魏 斌

（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院無(wú)錫交通分院，江蘇無(wú)錫214151）

造船業(yè)是一個(gè)與國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。支持沿海的防御力和確定利用海洋的能力，是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的主要標(biāo)準(zhǔn)。近幾年，我國(guó)造船工業(yè)發(fā)展雖然十分迅速，雖然我國(guó)已經(jīng)成為世界造船大國(guó)，但仍不能稱之為世界造船強(qiáng)國(guó)。培養(yǎng)世界上一流的船舶與海洋工程技術(shù)專業(yè)人才是使我國(guó)成為造船強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要前提條件。[1]

船舶工業(yè)是一個(gè)全方位的復(fù)雜工程，隨著船舶設(shè)計(jì)和制造理念的不斷提升、高附加值船舶的不斷涌現(xiàn)和造船技術(shù)的日益提高，造船業(yè)迫切需要大量高素質(zhì)、實(shí)踐能力強(qiáng)的創(chuàng)新人才。這不僅包括學(xué)歷較高的經(jīng)營(yíng)人才和管理人才，還包括將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化成為大型船舶的高技能人才和特殊工種人才。作為培養(yǎng)我國(guó)船舶與海洋工程技術(shù)高職專業(yè)技術(shù)人才的專業(yè)教師，肩負(fù)著歷史和社會(huì)的重任。[2]

船舶概論課程專業(yè)性非常強(qiáng)。隨著造船技術(shù)的發(fā)展，知識(shí)更新迅速，涉及的知識(shí)面很廣，包括船舶原理、船舶性能、船舶結(jié)構(gòu)和船舶設(shè)備等。因此，該課程的教學(xué)模式改革應(yīng)適應(yīng)人才培養(yǎng)模式的改革以及開放式教育教學(xué)試點(diǎn)項(xiàng)目研究的需求，充分發(fā)揮各種現(xiàn)代化教育技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)教育方式由封閉式向開放式、由以教師為中心向以學(xué)生為中心的模式改變。

1 課程的基本理念

船舶概論課程是學(xué)生接觸的第一門專業(yè)課程，必須依靠必要的模型以及相關(guān)圖片、實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生對(duì)船舶有一個(gè)直觀的了解和認(rèn)識(shí)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解船舶工程技術(shù)專業(yè)最基本的概念知識(shí)，對(duì)船舶的種類、外形、性能以及結(jié)構(gòu)等方面有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際和當(dāng)今船舶制造工藝相適應(yīng)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。

2 教學(xué)模式改革的原則

教學(xué)模式改革應(yīng)遵循如下原則：突顯以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心，調(diào)動(dòng)學(xué)生自學(xué)能力，同時(shí)體現(xiàn)教師課后輔導(dǎo)助學(xué)的作用；與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，安排實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)增加感性認(rèn)識(shí)從而進(jìn)一步提升理性認(rèn)識(shí)，逐步形成專業(yè)思想框架；從現(xiàn)有的實(shí)際出發(fā)，在以教材為中心的前提下，充分發(fā)揮已有的多媒體技術(shù)進(jìn)行輔助教學(xué)；變單一的課堂教學(xué)模式為多種教學(xué)模式的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；以有利于學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)專業(yè)能力、提升課程成績(jī)?yōu)槟繕?biāo)，以嚴(yán)格的課堂管理制度為保障，培養(yǎng)學(xué)生逐漸養(yǎng)成自學(xué)的良好學(xué)習(xí)氛圍；增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手操作能力以及解決問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力；實(shí)踐課程與理論教學(xué)課程的課時(shí)比例原則上應(yīng)控制為1∶1。

3 教學(xué)模式改革的具體方案

3.1 融合教學(xué)模式

這一教學(xué)模式將理論教學(xué)、教師示范、學(xué)生練習(xí)和問(wèn)題反饋融為一體，應(yīng)用于教師在傳統(tǒng)教學(xué)課堂中較難講授的、知識(shí)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、知識(shí)點(diǎn)之間邏輯性強(qiáng)的專業(yè)教育教學(xué)。如在學(xué)習(xí)船型和性能、造船材料、動(dòng)力裝置這些章節(jié)時(shí)，利用教學(xué)模型和教學(xué)錄像，增加學(xué)生獲取知識(shí)的信息渠道，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)興趣；通過(guò)自學(xué)及教師的適當(dāng)指導(dǎo)，使得學(xué)生能夠積極主動(dòng)地完成知識(shí)建構(gòu)。

3.2 案例教學(xué)模式

生產(chǎn)、管理和服務(wù)是千變?nèi)f化的，案例教學(xué)為學(xué)生提供了一種參考范本和繪圖實(shí)例，實(shí)現(xiàn)了對(duì)學(xué)生培養(yǎng)的可復(fù)制性，提高了學(xué)生的歸納和演繹能力。這種教學(xué)模式的最大特點(diǎn)是教師和學(xué)生之間的互動(dòng)性較強(qiáng)、思維空間較大。如在學(xué)習(xí)船舶類型、船舶設(shè)備這些章節(jié)時(shí)可運(yùn)用這一教學(xué)模式。

