解恒愛

昆明橋隧管理有限公司 云南 昆明 650000

正文：

城市道路和橋梁的建設(shè)階段是比較脆弱的環(huán)節(jié)，而且風(fēng)險(xiǎn)也不小。意外的重?fù)艨赡軙?huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)和損壞，并極大地?fù)p壞橋梁。在橋梁施工階段，它的復(fù)雜性高，對(duì)技術(shù)的要求也高，而且施工條件比較差，參與施工人員素質(zhì)不一樣。這些原因?qū)ㄔ鞓蛄簬砹艘欢L(fēng)險(xiǎn)，其中還包括維護(hù)和管理，隨著橋梁的擴(kuò)展，或者在需要建筑材料和工藝時(shí)，存在受的風(fēng)險(xiǎn)程度不一樣。很多方面沒有做到的地方也嚴(yán)重影響了城市道路和橋梁的繼續(xù)建設(shè)。對(duì)于城市道路和橋梁的建設(shè)和維護(hù)中現(xiàn)實(shí)所存在的情況，已經(jīng)提出了建議。

1 路橋建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目，特別是橋梁建設(shè)，施工存在一定的難度，并且在設(shè)計(jì)方面也存在許多設(shè)計(jì)限制，這直接轉(zhuǎn)化為對(duì)專業(yè)設(shè)備的需求不斷增加，特別是對(duì)項(xiàng)目施工人員的要求很高，有必要提前解決不同道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目之間的問題，并規(guī)范其之間的關(guān)系。作為道路和橋梁施工管理的一部分，有必要充分調(diào)動(dòng)不同施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)，共同提高道路和橋梁工程的質(zhì)量。有必要為建筑規(guī)范制定合理的指導(dǎo)方針，嚴(yán)格遵守施工期間的規(guī)章制度，以確保合理的項(xiàng)目進(jìn)度。要盡可能地節(jié)省建筑材料，以及注意許多所存在的問題，例如，所選材料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，這將對(duì)正常施工存在影響，并在一定程度上延誤了工程，造成了嚴(yán)重的項(xiàng)目質(zhì)量問題，而質(zhì)量問題對(duì)建筑公司的聲譽(yù)和發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生許多負(fù)面影響和不良的后果。在整體城市的規(guī)劃下，應(yīng)考慮和分析道路和橋梁的建設(shè)和維護(hù)。一定要把后期對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃周全，而不能只管建不管養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，應(yīng)該怎樣從養(yǎng)護(hù)角度來對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行施工，這是當(dāng)前面臨的一個(gè)道路和橋梁建設(shè)的問題。

2 道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循的原則

2.1 定期檢查道路和橋梁

道路橋梁的養(yǎng)護(hù)需要在對(duì)其使用期間進(jìn)行定期檢查，檢查的主要部分包括橋梁和道路，檢查的主要內(nèi)容包括以下兩部分：

1）收集有關(guān)正在使用的橋梁的具體信息，對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一上報(bào)，創(chuàng)建屬于道路橋梁的數(shù)據(jù)庫(kù)，并為將來的橋梁養(yǎng)護(hù)提供相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，應(yīng)收集有關(guān)橋梁實(shí)際使用和損壞的數(shù)據(jù)，在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際統(tǒng)計(jì)，從科學(xué)的角度出發(fā)，應(yīng)建立安全評(píng)估系統(tǒng)，以確保橋梁運(yùn)行中的安全性。

2）了解道路上的實(shí)際情況，對(duì)道路的信息不定時(shí)進(jìn)行跟蹤，此外，還需要記住對(duì)道路是不是平整，彎沉如何，其構(gòu)造深度進(jìn)行即專業(yè)又具體的檢查和分析。

2.2 進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

對(duì)道路和橋梁的預(yù)防養(yǎng)護(hù)一直得到支持，由于天氣和其他因素的影響，道路就會(huì)出現(xiàn)各種不同的質(zhì)量問題，如果在此期間道路和橋梁同時(shí)出現(xiàn)故障，這對(duì)維修公司來說是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。因此，維修人員必須在高風(fēng)險(xiǎn)之前就采取預(yù)防性維護(hù)措施，對(duì)道路和橋梁進(jìn)行不定時(shí)檢查，在發(fā)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)的早期階段及時(shí)對(duì)隱藏的問題做出解決方案，以避免集中爆發(fā)，節(jié)省勞動(dòng)力和財(cái)務(wù)資源，同時(shí)確保道路安全運(yùn)營(yíng)。

