陳令樸

摘 要：煤炭企業(yè)與其他企業(yè)不同，一旦礦產(chǎn)資源耗盡，煤炭企業(yè)也就失去了它特有的價(jià)值。在這種情況下，安徽恒源煤電股份有限公司在2012年為了拓展企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，成立了安徽恒源煤電股份有限公司翔宇物流分公司。對于集團(tuán)新摸索的領(lǐng)域，本文主要研究翔宇物流公司現(xiàn)有的倉儲(chǔ)、物流配送模式的不足，并針對物流基地的現(xiàn)狀結(jié)合目前整個(gè)物流行業(yè)的最新發(fā)展，并以“一切發(fā)展以客戶訴求為優(yōu)先”的服務(wù)理念下，對如何擴(kuò)大企業(yè)知名度，對外營銷、對外貿(mào)易、提升企業(yè)內(nèi)部管理和合作共贏等方面提出一些措施和建議。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)品牌 農(nóng)副產(chǎn)品 物流配送 模式創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）12（b）-0-02

自翔宇物流基地建成至今已有6年多的時(shí)間，在供管部工作的期間中，自己除了做好分內(nèi)的工作外，也很快融入到這個(gè)富有朝氣和發(fā)展的企業(yè)中。作為企業(yè)的一員要時(shí)刻懂得感恩，在企業(yè)困難時(shí)期每位員工都應(yīng)該為企業(yè)的脫困和發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，與企業(yè)共成長，共發(fā)展。

筆者根據(jù)所學(xué)的知識(shí)并結(jié)合客觀事實(shí)，淺談下對物流基地營銷和對外貿(mào)易的一些建議。

1 創(chuàng)立自己的物流品牌和形象

翔宇物流基地本身隸屬于皖北煤電集團(tuán)，我們在資金等各方面實(shí)力雄厚并且基地廣泛應(yīng)用現(xiàn)代化物流科技，包括自動(dòng)化存取系統(tǒng)、前移式叉車貨架、機(jī)械化現(xiàn)代物流搬運(yùn)設(shè)備以及WMS倉庫管理系統(tǒng)等，目前在淮北地區(qū)綜合實(shí)力應(yīng)該排名領(lǐng)先，但“酒香也怕巷子深”，必要的廣告宣傳還是要有的，可以在外環(huán)路及高速路等潛在客戶途徑的路段投放一定量的路牌廣告，包括我們公司自備班車和廂式貨車車身都可以在條件許可的情況下做車身廣告，只要車輛途徑的路段，就可以強(qiáng)制潛在客戶注意我們，從而達(dá)到“廣而告之”的效果。我們自己還可以制作一些精良的宣傳單和視頻資料，參加一些全國或區(qū)域性的各種展覽會(huì)等；還可以制作我們企業(yè)自己的微信公眾號(hào)、抖音短視頻和自己的官方網(wǎng)站，并設(shè)計(jì)自己的企業(yè)標(biāo)示，從而在提供物流信息方面的服務(wù)外提高在社會(huì)和網(wǎng)絡(luò)上的知名度。

2 挖掘內(nèi)在潛力

⑴我們企業(yè)最大的資產(chǎn)是庫房、場地，自動(dòng)化設(shè)備和目前在區(qū)域內(nèi)獨(dú)有的一條自備鐵路專用線，基地公路鐵路交通十分便利。如何使現(xiàn)有的流通庫、高架庫和危險(xiǎn)品專用庫和室外大型鋼材場地和專用鐵路線效益最大化，確實(shí)需要做整體布局和規(guī)劃。建議基地對空置的庫房、場地進(jìn)行招租，并不斷地收集信息、研究市場、分析潛在的租賃客戶的狀況，不斷掌握市場的變化發(fā)展，不斷開拓創(chuàng)新，提供適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和客戶需求的倉儲(chǔ)物流產(chǎn)品。還應(yīng)該對現(xiàn)有客戶動(dòng)態(tài)調(diào)整，將周轉(zhuǎn)比率差、易欠租、產(chǎn)品損壞率高、價(jià)值低的客戶，換成周轉(zhuǎn)率高、效益好、信譽(yù)好的客戶，從產(chǎn)生效益的資產(chǎn)上爭利潤。我們還應(yīng)打破國企固有的思維模式，勇于創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)，適時(shí)引入特種商業(yè)加工、制作裝配和定制業(yè)務(wù)，充分盤活基地每套設(shè)備和人力資源。最重要的是充分利用好鐵路專線，提供其他企業(yè)不能提供的壟斷資源。

