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撰文>>>本刊記者 朱泰
在黨的十九大報告中,“創(chuàng)新”是一個重要關(guān)鍵詞,報告中10余次提到科技、50余次強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新。習(xí)近平總書記指出,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。要瞄準(zhǔn)世界科技前沿,強(qiáng)化基礎(chǔ)研究,實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。
十九大報告強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究,拓展實施國家重大科技項目,突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,為建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐。
在當(dāng)下,自動化、數(shù)字化、智能化對于企業(yè)而言已經(jīng)不能僅僅紙上談兵,而是要落到實處。
在浙江易鋒機(jī)械有限公司(以下稱易鋒機(jī)械)的一個車間內(nèi),機(jī)械手在靈活地動作,把一個零件安置在另一個零件的卡槽中。這樣的機(jī)械手在機(jī)器人行業(yè)算不得多么先進(jìn),但是易鋒機(jī)械的機(jī)械手卻是獨一無二的,因為這是企業(yè)為了達(dá)到特殊要求而自主研發(fā)的產(chǎn)品。也就是說,雖然不是一家機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè),但是易鋒機(jī)械有能力研發(fā)適合自己生產(chǎn)需要的機(jī)械手。
多年來,技術(shù)一直是中國制造業(yè)又愛又恨的詞?!皭邸笔且驗橐坏┯辛思夹g(shù),企業(yè)就如虎添翼,可以在市場中呼風(fēng)喚雨;“恨”則在于,真正的先進(jìn)技術(shù)是無法買到的。
不斷地自主創(chuàng)新,不斷地替代進(jìn)口,見證了中國制造業(yè)的發(fā)展。在眾多“替代進(jìn)口”的赫赫戰(zhàn)績中,有易鋒機(jī)械的一份貢獻(xiàn)。
易鋒機(jī)械現(xiàn)在是國內(nèi)最大的汽車空調(diào)壓縮機(jī)核心零部件制造企業(yè),雖然頂著這個光環(huán),但它的起點其實并不高。
1991年,易鋒機(jī)械的前身——石門五金標(biāo)準(zhǔn)件廠是一家制造縫紉機(jī)主軸的小公司。當(dāng)時中國服裝行業(yè)剛剛起步,縫紉機(jī)行業(yè)雖然興盛卻也競爭激烈。易鋒機(jī)械在經(jīng)過幾年的市場洗禮之后,已經(jīng)有些疲累。因此,在接到一家大企業(yè)要求生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿的橄欖枝的時候,沒有行業(yè)經(jīng)驗的易鋒機(jī)械毫不猶豫地接受了挑戰(zhàn)。
在中國汽車市場剛剛起步之時,很多的核心部件都還在依靠進(jìn)口,其中就包含了汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的連桿不僅全部都需要從國外進(jìn)口,而且訂貨周期長。易鋒機(jī)械這第一個任務(wù),就是該產(chǎn)品的國產(chǎn)化。
一旦開了頭,就停不下來,此后,易鋒機(jī)械的每一次產(chǎn)品創(chuàng)新,都是替代進(jìn)口,是名副其實的國產(chǎn)化先鋒。易鋒機(jī)械與客戶的合作方式,就像是學(xué)生解題:客戶給出一個產(chǎn)品的圖紙或者要求,易鋒機(jī)械就開始自己研發(fā)。
逐漸地,易鋒機(jī)械的產(chǎn)品制造水平已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先,甚至有外國同行來偷師?;钊蚩蛹庸ぃS玫募庸し绞街械毒吆凸ぜ粫黄疝D(zhuǎn)。但易鋒機(jī)械開創(chuàng)性地讓刀具和工件同時旋轉(zhuǎn),加工速度和效率得到了顯著提升。2013年,一批20多人的日本采購商來到公司參觀。短短幾小時的參觀中,活塞球坑加工中一項超越日本的制造技術(shù),被“采購商”順走了。易鋒機(jī)械董事長陸富榮回憶起那次“被盜”懊惱不已,“沒想到這批人里,有一位日本企業(yè)代表和我們是做同樣的零件。他看明白后,回去就改成了我們的工藝?!?/p>
