韓立敏

（遼河油田特種油開(kāi)發(fā)公司運(yùn)輸大隊(duì)，遼寧 盤(pán)錦 124010）

1 汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)及軟硬件設(shè)計(jì)

1.1 汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，原始的手動(dòng)減速器較為實(shí)惠，且在行駛動(dòng)力方面也有較大的優(yōu)勢(shì)。但在行駛過(guò)程中換擋，使用原始的手動(dòng)變速器會(huì)分散駕駛員的注意力，較容易發(fā)生事故。為了改變這一現(xiàn)狀，部分汽車(chē)制造商出于安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，加入了較為先進(jìn)的技術(shù)，形成了目前的汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)，其在操作駕駛方面較為容易，駕駛的適應(yīng)性和舒適性也明顯增加，其在安全性能上提升明顯。

1.2 汽車(chē)自動(dòng)變速器系統(tǒng)較為復(fù)雜

（1）硬件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)主要包括四部分：①被控對(duì)象。主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器，其主要的作用是保證機(jī)車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行和變速穩(wěn)定性，在進(jìn)行換擋的過(guò)程中，離合器轉(zhuǎn)速變化較小，想要延長(zhǎng)離合器的壽命，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理的控制，用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑膜的影響，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，要點(diǎn)在于協(xié)調(diào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保障扭矩在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，離合器是汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)中的重要部件，離合器關(guān)系到汽車(chē)是否能夠平穩(wěn)啟動(dòng)，合理的控制離合器可以有效降低變速器在換擋過(guò)程中收到的沖擊力。②執(zhí)行機(jī)構(gòu)。包括有選檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、離合器分離結(jié)合執(zhí)行機(jī)構(gòu)、油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等方面，主要是保證汽車(chē)換擋的穩(wěn)定性。③傳感器。其主要功能是對(duì)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用ECU 控制系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)運(yùn)行的信息進(jìn)行收集、分析，根據(jù)分析的結(jié)果對(duì)目前存在的不良運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，保證機(jī)車(chē)的平穩(wěn)、有效運(yùn)行。④電控系統(tǒng)。對(duì)ECU 收集的信息進(jìn)行處理，并且發(fā)送到相應(yīng)的執(zhí)行部件或者將相應(yīng)信息傳達(dá)給駕駛員，為駕駛員及時(shí)調(diào)整駕駛狀態(tài)等提供信息保證，極大地降低了事故率。

（2）軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)是汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)運(yùn)行的核心，主要由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的顯示和智能判定系統(tǒng)的指揮功能。完善的軟件系統(tǒng)能夠提前判斷，能夠有效地減少事故的發(fā)生。

2 汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 下位機(jī)的選擇及銅須接口設(shè)計(jì)

下位機(jī)是進(jìn)行汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)運(yùn)行的核心，在進(jìn)行換擋時(shí)，它能夠有效地起到控制作用，保證汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)能夠平穩(wěn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。下位機(jī)與上位機(jī)的Pc 需要串行接口，設(shè)計(jì)時(shí)需要依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并在設(shè)計(jì)完畢后驗(yàn)證其合理性。

2.2 傳感器設(shè)計(jì)

在汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)收集完畢汽車(chē)的各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)以后，傳感器將收集到的信息發(fā)送到只能判定系統(tǒng)，傳感器起到了橋梁的作用。汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該選擇合適的傳感器，保證收集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性，保證傳遞的信息真實(shí)、有效、及時(shí)。

2.3 軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

軟件系統(tǒng)主要是注意下位機(jī)收集數(shù)據(jù)的真實(shí)性和及時(shí)性，上位機(jī)在收集到信息以后，形成虛擬的運(yùn)行系統(tǒng)，并在虛擬平臺(tái)上編寫(xiě)數(shù)據(jù)。

2.4 安全設(shè)計(jì)

安全是汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)設(shè)計(jì)永恒的核心，其任務(wù)就是保證汽車(chē)處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)預(yù)知不利因素，使駕駛員提前知曉。

首先，要在汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)安裝主控和應(yīng)急控制單元。假設(shè)在汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中，主控系統(tǒng)失靈或者發(fā)生其他狀況，此時(shí)，應(yīng)急控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，保證汽車(chē)能夠處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。其次，利用兩個(gè)控制單元將發(fā)動(dòng)機(jī)和隔離器、變速器進(jìn)行隔離，這樣可以有效改善汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。這就需要從汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)手動(dòng)更換到手動(dòng)操作，啟動(dòng)相應(yīng)的機(jī)械式應(yīng)急系統(tǒng)，以此來(lái)保證機(jī)車(chē)的運(yùn)行穩(wěn)定性，最大限度保證車(chē)輛的安全行駛。

3 結(jié) 語(yǔ)

文章對(duì)汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)的軟件和硬件進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并且從各部件的設(shè)計(jì)方面指出了設(shè)計(jì)要點(diǎn)。汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器系統(tǒng)以安全效益為核心，在軟硬件上使用了先進(jìn)技術(shù)，提升了駕駛的安全性和舒適性。