天然氣加氣站與城鎮(zhèn)燃?xì)獗９┨接?/h1>
2018-03-25 19:12:26楊小平
城市建設(shè)理論研究(電子版) 2018年31期
楊小平
湖北新捷天然氣有限公司 湖北 武漢 430048
正文：
一、加氣站站場(chǎng)類型與保供工藝路徑
1、CNG常規(guī)加氣站 CNG conventional filling station 【定義】：從站外天然氣管道取氣，經(jīng)過工藝處理并增壓后，通過加氣機(jī)給汽車CNG儲(chǔ)氣瓶充裝車用CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站場(chǎng)的氣源是從城網(wǎng)天然氣管道里取氣，其與城網(wǎng)天然氣管道相通，具備反向輸氣的條件，既具備局部地區(qū)保供的能力；保供氣源可以采用外購CNG或LNG本地氣化，根據(jù)不同的氣源，配套相應(yīng)的工藝設(shè)備。
2、CNG加氣子站 secondary CNG filling station【定義】：用車載儲(chǔ)氣瓶組拖車運(yùn)進(jìn)CNG，通過加氣機(jī)為汽車CNG儲(chǔ)氣瓶充裝CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站點(diǎn)為外供氣源，需考慮站場(chǎng)附近是否具有城網(wǎng)管道路由經(jīng)過，是否在附近可進(jìn)行管道閥井增設(shè)，若均具備條件，既可以進(jìn)行CNG調(diào)減壓設(shè)備配置，通過閥井實(shí)現(xiàn)局部地區(qū)保供的能力。
3、LNG加氣站 LNG filling station【定義】：具有LNG儲(chǔ)存設(shè)施，使用LNG加氣機(jī)為L(zhǎng)NG汽車儲(chǔ)氣瓶充裝車用LNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型加氣站一般均具備至少60m3的LNG儲(chǔ)罐，滿罐擁有約3萬標(biāo)準(zhǔn)立方的天然氣容量，可作為外供氣源對(duì)城網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)壓增壓保供，或做為應(yīng)急保供臨時(shí)供應(yīng)站對(duì)城網(wǎng)進(jìn)行供氣。
該類型站點(diǎn)需考慮站場(chǎng)附近是否具有城網(wǎng)管道路由經(jīng)過，或是周邊企業(yè)具有氣改升級(jí)的用氣、保供、議價(jià)需求，可在附近進(jìn)行管道閥井增設(shè)或敷設(shè)短距離供氣管道；若具備條件，需增設(shè)氣化調(diào)減壓裝置，將LNG氣化后輸送進(jìn)城網(wǎng)管道，同時(shí)可解決該類型加氣站儲(chǔ)罐和LNG運(yùn)輸槽車BOG的出路，將BOG通過調(diào)減壓輸入到管網(wǎng)中，降低加氣站的運(yùn)營損耗，增加站點(diǎn)收益，提高了環(huán)保效益，基本上可以做到零排放零損耗。
4、L-CNG加氣站 L-CNG filling station【定義】：能將LNG轉(zhuǎn)化為CNG，并為CNG汽車儲(chǔ)氣瓶充裝車用CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站點(diǎn)與LNG站點(diǎn)相似，但有所不同：
（1）采用LNG加氣站的保供工藝，氣源狀態(tài)是儲(chǔ)罐里的LNG；
（2）采用CNG加氣子站的保供工藝；氣源狀態(tài)是LNG氣化后的高壓CNG。
氣源狀態(tài)不同，后續(xù)配置的設(shè)備也不同，要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)選。
5、管網(wǎng)應(yīng)急保供閥井：在城網(wǎng)路由合適的位置上設(shè)置的用于在應(yīng)急保供時(shí)臨時(shí)使用的專用閥井。
該閥井位置設(shè)置需具備的幾個(gè)條件：
（1）、在城區(qū)主路由或片區(qū)支線路由上；
（2）、遠(yuǎn)離人口聚集區(qū)，具備設(shè)置臨時(shí)安全控制區(qū)的空間條件；
（3）、車輛到達(dá)進(jìn)出便利；
（4）、具備臨時(shí)車輛與設(shè)備的停放空間；
（5）、應(yīng)急電源；
閥井口操作空間滿足人員操作需要，內(nèi)閥接口位置與朝向需便于人員快速操作安裝；各個(gè)設(shè)備與車輛之間的鏈接管件采用滿足壓力等級(jí)要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軟管快接形式。
應(yīng)急設(shè)備配置采用整體撬裝，便于快速吊裝、安裝與機(jī)動(dòng)，盡量減少緊急狀態(tài)下現(xiàn)場(chǎng)的安裝工程量；
對(duì)用氣保供要求較高的企業(yè)，在自身?xiàng)l件具備的情況下可在廠區(qū)內(nèi)自建此類應(yīng)急保供設(shè)施，配置對(duì)應(yīng)的氣化設(shè)備，以備不時(shí)之
二、需要面對(duì)的問題
1、站場(chǎng)方面
●站場(chǎng)內(nèi)工藝設(shè)備布置空間的安全間距是否滿足要求；
●站場(chǎng)箱變預(yù)留電路與容量是否滿足增擴(kuò)需求；
●采用LNG氣化和外購CNG 哪種保供氣源；不同氣源的工藝與設(shè)備配置；不同配置硬件成本與運(yùn)行成本對(duì)比；收益對(duì)比；
