周 靜

（江蘇騰達(dá)工程檢測有限公司 江蘇淮安 223001）

引言

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》主要是對公路工程的施工質(zhì)量與后期養(yǎng)護(hù)等工作進(jìn)行規(guī)范與指導(dǎo)的作用，對《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進(jìn)行研究，有利于提高公路工程施工的規(guī)范性，確保施工質(zhì)量。

1 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的意義

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的實施主要是對公路路基路面的現(xiàn)場施工測試進(jìn)行規(guī)范，達(dá)到提高公路路基路面修建工程質(zhì)量的目的。隨著社會的發(fā)展，公路建設(shè)已經(jīng)成為我國的基本公共建設(shè)項目之一，并且社會對于公路建設(shè)項目的施工要求越來越高，尤其對于高速路、國道等道路而言，路基路面的修建質(zhì)量將會直接影響居民的出現(xiàn)安全，因此《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的實施也是對居民的出行安全提供保障，只有保證公路的使用質(zhì)量，才能避免因為公路質(zhì)量問題造成的車輛事故。目前，我國公路已經(jīng)逐漸的大面積使用瀝青混凝土的方式的進(jìn)行修建，在修建的過程中，如果無法提高修建質(zhì)量，將會使道路出現(xiàn)“泛油”等問題，降低路面的摩擦力，汽車在泛油的路面上高速形式將會增大交通事故的概率?！豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中對公路路基路面的各項施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)范，可以有效的提高施工質(zhì)量，保障公路的使用質(zhì)量。

2 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》重點(diǎn)內(nèi)容

2.1 規(guī)范路基修建過程中各項數(shù)值

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對路基路面修建的各項數(shù)值的表示方式進(jìn)行了規(guī)范。例如：車轍需要用mm表示；荷載的壓強(qiáng)需要用%表示；滲水系數(shù)需要用mL/min表示；路面錯臺程度需要用mm表示；橫向力系數(shù)用SFC表示等，對數(shù)據(jù)的單位以及表示方式進(jìn)行規(guī)范，可以提高施工設(shè)計的規(guī)范性，確保施工的精準(zhǔn)度。[1]

2.2 規(guī)范路基修建過程中取樣方法

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》對路基路面修建過程中的現(xiàn)場取樣方式進(jìn)行了明確的規(guī)定，對取樣儀器、材料、方法步驟、樣品選擇等內(nèi)容進(jìn)行了明確的規(guī)定。按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的采樣方式進(jìn)行采樣，可以提高樣本數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，增加樣品的代表性。從而提高公路施工的質(zhì)量，確保公路工程施工順利進(jìn)行。

2.3 路基路面各項數(shù)據(jù)的測量方法

（1）路基路面壓實度的測量方法?！豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中對鉆芯法、環(huán)刀法、挖坑灌砂法等方法的操作流程進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)范，在施工過程中運(yùn)用這些方法，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的規(guī)范流程進(jìn)行操作。可以有效的提高路基路面的壓實度采集數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，從而提高公路路基路面的修建質(zhì)量。

（2）路基路面平整度試驗方法?！豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中包含的路基路面平整度試驗法主要包括：車載式激光平整度儀測定法、三米直尺測定平整度試驗法兩種。對路基路面的平整度進(jìn)行測量有利于保障路面符合平穩(wěn)駕駛規(guī)范，提高車輛行駛的安全性。

（3）路面彎沉試驗測定方法。路面彎沉試驗主要是通過標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的落錘式彎沉儀對公路產(chǎn)生沖擊荷載，分析在沖擊荷載的情況下，路基路面的彎沉度。得出的數(shù)據(jù)值可以用于道路的承載能力評定當(dāng)中?！豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》還對貝克曼梁測定路面回彈彎沉的試驗方式進(jìn)行規(guī)范，從而提高道路的整體承載能力。

（4）混凝土強(qiáng)度試驗方法?；炷翉?qiáng)度對于公路路基路面的施工質(zhì)量十分重要，《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對于混凝土強(qiáng)度的試驗方式，主要對回彈儀測定法的操作進(jìn)行規(guī)范?；貜梼x測定方法十分適合在施工現(xiàn)場對混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行評定，具有速度快、精準(zhǔn)性高的特點(diǎn)。但是《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中明確規(guī)定回彈儀試驗只能作為試塊強(qiáng)度的參考，無法用作混凝土最終的驗收標(biāo)準(zhǔn)，在公路工程的驗收階段還需專業(yè)的測定方式對混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行試驗。

（5）路基路面構(gòu)造深度試驗方式。《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中涵括的路基路面構(gòu)造深度的試驗方式主要有兩種，一種是利用手工鋪沙的方式進(jìn)行測定，另一種是利用車載式激光構(gòu)造對路基路面的構(gòu)造深度進(jìn)行試驗。其中車載式激光構(gòu)造系統(tǒng)包括承載車輛、距離傳感器、主控制系統(tǒng)等。首先對數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣，之后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系式建立方程，最后對路基路面構(gòu)造的深度平均值與標(biāo)準(zhǔn)差進(jìn)行測試，確保路基路面構(gòu)造深度與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相符合。[2]

（6）路面摩擦系數(shù)試驗方法。《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的路面摩擦系數(shù)試驗主要是對路面以及路面材料在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力進(jìn)行測試，從而確保在雷雨天氣，公路路面仍舊保持一定的摩擦力，減少因路面打滑而出現(xiàn)的交通事故。

（7）瀝青路面滲水系數(shù)測定方法。瀝青路面的滲水系數(shù)的測定方法主要是通過儀器（路面滲水儀、大漏斗、秒表等材料）在測試路段上按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中規(guī)范的取樣方式進(jìn)行取樣，在對樣本進(jìn)行分析，從而得到瀝青路面的滲水系數(shù)。滲水系數(shù)過大則需要對公路路基路面進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，降低滲水系數(shù)，避免由于水量過多，導(dǎo)致路基與瀝青層之間出現(xiàn)分離，降低路面使用質(zhì)量。

3 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》在施工中的運(yùn)用

在實際的施工過程中，需要重視《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》對于公路工程施工的規(guī)范性作用。施工的每一個環(huán)節(jié)都要根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的要求進(jìn)行檢測，從而保證公路路基路面工程的質(zhì)量。例如：南京市某公路在施工的過程中，首先根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（以下簡稱《規(guī)程》）對于各項數(shù)值的規(guī)范，制作出建設(shè)設(shè)計圖，圖紙中的各項數(shù)據(jù)單位都是按照《規(guī)程》要求進(jìn)行標(biāo)注，提高了設(shè)計圖紙的規(guī)范性。其次在施工的過程中，每進(jìn)行或結(jié)束一項施工程序時，工程質(zhì)量檢測小組將會按照《規(guī)程》上的標(biāo)準(zhǔn)方式對其進(jìn)行驗收，確保工程質(zhì)量符合規(guī)范。

4 結(jié)束語

《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的使用為公路工程的驗收提供了依據(jù)，從而促進(jìn)了工程質(zhì)量的提升。在實際的施工過程中，施工團(tuán)隊需要嚴(yán)格的按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中各項要求進(jìn)行施工，從而保障工程施工的規(guī)范性。