文/本刊記者 任 芳

阿里巴巴的探索和實踐讓我們看到:新零售不僅僅是對原有零售業(yè)態(tài)的顛覆和重構，也對物流提出了全新的要求。反過來，能夠大幅度提升消費者購物體驗的新物流模式的興起和發(fā)展,也為新零售的進一步擴張?zhí)峁┝酥巍?/p>

2月1日，阿里巴巴集團公布2018財年第三季度業(yè)績，收入達830.28億元，同比增長56%。基于對2018財年全年業(yè)績增長的預見，阿里巴巴上調(diào)2018財年的收入指引從49%～53%至55%～56%，顯示出新零售戰(zhàn)略的持續(xù)突破給業(yè)務增長帶來全面爆發(fā)的推動力。在新零售帶來業(yè)績高速增長的同時，背后支撐的物流也開始顯示出新的能量，僅2017年“雙11”當天便完成8.12億件訂單的處理，超過90%的包裹在四天內(nèi)發(fā)貨完畢。而在各種新零售業(yè)態(tài)下，物流更是進入了以分鐘計算的新階段。

盒馬鮮生是線上線下一體化的“生鮮食品超市+餐飲+電商+物流”的新零售復合體

主要新零售業(yè)態(tài)

在2016年的云棲大會上，馬云首次提出新零售、新制造、新金融、新技術和新能源的“五新理論”。他指出，線下與線上零售將深度結合，加上現(xiàn)代物流，服務商利用大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術，構成未來新零售的概念。傳統(tǒng)零售行業(yè)過去受到了電商的巨大沖擊，如今純電商的時代很快將結束，新零售將引領未來全新的商業(yè)模式。隨后，阿里研究院對新零售的定義給出了明確的解釋——“以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅動的泛零售形態(tài)”，其核心價值是最大程度地提升全社會流通零售業(yè)運轉效率。

新零售以消費者為中心，在人、商品與服務、供應鏈等各個環(huán)節(jié)數(shù)字化的基礎上，通過數(shù)據(jù)流動串聯(lián)各個消費場景，包括智能手機、移動終端、電腦、實體賣場及未來可實現(xiàn)的新通路等，利用數(shù)字化技術實現(xiàn)實體與虛擬零售供應鏈、交易交付鏈、服務鏈的全面融合，提供給消費者覆蓋全渠道的無縫消費體驗，以物流配送部分替代實體交付形式為特點的高效普惠型泛零售業(yè)態(tài)。

目前，阿里的新零售發(fā)展模式主要有以下幾種：

盒馬鮮生門店周圍3公里范圍內(nèi)實現(xiàn)30分鐘送達的極速物流服務不僅是其一大亮點，也成為吸引客戶、擴大銷售額的關鍵因素

天貓和菜鳥推出“定時送”服務，最快2小時可以送達，還可以預約特定時段送貨。以屈臣氏為代表的數(shù)千家門店已經(jīng)陸續(xù)接入該服務

1.盒馬鮮生

2016年初，阿里專門為新零售孵化的獨特體系——盒馬鮮生一露面就引起了行業(yè)的廣泛關注，現(xiàn)在幾乎成為新零售的“代名詞”。盒馬在全球范圍內(nèi)第一次實現(xiàn)了線上和線下的融合，超市和餐飲的結合，門店與物流的一體化運營，零售的全數(shù)字化經(jīng)營管理，交易的無現(xiàn)金支付，這種獨特的新零售模式在經(jīng)濟效益、社會效益、物流及人工效率上都大大超越了傳統(tǒng)零售和電商。盒馬鮮生門店周圍3公里范圍內(nèi)實現(xiàn)30分鐘送達的極速物流服務不僅是其一大亮點，也成為吸引客戶、擴大銷售額的關鍵因素。在近兩年時間里，盒馬鮮生已經(jīng)在北京、上海、寧波等地開店29家。近日，盒馬鮮生宣布還將于今年內(nèi)在北京新開30家門店。據(jù)悉，目前盒馬鮮生自建門店實現(xiàn)小范圍超快速物流的試驗也獲得了成功，其中家庭救急的生鮮配送服務平均時效僅需要18分鐘。