經(jīng)過多年的創(chuàng)新,易鋒機(jī)械的產(chǎn)品涵蓋汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞、連桿、斜盤、驅(qū)動銷、銅盤外圈、主軸和縫紉機(jī)主軸等多個品種,是國內(nèi)最大的汽車空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件制造企業(yè),具備了年產(chǎn)800萬臺壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件制造能力,同時公司具備了較強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊和自主開發(fā)能力,并擁有具有自主知識產(chǎn)權(quán)代表汽車空調(diào)壓縮機(jī)核心零部件制造的國際前沿技術(shù)和核心技術(shù)。
向管理要效益,是老生常談。而在中國制造業(yè)中,更多的企業(yè)還在通過降低原材料和人工成本來提高效益,從長久來看,這顯然是不可持續(xù)的。
對于汽車廠商來說,獲得所需零部件無非兩種選擇:自制或者外購,但最重要的是能夠以最低的成本獲得最佳的零配件。
對于汽車行業(yè)的供應(yīng)商而言,單單有質(zhì)量已經(jīng)不足以應(yīng)對白熱化的市場競爭了,還要成本低,性價比高才能守住市場。易鋒機(jī)械副總經(jīng)理王國興說,“客戶不僅要求我們質(zhì)量,而且還要求成本降低。汽車行業(yè),新車推出之后,過了一兩年就可能會降價,這時候整車客戶會要求供應(yīng)商降價。”
為了能夠做到每年壓縮成本,易鋒機(jī)械采取的辦法是不斷地進(jìn)行創(chuàng)新,硬實力與軟實力雙管齊下。
硬實力提升,比如加工設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級,智能化的推進(jìn)。智能制造包括硬件的提升,也包括軟件的開發(fā)應(yīng)用。易鋒機(jī)械在軟件上也不放松,公司設(shè)備中心積極自主研發(fā)軟件,并已初見成效。2016年裝備中心自主開發(fā)的設(shè)備管理軟件已全面覆蓋了廠區(qū),實現(xiàn)了設(shè)備全過程作業(yè)的計劃、實施、跟蹤和監(jiān)控,設(shè)備綜合效率OEE系統(tǒng)己經(jīng)在PXE活塞車環(huán)槽和銑球坑工序及TR生產(chǎn)線部分設(shè)備上得到了有效應(yīng)用,設(shè)備管理上了一個新臺階。
軟實力提升,比如管理體系的升級。易鋒機(jī)械以規(guī)范化運作為基礎(chǔ),以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段,以建立大制造體系為目標(biāo),全方位開展生產(chǎn)管理組織體系建設(shè)。公司已經(jīng)實現(xiàn)所有部門全部采用網(wǎng)絡(luò)化管理,新產(chǎn)品研發(fā)、工藝設(shè)計等全部采用計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)及計算機(jī)輔助生產(chǎn)(CAM)。同時,在生產(chǎn)自動智能化方面,己經(jīng)先后完成了,并成功實現(xiàn)了連桿自動生產(chǎn)線,活塞自動生產(chǎn)線和斜盤外圈自動生產(chǎn)線,取得了良好的效果。
管理的改進(jìn)與創(chuàng)新離不開人才的支持。這些年來,易鋒機(jī)械緊緊圍繞“搭建平臺、招才引智、精英引領(lǐng)、定向培養(yǎng)、全面提升”的人才方針,累計培養(yǎng)各級技師近200人。作為業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),易鋒機(jī)械自然成為優(yōu)秀人才趨之若鶩的企業(yè),顯然具備了挑選人才的資格,但是公司“不以學(xué)歷論英雄”,技術(shù)人員幾乎都是公司自己培養(yǎng),而企業(yè)中層以上員工,也都是從一線員工成長起來的。
現(xiàn)代科技己深深融入到企業(yè)的發(fā)展過程中,隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,成本逐步成為制約制造企業(yè)的核心,特別是汽車零部件制造業(yè)均面臨著原材料漲價和勞動力成本急劇上升等問題。企業(yè)要想接軌世界,與國際企業(yè)進(jìn)行競爭,獲得更多的市場機(jī)會,企業(yè)需要全面推動智能化。
陸富榮早就認(rèn)識到智能化對于制造企業(yè)的重大意義,“智能化已經(jīng)不是我們要不要做,而是不得不做的事情?!?/p>
