摘要：本文以飛行專業(yè)的學生為分析對象，了解學生因為沒有在規(guī)定的時間段內考過航線而無法順利畢業(yè)的原因。為了保障研究的科學性和合理性，本文以對比分析、數據分析以及訪談為立足點，深入地研究學生的學習情況以及操作等級，了解不同要素之間的相關性，以此來為我國飛行專業(yè)的人才培養(yǎng)提供一定的借鑒。

關鍵詞：飛行專業(yè)；超期學生；相關因素

一、 飛行專業(yè)

在長達60多年的發(fā)展過程之中，中國民航飛行學院的綜合實力有了極大的提升，同時我國大部分的飛行類專業(yè)人才以及技術人員主要是由該學院來培養(yǎng)的，許多人將中國民航飛行學院稱作為飛行專業(yè)的黃埔軍校。但是我國的飛行專業(yè)在快速發(fā)展的同時也出現了許多難以避免的問題，隨著飛行專業(yè)學生數量的不斷增加，學生的質量有所下降，同時現有的專業(yè)化建設、基礎配套建設以及學生專業(yè)訓練在實踐的過程之中出現了許多的瓶頸，本文立足于飛行專業(yè)人才培養(yǎng)的實際情況，了解超期學生的學習狀況和超期原因。其中超期學生主要是指，在九個工作日內沒有通過ATPL理論考試的學生，同時如果在理論考試的過程之中如果有四次沒有通過就會影響學生的順利就業(yè)，下文立足于這一實際情況，以期通過深入的分析以及研究來更好地落實我國飛行專業(yè)的人才培養(yǎng)目標。

二、 飛行專業(yè)超期學生的相關因素

（一） 入學成績

在推動教學改革的過程之中，我國不斷地降低飛行技術專業(yè)的學生的錄取要求，大部分地區(qū)的招生成績直接低于該地的二本分數線，因此飛行技術專業(yè)的學生基數呈現著逐年上升的趨勢。結合本文的對比分析可以看出，超期學生與該地二本分數錄取線之間的差值為-17.7，正常學生則達到了41.6，英語平均成績分別為100.7和111.1。由此可以看出超期學生的入學成績要明顯低于正常畢業(yè)的學生，通過對高考成績的分析可以了解個人的學習能力以及學習態(tài)度，許多低于二本分數線的學生在后期的專業(yè)學習的過程之中，因為個人的自控能力比較差，同時無法更好地適應大學的生活以及專業(yè)培訓，從而出現了超期無法正常畢業(yè)的現象。另外這一類學生在進入大學之后，實際的學習表現比較差。相比之下高于第二本分數線的學生大部分能夠順利畢業(yè)，同時還能夠在后期的職業(yè)生涯之中不斷地發(fā)揮個人的作用和價值，真正地實現學以致用，另外還有許多高考成績超出一本線的學生不僅能夠有良好的在校表現，同時還能夠順利地通過各項比賽和考核，由此可以看出入學成績會直接影響學生的超期率。

（二） 理論學習情況

結合本文的實踐調查以及對比分析可以看出，大部分的超期學生在九個月之內無法通過ATPL以及ICAO考試，這兩大考試主要以考核學生的專業(yè)知識能力為立足點，分析學生是否能夠對專業(yè)英語以及民航專業(yè)的相關知識進行熟練地掌握以及應用。不可否認，該考試與我國目前的國際化人才培養(yǎng)目標相符，對我國民航業(yè)國際接軌有著關鍵的作用以及價值，一些學生之所以無法順利通過兩大考試并畢業(yè)，主要在于其無法在規(guī)定的時間內完成相應的理論知識學習。

作為學生專業(yè)課程學習情況的重要體現，學分績點可以反映一個學生在學習過程之中的真實狀況，結合相應的實踐調查可以看出大部分超期學生的實際學習分績點為2.26，能夠順利畢業(yè)的學生學分績點為2.75。其次，超期學生在大學學習的過程之中存在往往有掛科的前史，其中有一部分學生的掛科人數高達7—10門，平均的掛科數為兩門，相比之下，一些能夠順利通過考試并畢業(yè)的學生極少存在掛科的現象。

另外，結合不同學生的英語成績對比分析可以看出，超期學生和順利畢業(yè)的學生之間也有著較為明顯的差距，其中超期學生的英語平均分以及正常畢業(yè)的學生英語平均分分別為67.3和77.4，盡管英語成績并不能夠直接決定個人是否能夠順利通過這兩大考試，但是如果站在更加宏觀的角度來進行分析，那么這兩大職業(yè)考試會對學生的英文水平進行考核，了解學生的英文基礎以及英語的應用能力，因此在理論學習的過程之中，學生必須要注重提高個人的英語成績，通過加強理論知識來保障個人順利的就業(yè)并拿到相應的職業(yè)資格證。

（三） 私商儀考試

在完成前期的理論學習之后，飛行專業(yè)的學生需要接受私商儀執(zhí)照考試。作為一個必考項目，學生需要積極接受老師的引導，同時該執(zhí)照考試業(yè)側重于對學生理論階段學習情況的考核以及分析，采取書面考查的形式來保障學生對自己的專業(yè)有一個深入的分析和了解，從而為前期的學習奠定堅實的理論基礎。結合對該考試的分析可以看出，飛行專業(yè)學生首先需要進行理論知識的學習，同時還需要積極地在訓練之中了解不同的管理要求。如果學生無法通過該考試，同時實際的不通過次數超過了四次，那么就無法順利畢業(yè)。結合本文的對比分析可以看出，超期學生的考試成績要明顯低于正常畢業(yè)學生的實際成績，超期學生的考試次數最高，達到了11次，相比之下，正常畢業(yè)的學生的最高次數為四次。另外通過對樣本的相關分析以及統(tǒng)計可以看出，在該職業(yè)考試之中，正常畢業(yè)的學生平均分數達到了88.3分，超期學生的分數則為85.2分，盡管兩者的差距不大，但是這一類考試仍然會直接影響學生是否能夠順利畢業(yè)。

（四） 操行等級對比

作為衡量飛行技術專業(yè)學生的綜合專業(yè)能力和水平，操行等級直接代表著一個學生的專業(yè)能力，其中操行等級主要包括學生的學習生活作風紀律、日常行為規(guī)范以及思想政治，結合本文的調查可以看出，只有個別學生在實際的評定過程之中所取得成績較差，同時沒有獲得相應的評價以及等級分數，這一點導致該考核環(huán)節(jié)難以發(fā)揮應有的作用和價值，無法為學生的后期飛行訓練以及管理提供一定的依據和真實的數據信息。

三、 結語

結合上文的相關分析可以看出，對于飛行專業(yè)成績學生來說，導致自身無法順利畢業(yè)的原因很多，同時不同原因之間還存在一定的關系，其中入學成績是最大的影響因素，另外個人的學習態(tài)度以及學習能力也會直接影響個人是否能夠順利的畢業(yè)。為了能夠保障個人掌握堅實的理論基礎知識，飛行專業(yè)的學生必須要樹立良好的學習態(tài)度，積極地提高個人的英語成績，促進個人全方位的發(fā)展，只有這樣才能夠真正地為我國的民航事業(yè)做出應有的貢獻。

參考文獻：

[1]吳東記，王榮.飛行考核既考技術又考素質[N].解放軍報，2010.

[2]黃麗娟.三強聯手打造中國第一家地方航空培訓機構[N].中國航空報，2004.

作者簡介：

封雷，四川省廣漢市，中國民用航空飛行學院。