2.天貓超市生鮮1小時達

2017年8月，阿里又一新零售項目上線——天貓超市聯(lián)合易果、安鮮達共同打造的“閃店”業(yè)務開始試運營。北京首批開通36個閃店倉，提供品類超過2000個SKU，可實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)的1小時送達。

正是由于盒馬鮮生快速配送的成功，使得即時物流已經(jīng)具備自有生命力，從而進入了天貓的核心業(yè)務體系。截至目前，天貓超市生鮮1小時達服務已經(jīng)登陸北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢、重慶、南京等地。并在全國范圍內(nèi)布局了數(shù)百個前置倉，誕生了上萬個“天貓小區(qū)”，未來還將進一步重點覆蓋全國一二線城市。

3.天貓商家2小時達

1月10日，阿里新零售基于線上線下融合又推出一項新的極速物流服務——天貓和菜鳥宣布，即日起聯(lián)合物流伙伴和天貓旗艦店商家推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務，最快2小時可以送達，還可以預約特定時段送貨。據(jù)悉，以屈臣氏為代表的數(shù)千家門店已經(jīng)陸續(xù)接入該服務。

這些天貓旗艦店的加入，標志著阿里新零售速度從垂直孵化和生鮮品類出發(fā)，開始全面接入第三方商家，并且向全品類擴展。

4.零售通

阿里還針對規(guī)模較小的社區(qū)便利店、夫妻店等線下零售門店提供訂貨、物流、營銷、增值服務等互聯(lián)網(wǎng)一站式進貨平臺“零售通”，采取三級倉儲模式（區(qū)域倉-城市倉-地方倉），由菜鳥網(wǎng)絡統(tǒng)一進行物流管理，末端由地方合作伙伴進行配送。

除此之外，阿里針對海爾等大品牌企業(yè)，使其通過與天貓、菜鳥的智能供應鏈合作，實現(xiàn)全供應鏈透明可視的一盤貨模式，成功將菜鳥網(wǎng)絡的供應鏈能力延伸到生產(chǎn)端。

隨著新零售戰(zhàn)略的推進，阿里在跟銀泰、蘇寧、三江、百聯(lián)等傳統(tǒng)零售業(yè)達成全面戰(zhàn)略合作之后，又于2017年11月宣布入股歐尚、大潤發(fā)母公司高鑫零售，將新零售版圖延伸至傳統(tǒng)線下大賣場，天貓超市超百萬個SKU商品開始在大潤發(fā)賣場上架。阿里有關負責人表示，此次合作意味著零售業(yè)將實現(xiàn)以條形碼掃描為代表的“IT時代”向以大數(shù)據(jù)和線上線下融合為代表的“DT時代”躍遷。在物流方面，天貓超市與大潤發(fā)賣場到物流系統(tǒng)全面打通，庫存信息共享，菜鳥網(wǎng)絡通過與區(qū)域內(nèi)成熟的物流企業(yè)合作，完成天貓超市倉庫到大潤發(fā)的送貨及補貨。

不難看出，阿里的線下布局已經(jīng)編織成一張巨大的商業(yè)網(wǎng)絡，成為新零售下極速物流的重要基石。日前，國務院召開《政府工作報告（征求意見稿）》座談會，阿里副總裁、盒馬鮮生CEO侯毅作為新零售企業(yè)代表參加了座談會。這表明阿里巴巴提出的新零售已經(jīng)成為國家消費經(jīng)濟決策的重要參考和發(fā)展方向。

