劉洋 胡振

摘要：在公路工程中，施工大部分在戶外進行，干擾因素相對較少，這樣一來就對施工安全管理有所放松。但是公路工程的施工中，危險因素還是存在的，在公路施工很多都是在原有線路基礎(chǔ)上施工，不能阻止其他車輛的運行，這樣一來就增加了施工中不安全因素。另外在施工中，各種機械設(shè)備的投入，也在一定程度上增加了安全隱患。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；安全管理；措施；施工技術(shù)

引言

本文對公路工程施工安全管理以及施工工藝進行了簡要的分析，希望可以為相關(guān)工作人員提供一定的參考。

一、公路工程施工中的主要施工技術(shù)

（一）瀝青路面施工技術(shù)

在公路工程當(dāng)中，最常見的一種公路形式就是生活中的瀝青路面。公路工程瀝青路面施工技術(shù)與其他的施工技術(shù)相比，其具有以下優(yōu)點：其一是施工技術(shù)相對比較簡單；其二是對于瀝青路面的后期養(yǎng)護工作也比較容易，正是因為其所具有的上述優(yōu)點使得公路工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用范圍十分廣泛。在實際進行公路施工的過程中，攤鋪機行進的速度通常是比較慢的，多是2m/min，這種做法的主要目的是為了能夠保證公路路面的平整度，進而讓車輛能夠在路面上平穩(wěn)運行，保證車輛與人們的出行安全。在進行路面碾壓的過程中，應(yīng)該按照下列施工順序進行：首先，在對公路路面進行碾壓之前，應(yīng)該由相關(guān)工作人員清理干凈公路路面，從而為后續(xù)碾壓工作的順利開展打下堅實的基礎(chǔ)。接下來，是要做好相應(yīng)的路面碾壓準(zhǔn)備工作，由相關(guān)工作人員通過機械施工的方式將瀝青混合料進行攤鋪處理，對于一些機械不能施工的邊角區(qū)域則應(yīng)該通過人工方式進行攤鋪處理；最后是對已經(jīng)攤鋪好面層的公路路面進行碾壓，碾壓路面的主要作用是可以保證路面的堅實程度，一般情況下，碾壓公路路面的次數(shù)是2-3次，這樣可以讓公路路面在施工之后達到人們滿意的平整成都。公路工程的建設(shè)是一個比較復(fù)雜的過程，因而為了能夠更好的保障公路的質(zhì)量，相關(guān)工作人員就應(yīng)該強化對于瀝青路面施工技術(shù)的重視程度并在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行操作。

（二）預(yù)應(yīng)力技術(shù)

采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固公路工程，有助于提升工程結(jié)構(gòu)性能，強化其施工質(zhì)量和相關(guān)規(guī)定的相符性。在具體施工中，多應(yīng)用補強施工方法，以增強部分構(gòu)件的承載能力，改善道橋工程性能，延長使用年限。在對公路工程整體受力情況進行分析，可把多跨連續(xù)梁細(xì)化為正彎矩區(qū)與負(fù)彎矩區(qū)兩類，其對應(yīng)的分別是跨中區(qū)道橋和支座區(qū)域公路。在抗剪承載力和抗彎承載力不符合工程質(zhì)量要求時，就應(yīng)采用相關(guān)加固措施去維護工程質(zhì)量。粘貼纖維的加固措施的應(yīng)用，有效處理了縱筋錨固不穩(wěn)的問題，進而提升了多跨連續(xù)梁公路施工效果。

二、公路工程施工安全管理措施分析

（一）對安全工器具及防護設(shè)施進行嚴(yán)格檢查

合理應(yīng)用安全工器具及防護設(shè)施是減少安全意外事件發(fā)生的有效手段，為此各施工單位需要根據(jù)自身工程項目的實際情況對安全工器具及防護設(shè)施進行發(fā)放和設(shè)置，保證施工人員人手一套基本的安全工器具，進入施工場地時能夠嚴(yán)格按照安全規(guī)定佩戴安全帽。在實際施工過程中，施工單位需要定期對安全工器具及防護設(shè)施進行檢查，對出現(xiàn)故障問題及老化的工具和防護設(shè)施及時進行維修和更換。