（2）整合臨近工業(yè)園區(qū)（ 相山區(qū)鳳凰山現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園，濉溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，淮北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）內(nèi)的企業(yè)，爭取給他們做配套的倉儲(chǔ)和配送服務(wù)。并利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源，增加物流服務(wù)品種，擴(kuò)大物流服務(wù)的地理覆蓋面（周邊包括宿州和永城等范圍內(nèi)），為客戶提供集公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸于一體、貨架到貨架的“一站式”服務(wù)，提升市場份額和競爭能力，進(jìn)而從聯(lián)合營銷和銷售活動(dòng)中獲益。業(yè)務(wù)涵蓋：礦山機(jī)械、電動(dòng)車，轎車和重型汽車，家具，鋼材，輪胎和工業(yè)用皮帶、化肥、糧食、電力器材和鋼結(jié)構(gòu)半成品等，并提供中途二次配送服務(wù)。

（3）從車輛運(yùn)輸方面來講，如何控制以下指標(biāo)：行程利用率，噸位利用率，車輛周轉(zhuǎn)率、車輛運(yùn)用效率、輪胎耗用率、用油效率、實(shí)車比率等也是企業(yè)能否降低成本費(fèi)用增加利潤的關(guān)鍵。而貨源（資源）的多少、派送工作路程規(guī)劃的合理性，隨車人員、裝卸設(shè)備的有效利用率應(yīng)是配送管理的核心。企業(yè)應(yīng)該對自備車輛配備GPS衛(wèi)星定位裝置，對在途的車輛和運(yùn)輸?shù)呢浳锒伎梢赃M(jìn)行實(shí)時(shí)定位追蹤，一是確保貨物在途的安全，減少貨損，減少理賠；二是杜絕司機(jī)擅自增加規(guī)定的運(yùn)輸路線，從而增加運(yùn)輸和時(shí)間成本，影響物流服務(wù)的時(shí)效性和對企業(yè)整體調(diào)度的擾亂。企業(yè)還可以通過集團(tuán)公司和當(dāng)?shù)卣鹊囊恍┤嗣}關(guān)系，有機(jī)會(huì)拿到當(dāng)?shù)匾恍┐笮推髽I(yè)的貨物配送獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，在不增加對現(xiàn)有車輛追加投資的情況下，利用掌握的獨(dú)有配送貨物信息，吸納部分有實(shí)力的私人車隊(duì)或閑散貨運(yùn)車輛，收取相應(yīng)的管理費(fèi)給他們提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)或從中提取傭金，這樣企業(yè)在不用投入一分錢的情況下就可以迅速擴(kuò)充單位配送車輛的數(shù)量，而且還能額外創(chuàng)造利潤收入，一舉多得。

3 尋找利潤增長點(diǎn)

翔宇物流基地功能定位為：滿足恒源煤電內(nèi)供物流，皖北煤電集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易、提供代儲(chǔ)代銷服務(wù)，并向社會(huì)提供第三方物流服務(wù)。

