杰里米·克里夫

后默克爾時代隱現(xiàn)

默克爾從未想過跟隨赫爾穆特·科爾成為德國基督教民主聯(lián)盟的領導人。偉大的萊茵河門徒沃爾夫岡·朔伊布勒在1998年接替科爾成為黨主席，但因為陷入政治獻金丑聞把位子讓給了默克爾，他的導師也是因為同一個丑聞下臺。從那以后，默克爾開始了對德國中右陣營的支配。這種過渡沿襲了德國在“二戰(zhàn)”后的范式：沒有哪位聯(lián)邦共和國的總理選擇了他的接班人。

2018年，默克爾對德國的長期統(tǒng)治將開始接近尾聲。甚至在2017年9月德國國會選舉之前，在柏林的多數(shù)人都期待總理將會在她第四個任期過半以后辭職，大概是在2019年到2021年?；衩嗽谶x舉中表現(xiàn)平平，它在巴伐利亞的姐妹黨基社盟結果更糟。默克爾甚至可能會更早就卸任黨主席一職，這個職位獨立于總理一職。

她究竟是會對抗歷史，為基民盟設定未來的路線，抑或是權力的移交就標志著與默克爾主義的決裂？答案將影響德國以外的地方。

在寫作本文的時候，默克爾試圖與親商的自由民主黨以及中左的綠黨組建一個“牙買加”聯(lián)盟。社民黨已經(jīng)排除了與她組建另一個“大聯(lián)盟”的可能（譯者注：自由民主黨已經(jīng)于2017年11月20日宣布退出組閣談判。原本要當反對黨的社民黨釋放出愿意參加組閣談判的信號）。如果這些談判失敗，一個少數(shù)派政府或者在2018年初重新大選都是可能的，但這種可能性不大。

不考慮新政府的組成，某些特定的分裂將決定它的工作重點。大家都同意德國需要一部新的移民法來規(guī)定哪種移民有權留下來，但在慷慨程度上存在嚴重分歧。對于伊曼紐爾·馬克龍在法國呼吁對歐盟未來展開一場大的辯論，有的人受到鼓舞，也有人擔心這是要對德國財政發(fā)起新的掠奪。在操縱排放測試丑聞和汽車行業(yè)對柴油機押錯賭注之后，多數(shù)政客同意德國汽車行業(yè)需要振興。一些德國城市可能對柴油汽車下禁令。但這項政策走得多遠，聯(lián)邦政府是否應該為內燃機汽車設定退出時間都還充滿爭議。

在默克爾處理這些分歧時，她還將面臨新的有力挑戰(zhàn)。極右的德國選擇黨作為國會第三大黨派將會是一個惱人的存在，上演引人注意的挑釁和蠢事——如果那不是受到內部斗爭的長期影響。更有影響的將是社民黨，它決定要與基民盟/基社盟保持距離，現(xiàn)在它在國會的領導人是好斗、偏左的安德莉亞·納勒斯。默克爾也將面臨來自黨內新的不同意見，尤其是在基社盟那里，基社盟在一定程度上指責默克爾要為選舉失敗負責。為了贏得2018年的州議會選舉，它正在保衛(wèi)自己在巴伐利亞的政治優(yōu)勢。

對默克爾剩余優(yōu)勢的最大考驗也許是：繼任者的競爭。一直都被提及的候選人包括：烏爾蘇拉·馮德萊恩、托馬斯·德梅齊埃和彼得·阿爾特邁爾，他們分別在上屆政府中擔任國防部長、內政部長和總理府辦公室主任。薩爾州州長安娜格萊特·克朗普-卡倫鮑爾和歐洲議會議員、下薩克森州前州長大衛(wèi)·麥克阿里斯特也可能將使德國保持謹慎中間派立場，繼續(xù)默克爾式道路。

但他們中沒有一個人是有力的天然接班人。“大樹底下不長草?！睆呢斦块L轉任國會主席的朔伊布勒在2017年說。此外，在默克爾執(zhí)政12年之后，很多在柏林的人都視她的離開為改變、革新的機會，也許是與在2017年選舉中從基民盟/基社盟轉投自民黨和德國選擇黨的200萬選民和解的機會。

還有三位年輕的候選人。第一是丹尼爾·甘瑟，他在2017年5月帶領基民盟在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州選舉中出人意料地勝出，組建了牙買加聯(lián)盟。其次是茱莉亞·克勒克納，在2016年輸?shù)羧R茵蘭-普法爾茨州選舉之前她的前景更被看好。第三也是最常被提到的延斯·施帕恩，她從2015年開始擔任德國副財長，和克勒克納一樣是默克爾難民政策的批評者，她們認為默克爾的難民政策過于自由主義。

盡管受到選舉結果的影響，默克爾仍對誰來接替她擁有一定程度的影響力。“她大概在考慮十個人選，會把名單縮小。”一位知情人士說。但德國戰(zhàn)后幾十年的歷史表明她不會有最終的決定權。朔伊布勒仍然是基民盟基層的心愛人選，他正在黨內培養(yǎng)幾名年輕人才，尤其是施帕恩。他從來沒有成為國王，但這位科爾的老門徒卻有可能成為造王者。

（譯者：江瑋，審譯：袁雪）endprint