周奇東

南京同力建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 江蘇 南京 210000

正文：

1、前言

城市的范圍不斷擴(kuò)大，人口的數(shù)量也隨著人數(shù)的增加而增加。對道路用水的需求也在增加。雖然現(xiàn)在市政工程無論是質(zhì)量還是數(shù)量都有所提高，但是面對連綿不斷的雨季的時(shí)候依然顯得力有不逮，這是因?yàn)楝F(xiàn)在城市當(dāng)中已經(jīng)建成的城市基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)難以滿足人們對于城市防滲水能力的要求所導(dǎo)致的。有關(guān)學(xué)者提出海綿城市的理念，引入海綿城市的施工方法，因其具有靈活的空間占有而可以有效的防止洪水等問題的發(fā)生，進(jìn)而給城市的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的環(huán)境和扎實(shí)的基礎(chǔ)。要做到這一點(diǎn)，要求排水設(shè)計(jì)師對于海綿城市能夠有著較為深刻的理解，進(jìn)而環(huán)節(jié)城市的不良問題，提高市政建設(shè)項(xiàng)目總體的質(zhì)量。

2、海綿城市概念在市政給排水中應(yīng)用的意義

根據(jù)定義，海綿城市主要在降雨過程中起到收集，滲透和凈化的作用，從而最大限度地減少城市地表水的供應(yīng)，在沒有較多雨水降下的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行水資源的補(bǔ)充，進(jìn)而完善水資源的循環(huán)過程。城市生態(tài)建設(shè)的過程中水資源的循環(huán)是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)可以說是生態(tài)循環(huán)的動(dòng)力所在，只有有了完善的水循環(huán)才能夠促進(jìn)其中其他生態(tài)循環(huán)能夠正常進(jìn)行。只有科學(xué)的水循環(huán)才能促進(jìn)正常運(yùn)作。生態(tài)系統(tǒng)。市政道路建設(shè)的過程中出于道路安全性的考慮人們經(jīng)常會使用一些盡可能低成本的材料來降低建設(shè)所用到的總成本，這樣雖然能夠滿足車輛的基本要求，也有著平整度等一系列最基本的條件，但是與此同時(shí)如果路面長期積水的話就會導(dǎo)致道路產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，長此以往會導(dǎo)致安全隱患。所以市政道路因?yàn)槠涫姓o排水系統(tǒng)當(dāng)中十分重要環(huán)節(jié)的作用必須要進(jìn)行充分的防滲水工作，否則會給人們的生活生產(chǎn)帶來十分不利的影響。現(xiàn)在城市道路建設(shè)的過程逐漸是朝向硬化道路的方向發(fā)展的，這一過程中暴露的土地面積已經(jīng)很小了，并且還會越來越小，因而道路的防滲水功能也就隨之降低，經(jīng)常是雨水降落之后有地方回收，但是沒有辦法回饋雨水，進(jìn)而破壞了水循環(huán)的過程。要解決這一問題可以進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃過程，畢竟海綿城市的設(shè)計(jì)本意就是對城市空間當(dāng)中的雨水進(jìn)行合理的規(guī)劃利用。

3、海綿城市概念在市政給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

海綿城市的概念具體應(yīng)用到市政給排水設(shè)計(jì)過程中，有著幾個(gè)方面的具體應(yīng)用。

3.1 在人行道中的應(yīng)用

市政道路建設(shè)的過程中主要包括人行道車行道和一些附屬的設(shè)施等，人行道是人們出行過程中最方便的一條道路，這也是市政道路的一個(gè)重要功能。設(shè)計(jì)人行道的過程中需要充分融入海綿城市的設(shè)計(jì)理念來確保人行道設(shè)計(jì)過程能夠?qū)τ晁M(jìn)行合理的規(guī)劃。在傳統(tǒng)市政工程的建設(shè)中，經(jīng)常使用不透水的路面施工技術(shù)。這對列車的運(yùn)行有重要影響。在海綿城市的概念中，建筑材料的滲透性是非常需要的。使用具有良好透水性的材料可以有效地確保雨水在雨天可以滲透到地下而不會引起積雨。同時(shí)，應(yīng)控制路面的濕度和溫度，以確保更好地補(bǔ)給地下水資源。如果設(shè)計(jì)受到其他條件的限制，將對市政工程建設(shè)的局部土壤滲透性產(chǎn)生影響。此時(shí)，需要在基層設(shè)置相應(yīng)的排水管并保持一定的斜度以確保排水功能。

3.2 在車行道的應(yīng)用

目前，在我國城市道路建設(shè)中，海綿城市道路施工技術(shù)是一種非滲透性的路面施工技術(shù)。這將導(dǎo)致路面水的建設(shè)以及地下水的供應(yīng)方面的問題，并將具有相應(yīng)的熱島效應(yīng)。在海綿城市設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，巷道設(shè)計(jì)需要采用具有一定透水性的路面施工技術(shù)。該設(shè)計(jì)技術(shù)可有效減少地表徑流和地下水補(bǔ)給。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，路面最上層可采用高滲透瀝青混凝土建筑材料建造。中間層和基層可以用非滲透性建筑材料構(gòu)造，以有效地減少雨水對路基的侵蝕和破壞。當(dāng)有雨，路面有雨水時(shí)，水將沿橫坡直接排入預(yù)設(shè)盲溝，直接進(jìn)入路邊綠地，實(shí)現(xiàn)水資源的保護(hù)和再利用。坡度設(shè)定在0.3和 6%之間，路拱的坡度控制在1 - 1.5%之間。這有利于雨水的排放和收集，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保和節(jié)能。

3.3 在綠化帶等附屬設(shè)施中的應(yīng)用

對于市政道路的設(shè)計(jì)，綠化帶應(yīng)符合以下要求：一是雨水收集最常見的功能。在可滲透地面的影響下，應(yīng)收集地面上的水。在正常情況下，綠化帶的設(shè)計(jì)高度應(yīng)在路面以下十五厘米左右處。雨水出口應(yīng)均勻分布并種植在綠化帶上。中間高度介于土壤和道路之間。第二點(diǎn)反映在水過濾的影響。對于下雨，需要過濾以確保其清潔。在設(shè)計(jì)過程中，必須種植一層土壤，并且必須建立相應(yīng)的礫石層并安裝滲透管。該方法不僅可以滿足過濾要求，還可以幫助雨水進(jìn)入地下并提供天然水。第三是使用緩慢停滯。根據(jù)現(xiàn)場的地形條件和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)導(dǎo)流系統(tǒng)，以滿足深層地下雨水的分類要求。

4、結(jié)束語

海綿城市概念是現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，在市政工程中發(fā)揮著重要作用。設(shè)計(jì)師必須掌握正確的設(shè)計(jì)方向，結(jié)合城市的具體情況和現(xiàn)場環(huán)境，挖掘海綿城市的優(yōu)勢。通過分析海綿在城市道路給排水分析中的應(yīng)用，海綿城市建設(shè)的重要性，海綿城市概念的應(yīng)用將有助于提高城市雨水資源利用率，改善城市內(nèi)部生態(tài)環(huán)境，減少內(nèi)心的內(nèi)疚感。災(zāi)難的不利影響。提高道路綠化帶和配套設(shè)施在市政道路設(shè)計(jì)中的作用，充分發(fā)揮海綿城市在市政給排水設(shè)計(jì)中的重要作用，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。