新零售物流

1月23日，國務院辦公廳在2018年1號文件——《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中強調(diào)，針對電子商務全渠道、多平臺、線上線下融合等特點，要構建適應電子商務發(fā)展的快遞物流服務體系。對于新零售而言，無疑需要新的物流。新零售不僅僅是對原有零售業(yè)態(tài)的顛覆和重構，也對物流提出了全新的要求。反過來，能夠大幅度提升消費者購物體驗的新物流模式的興起和發(fā)展，也為新零售的進一步擴張?zhí)峁┝酥巍?/p>

隨著新零售戰(zhàn)略的推進，阿里跟銀泰、蘇寧、三江、百聯(lián)等傳統(tǒng)零售業(yè)達成全面戰(zhàn)略合作

1.何謂新零售物流

菜鳥網(wǎng)絡認為，所謂新零售物流，即通過數(shù)據(jù)算法、智能供應鏈和人工智能等技術，充分融合重構線上和線下的人貨場。線上購物完成后，通過各前置倉、商場門店、便利店發(fā)出商品，在30～120分鐘內(nèi)送抵消費者手中，從而形成一個3公里范圍內(nèi)的理想生活圈。

2.新零售物流流程

在新零售各業(yè)態(tài)下，消費者都可以通過線上下單，由系統(tǒng)自動將訂單信息發(fā)送到離消費者最近的線下門店，由門店完成揀選打包及發(fā)貨的作業(yè)，與此同時，系統(tǒng)還會發(fā)送另一條消息通知快遞員上門攬收，最終通過即時物流交付消費者。這里的門店主要有三種類型：商場門店（如盒馬鮮生等自營門店、天貓旗艦店商家線下門店等）、便利店（如天貓超市生鮮合作門店）、前置倉庫（如快遞公司網(wǎng)點等），從而實現(xiàn)新零售物流的快速復制。

3.門店成為物流配送支點

從以上發(fā)貨流程不難看出線下門店的重要性。在新零售模式下，線下門店開始承擔著“前置倉”的職能，成為商品發(fā)貨地。

菜鳥全國機器人倉群

“新零售下，線下實體店會進一步形成3公里距離內(nèi)的供求體系，很多貨并不需要在純電商的倉庫里發(fā)貨，可以從靠近消費者最近的實體店發(fā)貨，這些實體店會變成未來的物流配送的重要支點?！辈锁B門店發(fā)貨項目負責人表示。

正是看到末端3公里配送對于新零售的重要性，阿里正大力提升這方面的競爭力。近日，阿里將斥巨資收購餓了么的消息備受矚目，如果此舉收購成功，阿里新零售不僅可以大量引入線上流量，徹底打通線上線下，還可以借助餓了么的蜂鳥配送大幅度提升即時物流的效率。數(shù)據(jù)顯示，蜂鳥日均配送訂單已達450 萬單，服務覆蓋1200多個大中小城市，已合作商戶數(shù)100 萬家，騎手人數(shù)300 萬人?？梢姡⒗镄铝闶鄄季终粩嗟靡院粚嵟c豐富。

智慧技術助推新零售物流

從盒馬鮮生30分鐘達，到天貓酒水29分鐘達、天貓超市生鮮1小時達，再到天貓旗艦店2小時達，阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流業(yè)作為新零售重構“人貨場”的基礎設施，通過互相協(xié)同促進，已經(jīng)實現(xiàn)線上線下的深度融合，產(chǎn)生了以分鐘計算的物流配送速度。這種分鐘級配送從生鮮類目起步，接下來，天貓和菜鳥將依托合作伙伴，將分鐘級送達覆蓋至全品類，全面激活線下實體店，“網(wǎng)上購物、樓下發(fā)貨”將成為常態(tài)。

