曹惺國，周亮，胡坤鵬，張平，肖南，李曙光

陸軍軍醫(yī)大學(xué)大坪醫(yī)院 野戰(zhàn)外科研究所，重慶 400042

引言

衛(wèi)勤保障是軍隊(duì)作戰(zhàn)不可或缺的必備要素之一，是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的有力支撐和重要保障，對激勵(lì)士氣，奪取戰(zhàn)斗的最后勝利具有重要的作用和意義[1]。隨著作戰(zhàn)裝備的改進(jìn)和部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力的提升，衛(wèi)勤保障部隊(duì)需滿足多維空間下的遠(yuǎn)程、立體和快速機(jī)動(dòng)伴隨保障能力，才能完成現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下的衛(wèi)勤保障任務(wù)。另外，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，作戰(zhàn)特點(diǎn)與作戰(zhàn)方式發(fā)生的重大變化，包括作戰(zhàn)手段信息化的提升、戰(zhàn)場要素?cái)?shù)據(jù)化的改變、作戰(zhàn)形式多樣化的體現(xiàn)以及作戰(zhàn)力量一體化的構(gòu)建[2]。

部隊(duì)伴隨保障能力是指衛(wèi)勤力量在部隊(duì)實(shí)施長途開進(jìn)、機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、穿插行動(dòng)等軍事行動(dòng)時(shí)，隨同部隊(duì)實(shí)施全程跟進(jìn)保障的條件和本領(lǐng)，是部隊(duì)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)在動(dòng)態(tài)、復(fù)雜情況下對官兵實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)、醫(yī)療后送、疾病防治、健康維護(hù)等的綜合能力[3]。機(jī)械化部隊(duì)是當(dāng)前和未來的主要作戰(zhàn)力量，裝甲救護(hù)車則是目前能夠伴隨機(jī)械化部隊(duì)實(shí)施衛(wèi)勤保障的唯一平臺[4]。目前，外軍特別是西方發(fā)達(dá)國家軍隊(duì)在大力發(fā)展主戰(zhàn)裝備的同時(shí)，十分重視以裝甲救護(hù)車為中心的伴隨保障裝備的升級配套，不斷打造強(qiáng)大和機(jī)動(dòng)的突擊作戰(zhàn)能力和全面的戰(zhàn)斗支援及保障能力。本次研究通過對外軍情報(bào)的分析，總結(jié)外軍現(xiàn)有裝備特點(diǎn)，綜述了未來軍隊(duì)衛(wèi)勤裝備保障提升的發(fā)展方向。

1 外軍隨衛(wèi)勤保障裝備類型

1.1 外軍裝甲救護(hù)車型

伴隨衛(wèi)勤保障裝備以救護(hù)車，特別是裝甲救護(hù)車為主。就目前而言，世界各國的裝甲救護(hù)車近50余種，各國根據(jù)對現(xiàn)代戰(zhàn)場特點(diǎn)的需求，研發(fā)和改進(jìn)裝甲救護(hù)車的性能和參數(shù)，以下是外軍部分主要裝甲救護(hù)車類型及相關(guān)參數(shù)（表 1）[5-60]。

1.2 外軍裝甲救護(hù)車車載裝備

根據(jù)各國衛(wèi)勤保障需求，不同型號的裝甲救護(hù)車型所裝載的衛(wèi)勤裝備基本一致，主要類型包括衛(wèi)生急救、生理監(jiān)護(hù)、運(yùn)輸保障等，具體裝備類型，見圖1。

2 外軍伴隨衛(wèi)勤保障裝備編配特點(diǎn)

戰(zhàn)時(shí)傷員救治和醫(yī)療后送是衛(wèi)勤保障的主要工作，對維護(hù)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力具有重要的作用和意義。除了人員和技術(shù)之外，裝備是不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，對完成衛(wèi)勤保障任務(wù)起著重要條件保證和手段支撐作用。由于其他國家軍隊(duì)裝甲救護(hù)車的編配與使用相關(guān)資料報(bào)道極少，以下主要以美國陸軍為例進(jìn)行介紹。

表1 外軍裝甲救護(hù)車類型及相關(guān)參數(shù)