●輸入接口改造的位置合理確定；
●氣源保供供應(yīng)商能力確認(rèn)；
●站場(chǎng)操作和管理人員的素質(zhì)與能力是否滿足要求；
●相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急管理制度與操作規(guī)程是否具備和熟練運(yùn)用；
●應(yīng)急預(yù)案是否完備；
2、規(guī)范方面
目前，加氣站執(zhí)行的現(xiàn)行規(guī)范是《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012 (2014年版)；城鎮(zhèn)燃?xì)鈭?zhí)行的規(guī)范是《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006，該規(guī)范實(shí)施較早，已不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的需求，已在修訂中，尚未發(fā)布。此兩種規(guī)范均涉及到了液化天然氣LNG與L-CNG的站場(chǎng)應(yīng)用，對(duì)同種物質(zhì)與同種等級(jí)工藝設(shè)備和設(shè)施的對(duì)站外與站內(nèi)安全間距存在不同的要求，這就給市場(chǎng)應(yīng)用與監(jiān)管造成了較大的難度。
3、地方監(jiān)管
隨著地方政府環(huán)保要求的提高，各類企業(yè)對(duì)天然氣的需求潛力爆發(fā)，各類簡(jiǎn)易保供措施紛紛出現(xiàn)，造成較大的社會(huì)安全隱患，增加了地方監(jiān)管的難度與工作量。地方各個(gè)監(jiān)管部門在監(jiān)管過程中參照的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)存在差異，也造成了監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的差異化，不同區(qū)域的市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境迥然不同，也形成了各個(gè)地區(qū)各自特點(diǎn)的天然氣應(yīng)用現(xiàn)象。
三、解決方案
●強(qiáng)化站場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性，提高站場(chǎng)安全生產(chǎn)和管理人員的專業(yè)素質(zhì)，掌握周邊環(huán)境的安全可控性，給經(jīng)營者提出較高的管理標(biāo)準(zhǔn)要求；
●選擇適合的工藝路徑解決方案，配套相對(duì)應(yīng)的管理措施，做到系統(tǒng)性、全面性和經(jīng)濟(jì)性；
●加強(qiáng)和地方監(jiān)管部門的溝通與協(xié)調(diào)，強(qiáng)化只許可具備人員與管理資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行改造與運(yùn)行燃?xì)庹緢?chǎng)，鼓勵(lì)具備不同資源的地方燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)與應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作；
●在法規(guī)的系統(tǒng)性不完善的條件下，取得當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門的支持，建議地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，采用具備資質(zhì)的獨(dú)立第三方咨詢?cè)u(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)，出具評(píng)價(jià)報(bào)告，采用評(píng)價(jià)報(bào)告結(jié)論作為應(yīng)用依據(jù)的監(jiān)管方式。
結(jié)束語
當(dāng)前，各地政府正在大力推動(dòng)天然氣的應(yīng)用與市場(chǎng)發(fā)展，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、因地制宜、科學(xué)利用的原則，加強(qiáng)當(dāng)?shù)卣龑?dǎo)、服務(wù)和監(jiān)管職能，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依據(jù)地方市場(chǎng)現(xiàn)有加氣站的具體地理位置、管網(wǎng)路由與建設(shè)規(guī)劃和城鎮(zhèn)化發(fā)展方向，因地制宜，利用現(xiàn)有加氣站系統(tǒng)進(jìn)行改擴(kuò)建，充分發(fā)揮已有站場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的作用和能力，引導(dǎo)企業(yè)利用市場(chǎng)主體作用，充分發(fā)揮現(xiàn)有市場(chǎng)配置資源，擴(kuò)大天然氣站場(chǎng)資源的利用面，探索創(chuàng)新新的燃?xì)獗９┌l(fā)展模式。
上述探討，已在部分地區(qū)得到驗(yàn)證，有效可行，分享出來，希望能促進(jìn)燃?xì)庑袠I(yè)的快速健康發(fā)展。
