撰文>>>本刊記者 朱泰

在黨的十九大報告中，“創(chuàng)新”是一個重要關(guān)鍵詞，報告中10余次提到科技、50余次強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新。習(xí)近平總書記指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。

十九大報告強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐。

在當(dāng)下，自動化、數(shù)字化、智能化對于企業(yè)而言已經(jīng)不能僅僅紙上談兵，而是要落到實處。

在浙江易鋒機(jī)械有限公司（以下稱易鋒機(jī)械）的一個車間內(nèi)，機(jī)械手在靈活地動作，把一個零件安置在另一個零件的卡槽中。這樣的機(jī)械手在機(jī)器人行業(yè)算不得多么先進(jìn)，但是易鋒機(jī)械的機(jī)械手卻是獨一無二的，因為這是企業(yè)為了達(dá)到特殊要求而自主研發(fā)的產(chǎn)品。也就是說，雖然不是一家機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，但是易鋒機(jī)械有能力研發(fā)適合自己生產(chǎn)需要的機(jī)械手。

“替代進(jìn)口”先鋒

多年來，技術(shù)一直是中國制造業(yè)又愛又恨的詞?！皭邸笔且驗橐坏┯辛思夹g(shù)，企業(yè)就如虎添翼，可以在市場中呼風(fēng)喚雨；“恨”則在于，真正的先進(jìn)技術(shù)是無法買到的。

不斷地自主創(chuàng)新，不斷地替代進(jìn)口，見證了中國制造業(yè)的發(fā)展。在眾多“替代進(jìn)口”的赫赫戰(zhàn)績中，有易鋒機(jī)械的一份貢獻(xiàn)。

易鋒機(jī)械現(xiàn)在是國內(nèi)最大的汽車空調(diào)壓縮機(jī)核心零部件制造企業(yè)，雖然頂著這個光環(huán)，但它的起點其實并不高。

1991年，易鋒機(jī)械的前身——石門五金標(biāo)準(zhǔn)件廠是一家制造縫紉機(jī)主軸的小公司。當(dāng)時中國服裝行業(yè)剛剛起步，縫紉機(jī)行業(yè)雖然興盛卻也競爭激烈。易鋒機(jī)械在經(jīng)過幾年的市場洗禮之后，已經(jīng)有些疲累。因此，在接到一家大企業(yè)要求生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿的橄欖枝的時候，沒有行業(yè)經(jīng)驗的易鋒機(jī)械毫不猶豫地接受了挑戰(zhàn)。

在中國汽車市場剛剛起步之時，很多的核心部件都還在依靠進(jìn)口，其中就包含了汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的連桿不僅全部都需要從國外進(jìn)口，而且訂貨周期長。易鋒機(jī)械這第一個任務(wù)，就是該產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

一旦開了頭，就停不下來，此后，易鋒機(jī)械的每一次產(chǎn)品創(chuàng)新，都是替代進(jìn)口，是名副其實的國產(chǎn)化先鋒。易鋒機(jī)械與客戶的合作方式，就像是學(xué)生解題：客戶給出一個產(chǎn)品的圖紙或者要求，易鋒機(jī)械就開始自己研發(fā)。

逐漸地，易鋒機(jī)械的產(chǎn)品制造水平已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先，甚至有外國同行來偷師?；钊蚩蛹庸ぃＳ玫募庸し绞街械毒吆凸ぜ粫黄疝D(zhuǎn)。但易鋒機(jī)械開創(chuàng)性地讓刀具和工件同時旋轉(zhuǎn)，加工速度和效率得到了顯著提升。2013年，一批20多人的日本采購商來到公司參觀。短短幾小時的參觀中，活塞球坑加工中一項超越日本的制造技術(shù)，被“采購商”順走了。易鋒機(jī)械董事長陸富榮回憶起那次“被盜”懊惱不已，“沒想到這批人里，有一位日本企業(yè)代表和我們是做同樣的零件。他看明白后，回去就改成了我們的工藝?！?/p>