圖1 外軍裝甲救護(hù)車車載裝備一覽圖

2.1 衛(wèi)勤保障力量編配

旅戰(zhàn)斗隊(duì)是美國陸軍基本的合成戰(zhàn)術(shù)單元，也是近距離作戰(zhàn)的主要力量。美軍自2004年開始進(jìn)行模塊化旅戰(zhàn)斗隊(duì)（Brigade Combat Team，BCT）的改編，計(jì)劃2013年完成所有轉(zhuǎn)型建設(shè)任務(wù)，但期間也經(jīng)過不斷的調(diào)整和改進(jìn)。如2010年重型BCT、步兵BCT和“斯特瑞克”BCT；前兩者編2個(gè)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)營，后者有3個(gè)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)營[61]。2015年將重型BCT改稱為裝甲BCT，原偵察中隊(duì)改稱為騎兵中隊(duì)，且每種BCT均編成3個(gè)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)營，并將逐步取消特種作戰(zhàn)部隊(duì)營，而改為旅工程營[61]。

按照最近的調(diào)整，美陸軍BCT主要分3種類型，即裝甲旅戰(zhàn)斗隊(duì)、步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)和“斯特瑞克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)。每種BCT都編有3個(gè)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)營、1個(gè)騎兵中隊(duì)（仍執(zhí)行偵察任務(wù)）、1個(gè)野戰(zhàn)炮兵營、1個(gè)特種作戰(zhàn)部隊(duì)營或旅工程營、1個(gè)旅保障營，總兵力4400～4700余人（2014年編制為：ABCT 4743人；SBCT 4500人；IBCT 4413人）[62]。

2014年，針對陸軍編制體制調(diào)整，美軍發(fā)布了陸軍技術(shù)出版物ATP 4-02.3陸軍機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)衛(wèi)勤保障，該出版物規(guī)定了現(xiàn)有3種類型BCT作戰(zhàn)營所轄衛(wèi)生排和保障營所轄衛(wèi)生連的機(jī)構(gòu)編制及人員組成，同時(shí)也對現(xiàn)行各種保障（支援）旅的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行了簡介，如戰(zhàn)斗航空旅編有7人的治療隊(duì)；通用保障航空營下轄36個(gè)的空運(yùn)醫(yī)療衛(wèi)生連，且配有12架救護(hù)直升機(jī)；機(jī)動(dòng)加強(qiáng)旅僅配有一個(gè)4人的治療隊(duì)；炮兵旅則在指揮部配有12人的醫(yī)療隊(duì)，有治療隊(duì)8人，后送隊(duì)4人，并有2輛輪式救護(hù)車，在各炮營也配有12人的小型衛(wèi)生排，包括排部2人、治療隊(duì)4人、后送隊(duì)2人及1輛輪式救護(hù)車、衛(wèi)生員救護(hù)隊(duì)4人。另外，戰(zhàn)場偵察旅也轄有一個(gè)20人的衛(wèi)生排，包括排部2人，治療隊(duì)4人，后送隊(duì)4人，衛(wèi)生員救護(hù)隊(duì)10人[63]。

美國陸軍在部隊(duì)調(diào)整中不斷增強(qiáng)一線伴隨衛(wèi)勤保障力量，特別是快速后送和途中救治的力量，并對無衛(wèi)生排編制的部隊(duì)適當(dāng)增加了衛(wèi)生人員數(shù)量，而旅、師級建制性力量則有所減少。這與美軍強(qiáng)調(diào)初步救治能力和途中救治能力，以及衛(wèi)勤保障的準(zhǔn)備性、可靠性、反應(yīng)性和貼近性有密切關(guān)系。

2.2 伴隨衛(wèi)勤保障裝備編配

伴隨衛(wèi)勤保障裝備主要用于建制性保障力量，其編配根據(jù)被保障部隊(duì)的類型有直接關(guān)系。美陸軍建制性衛(wèi)勤保障裝備主要包括用于指揮、救治、后送和保障等幾種，可分為輕型高機(jī)動(dòng)車輛、輕中型戰(zhàn)斗車輛、履帶式裝甲救護(hù)車、輪式裝備救護(hù)車和拖掛車等。