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正文：
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1、CNG常規(guī)加氣站 CNG conventional filling station 【定義】：從站外天然氣管道取氣，經(jīng)過工藝處理并增壓后，通過加氣機(jī)給汽車CNG儲(chǔ)氣瓶充裝車用CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站場(chǎng)的氣源是從城網(wǎng)天然氣管道里取氣，其與城網(wǎng)天然氣管道相通，具備反向輸氣的條件，既具備局部地區(qū)保供的能力；保供氣源可以采用外購CNG或LNG本地氣化，根據(jù)不同的氣源，配套相應(yīng)的工藝設(shè)備。
2、CNG加氣子站 secondary CNG filling station【定義】：用車載儲(chǔ)氣瓶組拖車運(yùn)進(jìn)CNG，通過加氣機(jī)為汽車CNG儲(chǔ)氣瓶充裝CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站點(diǎn)為外供氣源，需考慮站場(chǎng)附近是否具有城網(wǎng)管道路由經(jīng)過，是否在附近可進(jìn)行管道閥井增設(shè)，若均具備條件，既可以進(jìn)行CNG調(diào)減壓設(shè)備配置，通過閥井實(shí)現(xiàn)局部地區(qū)保供的能力。
3、LNG加氣站 LNG filling station【定義】：具有LNG儲(chǔ)存設(shè)施，使用LNG加氣機(jī)為L(zhǎng)NG汽車儲(chǔ)氣瓶充裝車用LNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型加氣站一般均具備至少60m3的LNG儲(chǔ)罐，滿罐擁有約3萬標(biāo)準(zhǔn)立方的天然氣容量，可作為外供氣源對(duì)城網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)壓增壓保供，或做為應(yīng)急保供臨時(shí)供應(yīng)站對(duì)城網(wǎng)進(jìn)行供氣。
該類型站點(diǎn)需考慮站場(chǎng)附近是否具有城網(wǎng)管道路由經(jīng)過，或是周邊企業(yè)具有氣改升級(jí)的用氣、保供、議價(jià)需求，可在附近進(jìn)行管道閥井增設(shè)或敷設(shè)短距離供氣管道；若具備條件，需增設(shè)氣化調(diào)減壓裝置，將LNG氣化后輸送進(jìn)城網(wǎng)管道，同時(shí)可解決該類型加氣站儲(chǔ)罐和LNG運(yùn)輸槽車BOG的出路，將BOG通過調(diào)減壓輸入到管網(wǎng)中，降低加氣站的運(yùn)營損耗，增加站點(diǎn)收益，提高了環(huán)保效益，基本上可以做到零排放零損耗。
4、L-CNG加氣站 L-CNG filling station【定義】：能將LNG轉(zhuǎn)化為CNG，并為CNG汽車儲(chǔ)氣瓶充裝車用CNG，并可提供其他便利性服務(wù)的場(chǎng)所。
該類型站點(diǎn)與LNG站點(diǎn)相似，但有所不同：
（1）采用LNG加氣站的保供工藝，氣源狀態(tài)是儲(chǔ)罐里的LNG；
（2）采用CNG加氣子站的保供工藝；氣源狀態(tài)是LNG氣化后的高壓CNG。
氣源狀態(tài)不同，后續(xù)配置的設(shè)備也不同，要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)選。
5、管網(wǎng)應(yīng)急保供閥井：在城網(wǎng)路由合適的位置上設(shè)置的用于在應(yīng)急保供時(shí)臨時(shí)使用的專用閥井。
該閥井位置設(shè)置需具備的幾個(gè)條件：
（1）、在城區(qū)主路由或片區(qū)支線路由上；
（2）、遠(yuǎn)離人口聚集區(qū)，具備設(shè)置臨時(shí)安全控制區(qū)的空間條件；
（3）、車輛到達(dá)進(jìn)出便利；
（4）、具備臨時(shí)車輛與設(shè)備的停放空間；
（5）、應(yīng)急電源；
閥井口操作空間滿足人員操作需要，內(nèi)閥接口位置與朝向需便于人員快速操作安裝；各個(gè)設(shè)備與車輛之間的鏈接管件采用滿足壓力等級(jí)要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軟管快接形式。
應(yīng)急設(shè)備配置采用整體撬裝，便于快速吊裝、安裝與機(jī)動(dòng)，盡量減少緊急狀態(tài)下現(xiàn)場(chǎng)的安裝工程量；
對(duì)用氣保供要求較高的企業(yè)，在自身?xiàng)l件具備的情況下可在廠區(qū)內(nèi)自建此類應(yīng)急保供設(shè)施，配置對(duì)應(yīng)的氣化設(shè)備，以備不時(shí)之
二、需要面對(duì)的問題
1、站場(chǎng)方面
●站場(chǎng)內(nèi)工藝設(shè)備布置空間的安全間距是否滿足要求；
●站場(chǎng)箱變預(yù)留電路與容量是否滿足增擴(kuò)需求；
●采用LNG氣化和外購CNG 哪種保供氣源；不同氣源的工藝與設(shè)備配置；不同配置硬件成本與運(yùn)行成本對(duì)比；收益對(duì)比；
●輸入接口改造的位置合理確定；
●氣源保供供應(yīng)商能力確認(rèn)；