2001年,陸富榮第一次出國參觀先進(jìn)企業(yè)。“當(dāng)時看到日本企業(yè)里先進(jìn)的自動化生產(chǎn)程度,讓我感到很震撼?!标懜粯s當(dāng)場就下定決心,自己的企業(yè)也必須與時俱進(jìn)。
2007年,公司正式成立自動化推進(jìn)小組。由陸富榮親自主管自動化的研究,并給了自動化推進(jìn)小組強(qiáng)大的經(jīng)費保障,給財務(wù)部下發(fā)了批文,“自動化推進(jìn)小組花錢,不用經(jīng)過我審批,直接支付?!?/p>
陸富榮說,單純引入,就好比一部功能豐富的智能手機(jī),功能太多,而我們需求的是結(jié)合企業(yè)自身的實際和產(chǎn)品的特性需求而定制的自動化,但引進(jìn)的自動化設(shè)備,很多的功能就顯得多余,我們要考慮的是精益投入,對易鋒機(jī)械來說,多出來的功能就是成本的浪費。
就這樣,易鋒機(jī)械的研發(fā)變成了有易鋒特色的智能化之路。
2012年易鋒機(jī)械的自動推進(jìn)小組升級為公司自動化事業(yè)部,著力推進(jìn)在設(shè)備智能化。
同年,易鋒機(jī)械就自主研發(fā)出適合自己工廠生產(chǎn)狀況的智能自動機(jī)器人。有了這種機(jī)器人,車間工人只要把原材料放入周轉(zhuǎn)箱,機(jī)器人就會自動拿取,自動做成成品零件,還能整齊碼放好。一側(cè)的電子屏,既可以顯示當(dāng)前運轉(zhuǎn)狀態(tài),也可以讀取參數(shù)。整套系統(tǒng)和裝置完全依靠企業(yè)自主開發(fā),前后共花了4年時間。
2015年,事業(yè)部升級為裝備中心,培養(yǎng)了一支擁有69名專業(yè)從事自動化、裝備及信息化的研究與應(yīng)用,工裝、模具制造與管理的技術(shù)團(tuán)隊,并與浙大機(jī)械研究所在自動化領(lǐng)域展開深度合作,實施自動化改造,大大減少了勞動用工需求,降低了生產(chǎn)成本,穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量,同時深入實施兩化融合建設(shè),自主開發(fā)了MES系統(tǒng)(二維碼,條形碼),并實現(xiàn)了MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的全面融合,自主開發(fā)的CPS系統(tǒng)為實現(xiàn)機(jī)聯(lián)網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)。
2016年,易鋒機(jī)械對裝備中心職能進(jìn)行了全面調(diào)整,成立了裝備技術(shù)組,實現(xiàn)了設(shè)備的管理、改造、調(diào)試、維護(hù)的有機(jī)結(jié)合,管理能力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化,設(shè)備管理部門的功能得到了更好的發(fā)揮。
現(xiàn)在易鋒機(jī)械已具備年內(nèi)套1000萬臺汽車空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。巨大產(chǎn)能的背后是易鋒機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的支撐。把好制造這一關(guān),在工藝上下功夫,效益自然有提升。陸富榮說,“比如,原材料鋁合金每噸3萬元,如果鍛造精度不高,會導(dǎo)致零部件需要更多的切削加工,費時費力又費錢?!睋Q言之,精準(zhǔn)度高,耗材就能下降,利潤空間就自然增加。
如果要評價易鋒機(jī)械,技術(shù)控是一個很適合的稱謂。在易鋒機(jī)械的各個生產(chǎn)車間內(nèi),集成控制系統(tǒng)、二軸至六軸連動工業(yè)機(jī)器人、龍門機(jī)械手、組合式機(jī)械手、智能物流車和自動檢測機(jī)構(gòu)等一系列自動生產(chǎn)與檢測裝置在有條不紊地作業(yè)。智能化在這里成為現(xiàn)實。
未來,易鋒機(jī)械將以物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托,深入實施智能制造系統(tǒng)建設(shè),全面提升企業(yè)智能制造水平,向智能制造工廠逐步轉(zhuǎn)型,全面努力向“一人多機(jī)”和“一人一車間”,甚至“無人車間”方向發(fā)展。
陸富榮說,“智能化對推動我們企業(yè)科技創(chuàng)新至關(guān)重要,我們現(xiàn)在提出的目標(biāo)是‘智造’,而不僅僅是創(chuàng)新。”