□ 劉英 洪運(長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長沙 410124)
隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展,與國際航空業(yè)的聯(lián)系越來越緊密,對我國空乘人員的要求也越來越高,所以加強(qiáng)空乘人員形體與體能訓(xùn)練航空服務(wù)專業(yè)的重要任務(wù)之一。它在培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的意志品質(zhì)、塑造良好身體形態(tài)、培養(yǎng)處理突發(fā)事件的能力等方面能夠發(fā)揮積極推動性的作用,為空乘人員適應(yīng)新時期發(fā)展需要打下夯實的基礎(chǔ)。筆者根據(jù)自身的教學(xué)情況,對空乘人員形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練作淺顯的探究。
空乘人員的工作看起來非常光鮮體面,但是其工作難度、工作的辛苦只有空乘人員才能體會出來??墒强粘巳藛T絕大部分是“家中寶”,在讀書時期深得家長的溺愛,過著“衣食無憂,飯來張口”的生活,缺乏吃苦耐勞的意志??粘诵袠I(yè)的特殊性決定了空乘人員必須具備較強(qiáng)的吃苦耐勞精神,而這種精神意志的培養(yǎng)沒有捷徑可走,必須在形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練的過程中,經(jīng)過“冬練三九,夏練三伏”的強(qiáng)化訓(xùn)練之后,“苦其心志,勞其筋骨”,經(jīng)受各種考驗之后,其吃苦耐勞的意志才能得以加強(qiáng)。
航空公司為了給乘客們提供良好的服務(wù),在招收空乘人員時,對其身體形態(tài)的要求非常高,空乘人員的外貌、身高以及身體形態(tài)等是硬行指標(biāo)。外貌和身高是先天生成的,無法加以更改,而身體形態(tài)是可以通過后天的努力來塑造的。空乘專業(yè)的學(xué)生經(jīng)過形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練之后,能夠達(dá)成良好的身體形態(tài),對于他們的就業(yè)選擇具有較大的便利性。
當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時,所有的機(jī)組人員都必須樹立起較高的航空安全意識。在客艙里,有些乘客未經(jīng)允許打開駕駛艙門,給全體乘客帶來較大的安全隱患、故意損害損毀飛機(jī)上的救生設(shè)備、毆打機(jī)組人員等嚴(yán)重威脅人身安全的事情時有發(fā)生,空乘人員遇到此類突發(fā)事情時,要有果斷處理的能力,良好的身體素質(zhì)是成功處理事情的前提,而良好身體素質(zhì)只能通過體能訓(xùn)練獲得。
空乘人員的工作環(huán)境位于高空,被輻射、缺氧和噪音包圍著,導(dǎo)致身體出現(xiàn)了亞健康的狀態(tài)。內(nèi)分泌系統(tǒng)混亂、心臟老化、心臟病、高血壓、頸椎酸痛老化腰椎無力等職業(yè)頻發(fā),有很多空乘人員迫于身體狀況,只能提前離開自己心愛的工作崗位,給空乘行業(yè)造成一定的損失。體能訓(xùn)練能夠幫助空乘人員增強(qiáng)身體抵抗力,改善心血管系統(tǒng),調(diào)節(jié)心理活動,緩解工作壓力等諸多不適之處,則可以延長空乘人員的工作年限。
從空乘人員的工作性質(zhì)來看,空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)、服務(wù)質(zhì)量等綜合素質(zhì)與航空公司的整體形象密切相關(guān)。在空乘專業(yè)學(xué)生之中加強(qiáng)形體與體能的訓(xùn)練,不但可以提高他們的身體素質(zhì),更為重要的是能夠提升他們的形象氣質(zhì),使之養(yǎng)成高雅的氣質(zhì)、崇高的職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊精神等,使學(xué)生的綜合素質(zhì)得以提高。
空乘人員的形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練主要來自于學(xué)校的訓(xùn)練,筆者對部分院校的訓(xùn)練情況進(jìn)行調(diào)查之后,發(fā)現(xiàn)存在著以下幾個方面的問題,不利于空乘人員綜合素質(zhì)的提高。
空乘專業(yè)的教師對空乘人員進(jìn)行形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練時,所存在的問題如下:
(1)教師教學(xué)理念上存在的問題。高校設(shè)置了空乘專業(yè)的形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練課程之后,在執(zhí)教教師的安排上并沒有加以重視,承接形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練的教師通常是各高校體育專業(yè)畢業(yè)的體育專職教師,他們的教學(xué)理念與形體訓(xùn)練“格格不入”,習(xí)慣上按照體育專業(yè)學(xué)生訓(xùn)練的角度來安排訓(xùn)練課程,設(shè)置不同的教程,過多地重視體能訓(xùn)練,忽視形體訓(xùn)練。這樣的教學(xué)理念雖然能夠解決空乘專業(yè)學(xué)生體能基礎(chǔ)差、底子薄的問題,但是偏離了空乘工作的特點,不利于空乘人員整體素質(zhì)的提高。