指揮裝備方面主要是輕型高機(jī)動(dòng)越野車輛，包括M1165A1增強(qiáng)型指揮/通用高機(jī)動(dòng)車和M1152A1擴(kuò)展型人員輸送/物資運(yùn)輸車輛，均由美國通用公司制造，為“悍馬M1100”系列車輛。是在M1113基礎(chǔ)上提升動(dòng)力，改進(jìn)底盤而形成了一種變型車，為4×4越野型高機(jī)動(dòng)車輛，可空運(yùn)或海運(yùn)[65-66]。

救治裝備方面主要包括診斷、手術(shù)、治療及護(hù)理裝備等。從目前美陸軍公布的BCT裝備編配參考手冊看，主要包括裝甲治療車和化生防護(hù)遮蔽系統(tǒng)。其中，美陸軍旅、營級部隊(duì)裝備的救護(hù)車主要有M997輕型高機(jī)動(dòng)越野救護(hù)車、M1133“斯特瑞克”輪式裝甲救護(hù)車和M577裝甲治療車。而化生防護(hù)遮蔽系統(tǒng)實(shí)際上是一套帳蓬防護(hù)系統(tǒng)，主要是在化學(xué)和生物戰(zhàn)斗攻擊環(huán)境下為醫(yī)務(wù)人員及傷員提供具有保護(hù)的救治空間[67]。

后送裝備是傷病員搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)母鞣N工具，包括搬運(yùn)工具、后送車輛、后送船舶和后送飛機(jī)等。從目前所掌握的編配情況看，美陸軍BCT編配的救護(hù)車主要有3種，即M997輕型高機(jī)動(dòng)越野救護(hù)車、M113A3履帶式裝甲醫(yī)療后送車和M1133輪式裝甲醫(yī)療后送車，分別編配于輕型、中型和重型作戰(zhàn)部隊(duì)[6,8]。

另外，美陸軍營衛(wèi)生排、保障營衛(wèi)生連某些保障（如食物等）需由其他專門的保障機(jī)構(gòu)提供，其自身通常只攜帶完成醫(yī)療支援任務(wù)所需的必備物資，一般可維持72 h。根據(jù)現(xiàn)有的美陸軍BCT部隊(duì)結(jié)構(gòu)及裝備編配手冊，其配備的保障裝備主要是運(yùn)輸車輛、水、電等裝備及設(shè)備[68-71]。

3 外軍衛(wèi)勤裝備保障特點(diǎn)

伴隨衛(wèi)勤保障裝備是現(xiàn)代化軍隊(duì)必不可少的裝備之一，是遂行后勤保障任務(wù)、維護(hù)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和保障平臺。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭特點(diǎn)和作戰(zhàn)樣式的改變，戰(zhàn)場傷員的發(fā)生及其傷情都呈現(xiàn)出與以往常規(guī)戰(zhàn)爭不一樣的特性，對傷員救治也提出了更高的要求。

3.1 強(qiáng)調(diào)伴隨保障能力

伴隨保障能力是裝備的核心和關(guān)鍵，否則即不稱其為伴隨保障裝備[71]。實(shí)現(xiàn)這一功能，必須與被保障對象具有相同或相似的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性。近年來，隨著伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場上大量地雷和自制爆炸物的使用，外軍紛紛推出了多種防地雷和自身爆炸物損傷的輕型戰(zhàn)斗車輛，在提高機(jī)動(dòng)性能的同時(shí)，著重提升了防護(hù)性能，并在這種基型車的基礎(chǔ)上研制了不同的裝甲救護(hù)車，目的也是與主戰(zhàn)裝備保障相同或相似的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性，以實(shí)現(xiàn)伴隨保障的目標(biāo)。

3.2 發(fā)揮裝備的多種效能

美軍與俄軍裝甲救護(hù)車的一個(gè)顯著特點(diǎn)是利用救護(hù)車平臺開設(shè)前線救護(hù)所。如俄軍BMM裝甲救護(hù)車可用于傷員集中站、營救護(hù)所和傷員包扎所，并配備有帳蓬，可容納一定數(shù)量的傷員，從而使醫(yī)療救護(hù)力量可依托救護(hù)車這一機(jī)動(dòng)及防護(hù)平臺在靠近火線的區(qū)域展開，使傷員能夠更早接受所需救治，對穩(wěn)定重傷員傷情具有重要的意義和作用。

