北京/張彥青

故障現(xiàn)象：大眾邁騰B8，行駛6660km，儀表故障信息指示燈點(diǎn)亮，儀表中央顯示屏顯示大燈隨動(dòng)故障（如圖1所示）。

┃圖1 儀表顯示

故障診斷：維修技師首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，檢查燈光均正常點(diǎn)亮。使用專用檢測(cè)儀VAS6150B檢查，發(fā)現(xiàn)在17儀表板控制單元中有故障：U112300 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值；4B多功能模塊中存儲(chǔ)有故障碼：U112300 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值；A5駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)中有故障碼：C1106F0 動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)超出極限數(shù)值（00001001 主動(dòng)/靜態(tài)）。如圖2所示。

根據(jù)以上故障碼分析，由于儀表控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線接收到了故障信息；彎道燈和大燈照明距離調(diào)節(jié)控制單元J745中也存儲(chǔ)有CAN數(shù)據(jù)總線接收到了故障信息；說(shuō)明故障點(diǎn)不在儀表控制單元及彎道燈和大燈照明距離調(diào)節(jié)控制單元J745中。駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)中有故障碼：C1106F0 動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)超出極限數(shù)值，與大燈隨動(dòng)故障有什么相關(guān)的聯(lián)系呢？

通過(guò)觀察此車型的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，發(fā)現(xiàn)彎道燈和大燈照明距離調(diào)節(jié)控制單元J745與駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器（即駕駛員前部輔助系統(tǒng)攝像機(jī)R242）均是由拓展CAN總線（如圖3所示）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的。彎道燈和大燈照明距離調(diào)節(jié)控制單元J745中存儲(chǔ)有故障信息后，大燈隨動(dòng)被限制，由CAN總線將故障信息傳遞到儀表控制單元中，在儀表上顯示“大燈隨動(dòng)故障”。

┃圖2 故障碼

┃圖3 拓展CAN總線

根據(jù)駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)中的故障碼：C1106F0 動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)超出極限數(shù)值（00001001 主動(dòng)/靜態(tài)）分析，可以將故障范圍鎖定為以下幾方面：

◆駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器R242本身故障

◆駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器R242校準(zhǔn)故障

◆駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器R242相關(guān)線路故障

按照由簡(jiǎn)到繁的檢查方法，首先檢查該傳感器線路正常，接著使用專用工具VAS6430（如圖4所示）進(jìn)行了校準(zhǔn)，校準(zhǔn)成功后清除故障碼，故障排除。

故障排除：校準(zhǔn)車道保持功能。

故障總結(jié)：在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此車更換過(guò)前風(fēng)擋，通過(guò)用戶了解到該車高速行駛時(shí)，石子飛濺到前風(fēng)擋上，導(dǎo)致前風(fēng)擋玻璃損傷，故障是在某修理站更換前風(fēng)擋玻璃后出現(xiàn)的。

在維修此類故障時(shí)，不僅需要了解車型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)原理，還要掌握在何種情況下，需要對(duì)車道保持系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。例如車道保持系統(tǒng)需要校準(zhǔn)的情況如下：

1.在故障存儲(chǔ)器中出現(xiàn)“沒(méi)有或錯(cuò)誤的基本設(shè)置/匹配”的記錄。

2.已更換過(guò)車道保持輔助系統(tǒng)控制單元。

3.更換了或拆卸了擋風(fēng)玻璃。

4.調(diào)整過(guò)后橋前束。

5.對(duì)汽車的底盤進(jìn)行了改裝，并因此改變了車身高度。

6.帶有電子減震調(diào)節(jié)裝置的汽車上的車輛水平高度傳感器進(jìn)行了重新匹配/重新編程。

┃圖4 VAS6430專用工具