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        共享經濟背景下互聯(lián)網企業(yè)運營效率提升研究

        2018-03-23 12:23:16孫楚曾劍秋
        中國管理信息化 2018年3期

        孫楚 曾劍秋

        [摘 要] 以共享經濟為研究背景,探討了共享經濟的特征、興起背景及發(fā)展歷程,介紹了作為中間平臺的互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式類型,對共享經濟背景下互聯(lián)網企業(yè)運營效率的提升進行了研究。

        [關鍵詞] 共享經濟;互聯(lián)網企業(yè);運營效率

        doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 03. 041

        [中圖分類號] F270.7 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194(2018)03- 0098- 06

        0 前 言

        共享經濟是將線下閑置資源的使用權暫時轉移以獲得一定回報的商業(yè)模式。共享經濟雖起步較晚,但在短時間內已快速滲透到眾多領域并潛移默化地影響著人們的生活方式。

        1 共享經濟

        共享經濟,是指整合線下的閑置資源并暫時轉移物品所有權,以此盈利的一種新型經濟模式[1],該經濟模式是以互聯(lián)網企業(yè)作為中間市場平臺來實現(xiàn)的。供給方與需求方通過以移動LBS應用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等機制運作的中間平臺進行商品、服務、數(shù)據或技能的的交接[2]。

        1.1 共享經濟的特征

        1.1.1 以互聯(lián)網企業(yè)為紐帶

        首先,互聯(lián)網企業(yè)發(fā)揮銜接功能,在幫助供應商解決前端的辦公場所、資金等問題的同時,又在后端替他們聚集客戶,該功能可促使供應商專注于提供更好的產品和服務[3]。其次,平臺發(fā)揮對閑置資源的優(yōu)化和集成作用,開發(fā)應用于智能手機終端的第三方應用程序,將資源的詳細信息以虛擬商品的形式面向廣大消費者,有需求的客戶支付一定資金以獲取資源的實際使用價值。再次,互聯(lián)網企業(yè)利用數(shù)據驅動運營,以云計算、大數(shù)據為支撐,掌握龐大的數(shù)據信息,以分析客戶的消費主張,從而使閑置資源得到高效利用,并從中獲利。

        1.1.2 以廣泛的閑置資源為基礎

        共享經濟系統(tǒng)向市場提供產品和服務的關鍵是產能過剩[4]。當今社會資源供過于求,過量的生產供應使得部分產品閑置,從實物的汽車、圖書、房屋到非實物的時間、服務、知識技能都可以作為共享資源,種類眾多且數(shù)量可觀。過剩產能可以使大部分人不需要直接擁有,只需要通過共用就能獲得產品的使用權[5]。

        1.1.3 以產品的頻繁易手和高效利用為表現(xiàn)形式

        共享經濟的核心是閑置資源的頻繁易手,是將供給者提供的資源重復性地轉讓給不同需求者使用的過程,是轉讓使用權而不是所有權的過程,普遍的說法是“租借”,而不是傳統(tǒng)意義上的“交易”[6]。通過共享平臺的“租借”又不同于一般的租借,而是從供應商手里獲得臨時的使用權,并立即轉交給需求者后立即完成“交易”的一種低成本的采購方式,以此來滿足共享經濟低成本和快速的模式要求。閑置資源在時間更短、傳遞次數(shù)更頻繁的形式下得以反復利用,產品的高效利用可促進經濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

        1.2 共享經濟興起的背景

        1.2.1 網民數(shù)量迅速增長

        互聯(lián)網信息技術的高速發(fā)展以及智能終端的開發(fā)與普及為共享經濟形成規(guī)模效應提供了技術支持。由中國互聯(lián)網絡信息中心發(fā)布的《第40次中國互聯(lián)網絡發(fā)展統(tǒng)計報告》可知,我國網民數(shù)量規(guī)模劇增,截至2017年6月人數(shù)達7.51億,是全球網民總數(shù)的五分之一。互聯(lián)網普及率達到54.3%,超過全球平均水平的4.6%。在所有網民類型中,手機網民數(shù)量達7.24億,與2016年底相比增加了2 830萬人,手機上網的使用率也由2016年底的95.1%提高到96.3%。

