上世紀(jì)初，小林一三出任日本箕面有馬電軌公司總經(jīng)理一職。當(dāng)時公司剛成立，乘客稀少，公司收入只能勉強(qiáng)維持運(yùn)營。怎樣增加公司收入呢？有員工建議：提高票價。小林一三搖了搖頭說，這樣只會讓乘客更少。經(jīng)過觀察，小林一三發(fā)現(xiàn)：如果能增加鐵路沿線的住戶數(shù)量，乘客自然就增多了。于是，他大膽做出決定：開發(fā)鐵路沿線的住宅區(qū)，并按照10年分期付款的方式銷售房子。房子建好后，很快被搶購一空。鐵路沿線住戶多了，乘客也就相應(yīng)地增多了。然而，光是增加鐵路沿線居民的搭乘量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。經(jīng)過苦思冥想，小林一三想到了更多的辦法：沿路建設(shè)動物園、溫泉、運(yùn)動場、劇場、餐廳等，吸引其他地區(qū)的游客前來游玩。果然，箕面鐵路搭乘量每年激增43萬人。就這樣，經(jīng)過20年的發(fā)展，箕面有馬電軌公司一躍成為日本非常有名的鐵路公司之一。小林一三的高明之處在于，他將三十六計(jì)中的“圍魏救趙”之計(jì)巧妙地運(yùn)用到鐵路經(jīng)營中，通過在沿線開發(fā)游樂區(qū)、商場等來吸引乘客，以謀求鐵路搭乘量的增加和沿線的長遠(yuǎn)發(fā)展。這是技高一籌的經(jīng)營策略。endprint