(2)教師教學(xué)的目標(biāo)過低。從目前的教學(xué)情況來看,教師對空乘專業(yè)形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練的教學(xué)目標(biāo)設(shè)置過低。教師在訓(xùn)練學(xué)生時只注重短期的目標(biāo),沒有考慮長遠(yuǎn)的目標(biāo)。認(rèn)為學(xué)生在面試時只要能夠通過航空公司的形體測試和體能測試即可。在這樣的教學(xué)目標(biāo)影響下,學(xué)生也不會花大量的時間和精力進(jìn)行形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練,會嚴(yán)重影響空乘專業(yè)的學(xué)生就業(yè)情況,同時也會影響空乘人員的工作質(zhì)量,不利于工作的穩(wěn)定性。
形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練比較辛苦。空乘專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入高等院校之后,受傳統(tǒng)觀點的影響,認(rèn)為進(jìn)入了高等學(xué)府,就不需要在學(xué)習(xí)上花更多的時間和精力,考試時只要拿到六十分就“萬歲”了,而根本沒有意識到形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練在今后工作上的重要性。所以空乘專業(yè)的很多學(xué)生不愿意參加形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練,被教師逼得沒辦法時,在他們的監(jiān)督下才勉強(qiáng)地完成訓(xùn)練任務(wù),但是訓(xùn)練效果大打折扣。
體能素質(zhì)較差的學(xué)生經(jīng)過一段時間,吃不了這份苦,當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)自己的形體沒有得以改善,體能沒有得以提高之后,就對自己的訓(xùn)練失去了信心,入學(xué)之前的“信誓旦旦”消失殆盡,不再“堅持不懈”,而是對消極心理對待形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練。
另外一部分形體和體能素質(zhì)較好的學(xué)生往往會產(chǎn)生自滿的心理,他們認(rèn)為自己的形體和體能已完全符合航空公司的要求,所以會降低自己的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn),缺乏拼搏精神。有這樣懶散心態(tài)的空乘專業(yè)學(xué)生也無法取得較好的訓(xùn)練成績。
空乘專業(yè)教師隊伍建設(shè)會嚴(yán)重影響到該專業(yè)教師的教學(xué)過程。在部分高校當(dāng)中,空乘專業(yè)的師資力量非常薄弱,同時兼?zhèn)湫误w訓(xùn)練專業(yè)和體能訓(xùn)練專業(yè)知識的教師少之又少,有實踐經(jīng)驗的教師往往缺乏理論知識,理論知識豐富的教師往往缺乏實際教學(xué)經(jīng)驗。有些高等院校會外聘空乘專業(yè)的教師,但也不能滿足教學(xué)的需要。
隨著航空事業(yè)的大力發(fā)展,對空乘專業(yè)人才的需求量也在劇增,高等院??粘藢I(yè)每年的招生數(shù)量也在不斷地增加,可是與之配套的訓(xùn)練設(shè)施嚴(yán)重缺乏。例如空乘專業(yè)的形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練需要專門的訓(xùn)練場所,可是絕大部分高等院校無法滿足。在體能訓(xùn)練方面,與公共體育課的學(xué)生在同一個操場上訓(xùn)練,所需要的體能訓(xùn)練器材無法安裝,滿足不了教學(xué)的需要,達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果。在形體訓(xùn)練方面,沒有專門的訓(xùn)練房,空乘專業(yè)的學(xué)生在訓(xùn)練時無法明確自己形體訓(xùn)練的不足之處,無法修正自己的形體,使之達(dá)到訓(xùn)練要求。
針對上述所提及的問題,筆者認(rèn)為在空乘人員形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練的過程中,只有采取以下措施,才能提高空乘人員形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練的質(zhì)量。
對空乘專業(yè)的教師加強(qiáng)培訓(xùn),提高他們的教學(xué)理念,規(guī)范他們的教學(xué)過程,使之設(shè)置恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)目標(biāo)。
