祁玉銘

【摘 要】瀝青路面再生利用技術(shù)是目前先進(jìn)的瀝青公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是一種環(huán)保性較高的瀝青路面病害處理養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式。本文主要以公路養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容入手，概述了瀝青路面的再生利用技術(shù)主要內(nèi)容，重點(diǎn)闡述了瀝青路面再生利用技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用及瀝青路面再生利用技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性，希望得到廣大同行業(yè)人士的批評(píng)與指正。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；再生利用技術(shù)；公路養(yǎng)護(hù)維修；應(yīng)用

中圖分類號(hào)： U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）32-0204-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.32.095

0 前言

公路養(yǎng)護(hù)中瀝青路面再生利用技術(shù)是指利用路面專用再生設(shè)備對(duì)需要重新建設(shè)的瀝青路面進(jìn)行重新建設(shè)的過程。主要是將原瀝青路面加入新瀝青與再生劑形成混合料并重新鋪筑路面的全部過程。我省的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與城市建設(shè)速度發(fā)展非常快，瀝青道路有著建設(shè)工期短、投資規(guī)模小、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，越來越多的為城市建設(shè)者所應(yīng)用。瀝青路面經(jīng)過一段時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)擁包、啃邊、油包等瀝青路面病害。瀝青路面重新修筑會(huì)耗費(fèi)很大的人力物力，并且對(duì)于原路面的鋪筑材料大部分都會(huì)直接丟棄處理。這種瀝青原有舊路面拆除料只能做丟棄處理，對(duì)環(huán)境造成很大的影響。

1 公路養(yǎng)護(hù)維修對(duì)于瀝青路面再生利用技術(shù)的需要

瀝青道路經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)期的使用后會(huì)出現(xiàn)不同程度的公路病害。隨著我省瀝青道路越來越多的利用的現(xiàn)狀，需要及時(shí)修復(fù)的瀝青路面越來越多。瀝青路面重新建設(shè)時(shí)，原有的舊路面會(huì)直接丟棄處理，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。瀝青路面重建設(shè)時(shí)原有路面結(jié)構(gòu)層的瀝青集料重復(fù)利用率不高，這個(gè)現(xiàn)象制約著瀝青公路的發(fā)展與建設(shè)，制約著瀝青公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展。

2 瀝青路面再生利用技術(shù)的分類及特點(diǎn)分析

2.1 瀝青路面再生利用技術(shù)的分類

為了更好的提高瀝青路面的質(zhì)量，了解瀝青再生利用技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容對(duì)于瀝青路面質(zhì)量具有很大的促進(jìn)作用；根據(jù)當(dāng)前我國瀝青路面技術(shù)的研究，我國瀝青路面再生利用技術(shù)主要包括瀝青路面冷再生利用技術(shù)、瀝青路面熱再生利用技術(shù)、工廠路面熱再生利用技術(shù)以及工廠路面冷再生利用技術(shù)四個(gè)方面。

2.1.1 瀝青路面冷再生利用技術(shù)

根據(jù)市場(chǎng)的相關(guān)調(diào)查和工程實(shí)踐記錄顯示，在我國目前的瀝青路面建設(shè)工程中，瀝青路面冷再生利用技術(shù)的應(yīng)用以及路面質(zhì)量的效果位居國內(nèi)首要地位；瀝青路面冷再生利用技術(shù)具有很多其他三個(gè)技術(shù)類型不具備的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，首先，瀝青路面冷再生利用技術(shù)在應(yīng)用過程中，污染性較低，符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本政策；其次，瀝青路面冷再生利用技術(shù)的應(yīng)用充分考慮到了路面廢舊材料的回收利用，其基本操作過程是將原來陳舊、損壞的瀝青路面進(jìn)行一系列合理有效的修復(fù)，與此同時(shí)，在修復(fù)的路面中加入適當(dāng)?shù)奶砑有圆牧希ㄟ^強(qiáng)力的碾壓和攤鋪，從而提高整個(gè)陳舊瀝青道路的使用效果。

2.1.2 瀝青路面熱再生利用技術(shù)

面對(duì)我國當(dāng)前的瀝青路面冷再生利用技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面冷再生利用技術(shù)主要修復(fù)眾多城鎮(zhèn)街道的磨損的瀝青舊路，從而保證正常的公路運(yùn)輸。相對(duì)于瀝青路面冷再生利用技術(shù)而言，瀝青路面熱再生利用技術(shù)雖然同樣具備修復(fù)破損瀝青路面，提高瀝青路面使用年限的作用，但是瀝青熱再生利用技術(shù)在施工過程中容易造成路面的加熱不均勻等問題，造成瀝青路面缺水或者氧化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，因此，不利于瀝青路面的長(zhǎng)久使用。