        2013年至2017年網民數(shù)量增長情況見圖1。

        由圖1可見,近五年來網民總數(shù)呈現(xiàn)穩(wěn)定上升,尤其是手機上網用戶所占比例逐年高攀,這為共享經濟提供了發(fā)展基礎?;ヂ?lián)網的普及塑造了全新的社會生活形態(tài),尤其是對商務交易類應用的使用,網絡購物、網上外賣和在線旅行預訂用戶規(guī)模持續(xù)高速增長,正潛移默化地影響著人們的生活方式。

        1.2.2 客戶消費理念轉變

        隨著消費需求的不斷升級,人們越來越注重對社交性和成就感的追求,企業(yè)也漸漸意識到客戶的需要不再是單純意義上的產品本身或服務,而是隱藏在產品或服務背后的使用價值[7]。“占有”不再是人們最看重的價值指標,社會環(huán)境、人際關系等幸福指數(shù)在人們生活中的重要性已遠遠大于“占有”的重要性。因此,使用權勝過了所有權,可持續(xù)性重復利用已取代傳統(tǒng)消費主義,共享經濟中的“物品共享”正在逐漸取代傳統(tǒng)消費市場中的“物品交易”,共享經濟發(fā)展模式應運而生。

        1.2.3 過剩產能的累積

        過剩產能有巨大的潛在使用價值,可以從中挖掘出新的價值,并重新利用。相比于從原料到最終產品的加工過程,直接利用現(xiàn)有的過量閑置資源可省去資源的再尋找、挖掘、擴充的過程,能在節(jié)約生產成本的同時又節(jié)省更多的運作時間。利用過剩產能的共享經濟模式實現(xiàn)了“變廢為寶”,這一途徑為充分利用閑置資源、提高配置效率提供了新思路,而且對于節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境及創(chuàng)造經濟價值也具有一定的現(xiàn)實意義[5]。

        1.3 共享經濟的發(fā)展

        “共享經濟”一詞最早出現(xiàn)于1978年美國教授馬科斯·費爾遜和瓊·斯潘思發(fā)表的論文中,直到2008年才引起廣泛關注,進而成為一種新型的商業(yè)模式。2008年金融危機爆發(fā),在經濟大蕭條的背景下,特拉維斯卡拉尼克等人思考如何利用閑置資源的使用率來增加額外收入,于是開發(fā)了叫車軟件Uber,鼓勵擁有私家車的家庭注冊為司機,在提供汽車租賃服務的同時賺取收入,有用車需求的消費者則在軟件上注冊為乘客,體驗隨叫隨到的搭車服務,并為乘車體驗付費;同年,AirBnb應需而生,供需雙方通過互聯(lián)網平臺的聯(lián)絡進行供需信息匹配,這極大地減弱了信息的不對稱性,同時,該平臺與社交平臺Facebook連接,建立起了一個充滿社交元素的房屋租賃平臺[8]。

        在中國市場,傳統(tǒng)的消費觀念曾經制約了共享經濟的發(fā)展。但在2015年,國內的共享經濟規(guī)模達到了1.956萬億元,約有5000萬人參與到共享經濟活動中并提供服務,參與人數(shù)占勞動力總人口的5.5%。2016年,我國提出支持共享經濟發(fā)展,提高資源利用率。據國家信息中心發(fā)布的《中國分享經濟發(fā)展報告2017》顯示,2016年中國共享經濟市場總體交易規(guī)模擴大,交易金額約為3.452萬億元,同比增長103%,僅網約車領域(滴滴、優(yōu)步中國、神州專車、叮叮約車)就融資近百億美元。超過6億人參與到共享經濟活動中,相比上年增加了1億人左右。2017年,共享經濟上升到國家戰(zhàn)略層次,從黨的十八屆五中全會公報到國家“十三五”規(guī)劃綱要,都提及了發(fā)展共享經濟的規(guī)劃。據不完全統(tǒng)計,截至2017年7月31日,我國已有超過861家的共享經濟類創(chuàng)業(yè)公司,投融資事件超過581起,吸金1 583億元[9]。共享經濟發(fā)展勢頭持續(xù)高漲,已然形成了一種全新的消費主張,源源不斷地滲透到人們的日常生活當中。