3.3 重視救治質(zhì)量

外軍裝甲救護(hù)車更加重視整車的醫(yī)療救護(hù)性能或質(zhì)量，而對傷員運(yùn)載能力則根據(jù)具體車型而定。從目前我們所掌握的現(xiàn)有資料看，外軍大多數(shù)裝甲救護(hù)車傷員運(yùn)載人數(shù)在6～8人之間，有些甚至只有2～4人，這主要是依據(jù)基型底盤空間而定。但外軍對車輛的救護(hù)性能比較重視，除配備必要的醫(yī)療救護(hù)器械和設(shè)備外，有些還配有冰箱，甚至水槽，主要是為了提高途中救治的能力和水平，以保證傷員救治的連續(xù)性和有效性。這是戰(zhàn)傷救治的基本要求，也是現(xiàn)代傷病員運(yùn)輸和救治平臺必備的能力，且隨著科技的發(fā)展，這一能力仍將不斷提升。

3.4 編配數(shù)量多，注重使用方便性

裝甲救護(hù)車的編配與其效能發(fā)揮有直接關(guān)系。通常的編配原則是保持與被保障對象相似或相同的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性，如重型、中型和輕型裝甲救護(hù)車分別編配于相應(yīng)的部隊(duì)。此外，還編配有其他類型的戰(zhàn)術(shù)車輛，如美軍營衛(wèi)生排和旅衛(wèi)生連多配有輕型和中型戰(zhàn)術(shù)越野車輛，其主要優(yōu)點(diǎn)是保證傷員救治所需，另一方面是依靠自身力量即可完成救治機(jī)構(gòu)的人員和物資運(yùn)輸，從而使其機(jī)動(dòng)性能不受到明顯影響，能夠更好的執(zhí)行伴隨保障任務(wù)。

3.5 裝備考核周期充實(shí)

外軍，特別是美軍重視裝備的試驗(yàn)與考核，很多裝備都需經(jīng)過部隊(duì)使用，甚至戰(zhàn)場實(shí)用才最后定型，裝備考核的時(shí)間較長[72]。美軍目前已研制了多種新型裝備，如布雷德利裝甲救護(hù)車、RG33L裝甲救護(hù)車，并批量生產(chǎn)及試裝了部隊(duì)，還在阿富汗戰(zhàn)場上進(jìn)行了試用，但從最近公布的旅戰(zhàn)斗隊(duì)裝備配備建議中，并未發(fā)現(xiàn)這些車輛列入編制表，原因可能與其實(shí)驗(yàn)周期長，或?yàn)榕R時(shí)裝備等有關(guān)。延長裝備定型周期，增加實(shí)戰(zhàn)考核有利于全面深入試驗(yàn)裝備性能，發(fā)現(xiàn)存在的各種問題，對提高裝備的可靠性和壽命周期具有重要的意義。

4 總結(jié)與展望

以美、俄軍為首的發(fā)達(dá)國家在長期的實(shí)戰(zhàn)中，特別是近幾次局部戰(zhàn)爭的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)，已建成了比較合理的衛(wèi)生伴隨保障組織架構(gòu)，制定了任務(wù)規(guī)范，編配了相應(yīng)的裝備，并根據(jù)作戰(zhàn)需求不斷改進(jìn)和新研裝備，伴隨衛(wèi)勤保障裝備方面也有一定的發(fā)展。我軍為適應(yīng)新時(shí)期軍事斗爭準(zhǔn)備進(jìn)行了深入的調(diào)整改革，以聚集戰(zhàn)斗力提升為目標(biāo)初步完成了軍隊(duì)編制體制的調(diào)整與建設(shè)，新的建制衛(wèi)勤保障力量也已形成，伴隨衛(wèi)勤保障裝備的配備已明顯改進(jìn)。通過前述對外軍伴隨衛(wèi)勤保障裝備及其使用的分析，借鑒外軍成功經(jīng)驗(yàn)和做法，我們提出以下幾項(xiàng)今后我軍伴隨衛(wèi)勤保障裝備的發(fā)展建議。

