徐清泉

（南京中交江北城市開(kāi)發(fā)有限公司 江蘇南京 210000）

引言

防水層的主要目的是防止橋面因積水而向下滲透，內(nèi)部遭到水質(zhì)傷害。在相關(guān)的工程實(shí)踐中可以看出，為了增強(qiáng)橋梁的耐久性，使其使用壽命延長(zhǎng)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)防水層的設(shè)置。

1 路橋防水層設(shè)計(jì)

我們可以將防水層的施工技術(shù)分為兩類：一種是涂膜增強(qiáng)型；另一種是涂膜型。這兩個(gè)類型的主要區(qū)別在于進(jìn)行涂膜型的施工過(guò)程中不使用增強(qiáng)布，但是要涂抹兩遍涂料；對(duì)于涂膜增強(qiáng)型的施工方式是通過(guò)橋梁的等級(jí)來(lái)進(jìn)行劃分的，可以分為以下兩種：①兩布六涂。在對(duì)特大型、大型以及中型的橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，這種方式是非常常用的。②一布三涂。是指用在小型橋梁和通道頂部中，這也是最常用的一種方式。

防水層的設(shè)計(jì)要注意到這幾點(diǎn)的重要性：①在涂料時(shí)，要先考慮環(huán)境是否潮濕的條件下，仍然可以發(fā)揮固化的親水性涂料；②為了能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變形與振動(dòng)，要保證涂料這兩點(diǎn)：一是防水，二是良好的延性；③在對(duì)防水涂料進(jìn)行選擇的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)其粘結(jié)性能進(jìn)行檢測(cè)；④在涂抹防水涂料的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步提高防水的性能，應(yīng)該配合玻纖布和無(wú)紡布一起施工；⑤在對(duì)橋面進(jìn)行防水層施工時(shí)，應(yīng)該保證鋪裝層的平整、潔凈且沒(méi)有浮漿，同時(shí)應(yīng)該保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到70%以上；⑥在對(duì)防水層設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮橋板和鋪裝層之間應(yīng)該增加不透水層，防止因?yàn)殇摻畋凰g導(dǎo)致的橋梁壽命減少；⑦在防水層的上部，可以增鋪水泥混凝土層以及瀝青混凝土層；⑧在保證黏結(jié)性能的前提下還應(yīng)該確保防水材料有較強(qiáng)的彈韌性，且保證其能夠適用施工及環(huán)境溫度的變換；⑨為了保障不被鋼筋扎破，當(dāng)防水層施工完后，需在頂部增加保護(hù)層，禁止通行，保證在24h能夠成型。

2 路橋防水層施工

2.1 施工組織

施工人員在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前應(yīng)該根據(jù)攤鋪的進(jìn)度以及施工要求進(jìn)行分組，且應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況和施工的工序進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，主要準(zhǔn)備如下：①在施工前，要完成三步驟，首先要對(duì)之前留下的預(yù)埋件和坑洞進(jìn)行處理；其次應(yīng)該對(duì)橋面進(jìn)行全面的清理；最后使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行吹掃。②基層留下松散和污染區(qū)域要及時(shí)處理，然后使用清理機(jī)對(duì)其進(jìn)行全覆蓋式的檢查，并將浮漿進(jìn)行清除，一旦浮漿過(guò)于嚴(yán)實(shí)和緊密就應(yīng)該采用人工清理的方式。③在路橋驗(yàn)收合格之后，應(yīng)該對(duì)橋面進(jìn)行封閉，然后再實(shí)行防水層的施工工作，直到涂膜完全干燥之后才能通車。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備

對(duì)防水層的施工比較簡(jiǎn)單，可以使用噴涂、刷涂等施工工藝進(jìn)行施工。為了縮短施工的工期且保證施工的質(zhì)量問(wèn)題，大多數(shù)情況會(huì)使用施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行噴涂，常用的機(jī)械設(shè)備包括清理機(jī)、噴涂機(jī)和吹風(fēng)機(jī)等，這其中還需要鋼刷、鐵鏟以及橡膠錘等工具的輔助。

2.3 基層驗(yàn)收

在鋪裝層竣工以后，對(duì)防水層進(jìn)行施工之前要充分考慮如下幾點(diǎn)要素：①處理好橋梁施工時(shí)留下的所有孔洞、管道及預(yù)埋件；②處理好施工時(shí)留下污染（油污、垃圾、障礙物等）；③要考慮和關(guān)注橫坡、標(biāo)高和縱坡是否滿足設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)規(guī)范的要求；④檢驗(yàn)橋面是否有出現(xiàn)低洼聚水的情況。

2.4 橋面清理

以上工序完成后，方可開(kāi)始對(duì)橋面進(jìn)行清理，這樣做的主要目的是為了讓防水層施工質(zhì)量不會(huì)受到影響，這是很重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)要素，施工人員應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：①預(yù)先拆除橋面上的設(shè)施設(shè)備，然后對(duì)前期預(yù)留的預(yù)埋件和孔洞進(jìn)行處理；②為了保證橋面的平整度，應(yīng)該對(duì)橋面上的雜物和垃圾進(jìn)行清理；③對(duì)于橋面上的細(xì)微顆粒和粉塵應(yīng)該使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹掃；④如果基面驗(yàn)收不合格，應(yīng)該根據(jù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告對(duì)其進(jìn)行處理；⑤全面檢查清理基面的浮漿。