        2 共享經濟的中間平臺---互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式

        互聯(lián)網企業(yè)是一種以計算機信息技術為基礎,利用網絡提供服務并以此盈利的企業(yè)[10]。相比于傳統(tǒng)企業(yè),互聯(lián)網企業(yè)具有高創(chuàng)新、高價值、高盈利、高風險的商業(yè)運作模式[11]。中國互聯(lián)網企業(yè)在當今世界十大互聯(lián)網公司中占據四席,分別是阿里巴巴、騰訊、百度、京東[12],中國已成為名副其實的互聯(lián)網大國。互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式,可概括為門戶模式、電商模式、跨界模式、免費模式、O2O模式、平臺模式這六種類型。

        門戶模式是為大眾提供信息資源以及有關信息服務的應用系統(tǒng),最初只涉及搜索引擎、目錄服務這兩類服務[13]。該模式通??烤W絡廣告、網絡游戲、信息內容收費、服務功能收費等渠道獲取收益,具有綜合化優(yōu)勢,用戶多,訪問量大。新浪、搜狐和網易是目前門戶網站類企業(yè)的三大巨頭。

        電商模式是企業(yè)利用信息科技與互聯(lián)網的聯(lián)合來進行運營的一種經濟模式,可分為B2B 、B2C 、C2B 、C2C 、O2O 、B2Q 等經營模式[14],該模式下交易不受時間和空間的限制,企業(yè)可接觸到更多的客戶,獲得更廣闊的營銷環(huán)境。

        跨界模式是不同行業(yè)以互聯(lián)網信息技術為基礎,融入自身的行業(yè)內容,通過跨界融合以尋求企業(yè)發(fā)展新突破的商業(yè)模式。由職場社交平臺統(tǒng)計發(fā)布的“2016年中國最跨界互聯(lián)網公司”榜單顯示,樂視憑借在手機、電視、汽車以及電子商城等多領域多維度的產業(yè)布局,以77%的人才跨界比排名榜首,以高端輕奢產品定位的唯品會(76%)緊隨其后,排名第三的是由游戲業(yè)務不斷向文學、在線內容平臺等領域拓展的盛大(72%)[15]。

        免費模式是較主流的一種模式,部分企業(yè)的付費服務是在其擁有龐大數(shù)量的免費用戶群體基礎上進行的,其所獲收益用來填補免費用戶群體的支出,籌措資金以維持企業(yè)的運營。該模式長久持續(xù),信息傳播渠道有力,能為付費服務部分吸引并留住更多客戶[16]。

        O2O模式利用網絡作為交易平臺,聯(lián)合互聯(lián)網與線下的商務機會,通過線上的推廣活動帶動線下的實體交易,增強商戶與顧客之間的互動,該模式目的在于將線上線下的消費、服務有機地結合起來,通過發(fā)布商品信息、打折促銷等方式將線上顧客吸引到實體店里消費[17]。另外還可發(fā)揮網絡導購功能,通過線上宣傳與實體銷售的有機結合,實現(xiàn)互聯(lián)網落地,使消費者同時享受線上的優(yōu)惠價格與線下的貼身服務[18]。同時,O2O模式還可實現(xiàn)不同商家的聯(lián)盟。

        平臺模式是由多方主體在平等的基礎上共同構建的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),能夠實現(xiàn)資源的共享和開放的共贏。該模式注重產品的閉環(huán)設計和客戶的使用感受,通過打造足夠大的中間平臺,實現(xiàn)產品的多元化和多樣化[19]。

        3 共享經濟背景下互聯(lián)網企業(yè)運營效率提升研究

        作為新興經濟模式的共享經濟具有廣闊的市場前景。互聯(lián)網企業(yè)作為共享經濟的中間平臺,只有在高效的商業(yè)模式基礎上進行良好運營,才能維系供需雙方的交易,帶動資源循環(huán)體系的良性發(fā)展。圖2是共享經濟背景下互聯(lián)網企業(yè)高效運營模式圖,從圖2可以看出,在共享經濟中,互聯(lián)網企業(yè)通過大數(shù)據和云計算等高新信息技術,為供給方和需求方提供共享平臺。互聯(lián)網企業(yè)在有效商業(yè)模式的基礎上,通過與其他互聯(lián)網企業(yè)合作,甚至與供給方建立戰(zhàn)略聯(lián)盟來提升企業(yè)核心競爭力。在互聯(lián)網企業(yè)內部,建立高效的價值網絡、完善并挖掘客戶現(xiàn)有及潛在需求。同時,對共享平臺加強安全監(jiān)管,促進三方主體之間的信任,提升互聯(lián)網企業(yè)的運營效率,最終實現(xiàn)共享經濟的良性發(fā)展。

