魏建國(guó)

（中社科（北京）城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院廈門分院， 福建 廈門 361000）

1 緒論

近幾年，由于高校文化的普及，掀起了高校旅游的熱潮。而旅游知名度較高的高校景區(qū)一般都具有獨(dú)特的建筑風(fēng)格、悠久深厚的歷史文化以及校園特有的書香氛圍這幾個(gè)特征。但與此同時(shí)，這些高校景區(qū)也面臨著沉重的負(fù)擔(dān)，游客的聚集堵塞道路，也影響了學(xué)的生活和學(xué)習(xí)秩序。因此，本文以此為核心問題，探究在高校景區(qū)中，分析高校景區(qū)道路空間的影響要素，探究它們對(duì)游客聚集活動(dòng)的影響程度，從而對(duì)解決高校景區(qū)游客人流聚集提出可行的改進(jìn)策略。

2 游客聚集活動(dòng)

通過(guò)預(yù)調(diào)研以及訪談的結(jié)果分析，游客在高校景區(qū)中的聚集活動(dòng)與校園內(nèi)人文景觀、環(huán)境舒適度、建筑的功能特性相關(guān)。以此為切入點(diǎn)細(xì)化影響因素，并以諸多學(xué)者對(duì)于道路空間特性以及游客活動(dòng)的研究為基礎(chǔ)，筆者認(rèn)為游客聚集活動(dòng)是受景點(diǎn)、建筑風(fēng)格、街道家具、綠視率、開敞度、步行道寬度、高寬比、界面密度、功能密度以及建筑透明度十個(gè)重要特性影響的。

游客的聚集活動(dòng)分為帶有目的性的商業(yè)觀覽以及受空間環(huán)境因素影響的休憩休閑聚集。前者表現(xiàn)為飲食、購(gòu)買紀(jì)念品、游覽景點(diǎn)，而后者則主要表現(xiàn)為休息坐靠以及被景觀或事物所吸引而產(chǎn)生的觀望行為。下文將以廈門大學(xué)為案例量化分析高校景區(qū)道路空間特性對(duì)游客聚集活動(dòng)的影響

3 廈門大學(xué)道路空間量化分析

由于悠久的歷史、獨(dú)具特色的嘉庚建筑以及芙蓉隧道、上弦場(chǎng)等著名景點(diǎn)，廈門大學(xué)成為國(guó)內(nèi)接待游客次數(shù)最多的幾個(gè)高校之一，但同時(shí)也受到游客聚集堵塞道路的困擾。本文將研究范圍限定為游客游覽的主要區(qū)域，即為廈門大學(xué)思明校區(qū)的部分區(qū)域。對(duì)區(qū)域的建筑以及道路進(jìn)行梳理，剔除了提示游客不應(yīng)進(jìn)入的教學(xué)區(qū)域以及、景點(diǎn)內(nèi)的小路以及遠(yuǎn)離道路空間的建筑，將道路的分為65個(gè)特性相似的路段。在道路分段的基礎(chǔ)上，對(duì)廈門大學(xué)道路空間的十種特性進(jìn)行分析并量化處理。

3.1 景觀特性量化

景點(diǎn)吸引力

景點(diǎn)的吸引力有直接以及間接表現(xiàn)，直接表現(xiàn)為游客駐足的次數(shù)，間接表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)上的搜索熱度與推薦熱度。因此研究選取了馬蜂窩、百度旅游、廈門本地寶、攜程、驢媽媽這幾個(gè)使用率較高的旅游網(wǎng)站推薦次數(shù)疊加包括百度、谷歌、高德、騰訊的較為權(quán)威的數(shù)字地圖中出現(xiàn)的次數(shù)和攜程評(píng)論條數(shù)1，得到每個(gè)景點(diǎn)的吸引力總分。在本文選取的16個(gè)景點(diǎn)中，芙蓉隧道得分最高為8分，情人谷頌恩樓芙蓉湖等5個(gè)景點(diǎn)的得分在5到8分之間，群賢樓、魯迅雕像、科藝中心等8個(gè)景點(diǎn)吸引力得分在2至4分之間，另有上玄場(chǎng)、陳嘉庚紀(jì)念館等7個(gè)景點(diǎn)得分在2分以下。 量化后其各景點(diǎn)分值在以路段為單位的統(tǒng)計(jì)中，當(dāng)有多個(gè)景點(diǎn)時(shí)，以路段上評(píng)分較高景點(diǎn)的吸引力為統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

