機(jī)械手體積較大,但是結(jié)構(gòu)簡單,便于控制,對工作環(huán)境要求不高,具有良好的性價比,因此在制造類企業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。

        機(jī)械手在使用過程中最常見的問題就是運(yùn)動規(guī)劃,也就是根據(jù)需要的動作路徑和運(yùn)動參數(shù)求出運(yùn)動輸入規(guī)律,即動力學(xué)反問題。常用的解決辦法就是基于DH坐標(biāo)系構(gòu)建機(jī)械手的坐標(biāo)體系,通過矩陣變換求解,計算過程較為復(fù)雜[1]。基于機(jī)械數(shù)字仿真技術(shù),可探索解決機(jī)械手軌跡規(guī)劃的新思路和途徑,如天津大學(xué)梅江平等人基于仿真對并聯(lián)機(jī)械手動態(tài)特性展開分析[2]。本文基于ADAMS動力學(xué)分析軟件,以一款桁架式三自由度伺服機(jī)械手空間螺旋線勻速路徑規(guī)劃問題為例,采用虛擬仿真實(shí)現(xiàn)求解。

        1 機(jī)械手結(jié)構(gòu)分析

        桁架式三自由度伺服機(jī)械手一般分為基座、肩部和手臂三個部分,其中肩部在基座上可以水平直線運(yùn)動,通常標(biāo)記為X軸,也稱為橫行機(jī)構(gòu)。手臂在肩部上也可以水平直線運(yùn)動,通常記為Y軸,也稱為引拔機(jī)構(gòu)。手臂自身可以在垂直方向直線運(yùn)動,通常記為Z軸,主要結(jié)構(gòu)如圖1所示。該機(jī)械手的X軸因需承載另外兩軸方向的結(jié)構(gòu)件和工件,慣性載荷較大,所以多選擇穩(wěn)定性較強(qiáng)的滾珠絲杠作為動力傳動元件。Y軸慣性載荷較小,同時需要有較快速的響應(yīng)性能,以同步帶進(jìn)行傳動。Z軸直接連接執(zhí)行元件,需要有較高的穩(wěn)定性和定位精度,采用齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動。為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和傳動準(zhǔn)確,每個自由度均需配有直線導(dǎo)軌加以導(dǎo)向,其中X和Y軸均采用導(dǎo)軌固定滑塊移動的安裝形式,而Z軸由于空間局限,則采用滑塊固定,導(dǎo)軌移動的安裝形式。

        圖1 機(jī)械手結(jié)構(gòu)

        2 機(jī)械手軌跡規(guī)劃原理

        2.1 基于DH坐標(biāo)系求解關(guān)節(jié)直線位移

        基于DH法構(gòu)建機(jī)械手坐標(biāo)系[3],如圖2所示。

        圖2 機(jī)械手坐標(biāo)系

        將工作軌跡的動點(diǎn)q坐標(biāo)建在機(jī)械手末端執(zhí)行器參考原點(diǎn)O3,則q點(diǎn)在O3坐標(biāo)系的坐標(biāo)為:

        給定工作動點(diǎn)q的軌跡,求解其在基坐標(biāo)系O0下q0與各個關(guān)節(jié)位移量,即可確定要是實(shí)現(xiàn)預(yù)定運(yùn)動每個關(guān)節(jié)所要輸出的位移量。

        2.2 由關(guān)節(jié)直線位移求解電機(jī)角位移

        由于該機(jī)械手三自由度均由伺服電機(jī)提供動力,并采用了不同的傳動形式,為進(jìn)一步求出電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù),還要確定各個關(guān)節(jié)線性位移與電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的關(guān)系。

        X軸因采用絲杠傳動,因此電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)與橫行機(jī)構(gòu)平臺線性位移d1有以下關(guān)系:

        其中p是滾珠絲杠導(dǎo)程,本文取值20 mm.

        Y軸因采用同步帶傳動,因此電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)n2與引拔機(jī)構(gòu)平臺線性位移d2有以下關(guān)系:

        其中r是同步帶輪節(jié)圓半徑,為40 mm.

        Y軸因采用齒輪和齒條傳動,因此電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)n3與手臂線性位移d3有以下關(guān)系:

        其中m是齒輪和齒條的模數(shù),為5 mm;z為齒輪齒數(shù),為20.