4.1 加強(qiáng)裝備系列化建設(shè)

我軍相關(guān)裝備型號尚少，還不能完全覆蓋所有裝備，如尚缺少空投、特殊環(huán)境或用途的救護(hù)車或裝甲救護(hù)車；目前的裝甲救護(hù)車醫(yī)療后送能力較強(qiáng)，但急救手術(shù)能力因受空間限制而不足，現(xiàn)有急救手術(shù)車輛防護(hù)性能和機(jī)動(dòng)性還不能完全滿足前線配置的要求。因此，根據(jù)未來戰(zhàn)傷特點(diǎn)及救治保障需求，是否需要參照美軍經(jīng)驗(yàn)，研制供小型機(jī)動(dòng)前伸復(fù)蘇人員靠前配置使用的裝甲治療車值得今后深入論證解決。另外，隨著裝備的不斷更新，我軍新型作戰(zhàn)裝備發(fā)展迅速，大量新型裝備不斷出現(xiàn)在裝備部隊(duì)，與之相適應(yīng)的伴隨衛(wèi)勤保障裝備也應(yīng)適時(shí)改進(jìn)或研制，如研制具備防地雷功能的輕型戰(zhàn)術(shù)救護(hù)車輛，改進(jìn)提高現(xiàn)有手術(shù)及保障方艙的機(jī)動(dòng)與防護(hù)性能，使裝備系列化，以最大限度地滿足各種作戰(zhàn)保障需要。

4.2 進(jìn)一步優(yōu)化裝備配備

按照我軍新的編制體制，合成營衛(wèi)生排現(xiàn)編有4輛裝甲救護(hù)車或越野急救車，合成旅衛(wèi)生連編有裝甲救護(hù)車和/或越野急救車共10輛，大大提升了我軍建制衛(wèi)勤力量伴隨保障的能力和水平，對提升戰(zhàn)斗力起到了至關(guān)重要的作用。但裝備的配備可能需要進(jìn)一步優(yōu)化，如營衛(wèi)生排裝備數(shù)量與人員似不完全匹配；旅衛(wèi)生連裝備配備基本合理，與衛(wèi)生連保障任務(wù)有較好的匹配性，但幾種裝備的伴隨保障能力相差較大，如野戰(zhàn)防疫車機(jī)動(dòng)性與防護(hù)性均明顯弱于裝甲救護(hù)車和越野急救車；野戰(zhàn)手術(shù)方艙及醫(yī)技方艙機(jī)動(dòng)性較好，但防護(hù)性一般，能否伴隨部隊(duì)實(shí)施前線展開保障可能值得研究。另一方面，旅衛(wèi)生連由于保障任務(wù)范圍不同，所需醫(yī)療物資數(shù)量較大，但其自身尚無機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛，戰(zhàn)時(shí)需保障部門派出運(yùn)力支援，這可能會影響該連隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，達(dá)不到100%機(jī)動(dòng)要求。因此，建議增配運(yùn)輸車輛，或編配小、中型掛車配合現(xiàn)有車輛使用，以提高其機(jī)動(dòng)保障能力。

