日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》28日?qǐng)?bào)道稱，在近期與中國(guó)共享單車企業(yè)摩拜單車的日本法人合作后，日本LINE公司打算通過新服務(wù)方法，促進(jìn)共享單車的使用。其他公司也紛紛推出新政策，試圖在共享單車領(lǐng)域分得一杯羹。

日本LINE公司推出“點(diǎn)數(shù)制”服務(wù)，即在使用初期就給顧客提供一定的“分?jǐn)?shù)”，如果顧客在使用過程中有違規(guī)行為會(huì)被扣分，如果表現(xiàn)良好分?jǐn)?shù)就會(huì)上漲。在達(dá)到一定分?jǐn)?shù)后顧客可享受打折服務(wù)。另一家merukali公司決定在民居和個(gè)人商店等增設(shè)停車點(diǎn)，提高共享單車使用的方便性。日本軟銀集團(tuán)公司也開始提供共享單車的軟件系統(tǒng)。7-11日本公司和采用這一系統(tǒng)的風(fēng)投企業(yè)聯(lián)合，利用店鋪營(yíng)業(yè)點(diǎn)多的特點(diǎn)，增設(shè)停車處。日本共享單車市場(chǎng)服務(wù)項(xiàng)目正趨向多樣化。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者觀察，東京的共享單車停車點(diǎn)很少，初次使用共享單車的手續(xù)也比較繁瑣。日本公共交通比較發(fā)達(dá)，共享單車能否能真正普及還需要觀察。▲

（孫秀萍）