李 旭 輝

(山西省公路局晉中分局，山西 晉中 030600)

0 引言

隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，也得到了很大的提升，為了保證公路建設(shè)的完善化，就要加強(qiáng)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作，并根據(jù)近些年試驗(yàn)檢測(cè)工作的隱患和不足，從而滿足和彌補(bǔ)公路工程的質(zhì)量和性能。因此，就要對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入分析，還要拓展其應(yīng)用原則，對(duì)于未來(lái)公路建設(shè)和技術(shù)進(jìn)步，提供很大的創(chuàng)造價(jià)值。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概述

所謂試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，就要不斷的對(duì)市場(chǎng)未來(lái)提供很大的升值空間，創(chuàng)造很高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，在這個(gè)過(guò)程中，要明確試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的核心，在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)上要不斷的提高標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行發(fā)展，檢測(cè)施工地點(diǎn)的地質(zhì)，降低施工成本，從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，檢測(cè)手段能夠更好的提升整個(gè)工程質(zhì)量，對(duì)于施工技術(shù)的體系完善也能夠產(chǎn)生積極作用。強(qiáng)化整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)管制工作，不僅可以提高公路項(xiàng)目的提升，更有效的是為整個(gè)公路的建設(shè)成本和質(zhì)量及其運(yùn)營(yíng)帶來(lái)影響。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不足所造成的問(wèn)題

針對(duì)當(dāng)前公路建設(shè)工程的發(fā)展，從質(zhì)量到規(guī)模上都是需要關(guān)注的問(wèn)題，為了避免試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)所造成的不足問(wèn)題，就要對(duì)其中的影響因素進(jìn)行分析，主要有如下幾點(diǎn)：

1)公路建設(shè)管理體系不完善，在進(jìn)行建筑施工過(guò)程中，需要按照合理的管理進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)施工部門(mén)和檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督，不僅可以保證工藝操作的正常化，還能實(shí)際有效的為出現(xiàn)的漏洞進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，防止因?yàn)槁┒丛斐少|(zhì)量降低，無(wú)法彌補(bǔ)損失和后患。

2)公路建設(shè)中質(zhì)量是首當(dāng)?shù)谝弧Ｆ浯尉褪鞘┕ば?，然而隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步，很多施工人員缺乏對(duì)效率的認(rèn)知，缺少試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的支持，導(dǎo)致很多工作無(wú)法按照規(guī)定的時(shí)間完成，給施工工程帶來(lái)不便。第三，公路建設(shè)的人員安排不合理，很多試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的工作人員，工作態(tài)度過(guò)于散漫，沒(méi)有積極性，在技術(shù)操作上技術(shù)手段不專一，導(dǎo)致檢測(cè)技術(shù)沒(méi)有按照制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從而影響工程帶來(lái)不良因素。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用

3.1 擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

1)公路工程建設(shè)過(guò)程中，主要通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析，然而這項(xiàng)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是利用相關(guān)指標(biāo)確認(rèn)公路是否可以順暢運(yùn)營(yíng)，近些年對(duì)于地方的公路建設(shè)中，不再是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的路況信息，還會(huì)造成嚴(yán)重的交通隱患。主要是公路的車(chē)流量大、人流量也比較多，對(duì)于公路造成的安全事故存在很大沖突，這些突發(fā)性的問(wèn)題也容易導(dǎo)致?lián)矶卢F(xiàn)象。

2)針對(duì)擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，要通過(guò)公路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，主要對(duì)于公路建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行觀察，看是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能保證創(chuàng)造較高的價(jià)值。在公路工程施工過(guò)程中，擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)作為衡量其工程質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，其主要作用是在公路建設(shè)中提高填土的密實(shí)度和保證土質(zhì)的壓縮性，同時(shí)還要降低整個(gè)土質(zhì)的透水性。然而在整個(gè)設(shè)計(jì)中還要按照設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，對(duì)于常用的輕型擊實(shí)和重?fù)魮魧?shí)來(lái)進(jìn)行分析，把兩種不同的標(biāo)準(zhǔn)土作為參考對(duì)象，從而保證一定的含水量，達(dá)到土的壓實(shí)度效果。

