曾志勇

摘 要 當(dāng)今綜合國力的強盛與經(jīng)濟、政治、文化等方面的競爭，實質(zhì)是科技的競爭。伴隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，農(nóng)產(chǎn)品的物流形式成為人們關(guān)注的重點。尤其在國家倡導(dǎo)建立生態(tài)社會的大背景下，人們逐漸樹立起高效、便捷、自然、健康的生活態(tài)度，新型的農(nóng)產(chǎn)品物流模式應(yīng)運而生?；诖?，立足當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)在中國整體經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢中的現(xiàn)狀，尤其是農(nóng)村智慧物流對物流需求和物流發(fā)展空間的定位，需與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢相結(jié)合，降低決策成本和風(fēng)險，更好地服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升農(nóng)產(chǎn)品在各個地區(qū)運行的物流能力，提出有利于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式的規(guī)劃思路。

關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù);農(nóng)產(chǎn)品;物流產(chǎn)業(yè);發(fā)展模式

中圖分類號：F326.6 文獻標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.36.067

1 大數(shù)據(jù)時代的文化內(nèi)涵與主要特征

大數(shù)據(jù)時代指的是用一種新的處理模式進行巨量資料處理與運用的時代。大數(shù)據(jù)的主要有以下4個特點：多樣的形式，高速的運營，海量的信息，高深的價值。大數(shù)據(jù)也稱巨量資料或者海量資料，通常是由圖像、文字、音頻、視頻、非結(jié)構(gòu)化、社交關(guān)系等海量復(fù)雜的數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括交易數(shù)據(jù)和交互數(shù)據(jù)集在內(nèi)的所有數(shù)據(jù)集[1]。因此，在信息資產(chǎn)高度發(fā)達的時代，發(fā)展大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有極強的推動力。大數(shù)據(jù)時代充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以迅猛的發(fā)展速度和廣泛的應(yīng)用程度，影響著各個行業(yè)和各個領(lǐng)域，對我國的經(jīng)濟、教育、科學(xué)事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了潛移默化的影響與推動作用。

大數(shù)據(jù)時代，針對農(nóng)產(chǎn)品物流來說，所有與農(nóng)產(chǎn)品物流有關(guān)的圖像、文字、音頻、視頻、交易數(shù)據(jù)、宣傳資料和交互數(shù)據(jù)集等以數(shù)據(jù)儲存的資料，都稱為農(nóng)產(chǎn)品物流的大數(shù)據(jù)。

2 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展模式

農(nóng)產(chǎn)品物流近些年開始在中國流行，是一種較新穎的營銷方式，主要運營方式是農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村各個地域直接輸送到市區(qū)的集市或其他有需求的地方。由于不同地域之間存在不同的矛盾性，且各個地區(qū)網(wǎng)絡(luò)配備不同，信息傳播的速度各異，各個地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品信息不能及時共享。因此，現(xiàn)階段還沒有足夠的基礎(chǔ)迎接大數(shù)據(jù)時代帶來的機會與挑戰(zhàn)，也未形成穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)平臺。

農(nóng)產(chǎn)品物流是將農(nóng)業(yè)作物經(jīng)過外在的包裝與制作加工轉(zhuǎn)化成商品。在不同地理位置、不同季節(jié)，生產(chǎn)的農(nóng)作物不同。農(nóng)產(chǎn)品特性直接導(dǎo)致了物流過程中的難題[2]。1）由于農(nóng)產(chǎn)品受自然條件的影響大，地域性和季節(jié)性的差異促使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中和物流打包技術(shù)必須保持協(xié)同統(tǒng)一，才能從根本上提高物流效率。2）一些農(nóng)民和物流人員的信息化技術(shù)不熟練，許多農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者無法及時得到外界消費者的需求信息，因此無法制定和改變自己的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，只能根據(jù)日常的種植經(jīng)驗和一些小道消息評估自己的種植量，所以往往是盲目進行種植。一些農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施雖然已經(jīng)存在，但是沒有與時俱進，沒有得到大力普及，也無法跟隨物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的步伐及時更新信息。因此，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者若知識程度較低，將無法學(xué)習(xí)先進和科學(xué)的種植技術(shù)，往往不能增收增產(chǎn)或者只能增收不能增產(chǎn)，無法從根本上保障農(nóng)民的經(jīng)濟利益。3）在中國廣大農(nóng)村市場，農(nóng)產(chǎn)品物流的主要形式是自然物流，采取恒溫保存的方式。許多地區(qū)的物流技術(shù)仍較為落后，不能及時對有關(guān)蔬菜和果品進行新鮮保存，在采摘和運輸環(huán)節(jié)存在一些不科學(xué)現(xiàn)象，如運輸與管理成本較高等，極易導(dǎo)致許多農(nóng)副產(chǎn)品在儲存環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)前就已經(jīng)受到損害。