        3.1 建立良好的企業(yè)價值網絡

        隨著互聯(lián)網和信息技術的高速發(fā)展,激烈的市場競爭使得企業(yè)整合出新的價值網絡來應對客戶不斷變化的消費需求。價值網絡將消費者日益提高的消費需求與靈活有效、低成本的生產結合起來,采用數(shù)字信息技術實現(xiàn)產品的快速配送,這將省去中間各分銷層高昂的代理費用,同時與合作方聯(lián)系起來,也方便企業(yè)之間及時的溝通與問題的解決,將合作提升到戰(zhàn)略水平,以適應不斷變化的商業(yè)環(huán)境[20]。企業(yè)價值網絡的形成就是為了將各個組成要素協(xié)調聚合在一個無形的平臺上,通過不同組織模塊之間的協(xié)作、創(chuàng)新和競爭[21],全面滿足用戶的個性化、差異化需求,從而更好地適應商業(yè)競爭環(huán)境的變化。價值網絡將企業(yè)群體通過核心企業(yè)關聯(lián)在一起,企業(yè)各方在這個中間平臺上進行低成本的接觸,并通過積極創(chuàng)新以獲取商業(yè)價值。企業(yè)價值網絡可作為企業(yè)運營的高效載體,進而形成新的運營機制和競爭優(yōu)勢。

        3.2 完善客戶需求,挖掘共享資源

        企業(yè)在實際運營中應不斷搜尋潛在用戶以及新的消費需求,提出全新的消費主張,以重新定位企業(yè)目前產品或服務的現(xiàn)有價值[22],使用戶更加信賴企業(yè)所提供的產品或服務,進而開拓新的市場,獲取利潤。目前,人們對體驗式需求更感興趣,越來越追求個性化產品。因此,“個性化”成為吸引消費者的主要因素。如果互聯(lián)網企業(yè)想在這樣的需求變化中得以生存,就應該時刻關注客戶的潛在需求,并不斷提出新的產品和服務從而滿足全新的消費群體,創(chuàng)造出新的盈利來源及模式。同時,尋求新的可共享資源,發(fā)掘“個性化”資源,擴大現(xiàn)有市場和開拓新的市場空間。跟風其他企業(yè)已獲取的資源并加大投資不是真正的取勝之道,而沒有被發(fā)現(xiàn)的市場則具有更大的消費誘惑力與發(fā)展?jié)摿?。如今共享單車,滴滴順風車等共享資源類型已隨處可見,應需而生的共享雨傘、共享充電寶等產品也已經在市場中出現(xiàn)。北京目前有15家共享單車企業(yè),共計投放單車數(shù)量已達到235萬輛,達到飽和數(shù)量,同時,相類似的滴滴打車等項目類型也已供過于求。一味跟風不僅不能追趕第一家開發(fā)此類型資源的商家所帶來的品牌和用戶優(yōu)勢,甚至某一核心能力的競爭優(yōu)勢會在很短時間內被超越甚至被淘汰。因此,需挖掘新的可共享資源,發(fā)展新客戶群體,提出新的價值主張,最終在市場中占盡先機。

        3.3 完善網絡平臺

        通過移動互聯(lián)、大數(shù)據、云計算等新興信息技術運作的網絡平臺,能實現(xiàn)供需雙方的精確、快速匹配,是撮合供需雙方達成交易的媒介。互聯(lián)網企業(yè)要將信息技術作為自身的主推優(yōu)勢,并加大對平臺信息技術方面的投資和研發(fā)。互聯(lián)網企業(yè)可借助強大的數(shù)據搜集以及數(shù)據分析技術開發(fā)功能強大的第三方軟件,以此作為共享經濟的中間平臺、消費者消費的線上交易平臺和供需的匹配平臺,該平臺通過廣泛搜集消費者的需求信息,進而精確掌握客戶的消費主張和取向。通過該軟件平臺,閑置資源的供給者可發(fā)布資源的共享信息,同時為資源需求者帶來獲得資源的渠道,一并滿足供給者與需求者的交易需求。