3.2 探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

首先，分析公路工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于檢測(cè)技術(shù)來(lái)說(shuō)，需要確定整個(gè)公路建設(shè)的發(fā)展和相關(guān)行業(yè)，分析整個(gè)檢測(cè)技術(shù)的失誤帶來(lái)的損失，在檢測(cè)技術(shù)的操作過(guò)程中，如果僅對(duì)其中一個(gè)進(jìn)行檢測(cè)，都會(huì)造成很大的損失。特別是擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)只是一種檢測(cè)技術(shù)，檢驗(yàn)技術(shù)在操作過(guò)程中，如果僅通過(guò)單一模式來(lái)完成，那么就會(huì)存在施工偏差，因此在工程完成后需要進(jìn)行加強(qiáng)探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，該項(xiàng)技術(shù)能夠在很大程度上改變傳統(tǒng)檢測(cè)的不足，尤其在細(xì)節(jié)檢測(cè)工作中可以獲得更好的提升，從而推動(dòng)公路工程建設(shè)的快速進(jìn)步。其次，雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)主要采取現(xiàn)代科技中的發(fā)射頻率和接收技術(shù)進(jìn)行完善，在工作原理上則是采取高頻脈沖波進(jìn)行，利用發(fā)射天線轉(zhuǎn)化為寬頻帶短的脈沖傳入地下，在傳輸過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)傳輸脈沖到達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)，電性介質(zhì)才能完善，這樣使得接收天線也可以發(fā)揮其效果，從而確保檢測(cè)出公路建設(shè)的路面和路基的情況，保證施工質(zhì)量的安全。

3.3 車(chē)轍試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

通過(guò)以上檢測(cè)技術(shù)，還是難以完善公路工程檢測(cè)工作，然而車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)主要控制的是各個(gè)車(chē)輛行駛的超載情況，在正常情況下，汽車(chē)超載對(duì)整個(gè)公路建設(shè)的使用壽命也會(huì)造成影響，同時(shí)也對(duì)安全系統(tǒng)不斷增加。還有一種情況，就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)車(chē)速過(guò)快或者急剎車(chē)的情況，這樣對(duì)公路建設(shè)造成很大的影響。在公路建設(shè)過(guò)程中，車(chē)轍檢驗(yàn)技術(shù)不僅可以保證整個(gè)公路的承載力還可以避免車(chē)輛摩擦產(chǎn)生的作用，采用這項(xiàng)技術(shù)，對(duì)公路中出現(xiàn)的問(wèn)題做好有效分析，同時(shí)還可以排除一些安全隱患的問(wèn)題。對(duì)于車(chē)轍檢驗(yàn)技術(shù)，主要采取的就是通過(guò)人工和自動(dòng)檢測(cè)的方法，利用人工檢測(cè)把整個(gè)建設(shè)中的公路車(chē)撤來(lái)進(jìn)行底部控制和深度了解，如果在公路上車(chē)的載荷能力差就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面狀況出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)轍的距離和深度是對(duì)路面狀況產(chǎn)生影響的主要因素之一，因此這些技術(shù)是不容忽視的。

4 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的建議

4.1 完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)體系

針對(duì)公路工程建設(shè)當(dāng)中，試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量保障體系的建立，除了要依據(jù)工程項(xiàng)目的工程大小和相關(guān)規(guī)范制度的要求外，還要有序的保證擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、車(chē)轍試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等的完善性和穩(wěn)定性，同時(shí)該工作還由檢測(cè)部門(mén)全權(quán)負(fù)責(zé)，從而保證公路工程施工的建筑質(zhì)量。另外，在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)上，要建立完善的管理體系和監(jiān)督體系，這樣除了保證體系的質(zhì)量外，還要明確責(zé)任范圍，把試驗(yàn)檢測(cè)的樣品和種類及其抽樣等制度管理，這樣對(duì)于施工過(guò)程中合理的利用和完善體系，才能保證公路的質(zhì)量，最后還要通過(guò)提高管理人員的質(zhì)量意識(shí)和制定試驗(yàn)檢測(cè)的細(xì)節(jié)問(wèn)題，來(lái)完善對(duì)公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與管控。

4.2 合理配置公路工程試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍及設(shè)備

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)中不僅要求檢測(cè)的技術(shù)，還要保證檢測(cè)人員的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)還要不斷的提升檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性，這對(duì)于公路檢測(cè)質(zhì)量有著十分重要的作用。其次，為了保證檢測(cè)人員有效的完善整個(gè)施工需求，就要不斷的提高專業(yè)技能和科學(xué)合理的配置，為檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和設(shè)備而不斷努力，最后，我們還要揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揚(yáng)技術(shù)的同時(shí)還要不斷的學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，為試驗(yàn)檢測(cè)的發(fā)展帶來(lái)更好的審評(píng)和測(cè)定，根據(jù)學(xué)習(xí)核心技術(shù)結(jié)合我國(guó)公路建設(shè)情況，制定出完善的檢測(cè)設(shè)備和團(tuán)隊(duì)，禁止因?yàn)橘|(zhì)量不合格導(dǎo)致檢測(cè)設(shè)備失誤。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用展開(kāi)討論，并分析現(xiàn)階段技術(shù)的不足之處，根據(jù)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用，來(lái)進(jìn)行改進(jìn)完善，為整體發(fā)展和檢測(cè)技術(shù)深入研究，從而提高整個(gè)公路建設(shè)的價(jià)值。