        3 基于ADAMS的仿真分析

        3.1 機(jī)械手?jǐn)?shù)字建模

        ADAMS是機(jī)械運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析的有效工具,由于其三維建模功能較弱,因此先在solidworks中建模再導(dǎo)入ADAMS中。再按照機(jī)械運(yùn)動類型添加構(gòu)件之間的運(yùn)動副,為減少計算量省略所有聯(lián)接類零件,無相對運(yùn)動的零件均采取“Fixed Joint”配合,最終樣機(jī)如圖3所示。

        圖3 基于ADAMS構(gòu)建機(jī)械手?jǐn)?shù)字樣機(jī)模型

        3.2 定義機(jī)械手末端路徑

        利用ADAMS中“一般點(diǎn)驅(qū)動”和“樣條函數(shù)驅(qū)動”工具,可直接對機(jī)械手末端執(zhí)行器的參考點(diǎn)定義驅(qū)動函數(shù)。由空間解析幾何可知空間螺旋線方程為:

        其中a為螺旋線半徑,b為導(dǎo)程,T為周期,t為自變量,在ADAMS用time表示。

        依據(jù)以上方程式,給機(jī)械手末端執(zhí)行器參考點(diǎn)添加運(yùn)動驅(qū)動,只需要給該點(diǎn)X,Y,Z三個方向的自由度輸入?yún)?shù)方程即可。本文a取值0.25,b取值0.08.需要說明的是,機(jī)械手的坐標(biāo)原點(diǎn)不一定是運(yùn)動的起始點(diǎn),因此在建立一般點(diǎn)驅(qū)動之前要明確運(yùn)動起始點(diǎn)。可利用建立參考坐標(biāo)系的方法來指定該點(diǎn),同時也可以利用次坐標(biāo)來作為方程的參考坐標(biāo)。例如本文中機(jī)械手初始運(yùn)動起點(diǎn)即為(0.8,0.3,0.2)。

        4 仿真結(jié)果分析

        4.1 運(yùn)動軌跡驗(yàn)證

        經(jīng)過仿真計算后,輸出機(jī)械手末端執(zhí)行器參考坐標(biāo)軌跡,如圖4所示。由圖可知,運(yùn)動軌跡為空間螺旋線,完全復(fù)合預(yù)定要求。

        圖4 對手臂端點(diǎn)的軌跡跟蹤

        4.2 關(guān)節(jié)位移與電機(jī)輸出分析

        以軌跡起點(diǎn)為參考坐標(biāo)原點(diǎn)查詢各關(guān)節(jié)的相對位移,分別建立三個關(guān)節(jié)的位移測量值,同時依據(jù)公式(8)、(9)、(10),由關(guān)節(jié)的線性位移計算出相應(yīng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),輸出結(jié)果如圖5所示。

        圖5 根據(jù)運(yùn)動軌跡反求各電機(jī)輸入

        以工作臺為對像查詢位移結(jié)果分析可知,機(jī)械手X軸方向線性位移d1和Y軸方向位移d2都以正弦規(guī)律直線運(yùn)動,兩者頻率和幅值相同僅相差一個相位角。Z軸方向直線位移d3勻速直線向下運(yùn)動,三者運(yùn)動合成為空間螺旋線。

        從電機(jī)運(yùn)行的圖解來看,X軸的驅(qū)動電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速相較于Y軸要快很多,這是由于絲杠的導(dǎo)程較小,使得其傳動比比同步帶要小。

        4.3 機(jī)械手工作性能分析

        基于仿真可以對該款機(jī)械手的工作性能有進(jìn)一步的深入分析。由于X軸采用的滾珠絲杠,穩(wěn)定性較高但當(dāng)機(jī)械手執(zhí)行動作范圍較大以及速度變化快的作業(yè)時,其電機(jī)的負(fù)荷比較重。Y軸采用同步帶驅(qū)動,傳動比大,響應(yīng)速度快,但是由于皮帶屬于撓性件傳動,本身剛度低,在加減速階段慣性載荷較大的情況下,易發(fā)生振動,對機(jī)械手精度有一定影響。Z軸采用齒輪齒條,具有較好的綜合性能。綜上該機(jī)械手在執(zhí)行具體工作時應(yīng)該要結(jié)合其自身性能特點(diǎn)設(shè)計路徑。

        5 結(jié)束語

        本文對一款三自由度機(jī)械手做空間螺旋線路徑運(yùn)動開展了規(guī)劃研究,先基于DH坐標(biāo)法構(gòu)建了機(jī)械的數(shù)學(xué)模型,再基于ADAMS仿真分析精確的獲得各軸電機(jī)的驅(qū)動規(guī)律,最后針對不同類型的傳動機(jī)構(gòu)的分析了機(jī)械手運(yùn)動特性,對機(jī)械手實(shí)施高精度的作業(yè)提供了建設(shè)性意見。基于數(shù)字仿真技術(shù)開展機(jī)器人的規(guī)劃研究,能避免復(fù)雜的矩陣計算,能快速精確的獲得動力學(xué)反問題的求解,這種思路和方法在實(shí)際生產(chǎn)中可顯著提高開發(fā)設(shè)計工作的效率和精度。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蔡自興.機(jī)器人學(xué)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009:50-53.

        [2]梅江平,薛 娜,劉松濤,等.一種4自由度高速并聯(lián)機(jī)械手動態(tài)特性分析[J].天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版),2015,48(12):1083-1090.

        [3]李海駐,胡志剛,郭利君,等.三自由度機(jī)械手的仿真研究[J].機(jī)械設(shè)計與制造,2014(10):186-189.

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