才 智

遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司 遼寧 沈陽 110166

正文：

引言：

由于長期傳統(tǒng)的經(jīng)濟制度的影響，我國在高速公路上的發(fā)展仍然有別于以掌握先進技術(shù)的發(fā)達國家，但經(jīng)濟體制的改革也使得我國的高速公路迎來了新的轉(zhuǎn)機，我國高速公路在通訊技術(shù)上的發(fā)展，足以位居世界前列。雖然我國高速公路建設速度極快，但由于受中國國情的影響，各地的經(jīng)濟發(fā)展程度是不同的，因此在高速公路的建設上仍有很大的局限性。

一 現(xiàn)代通信技術(shù)概括

經(jīng)濟的發(fā)展帶動了科技的發(fā)展，而科技的發(fā)展也會帶動高速公路的現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，正因為科技的發(fā)展，使高速公路建設的技術(shù)不斷發(fā)展，不斷完善，針對目前來講，我國高速公路的建設運營主要采用GIS、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、數(shù)字地圖技術(shù)，而各個技術(shù)之間已經(jīng)逐漸趨于一種穩(wěn)定，各項技術(shù)已經(jīng)做到了很好的相互融合，這也使高速公路的建設更加智能化?，F(xiàn)代通信技術(shù)中主要使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，而數(shù)字地圖技術(shù)的運用將會使高速公路中各個部門的銜接更加融合，同時也有效促進了高速公路內(nèi)部與外部進行更加密切的聯(lián)系，現(xiàn)代通信技術(shù)是交通專用通信網(wǎng)絡中的一大重要組成部分，也是交通信息的重要傳輸載體。而各大網(wǎng)絡服務與高速公路的重要動力就來自于現(xiàn)代通信技術(shù)，而目前全球經(jīng)濟呈現(xiàn)出一體化的發(fā)展，而這種發(fā)展的進程逐漸加快，我國在高速公路的建設方面取得了卓越的成績，而高速公路主要干線基本在我國地區(qū)已經(jīng)呈現(xiàn)全覆蓋趨勢，而現(xiàn)如今，通信技術(shù)的運用已經(jīng)在高速公路中運用越來越廣泛，為高速公路的建設管理帶來了極大的便利，而在這種信息技術(shù)高速發(fā)展的前提下，傳統(tǒng)的通訊技術(shù)越來越顯得捉襟見肘，無法滿足我們的形勢需要，因此，我們不斷要求對現(xiàn)有的通信技術(shù)進行改革，運用現(xiàn)代的通信技術(shù)，不斷對高速公路進行科學信息的管理，這也是讓高速公路越來越趨緊智能化。

衛(wèi)星定位技術(shù)是我國現(xiàn)在普遍使用的技術(shù)，在高速公路建設中，衛(wèi)星定位技術(shù)的使用十分廣泛，無論是提供精確的定位技術(shù)還是對于橋梁的定點工作，都為高速公路的建設提供了極大的便利?，F(xiàn)在的時代也是數(shù)字的時代，我國使用的大量先進的處理方式都與數(shù)字處理密切相關(guān)，數(shù)字也是這個時代的代名詞，但我國在數(shù)字處理上，遠遠落后于別的國家，這要追溯到我國建設的側(cè)重點，針對國外來講，數(shù)字地圖的處理已經(jīng)十分完善，甚至在全國已經(jīng)呈現(xiàn)了網(wǎng)絡式的分布格局，對于高速公路的人來說，有極強的指導意義，為他們提供了極大的便利，而反觀我國現(xiàn)在數(shù)字地圖仍然不夠完善，甚至在全國都沒有統(tǒng)一的數(shù)字地圖，大多都是個人自主研發(fā)生產(chǎn)的，指向性大大減弱。而我國公路數(shù)據(jù)庫的發(fā)展也遠遠落后于實際的發(fā)展需求，GIS通信技術(shù)是主要適用于線性地理特征的，而由于我國在這方面的落后，讓高速公路的發(fā)展仍然太過片面。

