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        為冬奧,熱帶運(yùn)動(dòng)員也是拼了(冬奧時(shí)刻)

        2018-02-13 06:08:18許云峰
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-02-13
        關(guān)鍵詞:熱帶地區(qū)雪車(chē)雪橇

        本報(bào)特約記者 許云峰

        印度雪橇運(yùn)動(dòng)員希瓦·克沙萬(wàn)于鬧市和山路上訓(xùn)練的視頻(右上)近日在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳。從一名夏日國(guó)度選手變身冬奧會(huì)賽場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)員,其過(guò)程中必然要以大量非冰雪環(huán)境的日常訓(xùn)練作為鋪墊。面對(duì)家鄉(xiāng)“先天不足”的自然環(huán)境,不少人都好奇他們的訓(xùn)練過(guò)程——這些來(lái)自熱帶的冰雪健兒到底如何追逐冬奧夢(mèng)想?

        在冰雪國(guó)家“北漂”

        本屆平昌冬奧會(huì)上,來(lái)自厄瓜多爾、厄立特里亞、馬來(lái)西亞、尼日利亞和新加坡5個(gè)熱帶國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員均為首次躋身冬奧大家庭行列。新丁涌入不僅為冬奧會(huì)帶來(lái)別樣“熱”情,還擴(kuò)大了熱帶地區(qū)挑戰(zhàn)冬奧的成員數(shù)量。翻看冬奧歷史,熱帶國(guó)家或地區(qū)的選手參賽項(xiàng)目集中在越野滑雪和高山滑雪,主要是因?yàn)檫@兩個(gè)項(xiàng)目均為冬奧會(huì)基礎(chǔ)大項(xiàng),所涉金牌數(shù)量和參賽名額較多。

        熱帶地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員想要走到冬奧會(huì)的滑雪賽場(chǎng)絕非易事。他們大部分選擇長(zhǎng)期在歐洲或北美地區(qū)打磨技術(shù),以此保持自身的競(jìng)技狀態(tài)。例如,參加上屆索契冬奧會(huì)越野滑雪比賽的多哥女運(yùn)動(dòng)員阿米維此前一直在法國(guó)接受專(zhuān)業(yè)滑雪訓(xùn)練;代表津巴布韋出戰(zhàn)索契高山滑雪比賽的男選手盧克·斯特恩則是在美國(guó)完成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)定型。到歐美冰雪發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)藝的還有入圍平昌冬奧會(huì)的尼日利亞女子雪橇隊(duì)。英國(guó)《每日郵報(bào)》披露,平昌冬奧會(huì)開(kāi)幕式尼日利亞代表團(tuán)旗手塞恩·阿迪貢領(lǐng)銜的這支隊(duì)伍居住在美國(guó),她們經(jīng)常參加在加拿大和美國(guó)舉辦的女子雙人雪車(chē)、女子鋼架雪車(chē)等國(guó)際賽事。

        室內(nèi)創(chuàng)造冬奧環(huán)境

        當(dāng)然,也有一部分熱帶國(guó)家的冰雪健兒“因陋就簡(jiǎn)”,在自己的家鄉(xiāng)開(kāi)展日常訓(xùn)練。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱,有史以來(lái)首名參加冬奧會(huì)短道速滑項(xiàng)目的東南亞運(yùn)動(dòng)員、新加坡小將吳琪雁就是在國(guó)內(nèi)唯一一處可供訓(xùn)練的室內(nèi)冰場(chǎng)“雕琢成器”,她將參加平昌冬奧會(huì)女子1500米短道速滑的角逐。印度冬奧軍團(tuán)“六朝元老”、亞洲男子無(wú)舵雪橇第一人克沙萬(wàn)克服國(guó)內(nèi)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)雪橇賽道的不利條件,經(jīng)常在印度一側(cè)的喜馬拉雅山區(qū)一條公路上,坐著自制的雪橇完成訓(xùn)練。據(jù)悉,克沙萬(wàn)于11日結(jié)束了自己男子單人無(wú)舵雪橇比賽的征程。

        類(lèi)似的勵(lì)志故事還發(fā)生在牙買(mǎi)加有舵雪橇隊(duì)(左下)身上,他們自1988年加拿大卡爾加里冬奧會(huì)開(kāi)始,曾5次站在冬奧賽道上,此次平昌之旅是這支隊(duì)伍第6次參加冬奧會(huì)。運(yùn)動(dòng)員們實(shí)現(xiàn)冬奧夢(mèng)想的方式竟然是用草坡代替滑道進(jìn)行練習(xí),并把自己關(guān)在冰庫(kù)里來(lái)體驗(yàn)賽場(chǎng)氛圍。

        短跑健將是潛力股

        制約冰雪運(yùn)動(dòng)在熱帶地區(qū)普及開(kāi)展的因素,除了客觀存在的自然環(huán)境,還包括冬季項(xiàng)目昂貴的入門(mén)成本。以單人無(wú)舵雪橇為例,最普通的雪橇也要近5000美元,每名運(yùn)動(dòng)員每年用于訓(xùn)練和比賽的費(fèi)用至少10萬(wàn)美元以上。如果換成是雙人雪車(chē)或四人雪車(chē)項(xiàng)目,相關(guān)費(fèi)用將呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

        熱帶地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員雖然迄今為止尚未登上冬奧會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),但不能否定他們?cè)谝恍╉?xiàng)目上的潛在天賦。其中,冰橇運(yùn)動(dòng)要求駕駛者具備極強(qiáng)的瞬間爆發(fā)力,這無(wú)疑是盛產(chǎn)短跑好手的非洲和加勒比海沿岸地區(qū)的優(yōu)勢(shì)所在。去年剛剛退役的前亞洲百米飛人張培萌不久前加盟中國(guó)雪車(chē)隊(duì),正式轉(zhuǎn)項(xiàng)冰雪項(xiàng)目鋼架雪車(chē)。如能征戰(zhàn)下屆北京冬奧會(huì),他將成為中國(guó)首位參加夏冬兩季奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員?!?/p>

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