山西省交通科學(xué)研究院 山西 太原 030006

正文：

引言

機(jī)電管理系統(tǒng)在高速道路管理系統(tǒng)中是道路工程的重要組成部分，始終發(fā)揮著不可或缺的作用。在高速公路運(yùn)營過程中，實現(xiàn)長期安全的關(guān)鍵在于機(jī)電控制系統(tǒng)的綜合有效管理。因此，研究高速公路機(jī)電控制和信息化系統(tǒng)存在的問題，做出有針對性的決策是非常重要的。

1、高速公路交通機(jī)電工程的概述

道路力學(xué)和電氣工程是道路交通安全穩(wěn)定的重要保障。憑借先進(jìn)的交通控制技術(shù)，高科技機(jī)電設(shè)備和信息傳輸設(shè)備，它可以監(jiān)控，管理和管理路段，隧道和軌道的駕駛條件。道路交通的機(jī)電設(shè)計需要幾個不同系統(tǒng)的協(xié)調(diào)操作和不同設(shè)備的使用。這些基本上是以下系統(tǒng)：首先，電力和照明分配系統(tǒng)，主要包括三個子系統(tǒng)，即負(fù)責(zé)道路機(jī)電工程的每個設(shè)備的操作，包括用于電源的低壓配電子系統(tǒng)A控制駕駛員可見性條件的照明子系統(tǒng)，以及電力系統(tǒng)。第二是通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)支持道路交通和電氣工程中的通信功能，并且還作為道路監(jiān)控，控制和負(fù)載的基礎(chǔ)。在通信系統(tǒng)管理員的幫助下，可以快速捕獲流量狀況，并通過僅限呼叫的網(wǎng)絡(luò)或群集計劃快速處理，以確保安全且不間斷的路徑。它主要包括幾個子系統(tǒng)，如緊急呼叫，通信性能，用戶控制和釋放，光數(shù)字傳輸和集群無線電通信。第三個是定價系統(tǒng)，它執(zhí)行統(tǒng)計分析和費(fèi)用，車輛類型和交通流量的保障，并在發(fā)生異常緊急情況時管理車道和收費(fèi)公路。使用充電系統(tǒng)，可以發(fā)行和加載卡，并且相應(yīng)的數(shù)據(jù)可以存儲在管理服務(wù)器上。還可以控制諸如電動欄桿，警報系統(tǒng)，交通燈和軌道傳感器的維護(hù)設(shè)備以維持適當(dāng)?shù)耐ǖ理樞颉?/p>

2、高速公路機(jī)電維護(hù)管理信息化建設(shè)的策略

2.1、重視前期規(guī)劃設(shè)計

為了提高道路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率，改善他們的工作和改善結(jié)構(gòu)的信息化水平，有必要加強(qiáng)前期規(guī)劃和設(shè)計。①根據(jù)快車道站點的具體情況，網(wǎng)站的全面檢查是指有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，尊重實事求是的原則，并進(jìn)行初步的規(guī)劃和設(shè)計工作。②注意規(guī)劃草案的設(shè)計評估，認(rèn)真聽取所有參與者的意見和建議，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的科學(xué)合理的安裝，使之更重要的。它還有助于設(shè)備的管理和維護(hù)。③在安裝機(jī)電設(shè)備，既要考慮到未來的道路和機(jī)電設(shè)備的設(shè)計變更，以保證設(shè)備的良好特性，提高其效率。④施工期間應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)測和管理，確保機(jī)電設(shè)備的電氣和機(jī)械性能符合要求。最后，可以通過提高設(shè)備的整體性能，使其高效運(yùn)行并降低故障風(fēng)險。