        3.4 建立與供給方的戰(zhàn)略合作

        互聯(lián)網企業(yè)可化身資源的供給者,將共享經濟的中間平臺與供給者簡化為一體,通過與供給個人或供給企業(yè)建立合作伙伴關系,將雙方本身的信息、功能、戰(zhàn)略資源等內在組成元素在收益最大化的基礎上重新整合、組織,實現(xiàn)雙方企業(yè)之間的無縫連接,增強企業(yè)的整體實力以提升市場競爭力[23]。該過程可降低資源的成本,打造企業(yè)專屬產品,并可加大產品的銷量。同時,可減去供給者尋求共享平臺的中間環(huán)節(jié),直接發(fā)布共享信息,使獲利方轉換為自身。在此基礎上,還可與多種類型資源的供應企業(yè)合作,或者自身升級為多種資源的供應者,加大平臺資源的多樣化,也即促進盈利來源的多樣化。

        3.5 建立與第三方支付平臺的合作

        與第三方支付平臺、運營商合作[24],例如支付寶、財付通等金錢交易平臺,利用這些企業(yè)的優(yōu)勢來完善自身,使得供需雙方的金錢交易有更多的渠道,方便雙方交易的進行以及資金的流通。國家互聯(lián)網信息中心發(fā)布的報告顯示,我國消費者利用手機上的各種支付軟件進行網上支付的用戶規(guī)模增長迅速,截至2016年12月已達到4.75億,較2015年12月,用戶總體增加5 831萬人,年增長率為31.2%。消費者使用手機網上支付的比例由57.7%升高至67.5%[25]。螞蟻金服發(fā)布的數(shù)據也顯示,2016年我國移動支付筆數(shù)占整體支付比例提升至71%,同年中國電子支付市場規(guī)模達到 2.9萬億美元,在過去4年中增長了20倍。雖然在移動終端利用第三方支付平臺的支付發(fā)展前景值得期待,但支付安全應時刻引起極大重視。

        3.6 加強網絡安全監(jiān)管

        安全性是共享經濟平臺要解決的關鍵,互聯(lián)網企業(yè)必須提供一套完整的網絡安全性措施,建立有效的風險控制措施以及安全保障制度,外部允許用戶使用這些網絡安全性措施建立安全可靠的網絡環(huán)境,以滿足網絡安全保密性的需要;內部做好對用戶信息的維護和保密工作,減少潛在風險和安全隱患的發(fā)生幾率。而且,互聯(lián)網企業(yè)要建立嚴格的用戶市場準入和資質認證體系,設置一定的準入門檻,降低供需雙方潛在的人為風險[26]。還要建立風險分散、監(jiān)控與警報機制,在面臨潛在風險較大的情況下,能夠分散風險。

        3.7 構建信任機制

        信任是共享經濟發(fā)展的基礎。在共享經濟中,需要供需雙方之間達成陌生人的人際信任,還需要供需雙方對共享經濟平臺——互聯(lián)網企業(yè)的相關制度、規(guī)則等持有可靠的信任。構建良好的信任機制,能夠提升供需雙方在共享經濟平臺的活躍度,以及由信任產生的消費行為。因此,互聯(lián)網企業(yè)要注重構建完善的信任機制,解決共享經濟平臺面臨的信任問題。加大對供給方提供產品的質量篩查力度,使得供需雙方可通過互聯(lián)網放心交易。同時,建立基于信譽的供需雙方互評機制,為消費者提供選擇意見,也為供給者篩除信用不良的需求者,減小對自身資源的“損耗”。對服務信譽等級較差的供給方予以懲罰或設立黑名單,激勵平臺供給方不斷提高自身服務水平,保證共享經濟平臺服務質量。同時,通過補貼政策,對高質量的服務予以獎勵。要對供給方提供專業(yè)培訓和輔導,幫助供給方持續(xù)改善自身服務水平[27],保證共享經濟平臺的持續(xù)良性發(fā)展。同時,還要完善社交網絡、交易流程、第三方支付、服務承諾、保險賠付、糾紛處理等制度,使供需雙方對平臺建立高度的信任感,實現(xiàn)共享經濟的良性發(fā)展。

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