3.3 情境教學(xué)模式

情境教學(xué)模式是教師為了更好地提高教學(xué)效果，有目的地創(chuàng)設(shè)的一個(gè)特別的教學(xué)環(huán)境。在課堂教學(xué)過(guò)程中，它能使學(xué)生產(chǎn)生明顯的情境傾向和意志傾向，從而有效激發(fā)學(xué)生思維、增強(qiáng)記憶。課堂上，教師運(yùn)用精心設(shè)計(jì)的教學(xué)程序、現(xiàn)代化的教育教學(xué)儀器與設(shè)備及與主題相關(guān)的其他教學(xué)資料，盡可能展示真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，能在與現(xiàn)實(shí)企業(yè)情況大致相同的環(huán)境中開動(dòng)腦筋。如果學(xué)生在這樣的實(shí)際情境中進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，不僅可以激發(fā)學(xué)生的思維，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)課程的興趣，從而使學(xué)生通過(guò)利用自身所掌握認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)與當(dāng)前學(xué)習(xí)的新知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行鏈接，并給予新知識(shí)以新的意義。如在講授船體結(jié)構(gòu)、造船工藝這些章節(jié)時(shí)，可借助于模型、多媒體等手段，創(chuàng)設(shè)一定的情境進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生更好地理解并掌握知識(shí)。[3]

3.4 觀察教學(xué)模式

學(xué)生通過(guò)到各船舶企業(yè)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，建立起一個(gè)專業(yè)的知識(shí)框架。學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)帶著一些問(wèn)題去觀察，提出問(wèn)題、討教問(wèn)題、分析問(wèn)題到最后解決問(wèn)題，從這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中了解船舶工程技術(shù)專業(yè)的職業(yè)環(huán)境、專業(yè)背景及實(shí)際工藝實(shí)施過(guò)程，從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。在講授完造船工藝這一章節(jié)后，就可以安排學(xué)生到船舶企業(yè)進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的觀察教學(xué)。

4 課程改革的成效

通過(guò)以上教學(xué)模式的改革，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，即提倡獨(dú)立性，鼓勵(lì)學(xué)生突破書本，突破現(xiàn)有的思維模式，進(jìn)行獨(dú)立思考，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立探索能力；提倡實(shí)踐性，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐意識(shí)、工程意識(shí)和生產(chǎn)意識(shí)；提倡教與學(xué)并重，在要求教師講好課的同時(shí)，注重調(diào)動(dòng)學(xué)生聽課的積極性，提高教學(xué)質(zhì)量，取得良好的教學(xué)效果。

4.1 運(yùn)用多種教學(xué)手段，提高教學(xué)效果

為培養(yǎng)應(yīng)用型人才，教學(xué)改革后根據(jù)課程教學(xué)內(nèi)容、職業(yè)院校學(xué)生特點(diǎn)及知識(shí)的獲取特點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中采用圖片、動(dòng)畫和船舶模型等教具，把各種典型船體結(jié)構(gòu)直觀地顯示出來(lái),大大提高了教學(xué)效果。

4.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)力度，提高職業(yè)素養(yǎng)

職業(yè)教育與其他種類的教育不同，職業(yè)教育更加注重學(xué)生的實(shí)踐性，這不僅是職業(yè)教育的特色，更是為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的必然要求。教學(xué)改革后更加重視學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，主要表現(xiàn)在以下兩方面：一是在授課過(guò)程中，增加與學(xué)生的互動(dòng)，從而提高學(xué)生在課堂中的參與度，進(jìn)而提高教學(xué)效果；二是根據(jù)船舶工程技術(shù)專業(yè)的特殊性，在船舶概論課程中，適當(dāng)增加部分實(shí)踐課時(shí)，讓學(xué)生到船舶企業(yè)進(jìn)行參觀，加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)的培育。[4]

4.3 開展企業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，提升工作能力

對(duì)于職業(yè)院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，相比本科院校學(xué)生，不僅要掌握理論知識(shí)，還要掌握一定的技能，要掌握與現(xiàn)場(chǎng)一線工作人員的溝通能力。通過(guò)到各船舶企業(yè)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，為學(xué)生在校期間提供更多的理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)，縮短與工作崗位的距離，盡快提升工作能力。

目前，船舶概論的教材與教學(xué)內(nèi)容存在課程教材和教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊、近代內(nèi)容比重較小的問(wèn)題，仍有待進(jìn)一步更新。如何增補(bǔ)反映船舶工程最新研發(fā)現(xiàn)狀的新內(nèi)容，對(duì)相關(guān)教學(xué)內(nèi)容作恰當(dāng)取舍是一個(gè)較難的課題。另外，課時(shí)較少、內(nèi)容多和學(xué)生接受能力限制等客觀因素也制約了教師對(duì)現(xiàn)代進(jìn)展和前沿研究的介紹。

教學(xué)方法影響教學(xué)質(zhì)量，為了能培養(yǎng)出合格人才，只有經(jīng)過(guò)具體的教學(xué)和科研實(shí)踐，將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合，才能提高船舶概論課程的教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生更好地掌握課程知識(shí)要點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)船舶工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)的興趣和熱情。