經(jīng)過多年的創(chuàng)新，易鋒機(jī)械的產(chǎn)品涵蓋汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞、連桿、斜盤、驅(qū)動銷、銅盤外圈、主軸和縫紉機(jī)主軸等多個品種，是國內(nèi)最大的汽車空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，具備了年產(chǎn)800萬臺壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件制造能力，同時公司具備了較強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊和自主開發(fā)能力，并擁有具有自主知識產(chǎn)權(quán)代表汽車空調(diào)壓縮機(jī)核心零部件制造的國際前沿技術(shù)和核心技術(shù)。

創(chuàng)新 硬實力與軟實力并重

向管理要效益，是老生常談。而在中國制造業(yè)中，更多的企業(yè)還在通過降低原材料和人工成本來提高效益，從長久來看，這顯然是不可持續(xù)的。

對于汽車廠商來說，獲得所需零部件無非兩種選擇：自制或者外購，但最重要的是能夠以最低的成本獲得最佳的零配件。

對于汽車行業(yè)的供應(yīng)商而言，單單有質(zhì)量已經(jīng)不足以應(yīng)對白熱化的市場競爭了，還要成本低，性價比高才能守住市場。易鋒機(jī)械副總經(jīng)理王國興說，“客戶不僅要求我們質(zhì)量，而且還要求成本降低。汽車行業(yè)，新車推出之后，過了一兩年就可能會降價，這時候整車客戶會要求供應(yīng)商降價。”

為了能夠做到每年壓縮成本，易鋒機(jī)械采取的辦法是不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，硬實力與軟實力雙管齊下。

硬實力提升，比如加工設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級，智能化的推進(jìn)。智能制造包括硬件的提升，也包括軟件的開發(fā)應(yīng)用。易鋒機(jī)械在軟件上也不放松，公司設(shè)備中心積極自主研發(fā)軟件，并已初見成效。2016年裝備中心自主開發(fā)的設(shè)備管理軟件已全面覆蓋了廠區(qū)，實現(xiàn)了設(shè)備全過程作業(yè)的計劃、實施、跟蹤和監(jiān)控，設(shè)備綜合效率OEE系統(tǒng)己經(jīng)在PXE活塞車環(huán)槽和銑球坑工序及TR生產(chǎn)線部分設(shè)備上得到了有效應(yīng)用，設(shè)備管理上了一個新臺階。

軟實力提升，比如管理體系的升級。易鋒機(jī)械以規(guī)范化運作為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，以建立大制造體系為目標(biāo)，全方位開展生產(chǎn)管理組織體系建設(shè)。公司已經(jīng)實現(xiàn)所有部門全部采用網(wǎng)絡(luò)化管理，新產(chǎn)品研發(fā)、工藝設(shè)計等全部采用計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）及計算機(jī)輔助生產(chǎn)（CAM）。同時，在生產(chǎn)自動智能化方面，己經(jīng)先后完成了，并成功實現(xiàn)了連桿自動生產(chǎn)線，活塞自動生產(chǎn)線和斜盤外圈自動生產(chǎn)線，取得了良好的效果。

管理的改進(jìn)與創(chuàng)新離不開人才的支持。這些年來，易鋒機(jī)械緊緊圍繞“搭建平臺、招才引智、精英引領(lǐng)、定向培養(yǎng)、全面提升”的人才方針，累計培養(yǎng)各級技師近200人。作為業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，易鋒機(jī)械自然成為優(yōu)秀人才趨之若鶩的企業(yè)，顯然具備了挑選人才的資格，但是公司“不以學(xué)歷論英雄”，技術(shù)人員幾乎都是公司自己培養(yǎng)，而企業(yè)中層以上員工，也都是從一線員工成長起來的。

智造，比“創(chuàng)新”多一點

現(xiàn)代科技己深深融入到企業(yè)的發(fā)展過程中，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，成本逐步成為制約制造企業(yè)的核心，特別是汽車零部件制造業(yè)均面臨著原材料漲價和勞動力成本急劇上升等問題。企業(yè)要想接軌世界，與國際企業(yè)進(jìn)行競爭，獲得更多的市場機(jī)會，企業(yè)需要全面推動智能化。

陸富榮早就認(rèn)識到智能化對于制造企業(yè)的重大意義，“智能化已經(jīng)不是我們要不要做，而是不得不做的事情?！?/p>

2001年，陸富榮第一次出國參觀先進(jìn)企業(yè)。“當(dāng)時看到日本企業(yè)里先進(jìn)的自動化生產(chǎn)程度，讓我感到很震撼?！标懜粯s當(dāng)場就下定決心，自己的企業(yè)也必須與時俱進(jìn)。