建筑風(fēng)格

融合了南洋文化、中國(guó)文化的嘉庚建筑是廈門大學(xué)獨(dú)具特色的代表之一，校園內(nèi)的嘉庚建筑始建于民國(guó)時(shí)期。后期擴(kuò)建，又涌現(xiàn)了一批新嘉庚建筑和現(xiàn)代嘉庚建筑。出于校園的實(shí)際發(fā)展需要，又?jǐn)U建了一些帶有部分嘉庚特色的現(xiàn)代建筑。在對(duì)游客進(jìn)行訪問后了解到，建筑風(fēng)格對(duì)于游客聚集有一定的影響，并且嘉庚建筑、現(xiàn)代嘉庚建筑、新嘉庚建筑、現(xiàn)代建筑對(duì)聚集行為的影響呈現(xiàn)由深至淺的趨勢(shì)，在研究游客聚集活動(dòng)時(shí)分別賦予這四類建筑4，3，2，1的權(quán)重，在同一路段具有多種風(fēng)格時(shí)，取權(quán)重平均值。

3.2 舒適特性量化

街道家具

廈門大學(xué)校園內(nèi)的街道家具以石凳、石墩、石椅為主，在對(duì)此特性進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)時(shí)，對(duì)于獨(dú)立的座位例如石墩記錄為1，同時(shí)以0.7米/人為衡量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)其他類型座位能容納的游客數(shù)量。

綠視率與開敞度

綠視率指人眼所見視野中綠色植物所占的比例，在街景圖片中表現(xiàn)為可見綠色要素所占的比例。在使用Segnet圖像處理網(wǎng)站將道路照片中識(shí)別出的道路特性以顏色區(qū)分后，通過(guò)Photoshop軟件獲取圖片中綠化以及天空的色彩像素比例，并在長(zhǎng)度較長(zhǎng)的路段以各取景點(diǎn)數(shù)值平均值來(lái)代表全路段的平均水平。在廈門大學(xué)校園內(nèi)，由于樹木栽種年限已久，空間的綠視率與開敞度通常呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)的趨勢(shì)。

步行道寬度、高寬比與界面密度

在允許車行以及步行的道路中，步行道寬度通常代表車行道一側(cè)的人行道寬度，而在廈門大學(xué)內(nèi)，車輛相對(duì)于普通道路較少，且人車混行的道路占比較大，因此在對(duì)步行道寬度進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)時(shí)，將其范圍界定為道路兩側(cè)建筑間可步行的距離寬度。而高寬比為路段內(nèi)建筑平均高度與步行道寬度的比值，界面密度為路段內(nèi)建筑臨路側(cè)邊長(zhǎng)總和與道路長(zhǎng)度的比值。

3.3 商業(yè)特性量化

功能密度

廈門大學(xué)內(nèi)建筑的功能主要分為教學(xué)、商業(yè)、文化展覽，僅后兩者對(duì)游客開放，在對(duì)此特性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，參考龍瀛學(xué)者的統(tǒng)計(jì)方法，并針對(duì)廈門大學(xué)實(shí)際情況，功能密度即指各路段中業(yè)態(tài)數(shù)量與路段長(zhǎng)度的比值，具體分為食品、餐飲、展覽、酒店4種功能類型。

