陳世巧 王煥

摘 要：以舟山某滾裝碼頭現(xiàn)澆墩臺(tái)為例，通過(guò)對(duì)現(xiàn)澆墩臺(tái)的分層設(shè)計(jì)、工藝流程、施工過(guò)程的具體分析，總結(jié)高樁碼頭現(xiàn)澆墩臺(tái)質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)，供類似相關(guān)工程借鑒。

關(guān)鍵詞：高樁碼頭 現(xiàn)澆墩臺(tái) 施工質(zhì)量 控制措施

1.工程概述

舟山某滾裝碼頭有1#、2#兩個(gè)斜坡墩臺(tái)，采用高樁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，樁基為Φ1000mmPHC樁。1#墩臺(tái)底標(biāo)高：-0.98m～+0.82m，頂標(biāo)高：+1.52m～+3.32m，平面尺寸為20m×20m×2.5m。2#墩臺(tái)底標(biāo)高：+0.82m～+1.72m，頂標(biāo)高：+3.32m～+4.22m，平面尺寸為20m×15m×2.5m。由于墩臺(tái)標(biāo)高較低，而設(shè)計(jì)低潮位為-1.53m，施工時(shí)受潮位和風(fēng)浪影響較大，作業(yè)時(shí)間受限制，必須趕潮施工。

2.施工工藝流程

現(xiàn)澆墩臺(tái)工藝流程如圖2。

3.現(xiàn)澆墩臺(tái)施工質(zhì)量目標(biāo)

現(xiàn)澆墩臺(tái)作為高樁碼頭一個(gè)重要結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量關(guān)系到碼頭的承載力和安全性。因此墩臺(tái)施工必須達(dá)到以下目標(biāo)：

第一，由于混凝土自重大，需控制好底模的承載力、強(qiáng)度、剛度。

第二，由于結(jié)構(gòu)高、面積大，需控制好墩臺(tái)內(nèi)鋼筋綁扎、預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。

第三，由于方量多，需控制好混凝土凝結(jié)散發(fā)的水化熱，防止溫度裂縫產(chǎn)生。

第四，由于浸泡在海水中，鐵銹易沾到模板上，需控制好混凝土的外觀質(zhì)量。

4.現(xiàn)澆墩臺(tái)施工質(zhì)量控制措施

為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，本工程采用一次支模分層澆筑的方法。墩臺(tái)分四層澆筑：第一層澆筑高度0.6m，第二層澆筑高度1m；第三層澆筑高度0.7m，第四層澆筑高度0.2m。

4.1底模施工

根據(jù)分層高度計(jì)算底模的承載力和剛度。底層鋼圍囹采用雙拼[32a槽鋼作為主梁，第二層鋼圍囹采用雙拼[28a槽鋼作為次梁，間距為1m，與第一層成縱橫向，再在其上鋪10×15cm木方擱柵，間距40cm，然后再鋪竹膠板作為底模。

底模施工注意事項(xiàng)：

（1）圍囹高度根據(jù)測(cè)量放樣確定的標(biāo)高施工，保證底模標(biāo)高準(zhǔn)確；

（2）槽鋼架設(shè)時(shí)要及時(shí)固定，以防被風(fēng)浪破壞。

（3）樁身偏位較大時(shí)，圍囹要根據(jù)偏位情況做好加固措施；

（4）圍囹之間用對(duì)拉螺栓連接成整體，夾緊牢固，以防晃動(dòng)；

4.2配合比的設(shè)計(jì)

在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及施工要求的前提下，盡可能減少水泥及水的用量，降低水化熱，減少裂縫質(zhì)量通病的發(fā)生。

4.3原材料的選用（1）水泥：選用低水化熱的水泥；（2）細(xì)骨料：選用級(jí)配良好的中粗砂；

（3）粗骨料：選用級(jí)配良好、低熱膨脹系數(shù)、低吸水率的粗集料；（4）外加劑：選用高效減水劑；（5）摻合料：選用Ⅰ級(jí)粉煤灰。

4.4鋼筋加工安裝

鋼筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的尺寸加工，鋼筋綁扎時(shí)用記號(hào)筆標(biāo)示出主筋、箍筋的位置，鋼筋遇到預(yù)埋件或預(yù)留孔時(shí)適當(dāng)調(diào)整位置，并采取加強(qiáng)措施。在鋼筋側(cè)面分層、底部分排均勻布置保護(hù)層墊塊，墊塊采用外購(gòu)C50成品，保證其強(qiáng)度符合要求。

