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        汽車自動(dòng)變速器維修技術(shù)講座(一八二)

        2018-02-27 03:20:58王鐘原
        汽車維修技師 2018年9期
        關(guān)鍵詞:故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障

        王鐘原

        7.3-4-5擋倒擋主軸部件(上副軸)(如圖1290所示)

        8.1-2-6-7擋主軸部件(下副軸)(如圖1291所示)

        9.前差速器總成(如圖1292所示)

        10.離合器壓盤和主動(dòng)盤總成(如圖1293所示)

        11.駐車系統(tǒng)部件(如圖1294所示)

        (四)部件的位置

        部件的位置如圖1295所示。

        (五)襯套軸承和墊圈的位置

        襯套、軸承和墊圈的位置如圖1296所示。

        (六)密封件的位置

        密封件的位置如圖1297所示。

        (七)診斷信息和程序

        1.DTC P0335

        ┃圖1290

        ┃圖1291

        ┃圖1292

        ┃圖1293

        ┃圖1294

        ┃圖1295

        ┃圖1296

        ┃圖1297

        診斷說(shuō)明。在使用該診斷程序前,執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查-車輛。有關(guān)診斷方法的概述,請(qǐng)查閱診斷策略。診斷程序說(shuō)明提供每種診斷類別的概述。

        DTC說(shuō)明。DTC P0335:曲軸位置傳感器回路。

        診斷故障信息如表108所示。

        表108 診斷故障信息

        電路/系統(tǒng)說(shuō)明。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)有一個(gè)專用曲軸位置傳感器信號(hào)電路接至 7T35雙離合器變速器(dDCT)的變速器控制模塊(TCM)。變速器控制模塊將發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的這一輸出作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入。

        運(yùn)行DTC的條件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:大于400r/min。動(dòng)力總成繼電器電壓等于或高于11V。發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的曲軸位置傳感器信號(hào)電路被指令為高電平滿足上述條件后,DTC將持續(xù)運(yùn)行。

        設(shè)置DTC的條件。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在至變速器控制模塊的專用曲軸位置傳感器信號(hào)電路中檢測(cè)到對(duì)搭鐵短路或開(kāi)路。變速器控制模塊(TCM)將專用曲軸位置傳感器信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)在控制器局域網(wǎng)(CAN)總線上發(fā)送的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/啟動(dòng)信息進(jìn)行比較。如果數(shù)值相差20r/min以上,則將設(shè)置該DTC。

        設(shè)置DTC時(shí)采取的操作。P0335是A類DTC。

        清除DTC的條件。P0335是A類DTC。

        診斷幫助。變速器控制模塊(TCM)中的DTC P0335 (變速器)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)中的DTC P2618針對(duì)同一個(gè)電路。

        參考信息。

        示意圖參考。自動(dòng)變速器控制示意圖。

        連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。

        說(shuō)明與操作。變速器一般說(shuō)明。

        電氣信息參考。電路測(cè)試。連接器修理。測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

        DTC類型參考。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷碼(DTC)類型定義。

        故障診斷儀參考。參見(jiàn)控制模塊參考,以獲取故障診斷儀信息。

        電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

        (1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

        (2)確認(rèn)故障診斷儀的下列發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊參數(shù)未顯示“Malfunction(故障)”。

        Crankshaft Position Signal Output Circuit Low Voltage Test Status(曲軸位置信號(hào)輸出電路電壓過(guò)低測(cè)試狀態(tài))。

        Crankshaft Position Signal Output Circuit Open Test Status(曲軸位置信號(hào)輸出電路開(kāi)路測(cè)試狀態(tài))。

        Crankshaft Position Signal Output Circuit High Voltage Test Status(曲軸位置信號(hào)輸出電路電壓過(guò)高測(cè)試狀態(tài))。

        如果顯示“Malfunction(故障)”。參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

        如果未顯示“Malfunction(故障)”。

        (3)在運(yùn)行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車輛。

        (4)確認(rèn)未設(shè)置DTC。如果設(shè)置了該DTC。參見(jiàn)“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

        如果未設(shè)置DTC。

        (5)一切正常。

        電路/系統(tǒng)測(cè)試。

        注意:在斷開(kāi)K71變速器控制模塊連接器之前,發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),否則發(fā)動(dòng)機(jī)將不啟動(dòng)。

        (1)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速為850~950r/min之間時(shí),斷開(kāi)K71變速器控制模塊處的 X1 線束連接器。

        (2)測(cè)試信號(hào)電路端子1 0和搭鐵之間是否為800~1000 Hz(交流)。

        如果不在800~1000Hz(交流)之間。

        ①將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF(關(guān)閉)”位置,斷開(kāi) K20 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊處的 X2 線束連接器。

        ②將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON(打開(kāi))”位置。

        ③測(cè)試信號(hào)電路和搭鐵之間的電壓是否小于1V。

        如果等于或大于1V,則修理電路對(duì)電壓短路故障。

        如果小于1V。

        ④將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF(關(guān)閉)”位置。

        ⑤測(cè)試信號(hào)電路和搭鐵之間的電阻是否為無(wú)窮大。

        如果電阻不為無(wú)窮大,則修理電路中對(duì)搭鐵短路故障。

        如果電阻為無(wú)窮大。

        ⑥測(cè)試信號(hào)電路到端電阻是否小于2Ω。

        如果為2Ω或更大,則修理電路中的開(kāi)路/電阻過(guò)大故障。

        如果小于2Ω,則更換K20發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

        如果在800~1000Hz(交流)之間

        (3)更換K71變速器控制模塊。

        維修指南。完成修理后,執(zhí)行診斷修理檢驗(yàn)。參見(jiàn)控制模塊參考,了解發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)或變速器控制模塊(TCM)的更換、編程和設(shè)置。

        (待續(xù))

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