2.3 確保工程養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性

由于其特點(diǎn)，道路具有較高的承載能力和較高的速度以及大容量，因此道路的維護(hù)應(yīng)確保及時(shí)性。如果在路面上發(fā)生諸如圍欄損壞和路面損壞等問題，應(yīng)快速給與有效方案對(duì)出現(xiàn)的問題做解決。此外，在發(fā)生臨時(shí)道路損壞的情況下，道路維修部門必須準(zhǔn)時(shí)有效，同時(shí)為各種道路制定應(yīng)急計(jì)劃，一旦出現(xiàn)問題，用嘴快的速度采取措施。

2.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)

在道路維護(hù)期間，道路質(zhì)允許通行一半的情況更為常見，但在此過程中修理是危險(xiǎn)的。這需要提高操作人員的安全意識(shí)，應(yīng)把安全排在第一位。在道路養(yǎng)護(hù)中，人員必須嚴(yán)格遵守所制定的規(guī)定，確保一致穿著，把警示牌放在什么位置，以保證來來往往的車輛和維修人員的生命安全。

3 道路橋梁養(yǎng)護(hù)的預(yù)防措施

3.1 原料質(zhì)量檢驗(yàn)

（1）混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)路面和橋面主要采用大量混凝土完成建造，因此，測(cè)試混凝土的性能非常重要，混凝土很容易受到許多因素的影響，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)因室外環(huán)境和實(shí)踐而發(fā)生變化，確保測(cè)試隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷發(fā)展，要經(jīng)常對(duì)環(huán)節(jié)的性質(zhì)和狀態(tài)進(jìn)行觀察，以便更好地滿足建筑的特定需求，確?；炷敛粫?huì)沒有雜質(zhì)，并簡(jiǎn)化和控制比例材料，以滿足建筑標(biāo)準(zhǔn)。

（2）水泥檢測(cè)

在測(cè)試水泥時(shí)，要注意它的抗壓能力的檢測(cè)：在特定的測(cè)試階段，對(duì)水泥樣品施加一定的力進(jìn)行按壓測(cè)試，觀察所發(fā)生各種變化并分析阻力，另外，很容易因?yàn)閮?nèi)外的溫差發(fā)生開裂，在檢測(cè)的過程中，必須注意水泥效應(yīng)的溫度變化狀態(tài)，對(duì)于各個(gè)階段的水泥效果都要有一個(gè)合理化的制定。

（3）瀝青穩(wěn)定性測(cè)試

道路和橋梁工程基本上是整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)必不可少的基本過程，所以在道路上所行駛的車路面要求非常嚴(yán)格，有必要確保整個(gè)路面橋面的安全性和穩(wěn)定性，所以說能不能具備安全性和穩(wěn)定性，主要就體現(xiàn)在瀝青的性能上，利用橡膠輪胎或是車轍行必要的碾壓試驗(yàn)，這種檢測(cè)主要用于檢測(cè)壓力后的情況。

3.2 增加道路和橋梁維護(hù)人員的培訓(xùn)

道路養(yǎng)護(hù)部門必須保證人才的培養(yǎng)和專業(yè)理論知識(shí)的定期培訓(xùn)，是培養(yǎng)專業(yè)橋梁維修人員的主要途徑之一，這對(duì)整個(gè)公路橋梁的建設(shè)尤為重要。有必要系統(tǒng)地培訓(xùn)工人維護(hù)道路和橋梁，才能保證道路和橋梁的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到所要的標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，有必要邀請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域的專家專門進(jìn)行施工期間遇到的問題的結(jié)合他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)講解，以便負(fù)責(zé)維護(hù)的人員對(duì)問題有更透徹的了解。

總之，隨著中國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資逐步增加，橋梁建設(shè)數(shù)逐漸增加，許多路橋項(xiàng)目建成后正式使用。然而，在日常使用中，在車輛載荷和外部因素的雙方面的影響下，這將不可避免地導(dǎo)致許多質(zhì)量問題，這也將增加維護(hù)困難并降低整個(gè)車輛的安全性和耐久性。因此，我們必須對(duì)這些問題采取一定的措施對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，提高道路和橋梁的質(zhì)量，以及落實(shí)措施，確保整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行安全。