4.5側(cè)模安裝

側(cè)模采用膠合板配制，橫向夾條采用3根[10槽鋼。側(cè)模采用幫包底形式，采用100mm×50mm方木@1000作為側(cè)模斜撐，靠海側(cè)焊接斜拉螺栓以防止墩臺(tái)在混凝土澆筑時(shí)發(fā)生側(cè)模傾斜現(xiàn)象。模板之間用雙面粘膠帶止?jié){。固定在模板上的預(yù)埋件必須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。前沿布置有橡膠護(hù)舷預(yù)埋螺母的側(cè)模，要根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的定位板尺寸在模板上預(yù)先開(kāi)孔，孔徑同橡膠護(hù)舷預(yù)埋螺栓，并將定位板焊接固定在墩臺(tái)鋼筋上。模板安裝完成后對(duì)其平面位置、垂直度、頂部標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系和縱橫穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后方能進(jìn)行下一步工序。

4.6冷卻系統(tǒng)

為了降低墩臺(tái)混凝土由于水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎的同時(shí)，分層埋設(shè)好冷卻水管，安裝好控制閥門(mén)，并在墩臺(tái)內(nèi)合理布設(shè)測(cè)溫元件。

冷卻水管采用外徑為30mm，壁厚為1.8mm的鋼管，布置在第二、三層混凝土中間位置，其水平間距為1m，管間連接采用橡膠管，進(jìn)、出水口集中布置，標(biāo)識(shí)清楚，便于管理，冷卻水管要做到密封不滲漏。為了準(zhǔn)確獲取內(nèi)部混凝土的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，保證墩臺(tái)的施工質(zhì)量，還需在墩臺(tái)內(nèi)預(yù)定位置埋設(shè)測(cè)溫裝置。

4.7混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑前，先用水沖洗干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比和砂石實(shí)際含水率換算成施工配合比。墩臺(tái)混凝土分層后單次澆筑最大方量約360m3，使用攪拌船澆筑，澆筑前準(zhǔn)備充足的原材料，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。

墩臺(tái)一至三層混凝土澆筑時(shí)，采用分層澆筑、分層振搗的方法，從西向東由海側(cè)向岸側(cè)推進(jìn)，每層厚度不超過(guò)30cm，寬度5m。第四層即面層澆筑時(shí)，采用分塊澆筑，每塊寬度5m。每層澆筑完成后及時(shí)采用保濕蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，將冷卻管流出的水用來(lái)養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止出現(xiàn)裂紋和色差。面層澆筑完成要及時(shí)切縫，并做好養(yǎng)護(hù)，以減少混凝土裂縫。

冷卻水管停止使用后，用砂漿及時(shí)封堵。

4.8施工縫處理

（1）混凝土分層之間進(jìn)行鑿毛，露出粗骨料，加大混凝土的結(jié)合面積。

（2）混凝土分層之間增加插筋。

（3）上層混凝土澆筑前，將下層混凝土面用水沖洗干凈，但不得存有積水。

（4）施工縫處混凝土澆筑時(shí)需振搗密實(shí)，保證新舊混凝土的緊密結(jié)合。

4.9應(yīng)對(duì)潮水措施

墩臺(tái)模板及鋼筋綁扎趁低潮施工完成后及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，避免模板及鋼筋在海水浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成模板被風(fēng)浪破壞或鋼筋銹蝕嚴(yán)重?；炷翝仓跋扔玫疀_洗干凈，選擇天氣適宜、風(fēng)浪較小、低潮時(shí)進(jìn)行施工，并提前查看潮汐表，根據(jù)漲潮速度，確定澆筑速度，確?；炷脸跄安槐缓Ｋ](méi)。

5.總結(jié)

現(xiàn)澆墩臺(tái)是高樁碼頭施工中的一道重要工序，墩臺(tái)的施工質(zhì)量直接影響著碼頭的承載力和安全。本工程墩臺(tái)施工過(guò)程中，從分層設(shè)計(jì)、原材料、鋼筋及模板系統(tǒng)、施工環(huán)境、澆筑過(guò)程、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了有效控制，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)澆墩臺(tái)的高質(zhì)量，可為相關(guān)類型工程的實(shí)施提供一些參考和經(jīng)驗(yàn)。

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