誕生于國難危機(jī)之時

1931年“九·一八”事變后，日本侵略者侵吞我國東北，次年，在“一·二八”淞滬戰(zhàn)役中，日寇出動飛機(jī)轟炸上海，因為當(dāng)時防空能力較為薄弱，導(dǎo)致中國軍隊一直處于被動挨打的地位。

殘酷的現(xiàn)實使中國人醒悟到，必須要增強(qiáng)空防實力，才能對日寇的空襲進(jìn)行有效應(yīng)對。與此同時，中國軍隊頑強(qiáng)的抵抗更是激起了國內(nèi)各地民眾及世界各地華僑的愛國熱情，他們紛紛提倡、創(chuàng)建航空的愛國組織，并最終形成了以上海為中心的一股“航空救國”的浪潮。而航空公路建設(shè)彩票便是在這樣的歷史條件下問世的。

1933年5月，當(dāng)時的國民政府借助這股熱潮，希望能夠通過發(fā)行彩票，系統(tǒng)有序地募集空軍建設(shè)資金。為此，國民政府專門設(shè)立了名為“航空公路建設(shè)獎券辦事處”的彩票發(fā)行機(jī)構(gòu)，組織和發(fā)行了一款“航空公路建設(shè)獎券”。由于是為了打擊日寇侵略，建設(shè)空軍力量，所以民間稱其為“救國彩票”。

印制精美，主題明確

航空彩券初時總發(fā)行為30萬號，每號的銷售價格為上海通用銀元10元，可分作10條，每條售銀1元。以后隨著民眾“航空救國”熱情的不斷高漲，第10期總發(fā)行量增至50萬號。

為了更好地推廣和銷售，航空獎券發(fā)行之初，當(dāng)時的國民黨政府還公布了《航空公路建設(shè)獎券條例》，規(guī)定這款航空獎券每期發(fā)行500萬元。其中每期發(fā)行總數(shù)的10%即50萬元用于發(fā)行彩票的各項成本開支，50%即250萬元用于獎金，40%即200萬元作為航空建設(shè)?？睢?/p>

這款航空獎券的正面各期次主色不同，比如第七期為紫色、第八期為綠色、第十期為紅色，而票面的圖案及文字基本一致。

整體來看，航空彩券印制精美，圖文并茂，主題明確，圖案清晰。票首均印有“國民政府航空公路建設(shè)獎券”字樣，下面為由上海外灘建筑、空中翱翔的飛機(jī)、地上奔馳的汽車組成的圖案；中間部分印有紅色編號；下部為發(fā)行公告，包括發(fā)行總額、開獎日期、獎項等級及發(fā)行單位處長簽章。彩券背圖上端為飛機(jī)，下端為公路，蓋的是“××公司門市部”長方形印章。

暢銷六省，見證抗戰(zhàn)歷史

相對于當(dāng)時發(fā)行的其他彩票，這款航空彩票以銷售收入一半作為獎金，比例應(yīng)該說是很高的。在獎額中又劃定，中獎率為1%，即每百張中可有一張中獎，設(shè)特等獎一名，獎額50萬元，這在當(dāng)時對大眾有很大的吸引力，更重要的是大眾對航空救國運動的熱忱，所以，幾乎每期獎券一出即被銷售一空。起初，每期發(fā)行300萬元、400萬元，直至后來每期增加到500萬元，發(fā)行面遍布蘇、浙、 皖、鄂、贛、川6個省。

同時，為了擴(kuò)大航空獎券銷量，當(dāng)年的國民黨政府更是積極進(jìn)行宣傳，不但在報紙上刊登巨幅廣告，路邊有路牌廣告，還用“中航公司”的飛機(jī)到全國各地散發(fā)傳單。著名作家老舍在小說《買彩票》曾經(jīng)生動地描繪了當(dāng)時航空彩券的銷售盛況，“我們那村里，抓會賭彩是自古有之。航空獎券，自然的，大受歡迎?！?/p>

資料記載，航空公路建設(shè)獎券一直發(fā)行到1939年，共募集到航空公路建設(shè)資金6960萬元，從而成為中國近代發(fā)行量最大的彩票。不但有力支持了中國空軍對日作戰(zhàn)，更是見證了中國人民萬眾一心反抗日本侵略者的斗志與決心。