蔡加福

廈門電力勘察設計院有限公司 福建 廈門 362000

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引言

我國電力網(wǎng)絡建設所面臨的挑戰(zhàn)是非常巨大的。由于電網(wǎng)建設工程的復雜性高、涉及范圍廣，且管理難度比較大，所以在進行電網(wǎng)建設管理的時候，應當采用集束化管理形式，只有這樣，才能使管理效果得到有效提高，才能使電網(wǎng)建設的優(yōu)勢得到更加充分的發(fā)揮，且能夠有效提高電網(wǎng)工程建設效率。根據(jù)我國現(xiàn)狀輸電線路運行特點，主要是以架空輸電線為主，以下針對架空輸電線路進行討論。

1 110kV線路設計特點

在我國高壓輸電線路網(wǎng)架中，110kV輸電線路是一種非常普遍的線路形式，通常情況下，架空線路敷設方式一般都被應用于野外或者郊區(qū)，而城市中的線路敷設則都是采用電纜敷設方式，110kV線路的主要作用就是實現(xiàn)地區(qū)之間的電網(wǎng)連接?，F(xiàn)如今，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內的電網(wǎng)建設規(guī)模也越來越大，而110kV線路設計及應用要求也隨之提高。當下，如何設計出合理性、節(jié)能性以及高效性的輸電線路，使輸電線路運行安全得到有效提高，已經(jīng)成為了各相關學者以及技術人員所需要重點研究的問題。

2 110kV輸電線路設計施工技術要點

2.1 線路設計的校驗與施工勘測定位

線路施工勘測定位指的就是施工人員在線路桿塔施工之前，對桿塔的位置進行準確定位，并對平斷面測量和定線測量之間的關系進行明確。需要特別注意的是，在對山區(qū)桿塔位置進行定位的時候，必須要對邊坡的平衡性進行維持，在條件允許的時候，應當采用衛(wèi)星定位技術來對路線平斷面進行更加精確的測量，以確保桿塔位置的合理性。線路設計校驗主要包括以下內容:基礎覆蓋實驗、導線懸掛點應力檢驗以及直線桿塔上拔校驗等。設計人員在設計好施工方案之后，還需要對方案進行進一步的審核與校驗，從而確保方案的合理性及可行性。

2.2 導線的選擇與線路路徑優(yōu)化設計

首先，在對導線進行選擇的時候，必須要選擇成本較低，而質量達標的導線，同時，還需要充分依靠電力系統(tǒng)的實際技術參數(shù)來進行導線選擇，從而使導線的技術性以及經(jīng)濟性得到有效的保障。在對施工現(xiàn)場進行調整的時候，必須要嚴格遵循實事求是、與時俱進的基本原則。高質量的導線不但能夠有效保障線路運行過程中的安全性，還能有效避免線路損耗問題的發(fā)生，防止資金成本的浪費；其次，在整個輸電線路工程中，線路路徑的選擇也是非常重要的，它直接影響著工程的實際成本投入，更影響著整個社會的經(jīng)濟效益，所以，線路路徑的優(yōu)化設計也是非常重要的。在對線路路徑進行優(yōu)化設計的時候，應當充分考慮路徑的方便性、經(jīng)濟性以及安全性，盡可能的避開污染嚴重以及地質條件不好的地方。

2.3 關于架線工程輸電線路

在進行緊線施工的時候，必須要把耐張絕緣串提高，使其超過掛線孔，從而使導線的壓力得到有效提高。為了防止施工安全事故的發(fā)生，還應當對牽引應力進行準確的計算，如果線路需要翻過較高的山坡，那么就需要對導線的弧垂進行準確的調整。

3 110kV輸電線路選擇優(yōu)化分析

110kV輸電線路路徑的選擇是非常重要的，它是整個輸電線路設計中的一個主要部分，通過對路徑設計的優(yōu)化，能夠有效避免線路在運行過程中發(fā)生故障，使線路運行的穩(wěn)定性得到大幅度提高。

3.1 線路路徑的選擇

在對110kV輸電線路進行設計的時候，線路路徑的選擇是至關重要的。在進行線路路徑選擇的過程中，必須要充分考慮當?shù)氐刭|環(huán)境以及交通情況，防止線路受到地質環(huán)境因素以及交通因素的影響。此外，為了使線路施工變得更加方便快捷，在線路路徑選擇的時候，應當選擇在交通便捷的地方。在進行110kV輸電線路施工的時候，往往都會使用到一些大型機械設備，所以，為了使施工效率得到有效提高，應當盡可能的選擇轉角少、角度小的路徑方案。

3.2 線路設計

3.2.1 前期的勘察

在進行110kV輸電線路路徑優(yōu)化前，相關工作人員必須要進行實地考察，對路徑地點進行全面的勘察，做好平斷面以及定線測量工作。只有這樣，才能使110kV輸電線路路徑得到更加有效的優(yōu)化。

3.2.2 線路材料的選擇

為了使110kV輸電線路的使用壽命得到有效提高，在線路材料選擇的時候必須要加強對質量的把關，根據(jù)電網(wǎng)的實際需求來選擇最合適、質量較高的輸電線路材料。因為110kV輸電線路都是常年暴露在外的，所以應當盡可能的選擇金屬材質導線，這樣能夠大大提高110kV輸電線路的穩(wěn)定性，減少外界惡劣環(huán)境給線路帶來的影響。

3.2.3 架空線間距

通常來說，架空線路都是以鋼管桿、鋼管電桿、角鋼塔以及貓頭型直線鐵塔為主，并充分利用相關計算公式來對架空線的間隔距離進行準確計算。在實際計算的時候，如果垂直檔間距為300米，那么水平檔間距則應當為200米。

4 結束語

綜上所述，本文主要對110kV輸電線路設計與路徑優(yōu)化內容進行分析與探討，希望能夠使110kV輸電線路運行的穩(wěn)定性及安全性得到有效提高，使人們的用電需求得到滿足。