2.1.3 工廠路面冷再生利用技術(shù)與熱再生利用技術(shù)

隨著瀝青路面技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面冷再生利用技術(shù)和熱再生利用技術(shù)逐漸成為主流瀝青路面修復(fù)的主要手段，與此同時(shí)，工廠路面冷再生利用技術(shù)和熱再生利用技術(shù)也有了很大的發(fā)展和應(yīng)用；工廠路面冷再生利用技術(shù)將陳舊的瀝青路面進(jìn)行破碎和篩選，根據(jù)不同的路面檢測(cè)情況進(jìn)行合理的材料配比，同時(shí)摻入相關(guān)指標(biāo)的瀝青和砂石，在再生劑的作用下對(duì)路面就行修復(fù)和處理，這樣冷再生利用技術(shù)具有加熱烘干快，節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。路面熱再生利用技術(shù)與瀝青路面熱再生利用技術(shù)工作過程相似，在進(jìn)行路面修復(fù)前對(duì)路面進(jìn)行地?zé)嵩偕幚?，然后根?jù)舊路面的檢測(cè)情況進(jìn)行合理的材料配比修復(fù)。

2.2 瀝青路面再生利用技術(shù)的特點(diǎn)分析

2.2.1 施工效率高

瀝青路面再生利用技術(shù)之所以受到道路工程的重視與認(rèn)可，是因?yàn)樗哂泻芏嗬诠こ陶w效率與質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，而提升道路施工效率就是其優(yōu)點(diǎn)之一?？茖W(xué)合理的應(yīng)用瀝青路面再生利用技術(shù)，能夠?qū)β访嬖械男阅芎蜖顟B(tài)進(jìn)行改善與優(yōu)化，能夠延緩路面的老化速度，對(duì)路面使用壽命的提升有著重要的作用。另外，瀝青路面再生利用技術(shù)使用中涉及到的施工設(shè)備操作起來比較簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)的施工設(shè)備相比，能夠節(jié)省大量的操作時(shí)間，為道路護(hù)養(yǎng)的順利開展提供了諸多便利條件。

2.2.2 節(jié)能環(huán)保

瀝青路面再生利用技術(shù)還能夠在很大程度上起到節(jié)能環(huán)保的作用。由于一般的道路養(yǎng)護(hù)工作中，會(huì)消耗很多的材料，在實(shí)際施工中還會(huì)間接的產(chǎn)生廢棄物，不僅對(duì)環(huán)境造成一定的影響，還會(huì)對(duì)道路工程后期的管理工作造成阻礙。而瀝青路面再生利用技術(shù)的應(yīng)用就能在很大程度上降低廢棄物對(duì)環(huán)境以及工程質(zhì)量的影響，是一種新型的節(jié)能技術(shù)。不僅如此，瀝青路面再生利用技術(shù)的應(yīng)用還能夠在一定程度上提高路面的美觀程度，讓路面保持全面狀態(tài)，對(duì)道路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。

3 瀝青路面再生利用技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用

3.1 就地冷再生利用技術(shù)及相對(duì)施工限制

就地冷再生利用技術(shù)是相對(duì)于廠拌再生利用技術(shù)而言。就地冷再生利用技術(shù)是使用瀝青再生設(shè)備對(duì)原有瀝青道路進(jìn)行直接拆除，并重新加入瀝青與改性材料，改變?cè)袨r青路面材料性質(zhì)，在經(jīng)過充分的攪拌后進(jìn)入攤鋪程序。就地冷再生利用技術(shù)相對(duì)于廠拌再生利用技術(shù)減少了相應(yīng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，通過加入改性材料與新瀝青改變了原路面破除材料的物理特性，使得道路養(yǎng)護(hù)管理的成本大大降低。就地冷再生修復(fù)瀝青路面時(shí)所有的施工工序全部在路面上一次性完成，并在原瀝青路面上形成一層新的瀝青保護(hù)層。就地冷再生利用技術(shù)施工也有相應(yīng)的限制，就地冷再生利用技術(shù)適用范圍受到操作機(jī)械的限制，只適用于瀝青結(jié)構(gòu)層較簡(jiǎn)單且厚度較淺的路段。就地冷再生利用技術(shù)由于操作深度較淺，所以加入的外加改性材料與瀝青使用量較大。相對(duì)于其它同等再生利用技術(shù)施工成本較高，施工時(shí)需要封閉道路。

