1 市政隧道安全問(wèn)題及對(duì)策

1.1 初期支護(hù)施工中存在的問(wèn)題與相應(yīng)對(duì)策

（1）漏水問(wèn)題與相應(yīng)對(duì)策。在市政隧道施工中最常見的問(wèn)題之一就是漏水問(wèn)題，漏水問(wèn)題會(huì)在一定程度上影響隧道結(jié)構(gòu)的安全性，另外，漏水事故非常容易導(dǎo)致漏電問(wèn)題，造成嚴(yán)重的安全問(wèn)題。為了防止漏水問(wèn)題的出現(xiàn)，首先在開挖過(guò)程中監(jiān)測(cè)土壤的濕度，如果監(jiān)測(cè)到的土壤濕度過(guò)大應(yīng)該在開挖過(guò)程中減小每步開挖的長(zhǎng)度。如果發(fā)現(xiàn)小面積漏水，可以采用埋設(shè)導(dǎo)管的方式集中水流，并且讓水流沿著排水管道流出隧道。如果是大面積漏水應(yīng)該立即停止施工并且對(duì)施工周圍的水源進(jìn)行排除。

（2）中毒問(wèn)題與相應(yīng)對(duì)策。市政隧道施工的環(huán)境非常封閉所以在很可能發(fā)生中毒問(wèn)題，危害相關(guān)工作人員的人身安全。首先，在進(jìn)行隧道施工前要對(duì)地下管道的走向進(jìn)行熟悉，尤其是煤氣管道等危險(xiǎn)度較高的管道，一般情況下這些管道的埋深都在5m之內(nèi)。在實(shí)際施工的過(guò)程中一定要碰到這些管道，導(dǎo)致煤氣泄漏等問(wèn)題。其次，在隧道施工的過(guò)程中可能還會(huì)遇到一些腐殖質(zhì)，如果隧道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間空氣不流通就到導(dǎo)致相關(guān)工作人員中毒，所以必須保持隧道內(nèi)空氣流通，利用大功率抽風(fēng)機(jī)做好隧道內(nèi)的通風(fēng)工作。

（3）塌方問(wèn)題與相應(yīng)對(duì)策。塌方是影響市政隧道施工安全的重要問(wèn)題之一，導(dǎo)致塌方的主要原因之一是上部臺(tái)階挖方過(guò)長(zhǎng)，在挖方的過(guò)程中遇到了砂層，或者挖方土為回填土等問(wèn)題。在了解導(dǎo)致塌方的具體原因之后提出以下對(duì)策防止塌方：第一，在進(jìn)行隧道施工之前首先熟悉施工區(qū)域的地質(zhì)情況與地形條件；第二，在實(shí)際施工過(guò)程中如果遇到砂層，應(yīng)該采用超前小導(dǎo)管注漿固沙的方法進(jìn)行處理，以此防止塌方事故；第三，在處理回填土?xí)r如果回填土的體積較大，可以采取相應(yīng)的支撐措施防止塌方；第四，在實(shí)際施工過(guò)程中控制好開挖的時(shí)間，因?yàn)榛瘜W(xué)材料固沙時(shí)間有限。

（4）漏電問(wèn)題與相應(yīng)對(duì)策。在市政隧道施工中漏電問(wèn)題的危害非常大，直接威脅相關(guān)工作人員的生命安全。在市政隧道施工中采用的連接材料主要是鋼材，所以漏電事故的危害性會(huì)被放大，另外漏水事故也非常容易引發(fā)漏電事故。為了防止漏電事發(fā)生，首先在市政隧道施工中使用低電壓滿足照明用電需求，同時(shí)要保證電源為一機(jī)一漏。其次，在隧道施工中要保證所有的線路都走線上墻，這樣主要是為避免線路受潮或者是線路磕碰。

1.2 二襯施工中存在的安全問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策

市政隧道施工中的二襯施工主要是將邊墻與拱頂支設(shè)成為一個(gè)整體，之后再進(jìn)行整體澆筑。在二襯施工中最常出現(xiàn)的問(wèn)題就是模板變形以及頂絲崩裂問(wèn)題，這些問(wèn)題一旦發(fā)生都可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，危害相關(guān)工作人員的安全。為了防止以上問(wèn)題發(fā)生，首先要控制好泵送混凝土的速度，設(shè)置專門的施工人員檢查澆筑的進(jìn)度以及模板的質(zhì)量，重點(diǎn)在于控制好混凝上坡與下坡的速度，以此防止模板變形。其次，定期檢查隧道內(nèi)的混凝土澆筑位置，如果發(fā)現(xiàn)頂絲崩裂現(xiàn)象應(yīng)該立即停止施工，采取相應(yīng)的加固措施進(jìn)行加固作業(yè)，防止問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大。