2007年，公司正式成立自動化推進(jìn)小組。由陸富榮親自主管自動化的研究，并給了自動化推進(jìn)小組強(qiáng)大的經(jīng)費保障，給財務(wù)部下發(fā)了批文，“自動化推進(jìn)小組花錢，不用經(jīng)過我審批，直接支付?！?/p>

陸富榮說，單純引入，就好比一部功能豐富的智能手機(jī)，功能太多，而我們需求的是結(jié)合企業(yè)自身的實際和產(chǎn)品的特性需求而定制的自動化，但引進(jìn)的自動化設(shè)備，很多的功能就顯得多余，我們要考慮的是精益投入，對易鋒機(jī)械來說，多出來的功能就是成本的浪費。

就這樣，易鋒機(jī)械的研發(fā)變成了有易鋒特色的智能化之路。

2012年易鋒機(jī)械的自動推進(jìn)小組升級為公司自動化事業(yè)部，著力推進(jìn)在設(shè)備智能化。

同年，易鋒機(jī)械就自主研發(fā)出適合自己工廠生產(chǎn)狀況的智能自動機(jī)器人。有了這種機(jī)器人，車間工人只要把原材料放入周轉(zhuǎn)箱，機(jī)器人就會自動拿取，自動做成成品零件，還能整齊碼放好。一側(cè)的電子屏，既可以顯示當(dāng)前運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也可以讀取參數(shù)。整套系統(tǒng)和裝置完全依靠企業(yè)自主開發(fā)，前后共花了4年時間。

2015年，事業(yè)部升級為裝備中心，培養(yǎng)了一支擁有69名專業(yè)從事自動化、裝備及信息化的研究與應(yīng)用，工裝、模具制造與管理的技術(shù)團(tuán)隊，并與浙大機(jī)械研究所在自動化領(lǐng)域展開深度合作，實施自動化改造，大大減少了勞動用工需求，降低了生產(chǎn)成本，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，同時深入實施兩化融合建設(shè)，自主開發(fā)了MES系統(tǒng)（二維碼，條形碼），并實現(xiàn)了MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的全面融合，自主開發(fā)的CPS系統(tǒng)為實現(xiàn)機(jī)聯(lián)網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)。

2016年，易鋒機(jī)械對裝備中心職能進(jìn)行了全面調(diào)整，成立了裝備技術(shù)組，實現(xiàn)了設(shè)備的管理、改造、調(diào)試、維護(hù)的有機(jī)結(jié)合，管理能力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，設(shè)備管理部門的功能得到了更好的發(fā)揮。

現(xiàn)在易鋒機(jī)械已具備年內(nèi)套1000萬臺汽車空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。巨大產(chǎn)能的背后是易鋒機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的支撐。把好制造這一關(guān)，在工藝上下功夫，效益自然有提升。陸富榮說，“比如，原材料鋁合金每噸3萬元，如果鍛造精度不高，會導(dǎo)致零部件需要更多的切削加工，費時費力又費錢?！睋Q言之，精準(zhǔn)度高，耗材就能下降，利潤空間就自然增加。

如果要評價易鋒機(jī)械，技術(shù)控是一個很適合的稱謂。在易鋒機(jī)械的各個生產(chǎn)車間內(nèi)，集成控制系統(tǒng)、二軸至六軸連動工業(yè)機(jī)器人、龍門機(jī)械手、組合式機(jī)械手、智能物流車和自動檢測機(jī)構(gòu)等一系列自動生產(chǎn)與檢測裝置在有條不紊地作業(yè)。智能化在這里成為現(xiàn)實。

未來，易鋒機(jī)械將以物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，深入實施智能制造系統(tǒng)建設(shè)，全面提升企業(yè)智能制造水平，向智能制造工廠逐步轉(zhuǎn)型，全面努力向“一人多機(jī)”和“一人一車間”，甚至“無人車間”方向發(fā)展。

陸富榮說，“智能化對推動我們企業(yè)科技創(chuàng)新至關(guān)重要，我們現(xiàn)在提出的目標(biāo)是‘智造’，而不僅僅是創(chuàng)新。”