2.5 防水層施工

2.5.1 施工流程

當(dāng)橋面的驗(yàn)收合格以后，應(yīng)該對(duì)橋面進(jìn)行清理，隨后便可以對(duì)防水層進(jìn)行施工。要保證做到以下兩點(diǎn)：①應(yīng)該對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)的附加層進(jìn)行施工，先要對(duì)縱、橫縫進(jìn)行背襯材料的填充和密封，然后再對(duì)進(jìn)行涂料，縫隙兩側(cè)最好保持在50～100mm為處理范圍，然后再進(jìn)行油氈條的鋪設(shè)，從而給防水層提供足夠的變形量；在水平面、陰陽(yáng)角處等的泄水孔和交界處，應(yīng)該先處理附加層，然后再對(duì)陽(yáng)角處進(jìn)行涂料處理，為了使涂料更好的滲入表面，有更好的黏結(jié)力，應(yīng)該對(duì)施工縫和伸縮縫進(jìn)行浸涂，要做到均勻慢速，目的是為了涂料能與混凝土有良好的接觸后，不產(chǎn)生氣泡；確保涂料干透后，就要涂刷第二遍，待涂料再次干透后，涂刷第三遍涂料，與鋪設(shè)增強(qiáng)材料同時(shí)進(jìn)行。再次干透后，涂刷第四遍時(shí)，搭接按規(guī)定達(dá)到100mm以上。在對(duì)其進(jìn)行涂料的過(guò)程中，應(yīng)該把握涂抹的厚度和力度，達(dá)到“薄、透、勻、牢”的要求。如果已鋪設(shè)的增強(qiáng)材料出現(xiàn)這種情況：褶皺、空鼓，就要翻修，擠出空氣，再次鋪設(shè)平整。

2.5.2 施工規(guī)程

在施工過(guò)程中應(yīng)該按照如下要求進(jìn)行：①在進(jìn)行施工之前應(yīng)該對(duì)橋面的鋪裝層進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，驗(yàn)收合格且表面干燥完全后才可以施工；②應(yīng)該均勻慢速的進(jìn)行第一遍涂刷；③在第一遍涂抹的材料完全干燥后，才能進(jìn)行得便涂料涂刷，最低間隔時(shí)間保證在24h之后；④在涂料時(shí)不得有人員、設(shè)備通行，做好交通管制；⑤涂料后的每一層都需對(duì)其均勻性進(jìn)行檢查；⑥在下一道工序開(kāi)始的時(shí)候，為了防止防水層遭到破壞應(yīng)該對(duì)成品做好防護(hù)措施。

2.5.3 注意事項(xiàng)

（1）施工縫和伸縮縫都應(yīng)進(jìn)行防水涂料的浸涂。待涂料干透后，攪拌冷底子油，涂刷一層，確保混凝土與涂料有良好的接觸，使黏結(jié)力性能變好。等油干后，再噴涂，厚度保持在1.0～1.2mm，待涂料干后，但不超過(guò)間隔時(shí)間18h以內(nèi)；

（2）施工溫度控制在5～35℃之內(nèi)，如果施工溫度過(guò)高，則要采用冷水沖洗；

（3）雨天、雪天、風(fēng)力超過(guò)五級(jí)，都不被允許施工；

（4）在開(kāi)工前，涂料應(yīng)當(dāng)通過(guò)質(zhì)檢部門的檢測(cè)，保證涂料的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求；

（5）涂層后，增設(shè)相應(yīng)的成品保護(hù)措施，避免人為踩踏產(chǎn)生的破壞。

2.5.4 養(yǎng)護(hù)

（1）橋面完成施工后，如果防水層沒(méi)有完全干透，應(yīng)該禁止車輛和人通行；

（2）在對(duì)路面進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中，施工車輛和機(jī)具不能急剎車或者掉頭。

2.5.5 安全保護(hù)措施

為了保證路面不被破壞，我們要做到這幾點(diǎn)：

（1）在必要的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)，做好臨時(shí)的交通管制；

（2）加強(qiáng)工人的安全教育，機(jī)械的相關(guān)操作人員在操作過(guò)程中應(yīng)該保證安全第一的原則，且應(yīng)該讓專人負(fù)責(zé)對(duì)施工的機(jī)械進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修，使施工機(jī)械能夠一直處在最好的狀態(tài)中；

（3）在施工過(guò)程中清掃出來(lái)的垃圾以及雜物應(yīng)該放在指定的地點(diǎn)。在對(duì)其進(jìn)行噴涂的過(guò)程中，在防撞墻的兩側(cè)粘貼膠帶的同時(shí)還應(yīng)該覆蓋一層薄膜，防止防撞墻在噴涂過(guò)程中被污染，為了防止橋面的污染還應(yīng)該確保發(fā)電機(jī)等設(shè)備不能漏油。

3 結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合防水層施工技術(shù)在路橋工程的建設(shè)要點(diǎn)控制，進(jìn)行相關(guān)研究，并對(duì)其控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，主要是確保防水層施工質(zhì)量達(dá)到要求。