3 大數(shù)據(jù)背景下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式的建立

3.1 利用先進的信息技術(shù)，提高農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量

創(chuàng)新驅(qū)動是當(dāng)下各個產(chǎn)業(yè)大力推崇的根本方案。在大數(shù)據(jù)背景下對農(nóng)產(chǎn)品物流進行數(shù)據(jù)分析與技術(shù)創(chuàng)新，有利于將新的科學(xué)技術(shù)融合產(chǎn)品信息收集與管理中，從而指定有效的營銷戰(zhàn)略與技術(shù)支持，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的核心競爭力。把來源各異的農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)聚集進行精確分析與處理，多方考慮其對社會效益的影響，預(yù)估其經(jīng)濟收益;直接指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，可以減少他們盲目選擇種植數(shù)量和種類帶來的經(jīng)濟損失;利用大數(shù)據(jù)分析可以及時獲取反饋信息，制定良好的物流服務(wù)方案;可以根據(jù)收集即時的市場調(diào)查和反饋意見，對某一個環(huán)節(jié)或某一個階段出現(xiàn)的問題做出及時應(yīng)對;實現(xiàn)個性化服務(wù)，為消費者提供更加及時準(zhǔn)確的服務(wù);打造具有創(chuàng)新能力的物流模式，要更加關(guān)注物流理念與模式上的創(chuàng)新，尤其注重區(qū)域經(jīng)濟之間與物流產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的系統(tǒng)性、契約性、集約性和高效適應(yīng)性的實現(xiàn);農(nóng)產(chǎn)品物流在具有充分安全性的情況下進行流動，也要和社會效益、經(jīng)濟效益以及生態(tài)效應(yīng)相結(jié)合，有效提高產(chǎn)品的生產(chǎn)水平和配送質(zhì)量。

3.2 搭建農(nóng)產(chǎn)品流通平臺，發(fā)展智能化物流服務(wù)模式

搭建良好的農(nóng)產(chǎn)品物流運輸配送平臺，不僅可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品在物流運輸與制作的各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，也可以降低物流成本。物流過程中農(nóng)產(chǎn)品受到損耗不可避免，因此只能提高物流過程的技術(shù)手段，不斷實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的自動化和信息化。種植技術(shù)與先進的包裝技術(shù)、存儲技術(shù)分不開，它們共同為物流準(zhǔn)備前期打下了良好基礎(chǔ)[3]。提高運輸技術(shù)，能為產(chǎn)品增值。構(gòu)建大數(shù)據(jù)背景下穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺中心，將彰顯大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的高科技化和智能化優(yōu)勢，將原本分散的各個點集合在一起，促進產(chǎn)業(yè)形成鏈接化，及時實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享信息，使消費者在下單后隨時跟蹤自己的訂單，確認(rèn)具體時間收貨或者退貨，更好地滿足消費者的需求[4]。

3.3 提高政府支持力度，培養(yǎng)專業(yè)人才體系

國家政策的支持對于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有引擎作用。大數(shù)據(jù)背景下，新型農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式的建立離不開國家政策的支持。國家可以在支持農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)發(fā)展的政策制定中，制定一些優(yōu)惠政策。同時，培養(yǎng)專業(yè)人才也是大數(shù)據(jù)背景下提高農(nóng)產(chǎn)品物流水平與物流發(fā)展服務(wù)質(zhì)量的重要措施。大數(shù)據(jù)背景下的經(jīng)濟發(fā)展，高科技人才主導(dǎo)的技術(shù)是主力。因此，需選拔和專業(yè)培訓(xùn)相應(yīng)的人才，提高其對農(nóng)產(chǎn)品物流的熟悉程度，充分了解農(nóng)產(chǎn)品知識和物流知識等。復(fù)合型人才培養(yǎng)可以采取校企聯(lián)合的方式，國家政策補貼和支持，社會獵頭高薪招聘[5]?？梢圆捎脤嵙?xí)的方式不斷鍛煉相關(guān)人才，制定考核機制和鼓勵機制等。同時，提高企業(yè)對物流管理、農(nóng)產(chǎn)品包裝等個環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，設(shè)立專門的監(jiān)督人員，有效保障物流運輸?shù)雀鞣矫媸乱?，促使大?shù)據(jù)背景下農(nóng)產(chǎn)品物流實現(xiàn)安全性、高效性和及時性。

3.4 立足實際，借鑒先進國家的農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗

不斷學(xué)習(xí)、反思才能提高，學(xué)習(xí)有效經(jīng)驗是提升的必經(jīng)步驟。我國農(nóng)產(chǎn)品物流仍處于傳統(tǒng)的起步與發(fā)展階段，缺乏具有嚴(yán)密組織性的產(chǎn)品管理環(huán)節(jié)，因此在信息流通、配送質(zhì)量、監(jiān)管以及服務(wù)體系方面都存在一些問題，如工作低效、資源短缺或者相對滯后、物流手段單一、物流資源分布不均等問題。因此，需要學(xué)習(xí)其他先進國家的農(nóng)產(chǎn)品物流運輸經(jīng)驗。在大數(shù)據(jù)背景下構(gòu)建我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系，要充分發(fā)揮農(nóng)戶對自己產(chǎn)品的主動性和把控權(quán)，需學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識。只有具備相關(guān)文化知識，才能樹立先進的觀念和意識，在存儲、包裝方式以及如何迎合市場需要等方面制定相應(yīng)的應(yīng)對策略。尤其在物流系統(tǒng)中，工作人員應(yīng)該熟悉農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)、包裝技術(shù)、存儲技術(shù)等，有效促使整個物流系統(tǒng)高效運行。借鑒先進國家運行農(nóng)產(chǎn)品物流的經(jīng)驗[6]：參照日本建立有組織的加工廠、預(yù)冷庫、冷藏中心、超級市場等，在物流環(huán)節(jié)的保值增值方面下功夫，并在全國各大城市建立相應(yīng)的分支機構(gòu)，責(zé)任到機構(gòu)，責(zé)任到人;參照荷蘭，在農(nóng)產(chǎn)品附近建立大型的先進制冷配置;借鑒美國的物流社會化服務(wù)體系的先進經(jīng)驗。

4 結(jié)語

建立一個完善高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，必須考慮物流的每一個環(huán)節(jié)，如考慮物流的加工環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)和產(chǎn)品配送與監(jiān)管等。因此，需求商、供應(yīng)商和物流公司必須協(xié)同合作，共同搭建一個良好互信的物流體系。

參考文獻：

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（責(zé)任編輯：趙中正）