（二）加強施工全過程的質(zhì)量控制

經(jīng)濟社會的發(fā)展，離不開公路工程建設(shè)，公路工程施工質(zhì)量更是從一定程度上決定了社會發(fā)展的整體水平。因此，在對公路工程施工質(zhì)量進行管理的過程中，施工單位應(yīng)采取各種措施保障每一路段的施工質(zhì)量。具體來說，施工單位在安排施工人員的過程中，應(yīng)盡量選擇專業(yè)技術(shù)水平高及工作經(jīng)驗比較豐富的工作人員。同時，施工單位在設(shè)計公路工程施工方案的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行。對于施工中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，施工單位一定要安排專業(yè)能力較強的工作人員到實際的施工場地進行考察，結(jié)合實際情況制定合理的施工方案，確保后續(xù)施工工作開展的有效性。此外，施工單位在設(shè)計施工方案的過程中，應(yīng)充分考慮到影響施工質(zhì)量的相關(guān)因素，確保設(shè)計方案的順利實施，保證公路工程的整體施工質(zhì)量。

（三）加強安全管理技術(shù)

公路工程施工安全管理工程量大、管理規(guī)模較大，面對眾多的安全施工人員和安全設(shè)備，在實際進行一系列安全管理工作中，必須不斷強化安全管理技術(shù)的使用，通過專業(yè)化技術(shù)切實促使安全管理工作向著體系化、制度化、有序化方向進行。①公路工程施工建設(shè)中所使用的箱梁滿堂支架、貝雷架、系、懸臂澆筑、翻模、爬模、滑膜、移動模架、深基坑、棧橋等進行施工過程中，通過BIM技術(shù)對施工方案進行測評分析，并且邀請第三方人員對方案進行安全評估，保證各方面技術(shù)應(yīng)用科學(xué)合理。②強化各項施工技術(shù)、項目管理制度落實，針對各項技術(shù)強化跟蹤分析和追蹤監(jiān)測，在保證上一階段技術(shù)應(yīng)用完整有效基礎(chǔ)上，才能夠進入到下一階段工程技術(shù)應(yīng)用中，切實加強每一項施工技術(shù)應(yīng)用之前的技術(shù)交底工作。③強化公路施工電氣工程技術(shù)的安全管理，系統(tǒng)化電氣工程施工規(guī)劃方案，做好電氣工程技術(shù)應(yīng)用各項審批和現(xiàn)場審核工作，嚴(yán)格現(xiàn)場定時巡視監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題，及時停止工程施工建設(shè)。

（四）完善安全監(jiān)督管理機制

在二級公路工程施工過程中應(yīng)從實際情況出發(fā)，適當(dāng)完善安全管理機制，詳細(xì)具體闡述人員管理方案、可能出現(xiàn)的安全隱患等，以此約束人員的行為，實現(xiàn)安全管理綜合效益的目標(biāo)，有效預(yù)防安全問題。同時要完善監(jiān)督管理工作機制，不定期考察人員的安全專業(yè)技能以及安全意識的樹立情況，防止不正當(dāng)因素影響安全管理工作的順利實施。

結(jié)束語

綜上所述，隨著我國公路工程項目的蓬勃發(fā)展，相應(yīng)的施工技術(shù)、技術(shù)、材料、機械設(shè)備也將進一步改進和提高。在具體生產(chǎn)作業(yè)不斷提高機械化程度和進步性的同時，也逐漸增加了施工現(xiàn)場的風(fēng)險因素。對此，有關(guān)人員應(yīng)給予足夠的重視，深入了解和把握出現(xiàn)的問題，通過不斷實踐和總結(jié)，加強施工現(xiàn)場安全管理，確保工程質(zhì)量和施工安全。

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