(1)教師要合理安排形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練的課程。空乘形體訓(xùn)練與體能訓(xùn)練的課程包括:形體基本姿態(tài)訓(xùn)練、形體基本素質(zhì)訓(xùn)練、健美操訓(xùn)練以及體能訓(xùn)練等多個課程。這些課程之間互為聯(lián)系,缺一不可,所以教師在安排時要注重它們之間的聯(lián)系,采用理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方式,合理地安排教學(xué)課程;
(2)教學(xué)時動作要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。教師在作示范教學(xué)時,務(wù)必要先對形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練的所有動作進(jìn)行了解,使自己的示范教學(xué)動作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,然后再把這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的動作教給學(xué)生,指導(dǎo)學(xué)生反復(fù)地訓(xùn)練,掌握動作要領(lǐng);
(3)強(qiáng)調(diào)神韻??粘藢I(yè)人員在進(jìn)行形體訓(xùn)練時,不但要掌握動作要領(lǐng),使自己每一個細(xì)小動作都能符合要求,同時還要求動作與神韻配合到位。空乘人員為乘客提供服務(wù)過程中,如果 “板著臉”,沒有任何微笑,則無美感而言,乘客在你的服務(wù)過程無法感覺到你的真誠,你的善意。所以空乘人員在形體訓(xùn)練時要注意自己表情和情感的投入,手眼相隨,神韻與形體動作相協(xié)調(diào),才能形神兼?zhèn)?,使乘客得到一個高質(zhì)量的服務(wù);
(4)加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)管理。學(xué)校和空乘專業(yè)的教師要加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)管理。如上面所述,空乘專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入高等學(xué)府之后,不愿意花費更多時間和精力在形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練上,所以首先要對他們進(jìn)行思想認(rèn)識上的教育,使之明白形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練在今后工作上的重要性,要改變“六十分萬歲”的想法,認(rèn)真完成教師所布置的訓(xùn)練任務(wù);其次要培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的思想意識,要對自己有信心,碰到困難時要敢于面對,尋找最佳的解決方法,堅持不懈地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
針對空乘專業(yè)教師隊伍建設(shè)中存在的問題,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要重視空乘專業(yè)教師隊伍的建設(shè),加強(qiáng)空乘專業(yè)教師的培訓(xùn),在培訓(xùn)時,要兼顧形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練兩者的有機(jī)結(jié)合,使該專業(yè)的教師兼有形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練的技能,從而有利于教學(xué)任務(wù)的完成。除此之外,培訓(xùn)時還要注意理論知識與實踐知識的結(jié)合,光有理論知識或?qū)嵺`知識的空乘專業(yè)教師也無法完成教學(xué)任務(wù)。當(dāng)空乘專業(yè)的教師緊缺時,還可以聘請外校的教師,彌補本校空乘專業(yè)教師數(shù)量上的不足,提高學(xué)校空乘專業(yè)教師的綜合實力,促進(jìn)該專業(yè)教學(xué)的有效發(fā)展。
對空乘專業(yè)人員進(jìn)行形體訓(xùn)練和體能訓(xùn)練時,學(xué)校必須在教學(xué)設(shè)施方面給予大力的支持。在體能訓(xùn)練方面,必須保證訓(xùn)練場所的寬敞,安裝各種體能訓(xùn)練的設(shè)施。在形體訓(xùn)練方面,要給予一個固定的訓(xùn)練房,訓(xùn)練時所需要的電視機(jī)、DVCD、平面鏡子、把桿、墊子、層層墊子、啞鈴、跳繩、跑步機(jī)、拉力器、錄音機(jī)、磁帶以及網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施都必須備齊,才能給空乘人員提供一個較好的訓(xùn)練環(huán)境,從而提高訓(xùn)練效果。
隨著航空事業(yè)的快速發(fā)展,對空乘人員的要求越來越高,很多高等院校重視了此方面的教育,以適應(yīng)新時期對空乘人員素質(zhì)以及服務(wù)能力的需求,只要加大此方面的教學(xué),空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)才能提高,才能滿足乘客合理的要求,給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)。