（1）安徽省淮北市百善鎮(zhèn)位于三條省道（S202、S203、S303）交匯處，距鹽（城）許（昌）高速入口處僅3min路程，連霍高速、合徐高速入口處僅25km。國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——隋唐運(yùn)河柳孜碼頭遺址坐落境內(nèi)。百善鎮(zhèn)地處淮北平原，小麥、黃豆、棉花等農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量豐富，礦產(chǎn)資源得天獨(dú)厚，百善煤礦、徐樓鐵礦也坐落在境內(nèi)。特優(yōu)產(chǎn)品“魯王面粉”“華瑞面粉”“淮海牌”大豆等暢銷全國各地。我們應(yīng)該因地制宜提供給周邊農(nóng)副產(chǎn)品的倉儲(chǔ)服務(wù)，尤其是糧食儲(chǔ)藏和和牲畜全產(chǎn)業(yè)鏈配送服務(wù)。據(jù)百善鎮(zhèn)畜牧部門統(tǒng)計(jì)，“福潤”等企業(yè)落戶百善食品工業(yè)園以來，生豬年存欄量由2萬頭增至3.6萬頭，年出欄量由5萬頭增至10萬多頭。肉雞年存欄量由60萬只增至100萬只，年出欄量由600萬只增至1000萬只。每年糧食收購時(shí)，只是百善地區(qū)就有近2000多萬斤糧食的倉儲(chǔ)需求，還不包括外運(yùn)和購進(jìn)的需求。我們基地要因地制宜的提供糧食儲(chǔ)備專用倉庫，牲畜全產(chǎn)業(yè)鏈配套服務(wù)，一定會(huì)在現(xiàn)有資產(chǎn)中爭得相應(yīng)的倉儲(chǔ)利潤。

（2）為人作嫁?？梢砸虻刂埔烁阋粋€(gè)鋼材或（廢舊物資回收加工）綜合利用市場，既收租金，又搞裝卸、簡易加工和配送服務(wù)，并且對外提供正規(guī)地磅稱重有償服務(wù)和24h社會(huì)貨運(yùn)車輛停車場看管等增值服務(wù)。

（3）把服務(wù)細(xì)分、能把兩三個(gè)行業(yè)的倉儲(chǔ)和配送做到極致，壟斷市場。

（4）在新客戶拓展方面，比如來百善工業(yè)園區(qū)其他兄弟單位提貨的商家比較多，其中還有很多是外地客商，他們多數(shù)要在當(dāng)?shù)貙ふ臆囕v進(jìn)行運(yùn)輸（如當(dāng)?shù)氐娘暳掀髽I(yè)、酒廠和鋼結(jié)構(gòu)等制造型企業(yè)）我們可以同這些出貨量大的園區(qū)企業(yè)協(xié)調(diào)，取得他們經(jīng)銷商的資料，委派人員逐家走訪宣傳我們企業(yè)可以提供全程配送業(yè)務(wù)，從而獲得配送業(yè)務(wù)方面的客戶，增加企業(yè)收入。

4 提高內(nèi)部管理水平，降低企業(yè)成本支出

（1）配送部、倉儲(chǔ)部和銷售部應(yīng)打破隔閡，積極溝通，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，合理規(guī)劃和調(diào)度運(yùn)輸路線，裝卸時(shí)間，使車輛、人員、貨物裝載、路線等達(dá)到最優(yōu)組合。

（2）定期培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，提高員工素質(zhì)，能者上庸者下，使每名在崗員工都能達(dá)到“一專多能”，必要時(shí)，裁員增效。

（3）提高服務(wù)意識(shí)，著眼遠(yuǎn)期目標(biāo)，緊跟時(shí)代步伐。

以上僅是自己對物流基地提高利潤和長遠(yuǎn)發(fā)展的一點(diǎn)粗略見解。

參考文獻(xiàn)

[1] 王之泰.現(xiàn)代物流學(xué)[M].北京：中國物資出版社，1995：21-25，61-63.

[2] 丁立言，張譯.物流配送[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002： 10-13.

[3] 劉斌.物流配送營運(yùn)與管理[M].上海：立信會(huì)計(jì)出版社， 2002：129-158.