陳俊青

內蒙古路橋集團有限責任公司四處 內蒙古 呼和浩特 010050

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隨著公路橋梁工程不斷增多，很大程度上促進了國家經濟的發(fā)展和社會的進步，推動了建筑行業(yè)的進一步發(fā)展。公路橋梁工程建設當中，過渡段是非常重要的一項環(huán)節(jié)，過渡段路基路面施工會影響整個公路橋梁建設質量和舒適度，因此，需要保證相關技術的科學合理性。但是，公路橋梁過渡段施工路基路面施工具有較大的難度，因此容易受很多因素的影響與干擾。基于此，下面將重點分析公路橋梁過渡段路基路面施工技術，合理應用控制手段，提升公路橋梁過渡段路基路面整體施工質量。

1 公路橋梁過渡段路基路面施工技術

1.1 路橋搭板

路橋過渡段是連接公路和橋梁的樞紐，該階段的施工質量會對路橋工程整體質量產生直接影響。在路橋過渡段施工過程中，通過路橋搭板能夠減少橋頭跳車的發(fā)生概率。搭板技術主要分為兩種形式，分別是反向預留坡度和適當增加搭板長度。其中，反向預留坡度就是按照橋梁和公路路基之間的沉降差對實際坡度進行確定，這樣可以確保車輛可以安全平穩(wěn)通過路橋過渡段。在實際生活中，道路橋梁建設的時間有很大差別，而且道路橋梁建設參數不統(tǒng)一，所以，就需要按照道路橋梁大小確定預留坡度，達到二者的完美融合；適當增加搭板長度也可以減少橋梁和路面之間的沉降差。不過，需要在公路路堤高度、路基壓實程度等參數的基礎上，對搭板長度進行科學的計算和配置，避免外部因素影響產生誤差。

1.2 軟土路基處理

在公路橋梁路基路面施工過程中，需要對所有施工環(huán)節(jié)加以重視，確保各個施工環(huán)節(jié)的施工質量，防止出現沉降，影響工程整體質量，所以，還應該做好軟土路基處理。由于施工區(qū)域的地質條件各不相同，容易遇到軟土地質，為了保證公路質量，還需要處理路橋軟土地基，所以，需要做好施工現場的全方位勘察，全面去除施工場地的淤泥、雜草等各種雜物，同時還需要根據施工現場的具體情況，合理選擇軟土地基處理技術，如堆載預壓法、注漿技術、強夯法、水泥攪拌樁技術和換填技術等等，本文不對此進行詳細闡述。

1.3 路基路面排水施工技術

路橋過渡段施工中，路基了路面排水施工技術也是常見的施工技術之一，需要科學設置排水設施，這也是防止過渡段路基路面產生不均勻沉降的重要措施之一。在進行路基路面排水施工時，需要做好以下兩方面工作：首先，邊溝施工。在公路橋梁施工中，邊溝屬于非常有效的一種排水設施。一般情況下，在公路兩側設置邊溝，以便及時將雨水以及地表水進行排除，在進行施工時，必須根據施工現場地質情況以及周邊環(huán)境對邊溝寬度進行確定，同時設置沉降縫，其寬度為2cm，并且垂直度要好，沒有扭曲和傾斜的情況。其次，截水溝施工。在公路橋梁施工中，截水溝主要適合在高邊坡路段施工，在進行截水溝設計以及施工環(huán)節(jié)，應該事先確定排水方向以及截水溝尺寸，結合具體情況調整溝底標高，以便與其他構造物有效銜接，不過溝底坡度要大于0.5%，若是遇到特殊地段縱坡要大于0.3%，溝深大于0.5m。

2 公路橋梁過渡段路基路面施工質量控制分析

2.1 加強地質勘查以及土層的處理

在公路橋梁路基路面施工前，還需要對施工路線進行合理規(guī)劃，結合工程實際狀況，制定科學、可行的地質勘查方案，分析、掌握土層分布情況，根據基層的差異性選擇不同的路面平整方式。例如，如果基層土壤是石灰土時，此時對平整度沒有較高的要求，所以僅需利用平地機刮平即可；而若是水泥穩(wěn)定碎石基層土，就需要延長初凝時間，這種情況下就應該科學應用緩凝減水劑，把初凝時間在4.5h，在攤鋪時還需要合理控制攤鋪寬度，因為一旦過款，就會對路面成型和平整度產生影響。例如，在某公路橋梁過渡段施工中，此區(qū)域主要是黏土和粉土，并且由很多植物根莖，地質條件不好，土質韌性不高，沒有較強的承載力。由于黏土當中含有大量水分和孔隙，因此需要翻曬黏土。在對該區(qū)域填土處理時，高度不超過4m，挖除深度為0.6m。若是填土高度超過4m，此時挖除深度最小為1m。挖除的黏土做翻曬處理，保證施工滿足設計規(guī)范和施工標準要求，最后進行回填夯實處理。

2.2 科學設計過渡段結構形式

在公路橋梁過渡段施工過程中，想要做好路基路面施工，還需要相應的技術手段和設計方案作為支撐。總結眾多案例和個人實踐經驗，在進行過渡段路基路面施工時，還需要科學設計和應用過渡段結構形式。不過當前我國在此方面仍舊存在一些不足，不具備相應的設計標準和規(guī)范要求，所以在設計過渡段結構形式時，想要確保良好的設計質量，就需要相關設計單位按照公路橋梁工程的詳細狀況和以往的設計經驗綜合設計。例如，在驗證設計方案科學合理的基礎上，結合公路橋梁沉降量和搭板長度情況，在路基施工中應用土木格柵技術。

2.3 合理選擇施工材料，提升公路橋梁的滲透性

在進行施工材料選擇時，需要考慮下面兩點因素：首先，需要結合當地出現沉降次數以及沉降概率對填筑材料進行選擇，不過需要確保材料硬度，這樣能夠最大程度上提高路基和橋臺施工質量；其次，在完成橋臺壓實工作后若是依舊出現了沉降問題，就需要優(yōu)先選用透水性能良好的填筑材料，如工業(yè)廢渣，這樣有利于路基水分吸收和排出，減少路基沉降出現概率。

綜上所述，加強對公路橋梁過渡段路基路面施工技術的研究，通過加強地質勘查以及土層的處理，科學設計過渡段結構形式，合理選擇施工材料，進一步提升我國公路橋梁路面施工技術水平和施工質量，為廣大人民群眾提供安全、穩(wěn)定、舒適的公路工程。