2 市政橋涵施工安全問(wèn)題及對(duì)策

市政橋涵施工最大的特點(diǎn)就是不可重復(fù)性，施工完成后施工質(zhì)量難以改變，所以在施工的過(guò)程中必須要重視橋梁的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，在實(shí)際施工側(cè)過(guò)程中加強(qiáng)安全管理，以此保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，最終延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。在市政橋涵施工中橋墩的施工質(zhì)量直接影響著橋梁的整體結(jié)構(gòu)。在某次橋梁施工的橋墩施中出現(xiàn)鋼模板爆裂坍塌問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土傾斜，事故造成2人死亡，3人受傷。分析事故原因發(fā)現(xiàn)，主要是在橋墩施工中進(jìn)行混凝土灌注操作之前，沒有對(duì)支架以及模板等連接情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，最終導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定引發(fā)事故。所以在橋梁施工的橋墩施工的要采取相應(yīng)措施保證施工質(zhì)量。

在橋梁施工中墩臺(tái)是整個(gè)橋梁施工的基礎(chǔ)與關(guān)鍵，想要保證橋梁施工的安全性，在進(jìn)行進(jìn)行墩臺(tái)澆筑工作之前，必須檢查支架以及模板等連接情況以及高處作業(yè)安全防護(hù)情況，并嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。為確保作業(yè)人員人身安全，防止發(fā)生高處墜落等事故，如果墩身的高度超過(guò)了2米以上，那么應(yīng)該在平臺(tái)的外側(cè)設(shè)置安全扶梯和欄桿，另外，還要應(yīng)用密網(wǎng)設(shè)置一個(gè)安全圍護(hù)設(shè)施。如果墩身的高度在十米以上，按照相關(guān)要求必須在每一層加設(shè)一個(gè)安全網(wǎng)以此保證施工安全。另外，在圍堰內(nèi)進(jìn)行施工澆筑墩臺(tái)時(shí)，要設(shè)置扶梯或者是跳板方便施工人員移動(dòng)的同時(shí)保護(hù)施工人員的安全。

在市政橋梁施工中，現(xiàn)澆梁比較普遍，但現(xiàn)澆梁施工容易發(fā)生坍塌事故，為了防止事故發(fā)生可以采取以下措施保證現(xiàn)澆梁施工的安全。在現(xiàn)澆梁施工中要保證模板與支架的安裝安全，按照現(xiàn)澆梁施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行模板與支架安裝，在實(shí)際安裝時(shí)統(tǒng)一由作業(yè)組長(zhǎng)指揮，作業(yè)人員協(xié)調(diào)一致進(jìn)行安裝。在實(shí)際安裝中要架設(shè)臨時(shí)支撐，這主要是為了保持模板與支架的穩(wěn)固，在多層支架的安裝中要保證立柱豎直，中心線一致。在安裝完成之后，要對(duì)節(jié)點(diǎn)與支撐進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證安裝質(zhì)量。在現(xiàn)澆梁施工中開展高處作業(yè)時(shí)必須支搭作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿，在實(shí)際使用中要隨時(shí)檢查，防止作業(yè)平臺(tái)垮塌導(dǎo)致安全事故發(fā)生。另外，在現(xiàn)澆梁施工中使用碗口式支架作為模板支架時(shí)，要保證螺栓齊全、緊固。在實(shí)際施工之前要保證模板支架的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性達(dá)到施工安全的標(biāo)準(zhǔn)，最后要保證模板支架的頂托與底托規(guī)格相匹配，對(duì)地基進(jìn)行驗(yàn)算保證模板支架的承載力，保證現(xiàn)澆梁施工的安全性。

3 總結(jié)

綜上所述，在城市建設(shè)中市政隧道橋梁工程十分關(guān)鍵，直接影響著城市建設(shè)，在一定程度上影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。市政隧道橋涵工程是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，復(fù)雜性比較強(qiáng)，在實(shí)際施工中存在一系列的安全問(wèn)題影響施工質(zhì)量。本文對(duì)市政隧道橋涵施工的安全問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行了分析，重點(diǎn)研究了市政隧道施工的安全問(wèn)題與市政橋梁施工的安全問(wèn)題，希望通過(guò)以上分析能夠提出有效的對(duì)策控制市政隧道橋涵施工安全問(wèn)題，保證市政工程的質(zhì)量，促進(jìn)城市建設(shè)。

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