本報(bào)赴韓國(guó)特派記者 張雪婷

平昌冬奧會(huì)正進(jìn)行得如火如荼之際，在此期間不少亮相的新科技也是大家的關(guān)注點(diǎn)，其中被大力宣傳的設(shè)備之一便是往返于平昌和首爾的無(wú)人駕駛巴士?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者近日應(yīng)邀參觀韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司無(wú)人駕駛和清潔能源技術(shù)研究所，感受到新一代無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)未來(lái)出行的影響。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在首爾附近的龍仁賽道體驗(yàn)了現(xiàn)代新一代氫燃料電池車(chē)NEXO的駕駛。首先，技術(shù)人員先繞賽道手動(dòng)駕駛數(shù)圈，記者個(gè)人感覺(jué)該過(guò)程與一般汽車(chē)無(wú)異，不過(guò)有同行的朋友感覺(jué)，這款汽車(chē)手感“略輕”，開(kāi)到時(shí)速120公里時(shí)“有種飄起來(lái)的感覺(jué)”。車(chē)內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)較好，尤其是在氣溫控制方面比較個(gè)性化。之后，便是此行重點(diǎn)，也是大家最為期待的無(wú)人駕駛技術(shù)體驗(yàn)?；诎踩紤]，這次并沒(méi)有真正讓大家“開(kāi)車(chē)上路”，而是體驗(yàn)汽車(chē)的自動(dòng)停車(chē)。開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)后，汽車(chē)可自動(dòng)識(shí)別周?chē)沼嗟耐＼?chē)位，并且可以選擇“倒車(chē)停車(chē)”或“側(cè)方位停車(chē)”兩種。選好后，司機(jī)輕松地走下車(chē)來(lái)，按下遙控器的“停車(chē)”按鈕，汽車(chē)就能自己調(diào)整方向盤(pán)，最后順利停進(jìn)車(chē)位。如果是在一些難以把車(chē)開(kāi)出來(lái)的地方，也可按下“出車(chē)”按鈕，汽車(chē)就能自己從車(chē)位開(kāi)出來(lái)。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者感覺(jué)，無(wú)人停車(chē)還是很穩(wěn)的，四面的測(cè)量數(shù)據(jù)也很精準(zhǔn)，除停車(chē)時(shí)緩沖有點(diǎn)“猛”以外，基本是可靠的。同時(shí)，為彰顯環(huán)保車(chē)的特性，NEXO的內(nèi)飾材料主要使用塑料、織物及植物皮革等UL（美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)所）認(rèn)證的環(huán)保材料。

在現(xiàn)代的南陽(yáng)和麻北研究所，因涉及機(jī)密技術(shù)，記者在參觀時(shí)所有通信設(shè)備都被暫時(shí)沒(méi)收。據(jù)技術(shù)人員介紹，無(wú)人駕駛技術(shù)可分為5級(jí)，第5級(jí)是“完全無(wú)人駕駛”。不過(guò)由于技術(shù)和道路標(biāo)準(zhǔn)化等方面的問(wèn)題，現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)已基本達(dá)到第2級(jí)（緊急停車(chē)、自動(dòng)停車(chē)等）左右。在無(wú)人駕駛以外，講解員還提到現(xiàn)代汽車(chē)如今在清潔能源方面的努力：在使用氫燃料的同時(shí)，汽車(chē)還將可以“吸入霧霾，呼出新鮮空氣”，達(dá)到城市空氣清潔的作用。作為一款未來(lái)型SUV，NEXO搭載了現(xiàn)代汽車(chē)最新氫燃料電池系統(tǒng)，充滿燃料只需5分鐘，但續(xù)航里程可達(dá)目前世界最高水平的609公里。講解人特別強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)在新能源汽車(chē)發(fā)展方面要求很高”，也提到與日本在新能源汽車(chē)方面的競(jìng)爭(zhēng)，“不過(guò)，要發(fā)展綠色出行的未來(lái)，首先要靠各國(guó)合作，其次才是競(jìng)爭(zhēng)”?！?/p>