顯然，新零售物流帶來了更快的物流速度，物流體驗已經(jīng)遠超傳統(tǒng)物流模式。而新零售物流的不斷加速，無疑離不開技術的助力。

1.智能分單

2014年，菜鳥網(wǎng)絡通過改造傳統(tǒng)物流面單推出電子面單，不僅大幅度提升了物流效率，同時降低了成本，保護了消費者隱私，更是建立起行業(yè)統(tǒng)一的標準。面單是物流信息的樞紐，電子面單的出現(xiàn)為智能分單奠定了基礎。如今，菜鳥網(wǎng)絡平臺上運轉的快遞包裹已經(jīng)有9成可以通過智能算法進行分單。當消費者下單完成，訂單生成的那一刻，就已經(jīng)被賦予了編號，以及其配送過程中每一級中轉流程的信息。這些電子面單有效保證了包裹在快遞公司的分撥中心、網(wǎng)點以及快遞站點，能被快速識別出來，從而大幅提升效率。

圖1：新零售物流發(fā)貨流程

圖2：新零售物流城市

2.大數(shù)據(jù)

通常來說，前置倉的規(guī)模不大，存儲的商品全部為暢銷品或者爆款，這就需要大數(shù)據(jù)來預測備貨。天貓與菜鳥網(wǎng)絡運用大數(shù)據(jù)，通過分析海量歷史數(shù)據(jù)，選取銷量高企的爆品，并對爆品在不同城市的銷量做出預測，差異化的建立前置倉，提前將商品下沉至離消費者最近的前置倉，從而改變新零售時代商品的物流路徑，有效保證了包裹的送達時效。

菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示，數(shù)據(jù)連接是新零售速度的基礎。隨著數(shù)據(jù)的連接，商家在線下賣出的每一臺產(chǎn)品，都可以對應到具體的門店，甚至具體到產(chǎn)品上的識別碼。也正是通過線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠實時進行兩端的庫存動態(tài)管理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門店，由即時物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達。

3.智能倉網(wǎng)

為了更好地助力新零售物流，菜鳥網(wǎng)絡不斷對全國的倉庫網(wǎng)絡進行自動化升級，不僅在全國范圍內(nèi)布局了總面積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網(wǎng)絡，更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞紐建立起機器人倉庫群。其他倉庫內(nèi)，全自動化的流水線、各種緩存機器人、播種機器人、揀選機器人，以及機械臂、AGV矩陣等得到了大范圍的應用。

萬霖表示，技術對行業(yè)的改造賦能加速了物流業(yè)的質變，在重新連接線上線下以后，物流的配送單位能夠從“天”進化到“分鐘”。新零售下產(chǎn)生的一大批即時物流已經(jīng)實現(xiàn)了換道超車，實現(xiàn)新零售速度的再加速。

值得注意的是，隨著新零售的興起，隨著中國快遞和倉配速度領先全球，新零售物流不僅在中國迅速實現(xiàn)，也逐漸延伸到了海外。據(jù)悉，天貓、菜鳥與新西蘭的奶業(yè)合作，實現(xiàn)了巴士殺菌鮮奶B2C進口零的突破。這種鮮奶的保質期短，對物流時效的要求高，使得海外乳業(yè)公司和中國電商企業(yè)望而卻步。但是通過新零售的技術，天貓進口巴士殺菌的鮮奶最快只需要48小時就可以到達消費者手中。

不僅中國消費者可以更快地購買到國外優(yōu)質產(chǎn)品，海外消費者購買中國商品的收貨速度同樣也進入了小時級，最快可以實現(xiàn)4個多小時送貨上門。目前，菜鳥網(wǎng)絡全球物流網(wǎng)絡覆蓋224個國家和地區(qū)，全球合作伙伴超過80家，用于跨境物流的倉庫超過200座，并在東南亞地區(qū)建成首個機器人倉庫，在全球開設10大訂單履行中心。同時，eWTP中國境外首個e-Hub在吉隆坡奠基，未來將服務東南亞及全球中小商家。

可以說，新零售正帶來全球物流的加速與變革，在技術助力之下，在線上線下人、貨、場充分融合與重構下，新零售物流不斷刷新紀錄，讓全世界的商品觸手可及。