智能化已經(jīng)逐漸進入我們的生活，智能交通系統(tǒng)也是如此，而智能交通的核心技術(shù)就是通信技術(shù)，目前已經(jīng)廣泛使用于ETC收費系統(tǒng)和公眾出行系統(tǒng)，車輛與路邊通信設備進行了完美的信息交流，這種技術(shù)的使用讓收費更加快速，也減緩了人力資源的浪費，極大的發(fā)展了人工智能。

二 我國現(xiàn)代通信技術(shù)與高速公路發(fā)展應用的成果以及局限性

在目前經(jīng)濟的高速發(fā)展下，我國的高速公路建設速度也有了顯著提升，而目前我國在高速公路的發(fā)展結(jié)合了現(xiàn)代通信技術(shù)，高速公路的經(jīng)營管理也更加便利，可以說這種信息技術(shù)的發(fā)展是為我國的經(jīng)濟管理起到了極大的促進作用。運用先進的技術(shù)來對高速公路進行監(jiān)管，能提高高速公路的運行效率，能減少事故的發(fā)生，同時精確的計算也能減少原材料的浪費，提高了公路建設的效率，極大方面節(jié)約了經(jīng)濟成本，同時減緩了壓力，但是由于我國通信技術(shù)起步就已經(jīng)落后了國外大量的發(fā)達國家，一些核心技術(shù)仍然沒有完全掌握，因此在高速公路道路的經(jīng)營管理上實則存在嚴重隱患，這種隱患將會在日后危害我國人民的生命財產(chǎn)健康，這也是具有高風險性電的，這種不完善的技術(shù)，也不利于高速公路的進一步發(fā)展。

三 我國現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展前景

針對目前存在的問題，高速公路的通信技術(shù)的建設實則是存在大量解決方案的，對于政府來講，更應該堅持融資策略，鼓勵電子通信技術(shù)的進一步研發(fā)，用多種投資方案來減輕國家財政方面施加的壓力，同時國家方面也應該針對目前的形勢出臺各種優(yōu)惠鼓勵政策，來主動促進現(xiàn)代通信技術(shù)的完善，國家方面仍應加強科研方面的費用，進行不斷研發(fā)核心的通信技術(shù)，完美借鑒國家方面的先進技術(shù)，同時進一步實現(xiàn)自我突破以及技術(shù)上的創(chuàng)新。

目前，高速公路網(wǎng)正在逐步形成，高速公路網(wǎng)的建設將會給人們帶來更加舒適便利的體驗感，而3c技術(shù)的不斷發(fā)展也使得高速公路通信建設得以獲得新的技術(shù)，在數(shù)字圖像以及語音方面的處理將會更加完善。而我國現(xiàn)代通信技術(shù)正在朝功能更加完善、通訊更加靈活、監(jiān)管能力更強在一步步發(fā)展。在技術(shù)調(diào)整中我們發(fā)現(xiàn)OTN技術(shù)能更加平滑的過渡到通信網(wǎng)絡，OTN技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥硗ㄐ啪W(wǎng)絡發(fā)展趨勢。

在社會的不斷發(fā)展中我們發(fā)現(xiàn)，通信技術(shù)是高速公路建設中必不可少的一點，而只有將現(xiàn)代通信技術(shù)與高速公路建設不斷融合，才能不斷完善、不斷促進我國高速公路的建設與運營。

四 結(jié)束語

高速公路具有覆蓋范圍廣、線路里程長的問題，因此通信技術(shù)應運而生，而在這種信息化的時代背景下，我們要將各種新技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)進行充分有效的融合，讓高速公路的經(jīng)營方向趨向更加的智能化，而這種更加智能化的發(fā)展能為我國的經(jīng)濟建設做出更大的貢獻，相信在經(jīng)驗的總結(jié)中，我國的高速公路建設會更加現(xiàn)代、智能。