●站場(chǎng)操作和管理人員的素質(zhì)與能力是否滿足要求；
●相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急管理制度與操作規(guī)程是否具備和熟練運(yùn)用；
●應(yīng)急預(yù)案是否完備；
2、規(guī)范方面
目前，加氣站執(zhí)行的現(xiàn)行規(guī)范是《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012 (2014年版)；城鎮(zhèn)燃?xì)鈭?zhí)行的規(guī)范是《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006，該規(guī)范實(shí)施較早，已不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的需求，已在修訂中，尚未發(fā)布。此兩種規(guī)范均涉及到了液化天然氣LNG與L-CNG的站場(chǎng)應(yīng)用，對(duì)同種物質(zhì)與同種等級(jí)工藝設(shè)備和設(shè)施的對(duì)站外與站內(nèi)安全間距存在不同的要求，這就給市場(chǎng)應(yīng)用與監(jiān)管造成了較大的難度。
3、地方監(jiān)管
隨著地方政府環(huán)保要求的提高，各類企業(yè)對(duì)天然氣的需求潛力爆發(fā)，各類簡(jiǎn)易保供措施紛紛出現(xiàn)，造成較大的社會(huì)安全隱患，增加了地方監(jiān)管的難度與工作量。地方各個(gè)監(jiān)管部門在監(jiān)管過程中參照的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)存在差異，也造成了監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的差異化，不同區(qū)域的市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境迥然不同，也形成了各個(gè)地區(qū)各自特點(diǎn)的天然氣應(yīng)用現(xiàn)象。
三、解決方案
●強(qiáng)化站場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性，提高站場(chǎng)安全生產(chǎn)和管理人員的專業(yè)素質(zhì)，掌握周邊環(huán)境的安全可控性，給經(jīng)營者提出較高的管理標(biāo)準(zhǔn)要求；
●選擇適合的工藝路徑解決方案，配套相對(duì)應(yīng)的管理措施，做到系統(tǒng)性、全面性和經(jīng)濟(jì)性；
●加強(qiáng)和地方監(jiān)管部門的溝通與協(xié)調(diào)，強(qiáng)化只許可具備人員與管理資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行改造與運(yùn)行燃?xì)庹緢?chǎng)，鼓勵(lì)具備不同資源的地方燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)與應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作；
●在法規(guī)的系統(tǒng)性不完善的條件下，取得當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門的支持，建議地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，采用具備資質(zhì)的獨(dú)立第三方咨詢?cè)u(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)，出具評(píng)價(jià)報(bào)告，采用評(píng)價(jià)報(bào)告結(jié)論作為應(yīng)用依據(jù)的監(jiān)管方式。
結(jié)束語
當(dāng)前，各地政府正在大力推動(dòng)天然氣的應(yīng)用與市場(chǎng)發(fā)展，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、因地制宜、科學(xué)利用的原則，加強(qiáng)當(dāng)?shù)卣龑?dǎo)、服務(wù)和監(jiān)管職能，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依據(jù)地方市場(chǎng)現(xiàn)有加氣站的具體地理位置、管網(wǎng)路由與建設(shè)規(guī)劃和城鎮(zhèn)化發(fā)展方向，因地制宜，利用現(xiàn)有加氣站系統(tǒng)進(jìn)行改擴(kuò)建，充分發(fā)揮已有站場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的作用和能力，引導(dǎo)企業(yè)利用市場(chǎng)主體作用，充分發(fā)揮現(xiàn)有市場(chǎng)配置資源，擴(kuò)大天然氣站場(chǎng)資源的利用面，探索創(chuàng)新新的燃?xì)獗９┌l(fā)展模式。
上述探討，已在部分地區(qū)得到驗(yàn)證，有效可行，分享出來，希望能促進(jìn)燃?xì)庑袠I(yè)的快速健康發(fā)展。
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