4.3 加強(qiáng)裝備訓(xùn)練與使用

良好的使用、訓(xùn)練與管理才能發(fā)揮出裝備應(yīng)有的作用。隨著我軍衛(wèi)生排和衛(wèi)生連建制衛(wèi)勤保障力量相關(guān)裝備逐步配備到位，裝備的使用與訓(xùn)練就成為當(dāng)前需要解決的重要問題。因此，應(yīng)結(jié)合當(dāng)前全軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練與演練高潮，根據(jù)不同部隊(duì)、不同作戰(zhàn)方向、不同作戰(zhàn)樣式、不同保障任務(wù)、不同裝備配備等特點(diǎn)，積極探討未來作戰(zhàn)的衛(wèi)勤保障需求和新的保障模式，研究戰(zhàn)時(shí)救護(hù)車前伸配置、接力循環(huán)、固定與機(jī)動(dòng)等高效使用的方式，與其他保障車輛配合使用的措施，形成標(biāo)準(zhǔn)操作程序或手冊，并以此進(jìn)行訓(xùn)練或演練，以最大限度地發(fā)揮裝備效能和作用。在現(xiàn)有編制條件下，通過訓(xùn)練與使用，培訓(xùn)一專多能的使用人員，發(fā)揮救治機(jī)構(gòu)的整體效能。深入探討利用裝甲救護(hù)車或越野急救車平臺開設(shè)救護(hù)所的必要性、可行性及保障條件，挖掘現(xiàn)有裝備的潛能，拓展裝備的使用方式，滿足多種保障的要求，提高裝備應(yīng)急及靈活保障的能力。另外，應(yīng)加強(qiáng)裝備的管理，積極探索新的管理模式和方法，保證裝備的完好性和戰(zhàn)備性。如救護(hù)車上醫(yī)療設(shè)備平時(shí)應(yīng)下車使用，一方面有利于使用人員的操作訓(xùn)練，發(fā)揮設(shè)備的作用；另一方面可使設(shè)備處于良好的環(huán)境條件下，有利于設(shè)備的保存和使用壽命的延長。同時(shí)，裝備的維護(hù)保障，特別是戰(zhàn)時(shí)維護(hù)保障也是值得深入研究的課題。

4.4 提升裝備信息化水平

在當(dāng)今信息技術(shù)主導(dǎo)科技與戰(zhàn)場的環(huán)境條件下，信息化水平的不斷提升是裝備發(fā)展的必經(jīng)之路，也是我軍裝備建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容。裝甲救護(hù)車是一種特殊裝備，既是作戰(zhàn)裝備，也是保障裝備；既受作戰(zhàn)指揮，又受衛(wèi)勤保障指導(dǎo)，目前其信息化主要依靠車載電臺，與上級衛(wèi)勤指揮部門尚無專用通道。而裝甲救護(hù)車從某種程度上講，是傷員救治的起始點(diǎn)和第一個(gè)機(jī)動(dòng)平臺，但傷員救治信息目前尚無較好的采集、存儲與傳輸手段。因此，如何將裝甲救護(hù)車融入后勤一體化指揮系統(tǒng)，并利用這一機(jī)動(dòng)平臺，使之成為戰(zhàn)場傷員信息及救治信息的采集、存儲與傳輸起始點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場傷員救治系統(tǒng)的實(shí)時(shí)感知和信息傳遞，都是值得深入研究解決的問題，對提升裝備的信息化水平，建立戰(zhàn)場傷員救治信息化鏈條，提高衛(wèi)勤保障的時(shí)效性和快速反應(yīng)性等都具有重要的作用和意義。

4.5 改進(jìn)裝備試驗(yàn)考核

我軍伴隨保障裝備通常歷經(jīng)論證、方案、工程、定型試驗(yàn)等階段，最后定型并裝備部隊(duì)，時(shí)間一般在3～4年左右。裝備試驗(yàn)主要分為設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)和部隊(duì)試驗(yàn)兩個(gè)部分，時(shí)間分別為數(shù)月至一年和一月至數(shù)月，特別是部隊(duì)試驗(yàn)時(shí)間相對較短。從目前情況看，由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的問題及試驗(yàn)考核不充分等，我軍一些裝備還存在著可靠性和使用方便性等問題，不僅影響了裝備的使用，也給維護(hù)保障帶來一定困難。其原因與試驗(yàn)考核時(shí)間短，問題暴露不充分等有一定關(guān)系。因此，應(yīng)延長裝備定型周期，加強(qiáng)裝備的試驗(yàn)考核，特別是部隊(duì)試驗(yàn)與使用，在定型前充分顯示存在的各種問題，并加以有效解決，然后再定型及大批裝備。這樣雖然增加了研制費(fèi)用，但從長遠(yuǎn)看，有利于裝備在全壽命期的有效使用和維護(hù)，不僅經(jīng)濟(jì)性得到保障，更重要的是保證了裝備的質(zhì)量，提高了裝備的使用性能。目前我軍正積極開展部隊(duì)作戰(zhàn)試驗(yàn)，必將對今后裝備發(fā)展及建設(shè)起到十分重要的推動(dòng)和保證作用。

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