2.2、提高技術(shù)隊伍的自主能力

提高機(jī)電運(yùn)用的管理能力：1）提高收費(fèi)員管理業(yè)務(wù)的能力并通過加強(qiáng)培訓(xùn)提升業(yè)務(wù)能力和管理能力。2）不斷提高工作人員的服務(wù)水平，對過往車輛進(jìn)行收費(fèi)時，保持整個過程的微笑，確保積極性的工作態(tài)度，認(rèn)真對待每個司機(jī)。3）利用信息化技術(shù)對收費(fèi)業(yè)務(wù)的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整合，提高收費(fèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，高效地進(jìn)行分析應(yīng)用。機(jī)電系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)：1）重視技術(shù)管理隊伍的培養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備維修和管理，由管理和維修人員構(gòu)成組建。2）當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，設(shè)備管理人員要第一時間找到故障位置，及時進(jìn)行維修，加強(qiáng)其維修能力，隨時待命。3）定期對大型機(jī)電設(shè)備進(jìn)行打掃清潔和涂潤滑油，定期檢查機(jī)電設(shè)備是否出現(xiàn)零部件脫落和故障等現(xiàn)象。

2.3、系統(tǒng)的功能

基于Internet+的機(jī)電道路設(shè)備的管理和維護(hù)允許形成三個主要模塊：維護(hù)過程，故障接收和項目管理。首先，機(jī)電道路設(shè)備的機(jī)電設(shè)備眾多，服務(wù)和管理人員難以控制。通過該系統(tǒng)，可以快速安裝所有機(jī)電設(shè)備的維護(hù)過程，以協(xié)助維護(hù)人員。其次，系統(tǒng)管理員和維護(hù)人員可能會在工作站或手持設(shè)備上收到錯誤。管理人員將通過系統(tǒng)維護(hù)維護(hù)人員，監(jiān)控維護(hù)進(jìn)度并提供幫助。機(jī)電公路項目建成后，必須根據(jù)具體情況進(jìn)行現(xiàn)代化更新，以適應(yīng)原有的子系統(tǒng)，增加新的機(jī)電設(shè)備科學(xué)技術(shù)管理方法。利用該系統(tǒng)，可以通過數(shù)據(jù)庫，合理的計劃和制定的計劃來分析現(xiàn)代化項目的可行性和必要性。

2.4、重視先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用

高速公路的機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)含量高。因此，高科技人員必須確保服務(wù)人員具備全部能力并能夠執(zhí)行特定的機(jī)電維護(hù)。操作人員必須加強(qiáng)團(tuán)隊的技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)技能，掌握計算機(jī)科學(xué)，通信和機(jī)電技術(shù)，并進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的維護(hù)。重點是研究新技術(shù)，開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，改造和升級舊設(shè)備。購買和更換新設(shè)備，加強(qiáng)維護(hù)和管理，并采取措施維護(hù)和清潔設(shè)備。最后，提高設(shè)備的一般特性，延長機(jī)電道路設(shè)備的使用壽命。

3、具體應(yīng)用及效果

3.1、具體應(yīng)用

某個高速公路項目的里程為55.7公里，設(shè)計時的速度為120公里/小時，道路寬度為26米。項目于2014年年初開始啟動建設(shè)，于2016年年初完成施工建設(shè)并投入使用。為了改善機(jī)電設(shè)備的管理，咨詢公司特別注重建設(shè)過程中的信息技術(shù)建設(shè)，重點關(guān)注計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的作用逐步改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計，改進(jìn)系統(tǒng)功能，監(jiān)控新技術(shù)和應(yīng)用程序，并適當(dāng)選擇附件。最后，創(chuàng)建一個可靠的系統(tǒng)來管理機(jī)電道路的維護(hù)，有效地滿足機(jī)電設(shè)備的維護(hù)要求。

3.2、應(yīng)用效果

作為道路項目的一部分，我們創(chuàng)建了一個完整的機(jī)電維護(hù)管理系統(tǒng)，以滿足大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+時代的要求。經(jīng)過三年多的使用，該系統(tǒng)具有良好的集成性和完整性。同時，它還提高了機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行速度，響應(yīng)速度和處理錯誤的能力，在高速公路上提供舒適性，安全性，效率和可靠性。與此同時，駕駛者和當(dāng)?shù)厝藢Υ速澆唤^口，其好處是顯而易見的。

結(jié)束語

總之，高速公路對于中國交通的發(fā)展非常重要。運(yùn)輸機(jī)電是道路建設(shè)的重要組成部分。研究機(jī)電設(shè)備的設(shè)計，管理和維護(hù)將有利于促進(jìn)中國道路機(jī)電的發(fā)展。道路上的機(jī)電和電力的發(fā)展能夠保證車輛在高速公路上的行駛安全。