道予

飽滿的尺度，張揚(yáng)的呼嘯，既有強(qiáng)大的跑車心，又能承載豐富的生活，Panamera不就應(yīng)該長(zhǎng)這個(gè)樣子嘛。

車評(píng)駕駛評(píng)價(jià)

優(yōu)點(diǎn)：保時(shí)捷的駕乘體驗(yàn)就是不同，既有澎湃動(dòng)力，又有超大容量，觸屏很好用

缺點(diǎn)：有些功能要加價(jià)，頭枕對(duì)小個(gè)子乘員偏高了

上市時(shí)間：2017年10月

上市售價(jià)：110萬元-270萬元

競(jìng)爭(zhēng)車型：這是個(gè)好的話題，法拉利？那是卡雷拉GT的對(duì)手，也許奔馳邁巴赫算一個(gè)

中國(guó)市場(chǎng)分析：在中國(guó)市場(chǎng)上，保時(shí)捷Panamera向來受到熱捧，現(xiàn)在Sport Turismo增加了漂亮又多用途的新車尾設(shè)計(jì)，面子里子一樣不差，熱賣就是定局。

這款車辨識(shí)度很高，但名字好長(zhǎng)，正確發(fā)音有點(diǎn)挑戰(zhàn)：Panamera Sport Turismo，中文：帕納梅拉多用途豪華轎車，請(qǐng)?jiān)徱韵乱院?jiǎn)寫的ST代替。這是保時(shí)捷Panamera車系的第三個(gè)車身版本。前兩個(gè)分別是Panamera標(biāo)準(zhǔn)軸距和行政加長(zhǎng)版豪華轎車。

加拿大試車時(shí)，保時(shí)捷公關(guān)經(jīng)理Stappen先生關(guān)心中國(guó)消費(fèi)者會(huì)不會(huì)喜歡這個(gè)車型，我嘴里應(yīng)著：中國(guó)消費(fèi)者喜歡大的車，心里的語言則是：Panamera就應(yīng)該長(zhǎng)這個(gè)樣子——從B柱開始到車尾，飽滿的肩膀多么青春飛揚(yáng)。而肩膀下面的內(nèi)涵是：4+1座椅概念（后排可選兩個(gè)獨(dú)立座椅），寬大的尾門，大容量的行李廂（520～1390升），而且行李廂開口更低。

所有Panamera車型都有一個(gè)特色配置：前翼子板上的出風(fēng)口，通常為高光黑色，唯在Turbo版上出風(fēng)口與車身同色。尾部的細(xì)長(zhǎng)燈條是ST在黑暗中給我們發(fā)出的身份提示。

我們很容易發(fā)現(xiàn)車頂尾部出現(xiàn)的擾流板，這是自適應(yīng)車頂擾流板，首次出現(xiàn)在豪華轎車上，更是保時(shí)捷主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA）的關(guān)鍵部件。依據(jù)駕駛環(huán)境和車輛設(shè)定，車頂擾流板有三個(gè)角度自動(dòng)調(diào)節(jié)，在后橋上形成最高可達(dá)50公斤的下壓力。當(dāng)車速低于170公里/小時(shí)，擾流板呈負(fù)7度，以降低風(fēng)阻，優(yōu)化燃油效率；當(dāng)車速高于170公里/小時(shí)，擾流板會(huì)自動(dòng)伸展至“性能”位置，呈正1度，有效提升駕駛穩(wěn)定性和側(cè)向動(dòng)態(tài)性；如果打開全景式天窗且車速大于90公里/小時(shí)，擾流板將再次自動(dòng)調(diào)整至正26度，以補(bǔ)償后橋下壓力的損失。

Panamera ST車身長(zhǎng)達(dá)5049毫米，車內(nèi)空間很大，但車身寬度亦有1937毫米，而且前后懸都較短，所以車身比例極為協(xié)調(diào)，不失經(jīng)典。車窗細(xì)長(zhǎng)，使得整車運(yùn)動(dòng)感勃發(fā)。

細(xì)數(shù)一下ST真正的動(dòng)力組合：保時(shí)捷高扭矩、高效率的6缸和8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)消費(fèi)者有四款Panamera ST車型可選擇：分別是4（330馬力）、4E-Hybrid（462馬力）、4S（440馬力）和Turbo（550馬力）。所有Panamera ST車型均標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）和8擋PDK保時(shí)捷雙離合器變速箱。

ST車型的前排配置與其它Panamera完全相同。前排兩個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅，一體式頭枕，駕駛艙用一塊12.3英寸的觸屏代替了繁復(fù)的功能鍵，最新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）和多功能方向盤都是很容易熟悉上手的。所有版本都可選裝帶有起步控制裝置的Sport Chrono組件，方向盤右下方有一個(gè)圓形控制鈕，可以轉(zhuǎn)換4種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)升級(jí)、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）。按下運(yùn)動(dòng)響應(yīng)模式，Turbo ST從靜止至?xí)r速一百公里僅需3.6秒，較之沒有這個(gè)組件提升0.2秒。

駕駛ST幾乎一整天，很高興在前排和后排都發(fā)現(xiàn)有USB充電接口。后座可選裝10英寸觸屏，控制很多的功能。標(biāo)配150W音響系統(tǒng)，還可選裝710 W Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)（Turbo ST的標(biāo)配）或1455 W Burmeister三維立體高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。作為一款多用途豪華車，保時(shí)捷還為Panamera ST提供選裝的行李廂管理系統(tǒng)，包括兩根集成在行李廂底板中的行李軌、四個(gè)捆扎點(diǎn)和一個(gè)行李廂隔網(wǎng)?？蛻粢部蛇x裝行李廂230V電源插座，以便給筆記本電腦等設(shè)備陜速充電。

價(jià)格？最高配的Turbo應(yīng)該在250萬以上了吧。endprint