建筑透明度

建筑透明度參考陳泳學(xué)者的量化方法，將沿街建筑界面分為三個(gè)等級(jí)，分別為①完全開放的店面：視線可以直接看到室內(nèi)的布局；②通過(guò)玻璃櫥窗看的到室內(nèi)；③被不透明的實(shí)體墻面擋住視線僅有門扇有玻璃，室內(nèi)外視覺被阻隔的實(shí)墻。[1]并分別賦予3，2，1的權(quán)重值。

通過(guò)對(duì)65個(gè)路段特性的量化分析，計(jì)算出每個(gè)路段十個(gè)特性的量化值作為自變量，用以分析他們對(duì)于游客聚集的影響分析。

4 廈門大學(xué)道路空間特性對(duì)游客聚集的影響分析

同時(shí)，向進(jìn)入廈門大學(xué)游覽的各年齡段、各性別的游客發(fā)放GPS設(shè)備，設(shè)備將記錄每10秒游客的位置所在，在單位面積內(nèi)GPS點(diǎn)數(shù)量越多，表示游客聚集程度越高。本研究將道路中心線兩側(cè)十米范圍作為緩沖區(qū)，通過(guò) Arcgis軟件計(jì)算該緩沖區(qū)內(nèi)GPS點(diǎn)的數(shù)量，并以數(shù)量總和與緩沖區(qū)面積的比值為最終結(jié)果，表示單位路段內(nèi)游客聚集程度。結(jié)果顯示廈門大學(xué)內(nèi)游客聚集程度較高的幾個(gè)地點(diǎn)為芙蓉隧道入口處、芙蓉餐廳、芙蓉超市區(qū)域、群賢樓群、建南大禮堂以及芙蓉湖周邊，極易引起道路堵塞影響校內(nèi)學(xué)生學(xué)習(xí)與生活。通過(guò)前述的方法將十個(gè)特性量化后，用SPSS軟件中多元線性回歸的方法分析各個(gè)特性與游客聚集度即GPS密度之間的關(guān)聯(lián)。在SPSS計(jì)算結(jié)果中，某個(gè)特性的顯著度越高則表明其對(duì)游客聚集程度的影響越強(qiáng)。

將量化后的十個(gè)特性作為自變量，游客 GPS點(diǎn)密度作為因變量，通過(guò) SPSS軟件進(jìn)行多元線性回歸計(jì)算。計(jì)算得出可以得出以下結(jié)論：①功能密度、高寬比與游客聚集活動(dòng)影響有最強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，景點(diǎn)吸引力、街道家具、開敞度與游客聚集活動(dòng)有一定程度的關(guān)聯(lián)性，而其他道路空間特性的關(guān)聯(lián)性較弱；②剔除關(guān)聯(lián)性較弱的道路空間特性，功能密度、景點(diǎn)吸引力、街道家具與游客聚集活動(dòng)呈現(xiàn)正相關(guān)的趨勢(shì)，開敞度與高寬比與游客聚集呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)的趨勢(shì)。

5 結(jié)論

綜上所述，游客在廈門大學(xué)內(nèi)的聚集活動(dòng)主要受功能密度以及道路高寬比的影響，經(jīng)營(yíng)餐飲、紀(jì)念品販賣以及文化展覽的建筑空間密度較大的道路空間更易使游客聚集，游客更偏向于選擇聚集在道路高寬比較小的道路空間。除此之外，景點(diǎn)吸引度較高的道路、可休息座靠場(chǎng)地較多的道路以及開敞度較低的空間更能吸引游客聚集。

為解決游客人流聚集的問題，考慮改造成本，可從改變區(qū)域功能密以及街道家具分布密度兩方面著手，適當(dāng)減少游客聚集區(qū)域商業(yè)功能建筑與文化展覽建筑的分布，并增加其他區(qū)域的功能密度，均衡開放建筑功能對(duì)于游客的吸引力；在對(duì)游客游憩情況調(diào)研后，設(shè)定座椅設(shè)施的服務(wù)半徑與可服務(wù)人數(shù)，增設(shè)道路空間的街道家具，解決因街道家具分配極端化而加劇的游客聚集問題。