3.2 廠拌冷再生利用技術(shù)及相對(duì)施工限制

廠拌冷再生利用技術(shù)是相對(duì)就地冷再生利用技術(shù)而言。主要是通過舊路瀝青材料運(yùn)輸?shù)綇S拌地點(diǎn)，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，填加一定比例的改性材料與新的瀝青集料進(jìn)行重新加工的過程。廠拌瀝青冷再生材料出廠的瀝青集料產(chǎn)品性能相對(duì)穩(wěn)定，并可以根據(jù)施工要求重新調(diào)配瀝青油石比，使用范圍較廣。廠拌瀝青采用陽離子型乳化劑做為主要添加劑，主要是防止在廠拌過程中使用骨料、原路面的破碎料中含水量超標(biāo)。廠拌冷再生利用技術(shù)施工主要注意以下幾個(gè)方面：一是要求使用的改性材料添加劑以陽離子型乳化劑為主。因此施工成本較就地冷再生瀝青高。二是廠拌瀝青不適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸。經(jīng)過長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膹S拌瀝青在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生油水分離現(xiàn)象，影響廠拌冷再生瀝青集料的產(chǎn)品質(zhì)量。三是廠拌瀝青冷再生利用技術(shù)生產(chǎn)瀝青鋪筑路面表面透水與水穩(wěn)定性較差。廠拌冷再生瀝青是經(jīng)過精確測(cè)算瀝青含量與油石比，得到較高級(jí)配的瀝青道路修筑集料。廠拌冷再生瀝青由于是冷拌瀝青集料，所以對(duì)于鋪筑施工溫度要求不高，但是相對(duì)于熱拌瀝青集料鋪筑路面的透水性與水穩(wěn)定性較差。四是對(duì)于后期道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量相對(duì)要求較高。冷再生廠拌瀝青集料鋪筑路面是利用再生材料鋪筑，瀝青再生材料鋪筑路面耐久性質(zhì)量不能達(dá)到普通瀝青集料生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。所以對(duì)后期道路養(yǎng)護(hù)要求較高。

3.3 就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)

就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)主要應(yīng)用于瀝青道路養(yǎng)護(hù)中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，主要是通過就地?zé)嵩偕O(shè)備對(duì)所需維護(hù)的瀝青路面直接加熱至軟化程度，再進(jìn)行刨除，加入改性材料與混合骨料經(jīng)過局部加溫后使局面路面在一定深度內(nèi)重新再生的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)在使用方面有著一定的局限性。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)施工強(qiáng)度與作業(yè)效率低于廠拌冷再生與就地冷再生生產(chǎn)速度，施工作業(yè)效率不高。二是雖然就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)是重復(fù)利用瀝青路面原有的材料，但是對(duì)于原有瀝青路面只是起到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不能處理大型集中路段瀝青路面病害。不適合于大面積作業(yè)與維護(hù)。三是就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)在施工中加熱過程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，對(duì)公路環(huán)境及沿線居民產(chǎn)生不良影響。進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，要注意進(jìn)行環(huán)境方面防護(hù)性宣傳與保護(hù)。四是就地?zé)嵩偕眉夹g(shù)相對(duì)于瀝青路面病害處理要依托大量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

3.4 廠拌熱再生利用技術(shù)

廠拌熱再生瀝青是一種高性能的瀝青材料。廠拌熱再生利用技術(shù)是將需要修復(fù)的瀝青路面面層直接運(yùn)送至拌和場(chǎng)地進(jìn)行集中性的破碎、加熱與拌和，根據(jù)設(shè)計(jì)需要加入瀝青材料與骨料重新生產(chǎn)的過程。廠拌熱再生利用技術(shù)有著以下幾個(gè)方面的限制，一是廠拌熱再生利用技術(shù)對(duì)于回收重新加工的舊路面瀝青要求較高?；厥张f路面瀝青在回收過程中不能混入粉塵，如果回收瀝青混入粉塵過多，直接影響廠拌熱瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量。二是舊路拆除時(shí)不能對(duì)原有路基破壞。廠拌熱再生瀝青從生產(chǎn)品質(zhì)上已接近普通瀝青集料，但也有品質(zhì)上的差異。對(duì)于施工路段基層要求高。三是舊路面拆除的面層材料只是做為輔助材料加入，生產(chǎn)成本較高。

4 結(jié)語

瀝青路面再生利用技術(shù)有著對(duì)交通擾動(dòng)小、開放交通時(shí)限短、舊路面利用效率高、可以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)。我省的瀝青路面修復(fù)瀝青再生利用技術(shù)還不成熟，還需要相在的人業(yè)從員不斷加強(qiáng)努力，提高再生瀝青路面回收利用率，充分利用回收資源。

【參考文獻(xiàn)】

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